Архив сообщений

8000 км отездил на новом ВР-ом бензине, разобрал снял дроссельную заслонку, даже пыли не было.Так что всетаки бензин в первую очередь. Сейчас хочу также на Лукойловском экто покататься и посмотреть на заслонку, будет чем отличаться или нет.

Скорпионъ
А можно несколько вопросиков?
1. Где стоит заслонка и куда впрыскивается бензин?
2. Какое направление потока воздуха (+грязи вместе с ним, хотя откуда ей взяться при нормальном фильтре и тракте?) после заслонки?
3. Как всё это связано с качеством бензина?

Я конечно понимаю, что сейчас все начнут меня пинать за тёмность, но просто интересно!

almus
Я всего лишь констатировал факты, делать выводы не буду.Откуда там что берётся могу только предположить.Чисто физика, разряжение за дросельной заслонкой+вентиляция картера,про то что отработавшие газ идут на дожиг надеюсь вам известно.Ну вот ,всеравно итог подвел .З.Ы.До этого мыл на 33000 и 47000 пробега.
-Григорий-
До этого были смолянистые отложения за самой заслонкой.Подсоса воздуха не было, конструкция уплотнителя не позволяет,если он целый.

A.Sysoeff:

"Dumps" Всегда заправляюсь на одной и той же заправке - дабл возникает только в при температуре от 4 до -4 по С. Машине уже 3 года и всегда одно и тоже - может в эти температурные диапазоны именно плохой бензин и привозят!? Какая связь? Кстати перепрошивка в прошлом августе не помогла! (Автопассаж утверждает что перепрошили)

Мои поездки:
Москва - Курск
Москва - Выкса

В Москве заправляюсь всегда в одном месте: ВР на ул. люблинская. Лью 95 Ult. Даблов нет. Свечи в отличном состоянии (проверял у Commics & CD).

При поездке в Курск заправляюсь на Лукойл (объездная г. Мценск (она там одна, новенькая)). Какой бы бензин нелил (95 или 98 (Экто там нет)), дабл появляется по приезду в Москву, пока не зальешь полные баки на ВР.

При поездке в Выксу, запраляюсь на Лукойл в г. Муром (на выезде). Лью 95. Даблов нет!

Дабл-старт был на первых нескольких тысячах пробега, ЛЕТОМ, без какой-либо зависимости от бензина и заправок и температуры воздуха.
Исчез и больше не появлялся после того, как стал заводить машину согласно руководству по эксплуатации, т. е. сразу, НЕ дожидаясь, пока погаснут лампочки.

Жжу-нижжу, а факт!

В течении полугода проводил эксперимент по поводу дабла. Суть в следующем: заливаю 20л. на АЗС Сибнефть 24-км Минского шоссе, дабл присутствует во всех положениях...выжигаю..., потом 20л. на АЗС Русснефть (ныне Лукойл) 30-км Минского шоссе, что в Лесном городке - дабл отсутствует как класс вообще, в принципе. Повторял около 10 раз, до полной уверенности. Делаем вывод, что дабл - функция исключительно от топлива в баке. Избежать дабла в принципе возможно играя педалью газа при старте...главное не переборщить . Для меня эта тема закрыта...

P.S. Кто-то может продолжать ездить на чистку дросселя

Да, еще: дабл у Фордовичей на мой взгляд полезная штука - какая еще тачила может таким образом поругаться на бензин? Тока если путем вылета нейтрализатора . Так шта прислушивайтесь к машинкам и будет всем счастье.

Tom76
та же шняга..
Последний раз заправляясь на ВР. машину не узнал.. пердит, рычит, но не заводится.. выжег.. залил лукойл..ляпота.. мурлычит

Однополчане, подскажите - кто нибудь снимал и промывал сеточки, смонтированные на бензонасосе, стоит ли этим заниматься и как с этим бороться?

Пройдись поиском, много нового узнаешь! Нельзя её почистить, насос неразборный вместе с фильтром... Только замена...

сетку-то можно почистить. фильтр - нет
про б/насос все уже многократно перетерто

CHiCHo
Гарачий парэн, да!

F Flap:

это защита двигателя на многих марках - используется для прокрутки и смазывания маслом двигателя в холодное время года

Бредняк...

Как раз фотки завалялись

кстати не мои, а ВМих.

последняя.. Если поищите поиском найдете тоже самое, но с объяснением что к чему

В faq все лежит.

Спасибо за советы!

Соратники, приветствую!

Подскажите пожалуйста по существу вопроса - как реализуется "центральная консоль Премиум" в новых Максах в комплектации Тренд (если среди нас есть те, кто её заказывал).

Вопрос, собственно, следующий: в Гии и Титаниуме она выглядит этакой "монолитной" частью, составляя продолжение торпедо, а в Тренде?

Если у кого-то будет возможность дополнить ответ фотографией - век не забуду

реализована также как и в Гие и в Титаниуме. только с декором, соответствующим комплектации
также и в дорестайле было: при заказе получаешь точно такой же элемент интерьера, что и в более высоких комплектациях
PS не обгоняю, но в дорестайле "премиум консоль" не была монолитом с передней панелью

Именно "дорестайлинговый" вариант меня и смущал.. немного, но смущал)) Благодарю за оперативный ответ! Просто докомплектовывал Тренд именно желаемыми опциями, а потом уж обратил внимание на "вид сбоку"... Теперь угомонился... вроде... Спасибо!

Иван, Вы уж меня извините, но такое "лицо" у нас на форуме уже присутствует:

Vlad43

а по теме:

1/2ОФФтопик: сменил лицо) надеюсь без плагиата)

Ctrl+F5 решает

я правильно понял, что альтониковская сигнализация идет в пакете безопасности 5?

antonio64spb
Нет не правильно, ПБ№5 с завода, Альтоника у дилера.

Наталья, ну ты горазда летать...

Подскажите насчёт такой проблемы: " Не могу понять показания уровня масла ДВС на щупе. На холодную показывает чуть ниже нижней риски. Повторное опускание - размазанное по всему шупу масло. Кто как определяет в порядке ли уровень масла?" Если можно , то фото было бы кстати...

bombastik1970
Перед тем как смотреть уровень, открой заливную горловину, пять минут жди потом смотри,масло какбудто зависает.

Скорпионъ
Cпасибо за совет, надо попробывать так. А то уже замучился. То нет масла, то есть и размазано по щупу . Первый раз сталкиваюсь с такой информативностью проверки уровня масла...