Вибрация от двигателя и КПП

При этой вибрации обороты не падают и не поднимаются

Была подобная вибрация до замены сцепления, после замены пропала. Особенно проявлялось на прогретом двигателе. Официалы объясняли так, что при нагреве диски сцепления слегка расширяются, и что-то вроде задевают друг друга. На сколь это правда не знаю, но тот факт что после замены дрожь пропала.

На холостых ощущаются вибрации, это раздражает. По совету на этом форуме посмотрел на опору двигателя (которая у расширительного бачка).

Подскажите, она пришла в негодность? Фото прикладываю. (Не совсем понятно, потекла она или нет)

Подскажите, пожалуйста, ориг номера Вольвовских подушек, которые на 1.6 (125) можно запилить.
И какую лучше взять вольво или хатчинсон ?

1.6 125 л.с. power shift, trend sport тоже появилась вибрация на хх. Вибрацию чувствую на руле, навигатор на присоске на лобовом стекле начал трястись, думаю был бы видеорегистратор так вообще бы запись вся была с содражениями. Записался к ОД СПб в ДЦ Максимум на Руставели 53. Если победят и она пройдет отпишусь, в чем была проблема.Может кто знает там толкового автомеханика, записался бы именно к нему.

После зимнего периода на скорости от 70 км/ч при плавном ускорении появляется вибрация по всему кузову (будто едешь по мелкой щебенке), ощущение, что двигателю не хватает тяги. Вибрация по всему кузову, даже отдается на заднее стекло. Вибрация продолжается до тех пор, пока не скорректируешь газом - либо отпустить его вообще, либо придавить и робот скинет передачу ниже - вибрация проходит. Менял до этого свечи и воздушный фильтр. Чистил дроссельную. Пробовал разные заправки. Заводиться хорошо, на ХХ работает ровно. И возможны ли такие симптомы от коробки PowerShift: найдены запотевания на стыке коробки и сцепления - дилер заказал новый сальник. Пробег 41 000 км. Двиг: 2.0

urbann91
Балансировка не может быть? Иногда бывает, когда накатом машина идет, вибрация есть, начинаешь тормозить или газ давать, попадает.

qxside

Вчера покатался по трассе в разных режимах. Методом тыка выяснил, что все - таки коробка. Вибрации происходят до того как робот готовится переключиться. .Причем в основном только когда на понижение идет.

urbann91
Балансировка колёс не причём думаете? Я исходя из логики, когда колёса "гребут", есть нагрузка на сцепление с дорогой, вибрации нет, а когда нагрузки нет, вылезает вибрация... Было такое не на фокусе, то ж долго понять не мог)) Просто как ещё один вектор поисков источника проблемы.

цитата:

скорее всего лед под нижней подушкой ДВС, тоже думал на что глушителем зацепился и сместил его, а оказалось три больших лопаты снега и льда в моторном отсеке.

После пары поездок по грунтовику и лесным дорожкам появилась вибразия на ХХ, усиливающаяся если машина стоит под горку (носом к верху, короче), и глухой хлопок в конце момента заводки, слышимый только в салоне. Снял защиту и обнаружил кг 5 песка и грязи под нижней подушкой ДВС... Нехитрым способом очистил, все исчезло.

FF3 2л 150лс 44000км

На 34000 поменял гидроопору двигателя, - не ведитесь. Результата ноль. Сейчас все продолжает вибрировать на холостых. В планах попробовать промыть форсунки. Да и просто для профилактики не помешает.

Жутко бесит. Прочитав все 9 страниц, могу лишь поблагодарить всех авторов за советы и отчеты. Пока что, я так понял, остается страдать.

KillReaL
Может еще трясти из-за коробки. Тогда только замена сцепления!

ФФ3 2л 150 л.с. 111000
Появились такие симптомы. При работе двигателя в режиме х.х. с периодичностью 1-2мин обороты падают с 800 до 500 об.мин., после чего весь автомобиль содрогается от резко усилившейся вибрации, обороты прыгают до 1000 и плавно возвращаются к 800, спустя полторы-две минуты всё повторяется. С чем это может быть связано?

парни, как диагностировать заднюю подушку на предмет износа, поломки?

kastalom
Она там вечная! Можно посмотреть нет ли на ней трещинок мелких. Если есть вибрация то смотрите правую опору которая маслянная!

Sabarik
Такая же беда на своем форде тоже 2.0 и тоже провалы холостых. Послушай есть ли стрекот на прогретом двигателе под капотом, он обычно не постоянный а прерывистый, если есть то вся проблема в клапане вентиляции отработанных газов. Он расположен на трубке слева от акума, к нему еще фишка подсоединяется. После замены все ушло у меня сейчас ровно работает.

roman435352
Спасибо, помогло. Поставил бошевский от УАЗ Патриот. Трубки - одну срезал, другую нагрел феном и снял. Пробег 1000км после ремонта - полет нормальный, и чек пропал, была ошибка лямбда-зонд №1.

Sabarik
Ну вот и отлично, рад что помог:)) А лямбда зонд можно тоже на аналог заменить от моторсофта в пять рублей выйдет примерно, и тоже бошевский.

Всем привет! Даю газу на нейтралке от 1000 до 1250 вибиация. Падает до хх норма выше тоже. Что это знает кто?

Qwer102
Смотри правую опору двигателя. Только пусть знающий человек смотрит.

vasya107
Ещё б найти этого знающего)

Под замену? https://www.drive2.ru/l/450851995264221440/

Если резинка правой опоры касается нижней части кронштейна начинается вибрация, на кронштейне видны потертости от резины. Сегодня поменял на оригинальную опору вибрация пропала.

Здравствуйте! А у Вас 2-х литровый фф3?

Поменял правую опору и опору кпп. Вибрация пропала. Двигатель 2.0 мкпп

Для того, чтобы понять, какая опора передает вибрацию, следует завести двигатель и посмотреть, с какой стороны вибрация двигателя меньше. Подушка двигателя с этой стороны плохо отвязывает двигатель от шасси и все его перемещения передаются на корпус, вибрации двигателя естественно уменьшаются. Но задача подушки не уменьшить вибрацию двигателя, а уменьшить ее передачу на шасси.
Также можно посмотреть, как ведет двигатель себя на разных оборотах.

FF3 2.0 150лс
До этого во владении у меня был 1.6 ambient
Купил прошлой зимой titanium ps 2 литра, перед покупкой прочитал все про этот двигатель, в том числе и про вибрацию на холостых!
10.000 проехал с этой вибрацией пока не решился заменить подушку, была не была - поехал поменял.
Оригинал подушка 6.000, работа по замене 1500. ВЫБРАЦИЯ ПРОШЛА! т.е прям совсем, даже во время прогрева!
Очень ровно работает и тихо, на холостых прям шепчет.
Просто поделился радостью

Только после прочтения ветки, услышал что у меня тоже, если на ХХ добавлять газу после 1100 начинается вибрация, честно говоря и внимания никогда не обращал на это. Опора визуально целая подтеков не видно, но я правда сверху только смотрел. На ТО был 3 дня назад тоже ничего не сказали. А вопроса собственно 2:
1) какой ресурс у этой опоры, у меня пробег за 4 года всего 35тыс., но в любом случае как я понял по гарантии их не меняют или я не прав?

2) двиг 2 литра, на холостых на прогретом движке, если газу плавно добавлять вибрации на 1100-2000об/мин с исправной опорой совсем нет?

Fenix_bel
Если внизу есть следы от резины и маленький зазор то значит опора просела. На нормальной опоре примерно 3мм зазор будет. У меня авто 5 лет пробег 17, правая опора целая но просела(1мм зазор был), поменял, особо разницы не заметил, вибрация есть при прогреве, когда обороты в районе 1200. И если газ давать то в диапазоне 1000-2000 вибрация передается сильно на руль. При этом на саму машину не так сильно все передается. Нижняя подушка целая, в отличном состоянии... остается только левую смотреть, но что-то не вериться что она порвата...
Двиг у меня только 1.6 125. На хх вибраций нет, в дороге тоже, только при прогреве в диапазоне 1000-2000...

mixir:

И если газ давать то в диапазоне 1000-2000 вибрация передается сильно на руль.

Я на руле вибрацию чувствую и при движении, на тех же 1000-2000 не могу сказать что сильная, но определенно есть. Еще заметил, если на холодную завести машину, вибрация приличная, под капотом пластиковая крышка двигателя ходуном ходит и дребезжит, если при этом снять нагрузку с генератора (выкл. все обогревы, фары...) вибрация заметно меньше. В общем потеплеет буду разбираться, пока информацию собираю.