Распиновки разъемов

Мужики выручайте, перелопатил все словари, все сокращения, толку нет, где в этой схеме датчики коленвала и распредвала? помогите

CRANKSHAFT POSITION SENSOR - ДПКВ
VARIABLE VALVE INTAKE - ДПРВ впуск
VARIABLE VALVE EXHAUST - ДПРВ выпуск

Парни, есть схема распиновки штатной магнитолы? или как ее проверить на работоспособность?

Eduard29
Тут все схемы от фокус есть
Электрические схемы

24adonis
Вот у тебя как у опытного человека спросить хочу, если нет приход на форсунки ток, и они соответственно не работают, а ошибок никаких при этом не показывает сканер, значит нужно ЭБУ двигателя смотреть?

Eduard29
Я думаю да, проводка на форсунки идёт от Эбу.

Eduard29
Какой у машины двигатель?

24adonis
Неверная инфа. Так было на автомобилях 2011 года выпуска. А вот в Рестайле на этот разъём вывели ручки бесключевого доступа. Прозвоните провода и увидите что все они идут в модуль рфа

MEDVEDRZN
Я не понял, про что это?

24adonis
Двигатель 1.6 105 сил. По сканматику 2 не показывает никаких ошибок. Комплектация слабая без туманок

Eduard29
Двигатель 1.6 дизель на странице, 32,33.
Двигатель Sigma бензин на странице, 25,26.
http://scheme.red-ford.ru/#top

24adonis
Какие есть мысли? может причина быть в эбу двигателя, если постоянный плюс есть на форсунках а пульсирующего минуса нет, который должен идти с эбу. И еще вопрос, если со старого Эбу в новый перелить информацию все, то поможет это исправить ситуацию

Eduard29
эбу видит дпкв? все питания и массы есть на 100% ?
эбу вещь довольно надежная и дефектовать его нужно в самую последнюю очередь.
если все перелить, тут вопрос интересный. экспериментируйте, но эбу (pcm) участвует в pats , я привязываю в форд-етис в онлайне, других вариантов не пробовал.

АНДРЕЙ1973
Все массы в первую очередь проверил, ошибок никаких нет по ДПКВ, здесь вопрос в другом, машина после аварии и удар был в левую сторону, где стоит блок управления мотором, но обычно если блок выходит из строя то появляются ошибки по ИММО

Eduard29
ну если занимаетесь, в чем проблема проверить... подкинуть рсм дело 30 минут. главное чтоб было что подкинуть и чем запрограммировать.

АНДРЕЙ1973
В этом и есть основная проблема))

Подскажите пожалуйста, что это за реле, понять не могу. Которые обведены.

24adonis
есть ли разница по схемам? два датчика кислородных или четыре ? то есть существенные отличия.

Eduard29
Это что-то вроде этого:
https://www.amazon.com/Genuine-Ford-8F9Z-9F472-D...FYI0PSA

24adonis
на схеме, которую вы мне дали 4 датчика а по факту у меня 2. Из этоо вопрос, изменяется ли остальная схема

Eduard29
Все схемы тут http://scheme.red-ford.ru/#top
Схема Двигателя начинается с 25й страницы

Eduard29
Если машина с 2014 года то смотри FF3_2014

24adonis
2012 год

24adonis
мотор 1.6 105 сил бензин, механика

Eduard29
По Вину в Etis написано что машина с 2011 до 2015 года. Схема фокуса 2014 должна с 2011 одинаковы.

24adonis
По факту в схеме 4 датчика у меня 2, значит они никак не будут влиять на общую схему

Eduard29
Я точно не могу сказать, может 4 датчика идут на моторы 125сил, я меня мотор такой Sigma 1.6, 125 сил бензин.
Может 4 датчика идут с двумя катализаторами.

на мкпп 105 сил два ДК. и PCM другой , в отличии от 105 сил на автомате.

Подскажите, нужны пины в дверной разъем рестайла (папа и мама, именно пины) шириной 0,03 дюйма (0,8 мм). Знает кто-то их номера для заказа или хотя бы тип и производителя для поиска в интернете? Хочу добавить проводку через штатный разъем. На местных разборках небогато с выбором. Дилера вообще нет рядом. Или кто-то может помочь достать?

Ищи на разборках дверные проводки от Куга 2, C-Max 2, Grand C-Max, они подходят на фокус