Модернизация выхлопа ФФ3

dimanoff
Кстати, а за столько времени резонатор не прогорел? Я думаю ещё стронгер(пламегас) перед ним вварить. Он на двушках не прямоточный?

Jentosik86
Я не знаю. У меня вся трасса МГ. Все нормально, как было, та и есть.

Здравствуйте , решил проблему с катализаторами на своём коне, как оказалось у меня их два 1.6 125 сил,
Фотки процесса :

genasu
Привет! Какой пробег у авто?

110 тысяч

genasu
Офигеть, на 110 так керамику сожрало ... Буквально сегодня смотрел видео на канале азбука форд, там человек рассказывал что у фордов нет проблем с катализаторами.

Aristokrat26
У меня пробег 130тыс. поставил паука. Просто захотелось плюсом пару лошадей. Катализатор в отличном состоянии. Вот думаю продать его или сдать на металл.

Aristokrat26

цитата:

Офигеть, на 110 так керамику сожрало

Надо учитывать особенности трафика, genasu из Москвы. Мне механик у дилера заявил, что по их статистике после 100 тыс катализатор лучше менять. Опять-таки дилер московский. Все считают пробег, но не считают моточасы. Так что, можно полагать, что на картинках выше один из худших вариантов по износу ката.

Mits
согласен, режим работы ДВС, кол-во моточасов, качество топлива, играют большую роль чем пробег.

Приветствую всех. Подскажите где, как найти систему выхлопа под прошивку до +30 л.с. Универсал 2.0 бензин, робот 150 л.с. 2013 г.

Gendalf
Ну начнём с того, что +30 л.с. на атмо моторе чипом и выхлопом не поднимешь, а так в продаже есть полный выхлоп mg race, после его установки нужно будет прошить эбу, существует прошивка под этот выхлоп (прошивка Белецкого).

FICUS 1
Есть замеры стенда на 180 сил и машина та на них примерно и едет

Jentosik86
Можно любые графики нарисовать. Кстати кто-то писал, что на прошивке КБ Е2, после установки паука машина хуже поехала, чем на сток коллекторе без ката и прошивке КБ Е2.

FICUS 1
Да там кроме графиков много чего есть интересного, и замеры динамики и заезды с примерно равными по силам авто. на тот момент там был чип, выхлоп и снятая крышка воздушного фильтра. сейчас там конечно уже изменений сильно больше, тот человек реально псих))

Jentosik86
А можно ссылку на того человека? Интересно посмотреть.

Jentosik86
Давай ссылку

Тоже решил украсить, бочка от куги, насадки сторонние

подскажите какие размеры пламягасителя должны быть на фокус 3 125 лс,там 2 каталика!!!???если можно финис код

Кто-нибудь в курсе, на 2.0 паук 4-1 существует?

FICUS 1
Потому что 4-2-1 не для этого мотора.

genasu
genasu
Во сколько обошлась работа? Как по прошествии времени? Слышал что без катализаторов быстро прогорают гофры

ФФ3 1,6 дорестайл, 125 лс., 125,8 тыс.пробег.
Заменил всю трасу на "mg-race", покупался у "F-racing". Вышло приятно дешевле! В PCM сразу на евро 2.
Посмотрели эндоскопом родной кат - ближе к стенкам разрушения, можно сказать замена вовремя. По вторым графикам кат на 2,3 цилиндры жил уже хуже чем 1,4.
Новый кат- какие -то конские деньги; ремонтные каты не впечатлили по отзывам: честных евро 5 нет в помине - горят так же или того чаще. По этому:
517315 MG-RACE Ford Focus 3 Паук 4-2-1 (1,6 105-125 л.с). Покрашен аэрозольной Elcon Max Therm, запекали по мануалу после высыхания. Заявлено до 1200..посмотрим с эксплуатации как будет. ( Наверное баловство ).
617300 MG-RACE Ford Focus 3 резонатор Sport (громкий).
617310 MG-RACE Ford Focus 3 резонатор Sport Free (громкий)
217315 MG-RACE Ford Focus 3 глушитель (хетчбек) Гибы так же выкрашены.
Лямбды Bosch 0258006537, переставил разъем. Нужен дополнителный подвес Ford 1820387 на глушитель (на трех подвесах висит), подвесил на какой то нонейм, чуть поменьше чем родной.
Пока без насадок, трубы просто немного вниз.
Пока демонтировал родной выпуск, крестилсяь пяткой - как выпрутятся шпильки/гайки. Поставил новые 1458817/Autopartner A508.
Едет приятней.