Рулевая рейка. (Р)

madb:

Kali0stro

народ, привет!
подскажите что за фигня и что можно сделать!?
вал, что торчит/выходити из рейки (правая сторона) и к нему еще прикручивается рул.тяга имеет продольные и поперечные люфты.
рейка обычная без гура.

шурец

там должна быть опорная втулка чуть глубже по валу. В нее еще прорезь вала вставляется. Похоже разбилась

madb
меняется втулка или рейку на замену?
машина форд эскорт 97 года 1,3л.

шурец
Ремкомплект сложно будет найти. Можно попробовать восстановить, если найдётся мастерская, которая за это возьмется.

madb:

Kali0stro по поводу случая у Focus3D течет жидкость гур? или излишки смазки выдавливает? я так и не понял чем все кончилось а все тока начинается, доливаю 50-70 грам на 400-700км(смотря скок руля крутить) Вопрос: На краю корпуса с одной стороны есть сальник, должен ли быть и с другой стороны?.

у меня тоже нет никакого сальника и скорее всего его там и недолжно быть ,рейка до меня ни разу не снималась

focus3d

понял. ну уберу излишек смазки и посмотрю как будет работать)

Kali0stro:

шурец Ремкомплект сложно будет найти. Можно попробовать восстановить, если найдётся мастерская, которая за это возьмется.

спасибо, кэп!
по делу что скажешь?

шурец
Что ты хочешь услышать? Я не знаю какие спецы по рейкам для рариретных авто (старше 25 лет) есть в твоём городе. Если и ты их не знаешь, тогда меняй.
Если нужен код детали, сбрось VIN.

шурец
нужно снять рейку и глянуть. я бу туда сделал фторопластовую втулку

madb
спасибо!
нашел по каталогу оригинальную втулку за 360р.

шурец
Нумер ф студию!

шурец это действительно будет чудо, ещебы гайку затяжки стальную найти.
madb может пример гайки сделано на своей старой рейки, на этой что собираешься ставить не предлогаю потому что гайка очень нежная можно сломать.

помогите пожалуйста при снятии рулевой рейки где крепятся трубки гидравлики вывалился какойто клапан так как его и куда правильно поставить?

vladimirinza73 может это деталь прилетела туда из насоса или гуляла по системе, бывает подшипники рассыпаются сделай фото выстави, а так там трубки с уплотнительными колечками, посмотри в экзисте чертеж.

нет из насоса она точно прилететь не может онна диаметром с трубку

vladimirinza73 точно не подскажу, но похоже что из обратки, единственно выяснить применить глубину колодцев чтоб трубки с учётом этой детали сели на место, для обратки соответственно клапан должен пропускать жидкость в трубку, также если поставил трубки без этого клапана тоже все будет работать.
madb посмотришь в свою снятую рейку.

спасибо попробую

Может кому будет полезно -
Проверено - 100% подходит ремкомплект рулевой рейки Форд Фокус 1 Ford Focus 1 USA Zetec 2.0 для рейки Ford RF-XC4C-33550-AC. Каталожный номер FO9009 KIT
В заказанном мной пакетике было 5 сальников.
Определим понятия:
Рулевой шток - это шток внутри рейки с зубьями, к нему прикручиваются рулевые тяги.
Рулевой вал шестерня - это вал в рейке, шестерни которого, двигают рулевой шток. Этот вал шестерня соединяется с рулевым валом в салоне.
1. сальник правый рулевого штока (на фото нижний правый)
2. сальник левый рулевого штока (внутр. диаметр 25 мм), он располагается посередине рейки (на фото верхний правый)
3.сальник левый рулевого штока, (внутр. диаметр 25 мм) он располагается посередине рейки (на фото верхний правый)
позиции 2и3 одинаковые, в комплекте их было 2, поставил я один, один просто остался(незнаю почему их положили 2 шт., может случайно.
4. сальник рулевого вала шестерни нижний, стоит рядом с шариковым подшипником (на фото левый верхний)
5.сальник рулевого вала шестерни верхний, стоит сразу после стопорного кольца.
6. сальник (ну не совсем сальник, а просто уплотнение) стоит в самом начале рулевого вала шестерни, тоесть в порядке - это уплотнение - стопорное кольцо - сальник позиции 5.
В оригинале, при разборке рейки, у меня вместо сальников поз. 5 и поз. 6 стоял один сальник (он на фото нижний левый).

andruha29
поделись опытом замены ремкомплекта,
как снимал сальник со стороны водителя?

madb:

шурец Нумер ф студию!

номер есть - 6422975, но нам он, скорее всего, не поможет - это на форд эскорт без гура

Внимание взято из второго фокуса!! А к нам гайка подойдёт??

М механик48:

Нашел каталожник родной металической прижимной гайки (вместо пластиковой - это кто точить не хочет по размерам ): 6772170 (номер 3 на фото). Подходит один в один цена ~ от 150руб Пружина (номер 2 на фото) - каталожник № 3707496 Прижимная вилка (номер 1 на фото) - 6317116 Ещё фото металлической гайки: Скрытый текст x

focus3d
Правую гайку рейки откручивал 3 часа. В ней 4 отверстия D-5мм, изобретал спец ключ, им открутить не вышло, ломались штифты спецключа под отверстия D-5, так же все отверстия развальцевались, гайка не сдвигалась. Грел газом до такой степени, что сальник (вернее его пластмассовое колечко расплавилось, но спец ключем не откручивалось. Взял зубило и только так смог открутить, изуродовав гайку. Резьба этой гайки М27 шаг 1,5. У меня втулка в этой гайке стояла бронзовая, так что нагрев ничего не испортил. Вычистил резьбу в гайке и в корпусе рейки, подравнял гайку, просверлил отверстия D-5мм поглубже и после замены всех сальников затянул с фиксатором резьбы.
рейка форд не половинится как ТРВ. Сальник левый со стороны водителя меняется так:
Находится он в середине рейки. Достается только со стороны правого колеса. Выпресовать с левой стороны не получится.Внутренний диаметр корпуса рейки с левой стороны до середины рейки, до места где находится левый сальник чуть больше диаметра рулевого штока, а внутренний диамерт левого сальника 25 мм. Я брал длинный пруток, затачивал его как отвертку, вставлял пруток острой частью между сальником и корпусом рейки и ударами заминал сальник по окружности. После замятия сальника его внешний диаметр уменьшается и сальник можно подцепить - я из прутка делал крючок и вытаскивал им сальник с правой стороны. лучше все делать аккуратнее - чтобы не поцарапать внутри рейки отшлифованную поверхность по которой ходит поршень рулевого штока. Я там нацарапал неслабо самодельным крючком, но царапины на работу рейки не сказались.

andruha29 про левый сальник штока, а головкой через доставку через левую сторону выталкнуть сальник через всю гидравлическую часть ( главный цилиндр) не получилось?

И для всех обстукивайте молотком перед самыми первыми попытками, средней силы по плоскости в торец. Обладателям перфоратора, режим молотка и сверлом в отверстие - бить в сторону откручивания (резьба правая - затяжка по часовой).

И немного кругозора: у второго фокуса гайка сухаря пластиковая, так что там проблема побольше, из- за этого сообщений и изысканий больше, для поднятия знаний об устройстве рулевых механизмов можно смотреть там.

TOLYA226:

andruha29 про левый сальник штока, а головкой через доставку через левую сторону выталкнуть сальник через всю гидравлическую часть ( главный цилиндр) не получилось? .

Выпресовать(вытолкнуть) с левой стороны не получится, так как внутренний диаметр корпуса рейки с левой стороны до середины рейки, до места где находится левый сальник чуть больше диаметра рулевого штока, а внутренний диаметр этого левого сальника 25 мм.
Другими словами - чтобы вытолкнуть его слева, надо зацепить его железную часть, которая начинается где то от диаметра больше 30 мм. А головка диаметром больше 30 мм не войдет с левой стороны.

andruha29 спасибо, то есть у спецов оправки настроенные от 25 до 30 мм.

Из рисунка видно, что с левой стороны левый сальник не вытолкнуть.

Ребят! А рейки америкосов и европейцев различаются?

ICE_NINE
Отличаются

nis
Т.е. не подойдёт? Сильные различия?

ICE_NINE
если брать сальники и кольца от европы и ставить на америку то не подойдет, если менять рейку целиком то все нормально. Я себе на америку ставил европейскую.