Евротур. Путешествие по Европе

Беленский дворец.

Решаем прогуляться по Тропическому саду Беленского дворца тем более плата за вход всего полтора евро с человека.

Ночной Лиссабон. Скрытая реклама Тойоты.

Перед отъездом в Мадрид еще раз фотографируемся перед мостом Васко-да Гама.
Продолжение следует...

2 Август 2009 г.
Базель

Так получилось, что во время нашего путешествия у нас появилась возможность подробно ознакомиться с творчеством Ван Гога. Сначала мы посетили его музей в Амстердаме, затем был зал в музее Орсе, а теперь появилась возможность увидеть специальную экспозицию в музее Базеля. Выставка открыта с 26 апреля по 27 сентября 2009 года - очень рекомендуем. Здесь собраны малоизвестные работы из различных музеев мира и частных коллекций. Представлены работы всех периодов и можно очень хорошо проследить, как менялся его стиль. Этажом ниже есть также экспозиция картин его современнников - Мане, Ренуар, Сислей, Гоген и многие другие, но лишь работы Ван Гога ещё долго остаются в памяти и будоражат сознание.

Справочная информация:
www.vangogh.ch

Планы на 4-6 августа

Сегодня мы более-менее окончательно сформировали план завершающей части нашего путешествия.

Начать решили со Швейцарии с поездки в Zermatt и подъемом к подножию горы Matterhorn (4478 m) до Berghaus Matterhorn / Hörnlihütte (3260m).
Так как подъем мы хотим начать из самого Zermatt'а и не использовать подъемники - было принято решение заранее максимально близко подъехать к Zermatt. В качестве промежуточной точки было выбрано озеро "Lac de Tseuzier" возле городка Sion. Очень красивое горное озеро с дамбой известно в том числе и тем, что на нем снимался ряд сцен из фильмов "Бондианы". Для ночевки выбрали хижину "Etape de Lourantse":

Etape de Lourantse
Lac de Tseuzier 1966 Ayent
Téléphone : +41 27 398 51 37
Mobile : +41 78 680 53 04

После прогулок в окрестностях озера на следующее утро мы выдвигаемся в Zermatt и поднимаемся в Berghaus Matterhorn / Hörnlihütte (3260m) где впоследствии ночуем, а наутро спускаемся обратно в Zermatt.

Далее наш путь будет лежать ... впрочем, об этом мы расскажем вам позже

Справочная информация:
озеро Lac de Tseuzier - http://de.wikipedia.org/wiki/Lac_de_Tseuzier
хижина на озере Lac de Tseuzier Etape de Lourantse - http://www.rawyl.ch/
город Zermatt - http://www.zermatt.ch/en/index.cfm
Berghaus Matterhorn / Hörnlihütte (3260m) - http://www.matterhorn-group.ch/en/matterhorn/index.php
гора Matterhorn (4478 m) - http://en.wikipedia.org/wiki/Matterhorn

Так как компьютер в горы мы не потащим, более подробный рассказ и фотографии ожидайте ближе к концу недели.

Лирическое отступление на тему навигации и карт в Хорватии.

Мы пользуемся IGO8. Карта стояла последняя от локального производителя Navigo (вроде-как более подробная чем карта от TeleAtlas).
Настоятельно рекоммендую вместо неё использовать в Хорватии карту от Телеатлас. Сравнительный анализ на основе того, что мы наездли в Хорватии ниже:

Да, автобан A1 карта от местного производителя Navigo знает хорошо... Самые основные дороги - тоже.
А вот чем дальше и чем мельче - тем хуже и хуже.
На самом автобане неправильно расставлены скоростные ограничения. Весь автобан включая туннели - стоит 130ть.
В реалии все туннели 100 или даже 80. Есть много частей A1 с постоянными ограничениями 80-100.
Скоростные режимы более мелких дорог проиндексированны от балды - куча городов - ограничений нет и наоборот, едешь в чистом поле - на протяжении 20ти км - ограничение 50 км/ч

В центр Дубровника заводит через дорогу с одностронним движением обратного направления (выезд из города), на полуострове Пелешац и острове Корчула - часть дорог отрисованны некорректно, в части напутанны категории (непроезжие грунтовки для тракторов отмечены как проезжие), а часть давно построенных дорог просто отсутствует.

В карте от Навиго порт и паромная переправа Оребич-Корчула отрисованны на исторической набережной около крепости самого города Корчула (даже не знаю, был ли он там когда-то в принципе).

Создается впечатление, что дорожная сеть в карте Хорватии от Навиго - грубо срисованна с ТОПО-карт Советско-Югославского периода.
С тех пор построенна куча новых развязок и городских объездов (нам том же Пелешаце).
В карте от Навиго корректно и регулярно обновляются только автобаны. Может еще Загреб как столица. В остальном - советую или следить за указателями и сверяться с бумажными картами или пользоваться картой от Телеатлас.

Интересно было сравнить правила проездов и дороги с менее подробной картой от Телеатласа.
(на основании моих треков)

Результат для меня достаточно однозначный и я бы в итоге выбрал карту от Телеатлас:

Плюсы по ошибкам карты Телеатлас в сравнении с картой от Навиго:
грунтовая дорога по которой меня повела карты от Навиго (Жуляна-Трстеник) - в карте от Телеатлас отмечена как грунтовая и маршрут по ней не кладется
Основные трассы на Пелешаце и Корчуле прорисованны значительно более корректно, треки один в один совпали с картой от Телеатлас.
Въезд в Дубровник ведет правильно. Выезд корректно отмечен как односторонний.
Паром Оребич-Корчула в карте Телеатлас отрисован корректно.

Минусы карты Телеатлас в сравнении с картой от Навиго:
Обнаружил только один - самый новый участок Автобана A1 не отрисован. На карте от ТА - он кончается на выезде в Zadvarje. В реальности он построен до выезда на Ravca

Однако, учитывая все плюсы и минусы, я бы однозначно оставил карту от Телеатлас. Выезд на автобан нетрудно найти по указателям, зато на более мелких старых дорогах не заблудишься и машину на грунтовке не убъешь. Телеатласу респект. Еще раз убедился, что эти ребята делают реально качественный продукт.

П.С.
Это был реальный экстрим. 3 часа ночи, 21 час за рулем и тут выезжаешь на грунтовую дорогу, которая через 1 км сужается настолько, что развернуться невозможно, камни, по краям кусты скребут машину, слева обрыв в море, справа отвесная скала. Еще через 1 км дорога в навигаторе уходит в скалу справа... Пип..

По дороге в Мадрид попадаются старые замки.

И красивые пейзажи.

осталось совсем немного.

Заселяемся в отель, отдыхаем и идем смотреть ночной город.

Памятник Сервантесу работы Лоренсо Куло-Валера на Пласа -де-Эспанья.

Королевский дворец.

А вот так он выглядит днем. Королевский дворец в Мадриде, иначе Восточный дворец — официальная резиденция королей Испании. Расположена в западной части Мадрида. Король Хуан Карлос, однако, не живёт во дворце и посещает его только по случаям официальных церемоний. На месте дворца в средние века находилась мавританская крепость эмиров Кордовы и Толедо. После переезда испанского двора в Мадрид в 1561 г. на месте крепости был возведён королевский дворец, который сгорел дотла на Рождество 1734 г. Король Филипп V поручил итальянцам Юварре и Сакетти заняться расширением и восстановлением сгоревшего дворца в стиле берниниевского барокко. Строительство продолжалось с 1738 по 1755 гг. Когда Карлос III въехал в новый дворец в 1764 г., он считался самым большим в Западной Европе.

Сад королевского дворца.