Звуки : стук, скрежет, лязг, шум, скрип, свист...

Фордос
Просто гул или вибрация?

testov-test
Гул с переливами как вертолет, при наборе скорости начинается с 45 км/ч и потом вроде становится меньше но при этом не исчезает совсем 2-3 часа за рулем и полный триндец.

Фордос
попробуй найти беговые барабаны или хоть на подъемнике разогнать колеса. главное, чоб задние не крутились
подъемник канеш хуже - сильно сами его стойки резонируют
или просто "на земле" вывесить передние колеса
не всегда в машине звук идет оттуда, откуда кажется слышимым

Возможно конечно и так что звук резонирует по корпусу.Потому что после замен ступиц задних эффекта ноль. А тормозной диск если его повело может давать такой гул?

если при этом еще и колодки не расходятся - вполне

-Евгенич-
Пять минут назад вывешивал машину оба колеса гула нет 45;55;65;70 так я гул и не услышал. Но все таки на вывешенной машине колеса в свободном полете и нагрузки ни какой или гул все равно бы был слышен?

канеш, если проблема в ШРУСе или опорном подшипнике привода
канеш нет, если проблема в задней оси

есть характерный звонкий (похож на металический) стук при трогании или при переходе на пониженую. ездил до разных спецов, никто та и не дал точного ответа. Одни говорят гранта, другие сателиты в коробке, третие подушка. Звук с переди с водительской стороны в раене ступицы. Машина с-мах 1.8тдси. Прошу подсказать, как можно более точно определить что именно или может кто знает хорошее сто в Днепропетровске?

s2h2

скорее всего меняли ступицу, отсюда и стук пошел, он может быть раньше или позже после смены, но почти всегда появляется, проблема известная...поиском по форуму.

Народ, подскажите: при работающем моторе где-то в "торпеде" жужит как будто моторчик. появляется жужжание после того, как машина поработает какое-то время, пропадает после того, как остынет. к работе климата не имеет оношение, так как появившись, исчезает только когда загушишь мотор. если тут же горячую завести - сразу появляется. локализовать не получается - вроде как равномерное звучание, во всяком случае с водительского места.

Bolshik
на нижней панели с лева (там где штекер OBD II) внутри оранжевая релюшка есть, где то здесь писали что подобные звуки она издает

H8team, посмотрел, прислушался - нет. но вроде удалось понять, что "жужжит" в рулевой колонке. но что там может жужжать?

Вылез опять непонятный шум.
При наборе скорости если обороты поднимаются выше 2800-3000 раздаётся то ли гул, то ли скрежет, иногда сливается в один непонятный звук. Проявляется на любой передаче.
На нейтрале хоть до отсечке можно крутить звуков посторонних нет.
Думается или коробка или сцепа, может там что то издавать громкие звуки?

При повышении скорости выше 60 к гулу двигателя добавляется звук, как бы циклический, т.е. он повторяется и началось все это после того как залил фирменное (дорогущее) масло Formula F 5w30, причем бывает звука иногда нет, иногда он есть. Думаю на масло, хотя не знаю, может так положено.
На холостом ходе когда притормаживаешь, от 20 км и вниз слышно как бы улюлюкание, справа от руки, а где не могу понять. Может кто знает?

F Factory:

(дорогущее) масло Formula F 5w30

а дешевое тогда какое? Растительное что ли?
Масло нормальное, от него ничего не цокает. Ищи причину в другом месте.

Factory
пробег большой, ранее какое масло было?

-Евгенич-
Раньше масло было из бочки, в сервисе заливали. Пробег небольшой, но машина 3 год, скажем так 3 то. На это дело поменял масло, купил у сервисменов 5 литровую канистру 5w30, масло было такое же как сказали в сервисе что в бочке что вот в канистре. Кроме этого пришлось доливать антифриз, а его продают только на вес, с своей или их ней тарой (антифриз сказали что соответствует машине), ушло 250-300 мл до отметки Min-Max. А через неделю началось - любое повышение количества оборотов свыше 2000 вызывает нарастающий даже не гул, а трение что-ли, нажимаешь педаль газа переодичность звука увеличивается паралельно с увеличением скорости. То же самое при уменьшение скорости - ду-ду-ду и т.д. Т.е. к звуку двигателя (гулу) примешивается еще и этот звук. Не знаю на чего думать, может все заново опять, да что же я деньги зря выбросил на все эти. Бочковое масло стоит дешевле чем канистра, но не на много. Да и вообще там все дорого.

Проблема та же , что у Джекпот, периодически появляется гул и легкая вибрация при разгоне на любой передаче, начинается с 2800-3000 об. при заводке машины слышен кратковременный стук, как и при трогании. При движении в салоне звук такой, как будто прогорела выхлопная труба. На стоящем авто в салоне слышен легкий рокот, снаружи все ОК, под капотом тоже нормальный шелест двигателя, однозначно звучит кузов. Звуки и вибрация проходят сами, но не сразу, последний раз проехал с таким сопровождением около 100 км. по трассе пока звук не исчез. Заметил, что последний раз звук появился после того как я решил шустренько повернуть на перекрестке налево. Подозревал, что выхлопная система может цеплять за защиту или чегото там еще, в прошлую субботу залез в яму с фонарем, светил, смотрел ничего не высмотрел, кроме того что выхлопная система никаким образом ни за что не цепляется и ни к чему не прикасается. Попробую в будущие выходные снять защиту и посмотреть места где чего может об неё цеплятся, компрессор или может ещё чего.
Один товарищ предположил, что может быть навернулась опора двигателя, у него было таке на старенькой Джетте.
Джекпот, ты не одинок, крепись, Аксакалы безпомощны, будем бороться с нашей бедой сами. Главное, чтобы небыло ничего серьезного, три раза тьфу.

степняк
Скорее всего защиту немного замял и она при определённых оборотах движка задевает за двигатель. Вот и передаются вибрации на кузов. Такое часто бывает! Зимой как снега гребанёшь в сугробе, потом застынет и начинается...

Защита стоит совковая, на резиновых грибках написано "чегототам прокат", точно не помню, короче стальной лист 2 мм толщиной, такой согнуть не только сугробом, но и кувалдой не так просто, к томуже проживаю на юге Ростовской области, где хочу Вам сказать сугробы явление довольно редкое, но не невозможное , в нашем краю быстрее налетиш на выдавленную в летнюю жару перегруженными КАМАЗАМи в асфальте калею, что было не раз и защита отрабатывала на все 100. Надеюсь на то, что осмотр авто со снятой защитой должен внести ясность либо, что есть не очень хорошо, поставть перед нами новые задачи .

степняк
У меня похожее было с лопнувшей передней пружиной. То пропадало, то появлялось.

В прошлую субботу залез в яму, открутил защиту и увидел то о чем говорилось выше уважаемыми форумчанами, в месте где стоит компрессор на защите истерта краска и на защите компрессора видны потертости. Перед установкой на место при помощи кувалды слегка согнул защиту. Грешил на опоры двигателя, но при детальном осмотре разрывов, трещин не обнаружил. Буду надеятся, что причину устранил, а заодно и масло поменял.
Смущает только одно, почему звук появляется стихийно и также неожиданно, но не сразу пропадает. Защита ведь прикручена и двигаться можен только двигатель в поворотах или при нагрузке.

цитата:

почему звук появляется стихийно и также неожиданно

степняк
Туда попадает грязь, вода (превращается в лёд), снег...

Туда попадает грязь, вода (превращается в лёд), снег...[/QUOTE]

Звук первый раз появился летом, проявлялся три раза, замечено, что после резких маневров с места.

Подскажите что может скрипеть и выть при движении назад ?. Ощущение что связанно с колодками. Всегда происходит на холодную.

Это реле срабатывает. Говорит о том что садится АКБ Уже проверено. У меня если АКБ сильно разряжен, то перед автозапуском с брелка фары моргают. так что зарядите АКБ

А кроме того что сел АКБ что еще может к этому привести к этим щелчкам в блоке предохранителей

ничего все исправно

достал скрип в задней части. причем проявляется не на ямах и дорожных неровностях, а именно на кренах кузова и раскачиваниях. когда качаешь авто на месте ничего нет. так вот думаю в подвеске дело или может крышка багажника. тут люди сказали что может втулки стабилизатора, но как-то очень он как-будто из салона.