Лямбда-зонд

хороший спецключ стоит 800-1000р.

цитата:

пластиковый пистон-фиксатор

расходник. валом подобного на любом авторынке.

АНДРЕЙ1973:

хороший спецключ стоит 800-1000р.

Да, не дорого. Но под рукой не было. Да и покупать на один раз ключ за тысячу...

АНДРЕЙ1973:

расходник. валом подобного на любом авторынке.

На авторынке валом. А в гараже в 10 вечера совсем не валом. Зачем ломать, потом бегать по рынкам искать, если можно сохранить?

nisem
Это вам еще повезло, что вы меняли верхнюю лямбду))) отделались легким испугом))) Я менял месяца 2 назад заднюю на 2х катализаторной машине. Мне во всех сервисах, в которые заезжал и звонил, говорили, что нужно обязательно снимать коллектор и менять соответствующие прокладки на новые... В итоге сам поменял, но без специнструмента (головки под кислородный датчик), огромного удлинителя и гайковерта для сворачивания старого датчика там точно ничего не сделать. Очень трудно подобраться.

всем привет, менял Лямбд-зонд 10т. км назад, купил от ВАЗ 2110, фишку отрезал от форда и на скрутках соединил провода, сейчас загорелся чек. ошибка указывает на тот же лямбд зонд, не ужели так быстро он изнашиваеться? или может дело в скрутках? прошло то 10т.км. в чем дело? подскажите плиз

mabrik
Лучше спаять провода. Если 10 тыс. км. не горел чек, то возможно и лямбда зонд попался некачественный. А какая ошибка горит?

Max2
да 10 тыс. км не горел, а на днях загорелся. вот ошибка

Скажите, почему у меня только 1 датчик доступен? Форд фокус 3 , 2.0 , 2012. Была ошибка р0131 , сбросил, что бы на приборке не суветилась
Еще вот

На 2.0 первый лямбда-зонд широкополосный. Предполагаю, что используемая программа не имеет нужных PID для широкополосника.

diakudza:

Еще вот

то что красное позеленеет после нескольких циклов пуска двигателя, если не будет критических параметров

Ладно, спасибо, будем наблюлать.

Добрый день. Пытался прочитать всю тему что бы найти похожую проблему, но голова пухнет! Купил недавно FF3 2.0 (150л.с.) 2013 года. Пробег 102000 км. В общем проблема такая: когда бензин подходит к концу, загорается лампочка резерва, через какое то время выскакивает Чек, разницы в поведении машины никакой, заливаю полный бак и Чек гаснет после того как проедешь немного, заглушишь и заведешь! Ошибка Р0131 была! Не подскажите в чем проблема?

VEBALO
Ошибка , как у меня - 1 датчик, первого банка . Похоже на бензин "качественный " реагирует так

V VEBALO:

Не подскажите в чем проблема?

скорее на клапан рециркуляции похоже, когда пистолет на азс вставляете- сильное разряжение?

VEBALO
Бензонасос вероятно не дает давления.

volk_mn

V volk_mn:

красное

Все позеленело, кроме катализатора ((

diakudza:

кроме катализатора ((

тут либо 2-й кислородник на замену, либо чуть позже исправится.
У меня примерно также, и когда придет жара (темп. воздуха поднимется до больше 25)
начнется цветомузыка)0

Добрый день! Горит ЧЕК. Ошибку выдает P0131 Лямбда-зонд 1, ряд 1 - слишком низкое входное значение.
Что нужно менять ? Стоимость с работами? ФФ3 2.0 150л.с. универсал. 2012г.

А Александр Александрович:

Что нужно менять ?

Лямда это последствия, замена.
Причина- бенз- заправку поменять, не всегда, но помогает
Стоимость ЛЗ- от 3 500 до очень много, вверху есть ссылка

Здравствуйте !
Подскажите те, кто разбирается в датчиках кислорода. Нормальные ли это графики или лямбду надо уже менять.
1. На Холостых оборотах.
2. Тоже на холостых оборотах.
3. На 2000 об/мин.
Двигатель 1.4 Duratech, прогрет.
Меня смущает, что нижняя граница аж на 0,3 Вольтах.

Здравствуйте. Никак не могу найти какой передний кислородный датчик подходит для форд экоспорт 1.6 122 л.с. Может кто подскажет? Говорят, что штекер у них разные с Фокусами.

Всем доброго дня, поделюсь опытом. ФФ3, 2.0 МТ, 2012 г.в. Пару месяцев назад выпала ошибка P0131 (низкое напряжение первого кислородного датчика), потом ситуация несколько раз повторилась. Знакомый диагност заподозрил топливо и посоветовал заменить свечи, а затем проехать 2-3 ткм. К сожалению, совет не помог, со временем ошибка стала выпадать все чаще, разгон и тяга при трогании ухудшились, а расход подрос примерно на литр и стало понятно, что датчик свое отработал. Заказал наиболее гуманный по цене - FORD 8F9Z9F472J. Отрезал от старого датчика фишку и выкрутил его накидным изогнутым ключом на 22. Датчик отличается от оригинального длиной кабеля, поэтому выплел из косы ответный разъем проводки и перенес его ближе к катализатору: Как и ожидалось, показатели после замены пришли в норму. Всем добра!

Всем привет! История похожая на предыдущий пост. Эксплуатирую ФФ3, двигатель Дюратек 2.0,150 л.с. автомат, 2012 г.в., пробег 93500 км. Чек загорался и гас сам по себе на протяжении продолжительного времени. Пару раз сбрасывал сам ошибку Р0131. Промежуток между появлением и исчезновением ошибки становился все короче. Съездил на фирменную диагностику(до этого диагностировал сам). Выдали кучу распечатанных листов и приговор:замена 1-го кислородного датчика.После диагностики и сброса ошибки чек не горел 5 дней, затем загорелся и больше не гас! Я понял, что момент настал. Нашел в сети аналог, код FORD 5147022 . У него точно такой же разъем как у родного датчика. В Питере цена - 2500 руб. Стал искать сервис по замене датчика. Все переговоры сводились к одному: "цена такая-то, но если сразу удастся выкрутить"+"у вас оригинал?"-"Нет, у меня аналог,а что?"; "Да аналоги не всегда подходят, надо компьютер подключать..." И прочие разводы... Выбрал сервис где цена была самая низкая и никто не спрашивал меня про оригинал и аналог. Итог: 25 минут ожидания(из них 15 мин. ждали пока остынет немного двигатель), 900 руб. в кассу и ...чек погас после первого пуска двигателя!. Будьте внимательны и неторопливы при решении этой проблемы и удача придет к вам(правда,за 3400 руб. )!!!

mungo
Вы код оригинального датчика написали или это аналог? В поисковике забиваю его средняя цена 4000

Всем привет!
Прошу помощи и совета.
Загорелся чек после того как я решил проверить состояние ремня грм, открутил крышку грм-4 болта сверху, отогнул, когда закручивал, то немного накосячил- на фото будет видно, прижал белый провод( который замотан изолентой), который идёт на разъём лямбда зонда, и неправильно прикрутил крышку(на фото видно).
При диагностики появились ошибки p0031, p0051, p0037, p0057.
Как прочитал в ветке выше и я надеюсь сгорел предохранитель 32

Но одновременно появилась неисправность кондея- не срабатывает муфта
И до того как считал ошибки- я думал что причина в этом- проверил предохранитель и реле, давление в системе
Собственно вопрос может ли неисправность по лямбде влиять на кондея и если окажется что проблема не в реле то какие могут быть ещё последствия замыкания этого провода?
Заранее спасибо

Проблему решил!
Если вдруг среди вас есть такой же рукожоп как я, то проблема была в сгоревшем предохранителе 32 на 10 ампер.
Променял, скинул клемму на 15 мин, ошибка ушла. И сразу же включился кондей.
Может я конечно чего то не понимаю, но какое отношение имеет лямбда зон к кондиционеру?

Alex130695
Может при ошибке ламбды компьютер не включает кондиционер, из-за не правильной работы двигателя.

Kostya2013
Скорее всего, но кроме ошибок по лямбде других не было обороты в норме, расход не вырос,
Да и двигатель работал штатно
Единственное пованивал выхлоп
Но может мне показалось в гараже

Парни кто знает можно ли купить отдельно сам разъем,что непосредственно в лямбду втыкается? Если что то мотор 2 литра

Volchenkov
Нет, он с косой идет. На разборке надо искать.