S-MAX и Galaxy будущего, какими они будут?

C Caterp1llar:

По любому ждем Парижа

А какого числа ?

цитата:

А какого числа ?

4 - 19 октября

Caterp1llar усложниться трансмиссия отсюда минусы - лишний расход топлива, лишние расходы на содержание, больше вероятность отказа.
За счет длинной базы сложно прыгать по буграм ямамам. Когда переднее колесо заезжает в яму, а заднее еще не выехало из предыдущей висишь на "пузе". В результате есть сложности с проездом там где Жигули летают без проблем. В данной ситуации дополнительная пара ведущих колес не поможет. Для достижения результата придется поднять клиренс сантиметров на 10. После этого мы получим большую неваляшку и это главный минус. Есть масса авто с полным приводом. Если жизненно необходимо то лучше посмотреть в их сторону.

Сашкец
Ну прям не жизненно необходимо но все-таки. Сейчас юзаю VW Tiguan супружний так там тоже вроде постоянный полный привод а по факту задняя тележка 90% времени катается просто так неподключенная,зато зимой на шуге и т.д. в разы себя увереннее чувствуешь.

Немецкий AutoBild

А колески то 19))) Воздуховоды со средней стойки ушли на потолок.

Коллеги,я тут задумался.Если брать дизелек(созрел наконец)то АТ будет пауэршифт,а это не страшно? А то на просторах инета столько страшилок гуляет,что аж жуть берет. Ручка не вариант-стал старым и ленивым.

По вот этой фотке прикинул в графическом редакторе. Не уверен, что верно разобрал диаметр диска, исходил из 18", получается по порогам высота сантиметров 20
P.S.
Там и вправду 19", тогда выходит вообще в 21 см

Андрей1
На фотке диаметр колеса должен быть 703 мм.

alex-a
Да, я уже давно и с удивлением смотрю на то, где находятся пороги относительно оси колеса. Ну так прикинул размер колеса (те самые 703 мм), прикинул пикселы на фотке, добрых сантиметров 20 выходит. Понятно что фотка несколько под углом итд итп, но в любом случае высоко.

Андрей1
235/50 R17 (на которых ездит большинство) будут на 4 мм ниже.

alex-a
Вот и славно можно брать 4х4

Теперь,самый главный вопрос,сколько вся эта красота потянет в вечно деревянных?

Caterp1llar очень близко к 2 и с большой вероятностью перехода за..

Сашкец
Ты имеешь в виду в базе или в более менее приемлемой комплектации?

Вот здесь про полтара мульта пишут http://touch.auto.mail.ru/content/article.html?id=52100

C Caterp1llar:

Теперь,самый главный вопрос,сколько вся эта красота потянет в вечно деревянных?

С большей долей вероятности мы его в РФ не увидим...

Ну и не проблема, ))) много чего мы теперь в РФ, не увидим!)))
В РБ ю а велком!))
Да цена, соглашусь, будет от 1,5 млн., и по ходу пьесы, авто переходит в другой ценой диапазон, где игроков на рынке немного более по-весомее. Но, как мы мы все уже здесь обсуждали, у Макса есть свои клиенты! И это есть - Гуд.
Я же пока, смотря по фото, понимаю, что моя Галактика 2012 года дизель на механике, еще лет 5-6 походит, наверное, до следующего рестайла))).
Это как с моим айфоном 4, ну не ломается и все тут, а шестой уже вышел и хочется)), но пока не сломался старый, покупать не буду.((

сейчас Макс от 1120 тр. с чего это новый скакнет сразу к 1,5 млн? не вижу предпосылок. ну может подорожает на 80-100 от силы. но сейчас спад продаж у всех и задирать цены нет смысла. допы типа экрана 8" будут отдельно. если все собрать: панараму, кожу и т.д. может за 2 млн и выскочит.
наверняка он у нас будет. машина продается не плохо. вон С-макс не пошел его сняли и то почти 3 года продавался.

Шурик71 продается не плохо, а очень плохо.

Кто-то балуется.

Президент Ford-Испания и новый S-Max прошлой ночью в Париже. Презентация проходила около Парижской оперы.

alex-a
А че? Кразавчег

Посмотрите видео тут

Как владелец Galaxy с нетерпением ждал выхода новой модели и с учетом того, что скорее всего гэлакси будет от представленного макса отличаться лишь незначительно оформлением задней части, выскажу лично мое субъективное мнение - я не впечатлен. Новый общий фордовский стиль очень сблизил салоны нового Макса/Гэлакси и младших моделей, в общем по салону те же, только в профиль.. Салон наших с вами Максов и Гэлакси раньше на голову был лучше младших моделей, а теперь и спутать можно... Боюсь что не на 100% отработали дизайнеры Форда, хотя метили в люкс попасть. И очень люди, которым нужен новый 7 местный удобный авто для большой семьи, будут размышлять, покупать новый Гэлакси или что то другое. Когда я выбирал в 9 году, альтернативы Гэлакси не видел особой по совокупности качеств. А теперь с бОльшим интересом если честно смотрю на новый Renault Espace или перспективы выхода нового вэна от фолькса. И лично я теперь еще больше намерен свой Гэлакси беречь, так как он в моих глазах и за его текущую цену вообще безальтернативен. Продавать его за 800 и покупать новый за 1 600 а то и к 2 ближе не вариант лично для меня вообще. Повторюсь - это субъективное личное мнение. Что думаете, владельцы Максов/Гэлакси?

http://auto.mail.ru/article/52346-glavnaya_novi..._s-max/
новой информации по нулям - просто пара новых фото и видео с парижской выставки

версия от авторевю:
http://www.autoreview.ru/news/701/140649/

цитата:

В основе лежит платформа от нового Mondeo, а значит, S-MAX также обзаведется полноприводной версией — с многодисковой муфтой в приводе задних колес. Двигатели — бензиновые «четверки» EcoBoost объемом 1,5 л (160 л.с.) и 2,0 л (240 л.с.), а также турбодизель 2.0 TDCi в трех степенях форсировки (120, 150 или 180 л.с.). Коробки передач — «механика» или преселективный «робот» PowerShift. И S-MAX, в отличие от Эспаса, будет продаваться в России — с лета следующего года.

А Гэлакси то где? я думал его тоже в Париже покажут

Шурик71
Теперь уже только в феврале.

Планшетик у рено прикольный http://www.youtube.com/watch?v=sJfmyw0QE3s