Сверчки, скрипы

Всем привет. Уменя тоже фф2 2 литра ручка. Купил в том году сначала было все норма не дребежало тепер ... и в дверях и в панели короче ужас нашего городка проклеевать всю машину отдовать 50 или 40 т р смысла не вижу. Скажу проще . Машину собирают в России от сюда и вывод!!! Нет идеальных машин как и людей. Всем удачи.

skif-444
Двери уже давно лечат изолентой... так что дерзайте

dembs101
а поподробней? можно как именно? изолентой. И где там проклеевать ей надо. Пишы в личку спаибо.!!

sergynja1

цитата:

P.S. (До этого ездил на FF2 1.4 л, седан, (2005 г.в. Питерский), при пробеге в 110 тыс. салон в два раза меньше звенел...Сборка хуже стала???)

не думаю, а вот то что форд и другие иностранные компании заставляют использовать при сборке авто не менее 50% отечественных компонентов иначе им не видать налоговых льгот. вот в этом имхо и кроется от части проблема качества.
да и не выгодно сейчас делать авто с качественными материалами.

skif-444
Скобки замков, толщиной в два витка обмотай и всё буит окей

skif-444
При чем лечат именно официалы! С громкими словами - "диагностику провели, проблему устранили!"

dembs101
каких замков? клипс на обшывке??

skif-444
дверных замков. Дверь откроешь и увидишь на кузове в каждом дверном проеме петлю для замка... все 4 замотай изолентой.

dembs101
... а причем туз замок??? уменя обшивка скрепит. Руккой прижимаю не шумит

skif-444
Ну попробуй замки замотать... может поможет

dembs101
... да причем тут замки? вот скажи мне???

skif-444
Казалось бы причём тут фокус?! (с)

Может у тебя дверь дребезжит и обшивка на пару резонирует

dembs101
дверь не дребежит но твой способ проверю хуже не станет!!

цитата:

цитата: P.S. (До этого ездил на FF2 1.4 л, седан, (2005 г.в. Питерский), при пробеге в 110 тыс. салон в два раза меньше звенел...Сборка хуже стала???) не думаю, а вот то что форд и другие иностранные компании заставляют использовать при сборке авто не менее 50% отечественных компонентов иначе им не видать налоговых льгот. вот в этом имхо и кроется от части проблема качества. да и не выгодно сейчас делать авто с качественными материалами.

sadc
дело не в том какие материалы используют, дело в том как используют... Народ пишет, по крайней мере на универсалах, например, переваривали слабую заводскую сварку. И я так понял это не единичный случай... В общем не приятно. Позиция дилера такова: "Не вопрос мы разберём всё, посмотрим, только диагностика за ваш счёт, если причину не найдём..." Вот и думай ... эта гарантия.

Все равно, петли требо замотать изолентой! Я вот вчера старую потрепанную содрал, новую намотал на всех дверях и на багажнике, так не то что скрип обшивки, стуки подвески ушли! Правда не все конечно, но часть ушла (думал что подвеска, а оказалось часть звуков от дверей).
Только брать надо черную изоленту, она лучше звуки поглощает javascript:emoticon(':P')

n494en подскажи пожалуйста, какую черную изоленту нужно брать - матерчатую или обычную?

Только обычную. Матерчатая будет крошиться.

Вот странно, многие пишут, что на морозе все скрипит и трещит, а у меня наоборот, зимой тишина была полная, аж страшна
А сейчас, когда потеплело все по новой задышало-заскрипело. Особенно уплотнители дверей.

У меня скрипы и стуки из подвески ушли с теплом, а в салоне жесткое потрескивание сменилось мягким шуршанием болтающихся обшив. Вообще я прочитал все 77 страниц и теперь имею четкое предстваление, что и как нужно сделать! Жду настоящего лета!

Baxxter
Это подвиг!

n494en
ок, спасибо

n494en
Привет. Если несекрет что дает изолента?? если скрепит обшивка дверей

skif-444
Приветик.
Да ничего она не даст именно от обшивки дверей, но есть вариант что скрипит не только она, а еще и сам замок постукивает, вот собсно и все.
Ну тебя же с другой стороны никто не заставляет липить туда изоленту.

Всем привет. При трогание с места, особенно при движении задним ходом, раздавался скрип-скрежет с правой стороны. Версии были и защита картера и стабилизатор. Подвеска/стойка/колодки тоже подходили. Оказалось намного проще. На ФФ2 1,8 (не знаю как на других движках), справа от бачка охлаждающий жидкости, есть трубка кондиционера. Вот в месте крепления она и скрепила, так как вместе с двигателем имеет небольшой ход туда-сюда. Похоже из-за попадания грязи. Вообщем маслица туда немного и все стало хорошо.

Сори за качество картинки, вообщем прямо куда цифра 2 показывает, в том месте фиксируется трубка к корпусу. Там источник звука.


Может кому поможет. Повторюсь, двигатель 1,8.

Astartes у меня такая же история ! сверчек нашел благодаря этой теме, выше писалось неоднократно про трубку кондера. Дак вот, я каждые 3-4 месяца прыскаю на эту трубку и скобу. Подсыхает, загрязняется, и начинается снова и снова скрипеть Не знаю уже что и делать,

Perfect понятно. Просто 77 страниц прочитать, что бы найти ответ... жестко) А поиск почему то выкидывал на тему для ФФ1. Оттуда и мысль про стабилизатор. У меня заскрипела впервые за полгода. Если повториться, думаю нужно придумать защитный экранчик какой-нибудь, или заменить резинку держателя. Короче, если чего придумаю, отпишусь.

З.Ы. Кстати, какое масло прыскаешь?

Надеюсь придушил одного сверчка, который был в правой передней стойке. Думаю стучал провод от сигнализации.

Осталось определить, что скрепит в задней правой части, резинки уже все смазал, замок заднего сиденья изолентой обмотал, подскажите, что сделать что бы задушить очередного ...?

SPVff2

цитата:

Надеюсь придушил одного сверчка, который был в правой передней стойке. Думаю стучал провод от сигнализации.

как им образом ты его "придушил" ? а то у меня в правой передней стойке тоже что-то скрипит (постукивает), правда стойку не разбирал еще, жду тепла...

pdv-1980
Стойка разбирается очень быстро. Проклеил и обмотал там все изолентой. Буду ещё слушать, может жив ещё.

SPVff2
ок, спасибо, я уже "тюльпанчиками" запасся, на днях разберу и, надеюсь, убью все-таки "сверчка"