Установка сигнализации своими силами. (с. 85)

Записался я как-то на Focus и через 5 месяцев потерял работу. Найти что-то стоящее не удалось, и из-за непостоянства доходов пришлось пользоваться услугами сервисменов по минимуму. То есть обойтись без них. Забрал я машину, ничего
дополнительного не заказывая. У нас в семье уже год есть Focus 1.6 Comfort 5D ABS, теперь еще Ambient 3D ABS. Так вот хочу
поделиться, как ставить сигнализацию самому. Защиты и замки на руль дело совсем плевое. Схемы на Focus2 пока нет, но есть на
Focus1. Надо сказать цвета проводов совпадают.

И так. Нужна сигнализация как минимум с одним входом для
положительных концевиков. Благо большинство его имеют.

Topic handbook:

Описания установки сигнализации с Can интерфейсом и без него для ФФ2
Установка на рестайл Starline A61 + кан модуль 2Can35 (MihailSegeevi4)
Установка сигнализации Starline A94 2CAN Slave (2BEATtakeA)
Установка сигнализации без автозапуска Шерхан 6 (Серый)
Решение проблемы с многократным закрыванием дверей через CAN
Дополнение к решению проблемы с многократным закрыванием дверей через CAN

сигнализация, установка сигнализации, своими руками, противоугонные системы, защита от угона

metel

9 March 2016

Пёсик
1. никуда не подключать
2. к минусу
3. не нужны
4. оставить как есть
5. диод удалить
6. лучше желтым, тогда в КАН отключить.
Штатную сигналку надо активировать (если не активирована), иначе не увидит капот по КАНу.

Пёсик

10 March 2016

metel
Спасибо. Приборка пишет что "открыт капот", нужно ещё что-то активировать?
По диоду непонятно, вроде как нужен для защиты цепи, на схеме есть и на колодке уже установлен (схема последняя с сайта). Но на какой-то старой схеме от другого старлайна было указано что нужно его удалить. Так может нужно оставить?

metel

10 March 2016

Пёсик
если приборка пишет. что открыт капот, значит штатной сигналки нет, только ЦЗ. Ставить отдельный концевик на капот, или подключаться к проводке штатного, если он установлен в замке. Диод в реле удалить.

Пёсик

10 March 2016

metel
Есть ПБ5, про капот пишет когда он открыт, когда он закрыт то не пишет.

metel

10 March 2016

Пёсик
яснее выражайся, чтобы сразу было понятно.

Пёсик

10 March 2016

metel
Учту, но я ранее описывал про ПБ5

цитата:

пакет безопасности №5.

alec67

11 March 2016

Пёсик
1 Какая прошивка блок А63? (от этого зависит ответ про ЦЗ)
2 См. вопрос №1
3 У Вас аварийка по КАН! Что Вы поставили в настройках КАН?
4 Вопрос установщику! Что конкретно интересует?
5 Диод можете удалить. НЗ или НР можно настроить по таблице программирования.
6. Можно и из КАН, но на Вашем авто лучше отключить в КАН и подключить аналогом (опыт).

Пёсик

11 March 2016

alec67
1. А 63 прошивка М8
2. Двери управляются минусом, значит подключаем черно-красный к минусу?
3. Аварийки по кан нет (не гия, 2 стеклоподъемника)
5. диод решил оставить
6. про зажигание понял, подключу аналогом

Mastercool

12 March 2016

Ребят, кто ставил под капот иммобилайзер. Как правильно сделать блокировку по датчикам, чтоб при блокировании не выходил CHEK ENGINE . Может шунтирование дачтиков ? Или обрыв грамотно сделать ?

alec67

13 March 2016

Пёсик
Теперь понятнее! Программатор "Стар Лайн Мастер" есть? Если да, то проще и нужнее обновить до N2 Получим в итоге
Изменения в ПО N2
Новые возможности:

1. Добавлена возможность отмены тревоги первой кнопкой брелка
2. Возвращена имитация открывания двери с помощью доп канала №3 (AF#15=1, AF#15=2) при выполнении программной нейтрали
3. Добавлен алгоритм "обучения" для функции "iKey" (14 нажатий сервисной кнопки + включение зажигания)
4. Удалена функция вызова: кнопка трансивера дублирует сервисную кнопку
5. Контроль температуры двигателя перенесен в функцию "проверка состояния" (нажатие кнопки 3)
6. Педаль тормоза: возвращен статус зоны охраны
7. Если центральный блок находится в режиме охраны с обходом датчиков (удара, наклона), то GSM команда "11" отключает обход датчиков (датчики активируются)
8. Добавлена функция выбора "дозапирания" ЦЗ после закрывания багажника в охране
9. Режим SLAVE: вариант запуска процедуры авторизации "по зажиганию" изменен на "по зажиганию или переход из поддержки зажигания в обычный режим"

Исправления:
Устранена ошибка: при выборе условий SF#8=3 и SF#16=4 алгоритм работы силового "зеленого" провода в некоторых ситуациях не соответствовал заявленному (SF#16=4 - дублирование сигнала Стартер).

По вопросам;
1 Ответил
2 Черно -красный к минусу
3 Альтернативное управление по кнопке https://can.starline.ru

5 Правильно
6 Без проблем.

Пёсик

13 March 2016

alec67
Спасибо! Уже поставил. Программатора нет, только 2кан модуль настроил через юсб.
Цз и свет по аналогу, остальное по кану, всё работает. По кану видит двери, капот, багажник, зажигание, ручник, работу двигателя.
Нашел причину неисправности предыдущней сигналки, окислился контакт силовой блокировки.
Научился делать качественные скрутки, спасибо Азбуке от старлайна.
Не понравилось, что провода канв комплекте к модулю не медные, на машине медные, могут быть проблемы.

mandalore105

13 March 2016mobile

Пёсик
Если есть юсб на модуле программатор не нужен. Он нужен если его нет.

alec67

13 March 2016

mandalore105
Иван, мы о "Стар Лайн Мастер"

Пёсик

цитата:

Не понравилось, что провода канв комплекте к модулю не медные, на машине медные, могут быть проблемы.

Они тоже медные, но луженые. Проблем не будет.

mandalore105

13 March 2016mobile

alec67
Аа, все, я невнимательно читал.

Пёсик

14 March 2016

Решил подвести итоги, для чайникофф как я:
Старлайн А63 (прошивка М8) + 2CAN (CAN-LIN)
Форд Фокус 2, тренд, 2007 год, дорестайл с красной подсветкой, только передние стеклоподъемники, пакет безопасности №5.
Кан модуль оснащен микро-юсб портом, подключаем к компьютеру, ставим программу от старлайна: https://can.starline.ru/data/programmer/Programmer.zip

В настройках выбраем наш автомобиль (номер 2327, фокус 2005-2009).
Далее установка по схеме:

Реле блокировки соединяем только пайкой.
Всё работает исправно, нареканий нет.
Сигнализация по кану видит двери, капот, багажник, зажигание, ручник, работу двигателя.

alec67

14 March 2016

Пёсик
Добрый вечер! Карта монтажа на Ваше авто давно уже витает на сайте с КАН и без оного. Блокировку случайно не по бензонасосу сделали? Если Да, то как питание на реле подали? Ручник на Вашем авто лучше взять по аналогу, по КАН он виден только при включенном зажигании.

Пёсик

14 March 2016

alec67
Понятное дело что есть схемы подключения с картинками. Но не специалисту надо ещё в них разобраться и состыковать между собой. Я сделал эту наглядную картинку для себя, чтобы легче было монтировать конкретную сигнализацию. Если кто-то решит самостоятельно поставить такую же сигнализацию без автозапуска, то схема может помочь.
Про ручник всё верно, но без автозапуска он не нужен, да и не пользуюсь им.
Использовал точки подключения от старой сигнализации. Блокировал бензонасос, всё равно уже порезан

, подключен как на схеме (НЗ).
Противоугонные функции данная установка не несет, только защита от кодграббера и воров. Первый рубеж.
От угона защищают дополнительный диалоговый иммобилайзер (ставил не я

), гарант, и "ффклубная" нестандартная защита.

alec67

15 March 2016

Пёсик
Если питание реле от "+" провода бензонасоса, то скоро будете писать в этой же теме про проблемы с запуском авто.

цитата:

Использовал точки подключения от старой сигнализации.

Точки проверяли?

Пёсик

15 March 2016

alec67

цитата:

Если питание реле от "+" провода бензонасоса, то скоро будете писать в этой же теме про проблемы с запуском авто.

Не понимаю про питание реле. Плюс реле к зажиганию, минус к черно-красному проводу сигнализации. А блокировка рвет цепь бензонасоса (общий и НЗ), от него не питается.
Старая проводка удалена, подключение в те же точки.

mandalore105

15 March 2016mobile

Пёсик
Тогда норм. Но все эти блоки бензонасоса обходятся на раз-два.

alec67

15 March 2016

Пёсик
Сойдет для защиты от пионеров, но подумайте о серьезной защите под капотом. Иммо и замок кпота или замок капота и реле Р4. Тогда все будет намного надежнее.

mandalore105

15 March 2016mobile

alec67
Давно спросить хотел, на ф2 рест, тех что 1.8 без датчиков распредвала, если дпкв шунтировать на себя, как обычно делают, РСМ при кручении ошибку не выдает? Он же по идее видит, что работает стартер. Или сигнальная цепь стартера тоже рвется?

alec67

15 March 2016

mandalore105
Если шунтировать по сопротивлению на "себя" не выдает. Только на одном авто рвал провод стартера доп каналом, давно это было...

mandalore105

16 March 2016mobile

alec67
Понял, спс. А то ведь на той же тойоте, к примеру (если блочить дпкв и все дпрв), выдает.

alec67

16 March 2016

mandalore105

цитата:

(если блочить дпкв и все дпрв), выдает.

Зато сбрасывается снятием клеммы. А на Фордах висит в статике ошибок (ели появилась)

mandalore105

16 March 2016mobile

alec67
Это да.

alec67

16 March 2016

mandalore105
Есть чем подтереть ошибки?

mandalore105

16 March 2016mobile

alec67
Конечно, елм327 полноскоростной, нубук, форскан/елмконфиг. В этом смысле все норм.
Просто я вот думаю полагается же делать так, чтобы ошибок вотбще не было, чтобы никто по ним не догадался, что именно блокирует я, я прав?

alec67

16 March 2016

цитата:

я прав?

Конечно!" И опыт сын ошибок трудных..."

mandalore105

16 March 2016mobile

alec67
Спасибо))

2 people online

to leave a message or Sign up