Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)

народ... а вот у меня вопрос на засыпку... ваше мнение... фокус 3 титаниум, и почти все допы..(нет кожы и магнитола сони, а не самая последняя) цена 882т.р. или http://www.major-auto.ru/cars/moscow/bmw/1...2e87e88/447086/

бэшка 1, с ксеноном и автоматом, кстатии тоже 6 ст. правда кондер...
бэшка мечта всей моей жизни! (правда х5, а не 1...)
ваше мнение:

Ezev
Бмв и даже думать нечего.

E Ezev:

бэшка 1, с ксеноном и автоматом, кстатии тоже 6 ст. правда кондер... цена 882т.р ...

это пожалуй все что в ней будет из удобств, ни попогрея, ни подлокотника, ни сигналки, ни еще много чего. подумай, заменит ли тебе шильдик на капоте все это. естественно если речь идет о новой машине из салона.

БМВ единичка хетч совсем не выразительная, а вот седанчик купешку я бы взял

А кто нибудь знает что такое в дополнительном оборудовании "Заправка автомобиля при отгрузке"? Неужели полный бак заливают?

Для BorkaСегодня в 12:06↑ попогреи и подлокотник есть

беха 1.6 турбо в минималке 875 тыс руб. автомат 8 передач стоит 85 тыс руб. = 960,000 руб

и даже дисков не будет...
но это ... на форд я уже купил 18-е... (так же и продам если что..новые в коробках лежат)
также и на бешку купить можно...
напрягает только 116 л.с. против 150 возможных... но я никогда не тестил беху...

и это не турбо...

Уассяя:

Havok: Уассяя: судя по тому, что Экобусты к нам не поставляют, то приобретено немного и несущественно Можно заказать в Белоруссии - есть соответствующая тема в разделе. Да и не все я перечислил. Проще перечислить в чем нет этих плюсов. Нельзя конечно говорить, что новый фокус принципиально лучше, но почти по каждому параметру если взять, то чуть чуть да лучше. В итоге общее впечатление от машины очень положительное. везти конкурента фокусу из Белоруссии? там С-класс мало разницы с нами, вот паркетники дешевле, да Ауди, а Фокусы дороже наших + геморрой ФФ3 небесспорный авто, но конкурентен на рынке, хотя и не во всех комплектациях, понять бы какая комплектация наиболее выгодна и какое авто из конкурентов наиболее близко к ней?

Фсе, в беларуси с февраля будет такая же НДС...

это старая бэха 2004 года, которую сняли с производства. Дохлый двигатель, мало места, как в Фиесте, опций нет, материалы как в жигулях. Если понты дороже денег, то все в курсе что такое БМВ 1-й серии, и даже пропеллер на капоте бонуса не даёт, ну если только в глухой сибирской деревни с населением из 90-летних бабушек, которым в принципе абсолютно наплевать: БМВ у тебя или не БМВ, им главное дрова и картошка, а не груда металла, которая через 1 метр уже на брюхо ляжет, т.к. в деревне сибирской только на Урале полно-приводном проехать (и то только летом) можно. А где обслуживать эту БМВ в Сибири, если там максимум из тех. центров кузнец 40 лет назад работал да и то спился и его больше никто не видел? Уж тогда лучше Порше 911 взять 2001 года, т.к. он тоже не сможет там проехать и на брюхо через пол-метра ляжет, но зато сам факт что у тебя Порше будет согревать душу в холодные сибирские вечера.

PeterPeter
Бред несешь какой-то. Ситроены хвалишь, а бехи ругаешь. Ты на ней ездил хоть, на копейке этой?

В Виталик MOSCOW:

PeterPeter Бред несешь какой-то.    Ситроены хвалишь, а бехи ругаешь. Ты на ней ездил хоть, на копейке этой?

метр ездил по своей деревни, пока на брюхо не легла.
Могу сказать одно, что в Спешил Эдишн для стран третьего мира, салон так не выглядит.

Мне кажется, немцы для Форда не конкуренты, основной конкурент для Форда на востоке корейцы сильно его потеснят. Посмотреть только какой у Киа модельный ряд, и машинки кстати ничего.

а при чем тут сибирь? я вообще то из Ростова... отличные дороги... вся область в 4 полосы асфальта.. и снега пару дней в году бывает.. дачи у меня нет... по бездорожью не езжу.. сегодня вечером поеду их в салоне посмотрю..
интересно как едет она... все говорят что пуляет нормально

и что то я сомневаюсь... что материалы как в жигулях...

buddy:

ФМК нервно кусает локти, фокусоводы конский ФФ3 сравнивают уже и с меринами и с бэхами! я бы единичку не брал бы, вот трешка еще куда ни шло!

Вы не правы БМВ это БМВ какой бы серии оно не было вопрос только в мощности движка, если верить отзывам моих знакомых которые имели возможность кататься и на 1 и на 3 сериях, 1 серия рулится даже интереснее.

Mikhaylov:

Мне кажется, немцы для Форда не конкуренты, основной конкурент для Форда на востоке корейцы сильно его потеснят. Посмотреть только какой у Киа модельный ряд, и машинки кстати ничего.

Ну просто не нада сравнивать фокусы с премиум классом, вообще если опять же рассматривать цивилизованную европу то форд прямой конкурент фольцвагену, а корейцев и японцев там гораздо меньше уважают. Корейцы не плохие машинки делает только вообще ничем не выдающиеся, подвески не отличаются управляемостью, двигатели не отличаются характеристиками, автоматы совершенно обычные туповатые, при этом цены загибают приличные, а кроме как привлекательной внешности больше ничего в них нет.

Ну Ваша правда, корейцы скорее догоняют мировой автопром, а Форд как бы во флагманах, но мне кажется когда фольцваген пошел в премиум класс по цене по крайней мере, то как раз его нишу занял Форд.

Mikhaylov:

Мне кажется, немцы для Форда не конкуренты...

Точнее - Форд пока не конкурент.

В Виталик MOSCOW:

Mikhaylov: Мне кажется, немцы для Форда не конкуренты... Точнее - Форд пока не конкурент.

Я бы сказал, они немного в разных измерениях, разный потребитель у них. Хотя лезут в одну потребительскую нишу.

[QUOTE=PeterPeter,Сегодня в 12:59] [QUOTE=Виталик MOSCOW,Сегодня в 12:49]
Могу сказать одно, что в Спешил Эдишн для стран третьего мира, салон так не выглядит.
[/QUOTE]
могу сказать что салон нечто среднее между обсираемыми тут и называемыми пенсионерскими гольфом, октавие и меганом

Mikhaylov:

Я бы сказал, они немного в разных измерениях, разный потребитель у них.

) тогда опиши потребителя форда и потребителя фольца для с-класса?

Borka:

Mikhaylov: Я бы сказал, они немного в разных измерениях, разный потребитель у них. ) тогда опиши потребителя форда и потребителя фольца для с-класса?

Да фиг его знает я просто по себе сужу, Фольц чуть дороже, типа престижнее, Форд дешевле типа менее престижный, но принципиальной разницы между ними не вижу, вот между БМВ и Фордом вижу а между Фольцем и Фордом как-то не особо, кроме цены.

Mikhaylov

цитата:

...но принципиальной разницы между ними не вижу, вот между БМВ и Фордом вижу а между Фольцем и Фордом как-то не особо, кроме цены.

Есть разница, есть. А не видишь, видимо из за того, что возможно не владел этими машинами.

В Виталик MOSCOW:

Mikhaylov цитата: ...но принципиальной разницы между ними не вижу, вот между БМВ и Фордом вижу а между Фольцем и Фордом как-то не особо, кроме цены. Есть разница, есть. А не видишь, видимо из за того, что возможно не владел этими машинами.

Возможно и есть, я же не спорю, тут если задаться целью то спорить можно до бесконечности, есть разница, нет разницы. Если есть разница то тем более у них разный потребитель и своя потребительская ниша.

да хрен с ним, потребителем... кто-нибудь скажет про динамику бмв1 116л.с в сравнении с фокусом 150л.с.?

Форд и VW в Европе и в США стоят в одни деньги. В России VW намного дороже. Почему? Потому что есть те, кто начитался журналов в которых написано- ВАГ круче всех- остальное ведро с болтами, и готовы платить за это, любые деньги в надежде на то, что эти журналы читает кто-то ещё.

кстати на VW еще осталась скидка 5%??

п.с. разница в цене с последним подорожанием форда совсем не существенная, особенно что касается авто на ручке

Гломурный ПадонакЪ
да уж, за ДСГ +100тыш (

цитата:

про динамику бмв1 116л.с в сравнении с фокусом 150л.с.?

по сравнению с фокусом такая бмв "не едет"

Ezev
1.5 сек. в пользу ФФ3

Я с ФМК на VAG пересел, имею возможность сравнить (с Мондео на Суперб). Глобальной разницы не ощутил (ну, типа, чтобы там "вау, вот это тачка!!! А предыдущая была - отстой!"). Кмк, играют в одной лиге, плюс/минус... То же, думаю, касается С-класса этих концернов