АИ 95 or АИ 92

Mifisto
Скорее всего ваш двигатель под 95-ый бензин (т.к. европеец). Открываем лючек бензобака и смотрим (там наклеечка с указанием типа топлива).
ЗЫ Не уверен, что перегрев связан с октаном топлива.

Это европеец - значит бензин 95.
Перегрев скорее всего связан с забитыми радиаторами.

цитата:

Это европеец - значит бензин 95. Перегрев скорее всего связан с забитыми радиаторами.

хммм а почему же тогда на 92 все супер, даже намека на перегрев нету ?

цитата:

хммм а почему же тогда на 92 все супер, даже намека на перегрев нету ?

Я думаю это простое совпадение - залейте 92 и постойте в пробке с вкл. кондеем.

цитата:

цитата: хммм а почему же тогда на 92 все супер, даже намека на перегрев нету ? Я думаю это простое совпадение - залейте 92 и постойте в пробке с вкл. кондеем.

Самое прикольное, что перегрев не в пробке, а именно при езде ! Т.е. на стоячем все ок...

цитата:

Самое прикольное, что перегрев не в пробке, а именно при езде ! Т.е. на стоячем все ок...

Тогда хз
Может термостат?

Mifisto
Температура сгорания в цилиндрах 95 выше чем 92,если я не путаю,потому и греется.

цитата:

Mifisto Температура сгорания в цилиндрах 95 выше чем 92,если я не путаю,потому и греется.

Вот ! Но а как это побороть ? Чистить радиатор ?

А на сколько сильно греется?

цитата:

А на сколько сильно греется?

Самое прикольное, что щас все нормализовалось Сегодня весь день в жару ездил с кондеем на 95, и ни разу стрелка не переваливала середину.

А до этого по тестовому режиму температура росла таким образом, в начале до 103, после этого включался вентилятор и температура оставалась где то минут 5 на 103 градусах, затем даже на большой скорости (80 км/ч) температура начинала резко расти я довел до 115 и отключил кондюк, все нормализовалось...

P.S. У кого какая прошивка ? У меня R21 помойму вообще старая

цитата:

Mifisto Температура сгорания в цилиндрах 95 выше чем 92,если я не путаю,потому и греется.

Многие катались и на 95 и 92... С такой проблемой никто не сталкивался.

У меня Zetec-S. Лил и то и то. Причем тоже был глюк - на 92 расход был ниже первые километров 200, потм нормализовывалось (сужу по компу). Может неким способом идет корректировка мозгов, и поэтому вылезают всякие странности? А вообще 95.

цитата:

У меня Zetec-S. Лил и то и то. Причем тоже был глюк - на 92 расход был ниже первые километров 200, потм нормализовывалось (сужу по компу). Может неким способом идет корректировка мозгов, и поэтому вылезают всякие странности? А вообще 95.

ООО брат Зетек-S нашелся Слушай а ты меня ремень ГРМ ?
Если менял, то расскажи пожалуста как ты поступил с прокладкой клапанной крышки при замене ГРМ ?

ГРМ Менял у неофициалов. Прокладка нареканий у них не вызвала, сказали новую ставить нет необходимости но на всякий случай поставили на герметик. При повторном вскрытии, (сейчас нахожусь в процессе устранения маслянного обжорства), сказали ставим новую. Вот.

цитата:

ГРМ Менял у неофициалов. Прокладка нареканий у них не вызвала, сказали новую ставить нет необходимости но на всякий случай поставили на герметик. При повторном вскрытии, (сейчас нахожусь в процессе устранения маслянного обжорства), сказали ставим новую. Вот.

А новая прокладка идет только с клапанной крышкой я не нашел новой прокладки

Вот она 11060600
Только Ajusa в - крайнем случае. Это мнение моего сервисмена.

так я не понял,92 бензин не криминал ? на чем отразится может его употребление ?javascript:emoticon(':huh:')

цитата:

так я не понял,92 бензин не криминал ? на чем отразится может его употребление ?

Ни на чем. Разницы между 95-м и 92-м для 1-го ФФ нету. На лючке написано 91+. То есть может кушать и 92-й и 95-й. В динамике практически не заметнго разницы.

а я вот BP 98 последнее время стал практиковать, звук от движка как песня
на люке конечно написано 91+
но не вредно ли сразу 98?
свечи там и всё такое, может что то поменять надо для пущей совместимости?

Езжу на 92, так как по сравнению с 95 особой разницы в динамике нет и 92 вроде бы чище и т.п.
для динамики лучше 92 + фильтр нулевик - лучше смесь - лучше всё.

-Igor-
Неужель и детонации нет?

просветите плиз, лил 92 потом перешел на 95 после чистки сеточки , теперь опять хочу 92 попробовать.ююнасколько безболезненно смешать в баке 95 и 92 50 на 50?..или лучше почти до 0 на 95 а потом на 92?...стоит ли сразу свечи поменять или мона так?...сории за офф..

Shteff
Ну может второй хороший (лукойл) - если честно нет никакой детонации - работает ровно

цитата:

но не вредно ли сразу 98? свечи там и всё такое, может что то поменять надо для пущей совместимости?

Свечи ваши покраснеют и когда вы их будете менять, поймете, что у нас не 98 бензин , а 92 + присадки, в т.ч. свинцовые.

-Igor-
Я тож пробовал 92. Но даже у меня (Zetec-S) с датчиком детонации она имела место быть, не говоря уже о Zetec-E, без датчика детонации. Может просто не замечаешь? Моторчик всеж под 95.

mishka_s
Разницы нет можно и 50 на 50 и как угодно...

313
спасиб, хоть кто-то ответил...но свечки все-равно поменяю..пора уж..

mishka_s
Лей любой,и "обратись" к поиску, там много интересного.

mishka_s
Кстати на 95 свечи могут "покраснеть"...