Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 2)

подскажите пожалуйста как снять пластиковую накладку подсветки номера на хэтче

Johnnie Walker
снимаешь внутрюнюю накладку двери и торцовым ключом на 10. Непомню 2 или 3 гайки в глтбине двери.

УДАВ!
патрубок системы охлаждения нижний (сплит порт 2l)
YS4Z-8286-CA -Ford Патрубок радиатора нижний

vini70:

YS4Z-8286-CA

В сборе с двумя резиновыми патрубками с двух сторон
http://www.bizrate.com/automotive-parts/ys4z-8286-ca/

у дворников - вместо одиночных взмахов следуют серии штук по 10, между нимы паузы. После полива лобовухи тоже следует около десятка быстрых взмахов. Одиночный взмах работает, остальные режимы в порядке

при повороте клуча зажигания завожу двигатель светится часы магнитолла и панелька с километражом зеленым но при этом габариты не вкючены это нормально так и должно быть?

старый007

цитата:

при повороте клуча зажигания завожу двигатель светится часы магнитолла и панелька с километражом зеленым но при этом габариты не вкючены это нормально так и должно быть?

Это нормально, еще и подсветка кнопок стеклоподъемников и переключателя головного света должны включаться.

Здравствуйте друзья ! подскажите пожайлуста как мне снять радиатор печки ! что мне для этого нужно разобрать ? заранее спасибо...

felix37
В этом сообщении в разделе "Система отопления и вентиляции" найдешь все ответы. Качай и пользуйся.

Всем привет))После промывки мозгов в АКПП стал заклинивать клапан первой передачи коробка как буд-то не видит,что есть первая на нее ставишь машина не едет,а когда на Д,то после первой пинок,как будто в зад въехали,что можно сделать,что бы не клинел,уже перебрали заново,не помогает!!

С старый007:

у дворников - вместо одиночных взмахов следуют серии штук по 10, между нимы паузы. После полива лобовухи тоже следует около десятка быстрых взмахов. Одиночный взмах работает, остальные режимы в порядке

Похожая беда с дворниками была на 099-й. Вылечил заменой окислившихся контактов на монтажном блоке. Думаю, не помешает проверить контакты (какие - не знаю, надо схему смотреть и прозванивать), или к автоэлектрику.

Всем привет.У меня такая проблема.НИГДЕ НЕ МОГУ НАЙТИ КНИГУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТУ ФОРД ФОКУСА 1 АМЕРИКАНЕЦ.НИ У КОГО НЕТ В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ?скиньте пожалуйста в личку.Или подскажите где можно купить книжку.В Existe нет и в кэмпе и в Би Би. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

Серж.
тута глянь, если пропустил Tехдокументация FF1 и руководства по обслуживанию. (сообщение #10884568)

Серж.
Книга чисто по америкосам есть в миру на англицком языке. там сплит порт и естественно зетек америкосовский. Издатель Хайнес вродя. Мона тока за бугром взять скорее всего

Братцы, помогите! У меня фокус, мотор сплит порт, автомат. Завожу, держит обороты где то 2000-2500. Снял КХХ, промыл и дроссель за одно, толку нет. Что может быть? Обороты не падают даже когда передачу включаешь.

Kurok07
Куча. Неисправность все того же Клапана кхх(байпасный клапан), ДПДЗ, МАФ, датчик температуры, банальный подсос воздуха.

Kurok07
посмотри а дросель полностью перекрыт? может кто винтик подкрутил положения дроселя !

или как вариант клинит тросик

автосканер для диагностики тяжелых грузовиков и легких авто

СРОЧНО! Ребят подскажите пж. Машина ФФ 1 2003 г.в. двигатель Split Port 2.0. Приехал на работу все хорошо, через два часа выхожу, завожу машину какой то треск в двигателе, и не заводится (такое ощущение что какие то шестерни проскакивают). Потом завелась со стукам в двигателе на трех цилиндрах. Что такое может быть и какой ремонт. Всем откликнувшимся заранее благодарен!

здаствуйте друзья ! подскажите пожайлуста ... начало подкапывать с трубочки которая крепиться гайкой к насосу гура выкапала уже вся жидкость ! подскажите как мне быть немогу открутить эту гаечку . И что там надо сделать чтоб некапало . может там прокладочка какая стоит или что там ? заранее спасибо !!!

Доброго времени суток! Ребята такая проблема: в месте где рулевая колодка выходит в моторный отсек стоит типа резинового уплотнителя, но резина какая-то пористая, она постоянно влажная не понятно в чем, и уходит масло с гура. Может кто подсказать что там может быть!

здравствуйте ! форд фокус 1 2.0 американец. автомат. такая проблема , начала загораться лампочка разрядки аккума и машина то глохла то дергалась затем опять тухла и все в порядке, затем развалился ролик на грм. повезло. движок не клинанул. слетел ремень и машина заглохла. отвез на центр. там установили ремень грм , заменяли механизм ремня генератора. выставили ремень как надо. но все равно машина троила. немного. поездил часок после ремонта, машина стола глохнуть , затыкаться , плохо стала тянуть, появились хлопки. опять стала загораться и тухнуть красная лампочка зарядки. в сервисе говорят что не знают почему так. что все правильно выставили по ремню грм. подскажите пожалуйста, в чем причина такого поведения машины ? или ряд причин ...

да, еще и загорелся чек ...

Evzhuravl
Проблема с седлами ГБЦ у двигателей Split Port

maximus-74
если двигатель "зетек", то скорее всего распредвалы назуб не совпали
Приспособления для замены ремня ГРМ Zetec-E (Р)

maximus-74
если у тебя двухлитровый ZETEC американец, то при обрыве ремня ГРМ клапана не гнёт - это отступление. генератор зарядку нормальную даёт? с нагрузкой и без? смотри напряжение на одоментре через тестовый режим, и АКБ проверить бы стоило.

акб - норма. двмижек двухлитровый ZETEC американец.

14.6 дает.

без нагрузки. с нагрузкой 14.4-14.5