Конкуренты Форд Фокус III (часть четвертая)

wwb
ога. Знакомый знакомого знакомого ( ) работает мотористов в ваговском сервисе и говорит, что турбину можно на 50-60к поменять.

Marklar197:

wwb ога. Знакомый знакомого знакомого ( ) работает мотористов в ваговском сервисе и говорит, что турбину можно на 50-60к поменять.

я смотрю трейд-ин вагеновский завален тигуанами 1,4 до 100 тысч пробега...хотел как то брать,начитался форумов,терь на ваген смотреть даже боязно

Marklar197:

гольф 1.2 едет лучше))

НУ может 0-100 и быстрее, дальше думаю врят ли

Marklar197:

wwb ога. Знакомый знакомого знакомого ( ) работает мотористов в ваговском сервисе и говорит, что турбину можно на 50-60к поменять.

Буквально вчера братья Осиповы в передаче автосити на Сити-ФМ говорили, что у них были случаи когда на 1.2 TSI турбина дохла на пробеге 25 тыс. А они журналюги авторитетные, врать не будут.

Anikiy
кстати, по этому поводу есть опасения, что на новую октавию именно такие моторы и будут ставить.

цитата:

Как итог - дизельное "фи!" касательно всех трех машин. Как не парадоксально, дизельный двигатель тарахтящий на холостых оборотах и вызывающий неприятные ощущения у особо чувствительных персон, абсолютно не слышим на трассе, по крайней мере на фф2 - его не надо крутить, 4 тысячи оборотов на 5ой передаче это 200км/ч. В бензиновых машинах меня очень напрягал этот высокочастотный визг при наборе скорости. Но, это дело привычки, видимо.

о!! очередное подтверждение от реального юзера дизельного мотора, а не местных теоретиков

цитата:

Тапка в пол, мотор гудит, а толка 0, машина не едет.

1.6 атмосферник на автомате именно так и едет тапка в пол... вой мотора... стрелка тахометра берет небывалые высоты, а опа ускорения не чувствует вообще ни разу, да и спидометр это подтверждает

я уж тут не раз грил что, всего то 140 сильный дизель даже с автоматической трансмиссией заметно бодрей в городском потоке чем 2.0 даже с МКПП, но теоретики они же знают лучше

nip:

вой мотора... стрелка тахометра берет небывалые высоты,

погнал опять какую-то пургу нажми тапок в пол на дизеле (раз ты говоришь ездил)- какие будут обороты? Ответь конкретно. Или вой дизеля тебе ближе?

nip:

140 сильный дизель даже с автоматической трансмиссией заметно бодрей в городском потоке чем 2.0 даже с МКПП, но теоретики они же знают лучше

слушай, раз ты такой умный-почему до сих пор не гендиректор PSA? Они вишь там спьяну одинаковые цифры дают, а ты разницу в разы видишь

цитата:

нажми тапок в пол на дизеле (раз ты говоришь ездил)- какие будут обороты?

слабоумие грят не порок а болезнь вместе с оборотами там будет и достойное ускорение, а не только вой атмочахлика на высоких оботах

ЗЫ не ездил а владел таким автомбилем это разные вещи

nip:

вместе с оборотами там будет и достойное ускорение,

Ты разговор на ускорение не переводи! Начали про вой говорить- давай продолжим тебя на брехне ловить очередной. Так на каких оборотах воет (переключается) атмочахлик тапком в пол, и на каких- дизель на мондео? Называй конкретные цифры.

Избиратель:

Ты разговор на ускорение не переводи! Начали про вой говорить- давай продолжим тебя на брехне ловить очередной. Так на каких оборотах воет (переключается) атмочахлик тапком в пол, и на каких- дизель на мондео? Называй конкретные цифры.

ой не сотрясай воздух, брехня - не брехня купишь дизельную машину, тогда и будешь звенеть про обороты, вой мотора и переключения, а пока закрой клювик и не далдонь по очередному кругу одно и тоже для того чтобы о чем то спорить надо понимать вопрос спора, а если слаще морковкитазика ничо не пробовал то и пустой С5 будет казаться нормальным авто

nip
понятно, слив защитан
нафиг мне покупать дизель только чтоб узнать про его обороты? Это не наш путь, для исследований есть тестдрайвы

цитата:

ЗЫ не ездил а владел таким автомбилем это разные вещи

А, так вот он какой, дизель нипа-

Избиратель
при чем тут это видео ? причем тут дизель мондео бредишь наяву обратись к профильным докторам, мож полечат голову, ща грят медицина творит чудеса

Избиратель:

Ты разговор на ускорение не переводи! Начали про вой говорить- давай продолжим тебя на брехне ловить очередной. Так на каких оборотах воет (переключается) атмочахлик тапком в пол, и на каких- дизель на мондео? Называй конкретные цифры.

Так то все дизели низкооборотистые... У них рабочие обороты начинаются и заканчиваются намного раньше чем у бензиновых. Следовательно высокочастотного визга у дизеля в принципе быть не может. Физика-с...

Кстати вопрос про дизель. Ежели он без автомата, а с ручной шестиступенчатой - то сильно умаяшься мешалку дергать или в принципе то-же самое, что на бензинке? Или даже реже придется, типа "прет с холостых, на трёх пэредачах езжу, мамой клянусь!"

Marklar197:

Anikiy кстати, по этому поводу есть опасения, что на новую октавию именно такие моторы и будут ставить.

Такие это какие? 1.8 с турбино-катализатором? Да, будут.
1.2 ТСИ? Скорее всего тоже, т. к. 1.6 MPI похоже списали как морально устаревший.

Anikiy
А про 1.4 140л.с. страшилки уже есть какие-нибудь? По динамическим характеристикам и по расходу вроде норм. вариант. И на 1.8Т автомат или ДСГ?

S SSS543:

Anikiy А про 1.4 140л.с. страшилки уже есть какие-нибудь? По динамическим характеристикам и по расходу вроде норм. вариант. И на 1.8Т автомат или ДСГ?

Не, про 1.4 особо не пужают. Акромя того, что на него теперь сухая 7ст DSG идет.

цитата (dirty alex)

Так то все дизели низкооборотистые... У них рабочие обороты начинаются и заканчиваются намного раньше чем у бензиновых. Следовательно высокочастотного визга у дизеля в принципе быть не может.

а этот дизель какой-низкооборотистый? Или у него 5000 баритоном?

Даже мой 1.6 до таких оборотов не расручивается

Anikiy:

Акромя того, что на него теперь сухая 7ст DSG идет.

А на 1.8 турбо коробка какая?

S SSS543:

А на 1.8 турбо коробка какая?

Блин. ДСГ )) Не турбо их не бывает, у вага теперь вообще нетурбо нету на октавии. Все турбы, начиная от 1.2 и заканчивая 1.8.

Anikiy:

Не, про 1.4 особо не пужают. Акромя того, что на него теперь сухая 7ст DSG идет.

подожди...я вообще нигде комплектацию 1.4 с автоматом не видел на новой октавии только ручка...автомат только с 1.8 начинается...

bonjour:

подожди...я вообще нигде комплектацию 1.4 с автоматом не видел на новой октавии только ручка...автомат только с 1.8 начинается...

Перечитал. Сам не понял что я написал
Кароч на 1.8 ДСГ идет семиступенчатый сухой автомат.
А на 1.4 вроде жалоб нет
ДСГ в эстонии к примеру доступна с любыми двигателями. Как у нас будет - предугадать сложно.
http://www.skoda.ee/ru/octavia-%D0%9F%D1%80%D0%...%D0%B5/

Меня беспокоит следующий вопрос. Во всех источниках 1.8 ТСИ на ДСГ существенно экономичнее такого-же двигла на ручке, а дизель наоборот более экономичен на ручке. Это везде опечатка или такой факт действительно имеет место быть?

Anikiy:

Перечитал. Сам не понял что я написал  Кароч на 1.8 ДСГ идет семиступенчатый сухой автомат. А на 1.4 вроде жалоб нет  ДСГ в эстонии к примеру доступна с любыми двигателями. Как у нас будет - предугадать сложно. http://www.skoda.ee/ru/octavia-%D0%9F%D1%80%D0%...%D0%B5/

точно...в эстонии есть...просто мне вполне 1.4 ( 140 ) хватит...по динамике меньше 9ти секунд , что быстрее моего 2.0 фокусе на ручке...да и налог меньше...

элеганс плюс за 22450 1.4 дсг просто няшка

bonjour:

точно...в эстонии есть...просто мне вполне 1.4 ( 140 ) хватит...по динамике меньше 9ти секунд , что быстрее моего 2.0 фокусе на ручке...да и налог меньше...

Дык ясен перец хватит, если до сотни 8,5 секунд. Владельцы повершивтовых фокусов 2.0 рыдают от зависти.

Anikiy
ты куда деньги под 18% годовых вложил , буржуй?!

bonjour:

Anikiy ты куда деньги под 18% годовых вложил , буржуй?!

Не пали контору

Избиратель:

а этот дизель какой-низкооборотистый? Или у него 5000 баритоном?

А какой высокий что ли? У любого бензомотора, с 6 а то и 6.5 красная начинается, а у этого 5 уже все.