Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 2.0

ALG
ну тут каждому свое, мне понравилось, тихо довольно
sania.peter
честно не смотрел, сомневаюсь что зимняя была бы на литье заводском, да и в поворотах вроде не скользили на шипах)
Вес кстати у ней 980кг при мощности 85, в принципе хватает, меня на ней так прокатили, что я водителя обзывал не хорошими словами юркая, очень даже

цитата:

юркая, очень даже

водитель?

Реплика кстати странная.

Я однажды купил себе 4 колеса, шиномонтажник их покрутил перед одеванием шин, три были таксе, а один кривой в мясо. Отправил меня его менять, поменяли без проблем.

Шиномонтажник, кстати был клевый, только за разговорами забыл мне колеса затянуть, в результате я на кольце кирпичей отложил.

Другая странная история.
Натянул на заводские диски зимнюю резину, через какое-то время начало колбасить руль, хотя ни в ямы, никуда не влетал особо. Заехал на монтаж, первый попавшийся, отбалансировали с полтонной грузиков, монтажник ругался и говорил, что таких квадратнвх дисков никогда в жизни не видел.

Ща переобулся в лето
И чо
Диски идеальные, грузов минимум, монтажники порекомедовали туда больше нк ездить.

Ничо не понимаю.

Тапак:

dimcher эт при какой громкости мафона она не гудит?!

я обычно тихо слушаю, на 5-7...

Pecall
станок есть и работают. а то, что его иногда калибровать надо и приспособы бывают нужны специальные для закрепления колеса - знают видимо не все...

Тапак:

225 ясен хрен шумные

225/50/17 поставил Nokian Hakka Blue - тихие.
зима - 225/50/17 Nokian Hakkapeliitta 7.

Товарищи, я вот что хотел спросить...
Ехал по трассе 110 км/ч... На хвост села Приора и долго сидела... Мне это поднадоело, решил оторваться, да не тут-то было
Я 130 км/ч, Приора за мной, я 150, она не отстаёт, я 160 км/ч, а она будто на "галстуке" за мной У меня уже обороты 4500 (примерно), а ей хоть бы хны... Ну, в общем, решил я не надрывать движок по чём зря, снизил скорость до 130 км/ч, Приора включила левый поворотник и ушуршала вперёд...
И тут стало обЫдно да?!... Приора сделала!
Так вот я задумался... Что-то как-то не нравятся мне показатели своего авто при разгоне. Вяло как-то разгоняется. Машина 2011 года, 2-ой рестайл, двигатель 1,6 л, 115 л.с., ручка... В машине я был один + 2 лодки (25 кг в общем), + мотор для лодки (26 кг)...
Какие есть мысли по ситуации?... Или всё нормально и так должно быть?

ЕГорыныч
на газик давить надо было
у приоры там, наверно, такой скрежет-гул-шум стоял, обороты на пределе.
Странно, что у тебя на 4,5 т. обороты при 160 км/ч У меня на 1,8 и на 140 они уже на 5 т. лежат как бэ...

maria_av:

Странно, что у тебя на 4,5 т. обороты при 160 км/ч  У меня на 1,8 и на 140 они уже на 5 т. лежат как бэ...

Слушай, ну может я обманываю по оборотам... Но движок ррррычал и злился!
Поговорил как-то с владельцем Приоры, он сказал, что 200 км/ч она хорошо идёт, единственно подвеска у неё не рассчитана на это...
А я, чувствую, что мой Фёдор максимум 180 км/ч пойдёт...

ЕГорыныч
что б вам не обидно было: как-то на перегонной 4-х литровой камаре меня сделала девятка
причем скоко мы ехали - не знаю: на камаро той спидометр был размечен до 120 миль/час - а дальше неизвестно
а по делу- загадка все это... мне двигатель 1,6-115 очень нравился...

ЕГорыныч
а мож ты так тяжело разгонялся, потому что на твою машину приходилось большое сопротивление воздуха. а приоре было пофигу, потому что она за тобой.

ЕГорыныч
кстати, Приора очень шустрая машина. у неё весу меньше чем у фикуса, мотор порядка 115 лошадок. коробка достаточно хорошо скоординирована с движком , по этому она и стартует шустро, и на скорости может рвануть. скорее всего она "чипанутая" была, то есть экология ..., главное дури побольше.

ЕГорыныч:

Какие есть мысли по ситуации?... Или всё нормально и так должно быть?

какие тут варианты, приора легче и движка у неё тяговитая 105 кобыл, педаль газа не электронно-тупящая. приора с двигателем 1.6 и до 100км час может фокус 1.6 уделать!!!

enotP:

ЕГорыныч что б вам не обидно было: как-то на перегонной 4-х литровой камаре меня сделала девятка

Фуф, прям полегчало сразу

enotP:

мне двигатель 1,6-115 очень нравился...

Я просто не ездил за рулём более мощных двигателей и мне казалось, что 115 л.с. мне будет за глаза и за уши... А теперь я несколько озадачен

Mazilla:

ЕГорыныч а мож ты так тяжело разгонялся, потому что на твою машину приходилось большое сопротивление воздуха. а приоре было пофигу, потому что она за тобой

Вот, кстати, мысль совсем не лишена логики!)) Возможно вы правы) Блин, надо было за ней пристроиться после того, как меня обогнала))

когда у меня была девятка ( в 2003 году) я в Тольятти отдал ее на сервис, и ребята предложили немножко поколдовать карбюратор. После их колдовства у меня что по городу что по трассе расход был порядка 10 литров, зато она гоняла как бешеная, что с места, что при 120 км/ч могла рвануть. Сам удивлялся такому!!!

ЕГорыныч:

Я просто не ездил за рулём более мощных двигателей и мне казалось, что 115 л.с. мне будет за глаза и за уши... А теперь я несколько озадачен

мало. Вот 2 литра само то

ЕГорыныч
а что, сильно оскорбило, что Приора сделала?

Sergio_Leone:

ЕГорыныч кстати, Приора очень шустрая машина.

Ага, теперь я уже понял))

Sergio_Leone:

ЕГорыныч а что, сильно оскорбило, что Приора сделала?

Просто я ж на Фокусе! Важный такой!!! А тут, простите, ТАЗ! Неожиданное открытие сделал для себя!))

Evgen085rerd:

мало. Вот 2 литра само то

Я когда покупал Федю, хотел 1.8 на ручке брать, но тогда мне сказали, что выпуск этих движков остановлен и будут только 1,6 и 2,0...
2,0 подумал, что не нужен в городе... вот и взял 1.6))

ЕГорыныч:

Ну, в общем, решил я не надрывать движок по чём зря, снизил скорость до 130 км/ч

цитата:

И тут стало обЫдно

Ты уж определись Либо на газ не ленись нажимать, либо не обижайся
Фокус с таким движком 200 едет ровно, приора на этой скорости идет отдельно от дороги, а судя по звукам убирает шасси и идет на взлет.

ЕГорыныч:

хотел 1.8 на ручке брать, но тогда мне сказали, что выпуск этих движков остановлен

мне форд случайно достался с 1.8, я вообще не фанат фокусов,хорошо что у меня С-макс))), и потому про фокусы мало что знаю. Так а посчему 1.8 не выпускают уже ??

Alin:

а судя по звукам убирает шасси и идет на взлет.

Alin:

Фокус с таким движком 200 едет ровно

думаю по спидометру 200, а так не больше 180-190. Я с-макс с 1.8 разгонял, он как встал на 200 спидометр и ни куда не сдвигался больше, а вот астрачку с 1.8 по спидометру 220-225 разгонял!

Alin:

ЕГорыныч: Ну, в общем, решил я не надрывать движок по чём зря, снизил скорость до 130 км/ч цитата: И тут стало обЫдно Ты уж определись Либо на газ не ленись нажимать, либо не обижайся Фокус с таким движком 200 едет ровно, приора на этой скорости идет отдельно от дороги, а судя по звукам убирает шасси и идет на взлет.

я хоть родом из тех мест, где Прироы делают, но не являюсь патриотом ТАЗа ( Тольяттинского автозавода). Однако хочу заметить, что Приоры реально гоняют 200 без вопросов, и не взлетают.

Sergio_Leone:

Приоры реально гоняют 200 без вопросов, и не взлетают

У меня с свое время было штук 5 переднеприводных вазиков, ездить можно, не взлетают, конечно, но шасси и тормоза не годятся для скоростей более 130, как мне кажется.

Alin:

Ты уж определись  Либо на газ не ленись нажимать, либо не обижайся

Ну вот я и решил, что хоть я и гордый орёл но игры на дороге не доводят до добра)
Поэтому пожелал Приоре счастливого пути и поехал дальше 110 км/ч))

Evgen085rerd:

Так а посчему 1.8 не выпускают уже ??

На сайт Форда залез месяц назад - новые фокусы 1.8 бери пожалста.
А тогда не было и сказали, что выпускать больше не будут... Мож обманули, потому что 1.6 народ не брал?... А может у них семь пятниц на неделе и снова выпуск возобновили...

Sergio_Leone:

реально гоняют 200 без вопросов, и не взлетают

может и гоняют, но это капсула смерти Думаю, все видели, что остается от российского автопрома в дтп
Как-то пришлось ехать на таксишной, ехали-то не особо быстро, 80 где-то. Все везде дребезжало, попадая в ямы, стук был такой, как будто у нее подвески -то и нет вообще. Ощущение-сцыкотно
В общем, мое имхо, я бы так быстро на приоре не ездила

на трассе при больших перегонах разница в моторах не сильно чувствуется. я как то ехал до ярославля, за мной матиз ехал, а я на фокусе, тоже пытался оторваться. но чуть притормозил, вот он уже маячит в зеркале. так что ЕГорыныч
расслабься. и приора это все равно автомобиль. и как правильно тут написали, она почти на полтонны легче фокуса ( у меня была 2110 весила около 750 кг, а фокус 1300 кг. при этом 16кл двигатель у ваза отдает 98 лс. получается 1лошадь везет 7,66 кг, а у фокуса 1лошадь везет 11,3 кг. и выходит что по энерговооруженности приора будет получше. ну управляемость-шум в расчет не берем. мне лично было страшно ездить на десятке выше 140 км/ч, она реально уплывает и ее надо постоянно отлавливать. а фокус на 180 идет как по рельсам. )

maria_av
все видели что остается от любого автопрома в аварии...
если говорить про такси, то Форды ы такси начинают греметь чуть позже чем ТАЗы, а как то я ехал на Мерседесе, вот мне было тоже страшно, т.к. всю дорогу что-то выло, а в подвеске так гремело, что думал как бы колесо не отвалилось.

Alin:

Фокус с таким движком 200 едет ровно

у меня на служебном ездят в филиал в новгородскую область. Ездят обычно 190-195. Знаю это по приходящих фоткам-штрафам.
Фокус дорестайл вагон 1,6 ручка. Общий пробег на сегодня- 420 т.р.

canon3000
согласен, на 10-ке 140-150 критическая скорость, на 9-ке больше 110 уже страшно, а Приора нормально рулится на 150.
Все ТАЗы - это конструктор "Сделай сам". Люди покупают ее новую а потом "доводят до ума". Если грамотно довести то получается автомобиль надежный и достаточно шустрый. Но все эти телодвижения с доводками исключительно на любителя..

Фокус хэтч пустой с водителем плывет после 140 ( задок гуляет). Как только пара пассажиров на заднем сиденье - все, как по рельсам... У седана такого не замечаю...

Sergio_Leone:

а как то я ехал на Мерседесе

мерс какого года был, 90?

Sergio_Leone:

все видели что остается от любого автопрома в аварии

я бы заметила. Люди в иномарках выживают гораздо чаще, чем в тазах Это весьма объективно и понятно, ну не научились еще русские делать безопасные авто. Менталитет, наверно .
Безопасность чел-ка в иномарке при прочих равных условиях на порядок выше , чем в тазе. Думаю, с этим можно даже не спорить