Вопросы эксплуатации авто ФФ2

svr-27
Ну если тебе за 4 часа выдали только вот это:

цитата:

сканер выдает ошибку 0420,недостаточная эффективность работы катализатора

без какой-либо расшифровки, то это плохо. Я мог бы это сделать за 3 минуты, причем совершенно бесплатно для форумчан, естественно со сбросом ошибки. бгг

только это и выдали,есть все бумажки.как-то неприятно было.

svr-27

Повод поднять заказ-наряд и выписать (если заслуженно) пургенчику для проходимости информации...

я приятную запись оставил в книге жалоб и предложений,после того как мне предложили оценить их работу на 5.

будет ли толк от этого?

VladimirFord
Я считаю,что при обещании сделать за 1 час,а отдать машину через 4,20 ч. с указанным мной вердиктом, это повод быть недовольным сервисом.Это про (заслуженно)

svr-27

Так я разве против? Про "заслуженно" - читать в контексте применимовти к технической сосотавляющей. А то обычно просто инфо не доходит или доходит в несколько "подредактированном" виде...

А по времени нахождения авто на сервисе - смотри ветку ММТ, там есть соответствующий коммент.

Sapunoff

Всегда можно создать условия, когда изменения концентрации кислорода после каталитика будут. Дальше проверка - насколько они отличаются от рассчитанных значений... Всё просто.

Модуль обсчитывает несколько моделей при работе, и делает это постоянно пока работает двигатель. Производительность его очень высокая, но это специализированный продукт, "заточенный" под конкретные задачи. И не нужно опускать системы управления до уровня простой счётной машинки. Микропроцессоры обсчитывают МОДЕЛИ, и на основании этих расчётов строят управление и вносят коррективы в матрицу входных данных в том числе. Поэтому степень адаптации к внешним условиям и поведению прокладки (между рулём и сиденьем) очень высокая. Это плюс и минус, - плюс так как система адаптируется и в абсолютном большинстве случаев водитель этого даже не замечает, минус так как очень проблематично диагностировать адаптирующиеся ситемы (а софт и калибровки - ноу-хау и не доступно для анализа).

И дальше будут ещё серьёзней системы, в двигателях под Евро5 обсчитывается КАЖДОЕ рабочее состояние отдельно...

VladimirFord
Спасибо за лекцию,по теории теперь всё понятно,может подскажешь как мне решить мою проблему,куда обратиться,может есть на примете кто?Просто не хочеться ездить так дальше.Конечно можно просто каталик выбить и обманку поставить,но а вдруг проблема всё-таки не в нём.

svr-27

Сегодня поднимут заказ-наряд - посмотрима чито тама написяно... Потом решать можно будет.

VladimirFord
данные нужны?

VladimirFord
Владимир,как там мой вопрос?

Неделю назад заметил, что не горит передний левый габарит в фаре. Причем он через какое-то время (примерно через часа два) снова загорелся. А сегодня утром, выйдя на улицу и посмотрев на фары я обнаружил, что не горит передний правый габарит. И сколько я сегодня не ездил, он у меня так и не загорелся. Вот и думаю, в чем же может быть дело? Предохранители или тупо лампочки отходят? Но если отходят, то почему сразу обе? А может дело в проводке? У кого какие соображения?

Radamant
По фаре пробовал стукнуть? Порой контакты окисляются и пропадает контакт. Удар ладошкой или кулаком(без фанатизма) может оживить лампочку или соединение

Sapunoff:

По фаре пробовал стукнуть? Порой контакты окисляются и пропадает контакт. Удар ладошкой или кулаком(без фанатизма) может оживить лампочку или соединение

Вчера слегка три раза стукнул кулаком - не помогло. +) Попробую сильнее постучать. Но если контакты окисляются, значит их нужно чем-то обработать? Например, спиртяшкой, и после этого замотать изолентой. Или забить на это дело?

Radamant
Может сгорела просто лампочка? Контакты протереть это идея гуд, а вот замотать изолентой я смысла не вижу.

Radamant
Там по моему и не замотаешь никак Поменяй лампочку и не парь голову. У меня с контактами никаких проблем не было. Только лампочки менял пару раз и все.

А какая там лампочка? У официалов сколько она стоит? И трудно ли ее менять самому?

Radamant
Стоит копейки, не помню уже сколько но не дорого. Менять не сложно, только фару снимать придется

rage
У нас даж кружок есть по замене лампочек))) Злата возглавляет)

Payan:

rage У нас даж кружок есть по замене лампочек))) Злата возглавляет)

Что за кружок? Я бы подъехал, просветился. +)

Payan
Что-то у меня подозрительно давно ничего не сгорало. Аж с лета...

Radamant
Приезжай. Каждую среду на фокусировке. Нужные лампочки привози с собой.

Необходимые инструменты есть? А то я с собой их не вожу.

Radamant
найдем там надо то плоскую отвертку или звездочку

Radamant
У меня всё есть. И в снятие-установке фар я поднатарел, пока ксенон и глазки делал.

Спасибо всем. Как-нибудь подгребу на фокусировку или лично с dmn_nsd встречусь. +)

zolotinka
Payan
dmn_nsd

Один бооольшой кружок Любителей-Фокусоводов

Друзья, Всем привет!
Кто-нибудь на своем ФФ2 менял дорестайл корпус воздушного фильтра на рестайл?
Если да, то может быть у Вас остался старый корпус ВФ (дорестайл)?

цитата:

У нас даж кружок есть по замене лампочек))) Злата возглавляет)

Кстати, про кружок любителей поменять лампочки. У меня тут лампочка в поворотнике сгорела.

zolotinka
ну что за машина то такая ломучая?