Программы и приборы для диагностики и прошивки

FFnv
Можно, активировав эпвс.Но будет ошибка висеть.

FFnv
можно отключить лоб, если ЭПВС активировать. отключит ли это обогрев заднего, сказать не могу.

исправь 3-й байт инженерного конфига bcm на 00

Спасибо. Просто аккумулятор подходит к концу. Плюс ремень подходит и когда оно врубается на холодную шелестит, да и лед напрягает, заведешь в -20 утром приходишь через минут 15, а то что оттаило уже замерзло.

цитата:

исправь 3-й байт инженерного конфига bcm на 00

Это оба подогрева отключит ? Контрольную сумму сама программа считает?

Да оба и ошибок недолжн быть.

andrei0482
Будут, что эпвс не установлен

andrei0482:

исправь 3-й байт инженерного конфига bcm на 00

serhio36rus:

Будут, что эпвс не установлен

все норм будет, этот байт к ЭПВС не имеет никакого отношения, а вот автоматически обогревы включаться не будут при прогреве двигателя.

civil-zz
Все верно, я думал исправить в конфиге)

Ошибка будет если тронишь 39 байт

на вкладке bcm, нажимаешь read, меняешь 3-й байт с 01 на 00 (байты по 2 цифры) и нажимаешь write. утром проверяешь что получилось.

цитата:

на вкладке bcm, нажимаешь read, меняешь 3-й байт с 01 на 00 (байты по 2 цифры) и нажимаешь write. утром проверяешь что получилось.

Огромное спасибо! попробую.заодно активирую контроль давления в шинах и помощь при подъеме в гору.

Если с помощью программы Focccus меняю байты в центральной конфигурации (BCM), нужно ли при этом проводить аналогичные изменения с резервной копией конфигурации (IPC)?

FFnv
если esp есть

AlexVolProm
резервный конфиг в ipc не обязательно изменять. пусть лучше он будет заводским на всякий случай.

AlexVolProm
После того как Фокккусом поменял байты, надо зайти форсканом и потереть ошибки, они будут во всех модулях.

А шить PCM стоит с включенным зажиганием?

balance77
Обязательно с включенным зажиганием.

balance77
Все манипуляции делаются с включенным зажиганием,будь то прошивка или изменение конфигурации!

Собираюсь ставить штатные ДХО.
И соответственно у меня вопрос про настройку.
Какие биты трогать и какие режимы работы ДХО имеются?

В идеале хотелось бы чтобы они работали 100% с габаритами и приглушались с включением ближнего и дальнего.

Мужики, спасибо! Активировал DDS и HLA. правда пока не понял, что надо кроме ABS еще и RCM инициализировать ошибок было куча и зажигание не выключалось и горела лампа системы курсовой устойчивости, но потом все нормально получилось. Единственное не стал менять как говорили 3й байт для отключения Автовключения подогревов. Там ведь 3й байт это привод.01 передний, а 00 не указано. Неужели оно повлияет на это? И не повлияет ли на что-нибудь другое изменение этого байта
PS. Первый раз как все-таки страшно все это делать и ошибки и все лампочки моргают и пищит что двигатель неисправен срочно сервис:)

FFnv
Не тот третий байт. Наменяешь сейчас

FFnv
Выше же писали
на вкладке bcm, нажимаешь read, меняешь 3-й байт с 01 на 00 (байты по 2 цифры) и нажимаешь write. утром проверяешь что получилось.
Повнимательней! :nono:не в центральном конфиге!

блин. понял. я думал это одно и тоже только в разном виде.а я уже сходил все-таки изменил этот привод в центральном конфиге и полезли ошибки, естесственно вернул все обратно. ну хоть понял

geny4.81 andrei0482

вот что у меня в инженерном конфиге. чето страшно менять 3 байт. у многих 01 а у меня 81. что можежете сказать ?

81 - это какой-то внеземной байт. А я то по наивности всегда думал, что байт из восьми бит состоит, ан нет, из двух цифр.

Alex49А чем тебе 81 не 1010001?

all504
16-й байт с 02 на 05. Режим один - либо есть ДХО, либо нет. Кстати, по ГОСТу ДХО должны выключаться или притухать с включением именно ГАБАРИТОВ

цитата:

81 - это какой-то внеземной байт. А я то по наивности всегда думал, что байт из восьми бит состоит, ан нет, из двух цифр.

И то и другое правильно.

так как? менять 81 на 00 ?

Acid-Burn
только 81 - это 10000001
1010001 - это 51

vagizik
на 80

Точно, поднял скрин, там шестнадцатиричка.