Спор о качестве российском!

Boogeyman:

Sergio_Leone: Соглашусь про паранойю на 100%  Там у них, у буржуев, и солнце ярче, и сахар слаще, и колеса круглее  но согласись, фэйри та по качеству отличается

Воздух реально чище

E ElenaK:

пол форума были на заводе  на заводе Нокиан. г Всеволожск. чего мне Ваши статьи и фотки. я все в живую видела. своими глазами

Про это тоже вам там рассказывали?
http://www.neva24.ru/a/2011/04/08/Razgorel...skandal_vokrug/

http://www.neva24.ru/a/2011/05/18/Na_zavode_Nokian_v_Leni/

Микола Питерски
не проэто, но чета говорили про травмы

Boogeyman:

Sergio_Leone: Соглашусь про паранойю на 100%  Там у них, у буржуев, и солнце ярче, и сахар слаще, и колеса круглее  но согласись, фэйри та по качеству отличается

О, чорт! Как я мог забыть про такой весомый аргумент!!!
Это ж все бьет как как джокер, любую карту!

да ищо. кофе тож отличается.

Boogeyman
ща тя стукну

да и рыба там вкуснее

Boogeyman:

Sergio_Leone: Соглашусь про паранойю на 100%  Там у них, у буржуев, и солнце ярче, и сахар слаще, и колеса круглее  но согласись, фэйри та по качеству отличается

Ты тут ещё.
Уже разбирали, что на фейри действуют разные стандарты. По российским жидкие СМС могут быть жиже, привет депутатам.

KOM
а про кофе что скажешь?

Boogeyman:

KOM а про кофе что скажешь?

их кофе проходит ферментацию в оленьих желудках, наше в коровьих, вот и все различие, а по сути, растворимое кофе авно.

KOM

На самом деле доля истины в аргументах ТС есть...
Предприятия торгующие на экспорт должны иметь систему менеджмента качества, иначе ни один покупатель там не станет сотрудничать с таким предприятием.
Система менеджмента качества подразумевает планы качества с контрольными точками в процессе производства и, зачастую, не доверяя российским службам качества, иностранные партнеры требуют отчета по каждой контрольной точке, вплоть до фотографирования процесса измерений с показаниями приборов или нанимают специальную фирму, которая осуществляет контроль по каждой точке.
У нас же тоже самое разрабатывается и применяется при производстве оборудования для АЭС, например. Но, в реальности представитель атомнадзора (ФСЭТАН по нынешнему), обычно не присутствует на каждой контрольной точке, доверяя ОТК производителя, чем не гнушаются пользоваться сами производители.

С ноября 2012 года все шинные заводы поставляющие шины в ЕС, обязаны будут наклеивать специальный стикер на экспортную продукцию.

Есчо отличие.
в некторые страны ЕС есть требование, что деревянные евро- паллеты,на которых поставляется разного рода продукция, должны быть ФИТО обработаны, специальным составом и иметь синий штапм об этом на калобахе.

Микола Питерски

цитата:

в некторые страны ЕС есть требование, что деревянные евро- паллеты,на которых поставляется разного рода продукция, должны быть ФИТО обработаны, специальным составом

Это не только в ЕС. Это с любой страной мира так и с РФ в том числе.
Требования фитосанитарной контрольной службы. Мало того еще и сертификат на обработку требуется.

Ptiza:

Микола Питерски цитата: в некторые страны ЕС есть требование, что деревянные евро- паллеты,на которых поставляется разного рода продукция, должны быть ФИТО обработаны, специальным составом Это не только в ЕС. Это с любой страной мира так и с РФ в том числе. Требования фитосанитарной контрольной службы. Мало того еще и сертификат на обработку требуется.

Не с любой. Например в сша не требуется.
Требуют в основном Германия и прибалты.
Внутри России также не требуется.
Да и не в этом суть.
Суть в том, что к любым поставкам на экспорт с России , другие страны предъявляют нам более высокие требования, нежели на поставки для внутреннего рынка.

не надо подменять понятия.
экспорт между двумя независимыми компаниями и экспорт внутри одной компании - это разные вещи

Микола Питерски

цитата:

к любым поставкам на экспорт с России , другие страны предъявляют нам более высокие требования, нежели на поставки для внутреннего рынка.

Не так немного
Скорее для экспорта в другие страны наши предприятия должны неукоснительно выполнять требования их систем качества. Наши же потребители такого в обязательном порядке не требуют, либо с ними можно договориться. К сожалению в крови наших людей еще осталось "Радуйся, что хоть это вовремя дали" из времен застоя.

diseba:

не надо подменять понятия. экспорт между двумя независимыми компаниями и экспорт внутри одной компании - это разные вещи

Нет это не так.
Экспорт это поставка товару за границу. И все. Другог понятия экспорта нет.

Я почему и спрашивал, знает ли кто логистику Нокиа - Всеволожск? Отгружают они на центральный склад в Финке, или сразу финским дилерам, таким как Вианор?
Если у них нет склада в Финке под всеволожские шины, значит это уже никак не может быть экспортом внутри компании.

Да, так и есть, автор прав. Я не знаю, кто ему передал эти сведения, но теперь тот мир, который мы знали до этого, перестал существовать. Лично я не занимаюсь этим, но один мой знакомый говорил, что его знакомый работает на очень секретном складе на брусничной таможне, и к ним постоянно приезжает по 10 фур с колесами, из которых только одна уходит в Финляндию, остальные идут обратно в Россию. Качество там проверяют какие-то люди, которых никто не видел, потому что их привозят под утро, а увозят под покровом ночи.

Короче, всё.

M Msclne:

Лично я не занимаюсь этим, но один мой знакомый говорил, что его знакомый

дедка за репку, бабка за дедку, внучка за бабку, жучка за внучку... гы-гы

M Msclne:

Качество там проверяют какие-то люди, которых никто не видел, потому что их привозят под утро, а увозят под покровом ночи.

Это невидимые люди в чёрном

Вот повеселил то. Теперь их двое: ТС + Msclne

Sergio_Leone
Это шутка юмора была, есичо.

Плюс мой верните человеку, юмористичные вы наши...

M Msclne:

Да, так и есть, автор прав. Я не знаю, кто ему передал эти сведения, но теперь тот мир, который мы знали до этого, перестал существовать. Лично я не занимаюсь этим, но один мой знакомый говорил, что его знакомый работает на очень секретном складе на брусничной таможне, и к ним постоянно приезжает по 10 фур с колесами, из которых только одна уходит в Финляндию, остальные идут обратно в Россию. Качество там проверяют какие-то люди, которых никто не видел, потому что их привозят под утро, а увозят под покровом ночи. Короче, всё.

Ндя. Не в коня корм пошол.
А как же то что я писал в теме, что отбор происходит есчо на заводе?
Там присваивают номер партии, и там же распределяют отгрузку.
Из финки никто уже никуда ничего не отправляет.
В финку уже с завода посылают только лучшие шины, после троекратной проверки,икоторая присутсвует на заводе во всеволожске.

А откудова про это:

цитата:

А как же то что я писал в теме, что отбор происходит есчо на заводе? Там присваивают номер партии, и там же распределяют отгрузку.

знаишь ? А верить тебе можно ? А сам себя - проверяешь, или на веру принимаешь ?

Ptiza
Эх, хорошо хоть не удалили, за военную тайну

Микола Питерски
Не-не, на бруснике всё происходит. То, что они на заводе сортируются, это фуфло, я же Вам написал выше, что это всё происходит на "бруснике" Там специально обученные фины производят отбор хороших колес, и только из 10 фур одна с хорошими уходит в страну Санта-Клауса. Вот так то.

Микола Питерски:

А как же то что я писал в теме, что отбор происходит есчо на заводе?

Спор о качестве российском! (сообщение #12887883)

Уже всё отмечено.

Ptiza:

Sergio_Leone Это шутка юмора была, есичо.

ну я и говорю, что повеселился...

Эпидемия!!
Стук в рулевой рейке (сообщение #12894021)

dimcher:

Эпидемия!!  Стук в рулевой рейке (сообщение #12894021)

нее, я в Эксплуатацию не пойду.