Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327

А конкретнее что слетело?

skilful1970
Написно же -- всё

termit.nw
Надо смотреть в зависимости от того, что именной слетело. С таким описаниям вряд ли можно найти того, кто может "всё" восстановить.

НЕ ХОЧЕТ СТАВИТЬСЯ ПРОШИВКА ЗАНОВО

termit.nw
А зажигание, а аккумулятор?

termit.nw
А на высокоскоростную шину адаптер переключили?

все включено, и аккум заряжен, и зажигание, и на высокой шине, приборка пишет что не исправно управление двигателtv, ошибка ESP.

termit.nw
После чего умер PCM? До этого PCM удавалось прочитать? Если попробовать снять клемму (+) минут на 5-10?

termit.nw
При попытке чтения включите лог и сюда выложите что получится. Точнее перед попыткой чтения.

termit.nw
Поробуй считать инфу с других блоков на высокой шине, например HEC - приборка, мозги не умрут если в них не запихнуть прошивку от 121\131\SIM, мне кажется что то с соединением ELM - комп (выключить питание elm'a и комп в ребут)

termit.nw
Еще не понял если у Вас прошивка 7M51YH - это 2 литра автомат, то почему вы пытаетесь туда впихнуть 7M51VJ - это 1.8 ручка?

termit.nw
Почему на первом скрине прошивка от 2.0 AT(esu-418) YH а на втором 1.8 MT(esu-411) VJ ???

termit.nw
насколько я понимаю у вас 2.0 автомат 7M51YH. А вы пытаетесь залить прошивку от 1.8 механика 7M51VJ. попробуйте залить вот это 8M51AEK

8M51AEK - China .. еще ни кто не ставил ? есть отличия от Eu и Ru ?

quicko
Вообще посмотрел в редакторе различия ощутимые между 8M51AEK и 7M51YH.

Возможно получился кирпичик.

termit.nw
что делали-то? давайте Ваши действия по порядку - что открывали, что и куда загружали, где нажимали, какие ошибки в программе были, какие сообщения..

termit.nw
Может проблема в том что C-Max шьёте? Не уверен. но может есть нестыковки focus и c-max?

SIMych
Нет разницы. Точнее она будет только в блоке VID.

ни одна из прошивок не хочет вставать нет выделенной строки (записать текущую прошивку в PCM)

Ну блок РСМ отвечает программе. Остальное неприятно, но не сметрельно - поднять с колен можно.

Чтобы народ тут голову не ломал, отпишусь, что termit.nw прошивал через блутусный модуль.
Разумеется блок стерся, но не записался.
Уже договорился вечером полъехать с ELS'кой.

кнопка "загрузить текущую прошивку в PCM" неактивна, если не хватает либо загруженной прошивки, либо загруженного блока VID

ittrium
Блин, предупреждают же! По два раза каждый раз!

skilful1970
Да на различия в коде обратил внимание, кирпич думаю не получится, прошивка предназначена для 1.8 esu 411/418 судя по первым строкам в файле...

Вобщем надо пробовать:)

quicko:

quicko

Вопрос не в кирпиче, понятно что мотор должен заводится и как то ехать. Просто диспетчер режимов изменен у китайской прошивки и сами режимы имеют сущетсвенные отличия от России и Европы.

Тут периодически проскакивает напоминание, но хватает его не надолго:
Пожалуйста, убирайте логи, фотки, скриншоты в спойлер! (теги "[СUT][/СUT]")

Народ! Объясните что нужно сделать и в какой последовательности для того,чтоб самостоятельно активировать кнопки круиз контроля (которые подключены самостоятельно...т.е. штатно круиз-контроля не было,но вся проводка присудствует). Если что,то машина дорестайл МКПП 1.8 бензин.
...желательно объяснить популярно и доходчиво (можно с картинками).

astrahanec030

цитата:

Может кто отважится, проверит 8M51APP на 1,8? Я честно говоря пока очкую

SIMych

цитата:

А 8M51APP не пробовали?

Сегодня залил 8M51APP. Катался мало, но по первым впечатлениям 8M51APP резвее и отзывчивее чем VJ. Но холостой ход стал жестче и опять появилось дерганье "на малом дросселе". Тестил без кондиционера. Может надо больше пробежать для адаптации, но VJ сразу поехала как надо. Да и перед тем как начать шиться было предупреждение, что прошивка в процессе отладки и пользователь продолжает работу с 8M51APP на свой страх и риск.

J jorik60:

Сегодня залил 8M51APP. Катался мало, но по первым впечатлениям 8M51APP резвее и отзывчивее чем VJ

интересно какой расход будет при такой резвости