Вот ещё одно положительное мнение за 92-ой
Чип-тюнинг бензиновых двигателей 2
Старая тема закрыта, начинаем новую, прошу без флуда. Если чтото нужно найти старая тема тут:
Чип тюнинг бензиновых двигателей
В Данном посте, будут собраны наиболее полезные материалы для людей интересующихся чип тюннгом.
На данный момент на форуме есть три места(организации) где можно сделать чип-тюнинг на бензиновые двигатели Ford Focus 2
Ниже преведены ссылки на производителей и граффики их замеров.
это:
B-TUNING ЧИП-ТЮНИНГ S-LINE для а/м Форд, квалифицированный ремонт двиг
Граффики до и после похожи.. линия которая вконце падает вниз это момент.. , та что растет почти до конца это мощность.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 100л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 115л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec 1.8
Граффик со стенда для мотора Duratec 2.0
Чип-тюнинг от Паулюса в Москве, СПб, Тюмени, Екб, Сургуте и др.городах
Ниже преведены граффики со стенда от данного производителя:
Пунктиром обозначены граффики до чипа.
Граффик со стенда на моторе Duratec 1.8
Граффик со стенда на моторе Duratec 2.0
Граффик со стенда на моторе Duratorq 1.8 (TDCI)
Чип-тюнинг а/м Ford от Glance Сервис по России.
Данный производитель предлогает калибровки для:
Focus II (1.6L, 1.8L, 2.0L)
---
Также есть мои тесты прошивки S-Line 2.0 от б-тюнинг:
Видео ускорения 0-100км\ч
Заезды со стоковым фокусом 2.0
Тест S-line 2.0 vs S-line Max 2.0 по разгонной динамике с низких оборотов:
Сьемка из машины на S-line:
Смежные темы:
ТЮНИНГ двигателя!
Выхлоп ФФ2
Фильтр нулевого сопротивления
Если у вас есть дополнительные данные которые вы хотелибы добавить, пишите мне в личку. Добавим.
Чип тюнинг бензиновых двигателей
В Данном посте, будут собраны наиболее полезные материалы для людей интересующихся чип тюннгом.
На данный момент на форуме есть три места(организации) где можно сделать чип-тюнинг на бензиновые двигатели Ford Focus 2
Ниже преведены ссылки на производителей и граффики их замеров.
это:
B-TUNING ЧИП-ТЮНИНГ S-LINE для а/м Форд, квалифицированный ремонт двиг
Граффики до и после похожи.. линия которая вконце падает вниз это момент.. , та что растет почти до конца это мощность.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 100л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 115л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec 1.8
Граффик со стенда для мотора Duratec 2.0
Чип-тюнинг от Паулюса в Москве, СПб, Тюмени, Екб, Сургуте и др.городах
Ниже преведены граффики со стенда от данного производителя:
Пунктиром обозначены граффики до чипа.
Граффик со стенда на моторе Duratec 1.8
Граффик со стенда на моторе Duratec 2.0
Граффик со стенда на моторе Duratorq 1.8 (TDCI)
Чип-тюнинг а/м Ford от Glance Сервис по России.
Данный производитель предлогает калибровки для:
Focus II (1.6L, 1.8L, 2.0L)
---
Также есть мои тесты прошивки S-Line 2.0 от б-тюнинг:
Видео ускорения 0-100км\ч
Заезды со стоковым фокусом 2.0
Тест S-line 2.0 vs S-line Max 2.0 по разгонной динамике с низких оборотов:
Сьемка из машины на S-line:
Смежные темы:
ТЮНИНГ двигателя!
Выхлоп ФФ2
Фильтр нулевого сопротивления
Товарищи продавцы и установшики-прошивальшики ЧИП тюнинговых прошивок!!! Все ваше обсуждение собственных и чужих программ, ругань, споры и тд., в том числе коммерция, будут наказываться согласно правилам, поблажек не будет, обсуждайте все и ругайтесь в своих темах в ЗиУ!!! |
Если у вас есть дополнительные данные которые вы хотелибы добавить, пишите мне в личку. Добавим.
 | Archive (2011) |
Crazyik
14 November 2011
Scipper
Вот ещё одно положительное мнение за 92-ой
Вот ещё одно положительное мнение за 92-ой
megaev
11 December 2015
Excalibur
Евро-4 или евро-2 - это экологические нормы. Бенз особого отношения к ним не имеет. Прошивкой просто отключается ЕГР и не считывается информация по второй лямбде. Соответственно повышаются вредные выбросы в атмосферу.
Какой бенз лить? Выбирать только Вам. Попробуйте, почувствуйте или не почувствуйте разницу в поведении авто и выбери для себя то, что посчитаешь целесообразным.
Евро-4 или евро-2 - это экологические нормы. Бенз особого отношения к ним не имеет. Прошивкой просто отключается ЕГР и не считывается информация по второй лямбде. Соответственно повышаются вредные выбросы в атмосферу.
Какой бенз лить? Выбирать только Вам. Попробуйте, почувствуйте или не почувствуйте разницу в поведении авто и выбери для себя то, что посчитаешь целесообразным.
Romich811
11 December 2015mobile
megaev
У него на 1.6 нет ЕГРа ну а так все верно.
У него на 1.6 нет ЕГРа
ну а так все верно.
megaev
Спасибо большое за ответ! Всегда катался на 95-ом, а потом ради эксперимента месяц (1500 км где-то) катался на 92-ом - разницы, как мне кажется, вообще не почувствовал, да и где её особо чувствовать в московских пробках А вот расход, как мне кажется, вырос на 92-ом где-то 1 литр.
Спасибо большое за ответ! Всегда катался на 95-ом, а потом ради эксперимента месяц (1500 км где-то) катался на 92-ом - разницы, как мне кажется, вообще не почувствовал, да и где её особо чувствовать в московских пробках
А вот расход, как мне кажется, вырос на 92-ом где-то 1 литр.
Dyrman
11 December 2015
Excalibur
Если все равно 92 или 95, то должно быть также параллельно Евро 4 или Евро 2, разницы не заметите)
Но тюнинг прошивки заточены чтобы выжимать максимум из имеющегося бензина (95 либо 98)
Если лить 92й, то от них толку мало будет.
Если все равно 92 или 95, то должно быть также параллельно Евро 4 или Евро 2, разницы не заметите)
Но тюнинг прошивки заточены чтобы выжимать максимум из имеющегося бензина (95 либо 98)
Если лить 92й, то от них толку мало будет.
megaev
11 December 2015
Romich811
Ага, спасибо за поправочку
Excalibur
Ну вот и думай, где экономия
Ага, спасибо за поправочку
Excalibur
Ну вот и думай, где экономия
megaev
Ок!
Ок!
Dyrman
Кстати, здесь вы правы, так как в целом предпочитаю относительно спокойный стиль езды - как мне кажется Хотя когда со мной едет жена (она тоже водит - FF3, 1.6, 125 л.с., PowerShift) она говорит, что я бешеный 
Кстати, здесь вы правы, так как в целом предпочитаю относительно спокойный стиль езды - как мне кажется
Хотя когда со мной едет жена (она тоже водит - FF3, 1.6, 125 л.с., PowerShift) она говорит, что я бешеный 
Alexeym095
11 December 2015
Народ кто-нибудь гоняет на последней прошивке ледокола L7. как она?
sandman87
11 December 2015
Alexeym095
1) ИХ много, около 40 прошивок
2) Они разные все
3) Какой мотор интересует?
1) ИХ много, около 40 прошивок
2) Они разные все
3) Какой мотор интересует?
yolkin
11 December 2015
Отпишу сюда свой опыт. Машина 2,0/Мт, в стоке была 7M51ABC. Прошивка вроде ничего, но не нравилась тупизна на низах и ограничение 193 км/ч реальных и 200 км/ч по спидометру, а также были иногда даблстарты при температуре +5 град С и ниже. Потом прошил 7M51ABE_Ledokol_L7_e2, динамика на низах серьёзно улучшилась, на верхах нет, топлива лил в прямом смысле много, расход увеличился, при прогреве заметно воняло из выхлопной трубы по сравнению со стоком. Прошивал и раздолбаем, наиболее сбалансированная прошивка, меньше воняет на прогреве, чем Ледокол, но больше, чем сток, динамика на низах лучше, чем сток, но хуже, чем ледокол, позвякивает пальцами на самых низах, на верхах динамики не больше, чем сток, ограничитель скорости в 193 км/ч присутствует. Далее ушёл на европу АМ51СС. Вот эта больше нравится, евро4, не воняет при прогреве, детонация на низах если и есть, то под большой нагрузкой, динамика на низах чуть получше, чем Россия 7M51ABC, ограничения по скорости на пятой передаче нет, разгонял по спидометру 210 км/ч, расход топлива в норме, дабл-стартов нет. В-общем, пока последняя нравится и уходить с неё не планирую.
int24h
13 December 2015
2.0L 145PS (ESU-411/418) AM51CC AM51-12A650-CC C214/C307/S389 1.8 Ni4 145PS MTX-75 16/02/2012
ejik78
13 December 2015
Получилась небольшая засада .
Знакомые ребята на двоих, купили модернизированную прошку и попросили помочь с установкой
на машину встала проблем нет
слили копию , заменили VID
После прошивки на второй машине валятся ошибки по дросселю и педали , заливаем штат всё нормально .
VID пробовал переносить в ELMConfig и Vid_Client результат один и тот же
сливал UCDSкой , ESU 411 1.8л , машины по комплектации близняшки , разница только в кузове .
Криво слилось что ли или автор поставил защиту от клонирования ?
Знакомые ребята на двоих, купили модернизированную прошку и попросили помочь с установкой
на машину встала проблем нет
слили копию , заменили VID
После прошивки на второй машине валятся ошибки по дросселю и педали , заливаем штат всё нормально .
VID пробовал переносить в ELMConfig и Vid_Client результат один и тот же
сливал UCDSкой , ESU 411 1.8л , машины по комплектации близняшки , разница только в кузове .
Криво слилось что ли или автор поставил защиту от клонирования ?
int24h
13 December 2015
На 2ю машину не от первой вид залили?
Загрузите слитую прошивку и сохраните вид в файл а потом его добавить при загрузке прошивки.
Загрузите слитую прошивку и сохраните вид в файл а потом его добавить при загрузке прошивки.
ejik78
13 December 2015
int24h
Всё изменили и в таблице тоже всё Ок!
даже машина заводится
только после сброса , ошибки снова появляются .
Всё изменили и в таблице тоже всё Ок!
даже машина заводится
только после сброса , ошибки снова появляются .
int24h
13 December 2015
У меня так на АДАКТ было но там сама прошивка кривая, машина заводилась но не корректно работала и ошибки сбрасывались а потом опять появлялись.
Но тут то на первой машине все нормально, ошибок и всего прочего нет?
Но тут то на первой машине все нормально, ошибок и всего прочего нет?
ejik78
13 December 2015
int24h
Первая работает прекрасно ,ошибок нет , даже не подкопаешься.
Первая работает прекрасно ,ошибок нет , даже не подкопаешься
.
int24h
13 December 2015
Да уж, загадка((( А дроссель чистый, и такие засады бывают после прошивки.
ejik78
13 December 2015
int24h
Дроссель чистый и ошибок на второй машине при заливке штата , тоже не возникает .
Прошка с корректировками в первую машину заливалась уже готовая со своим VID , т.е. её сливали и отправляли на реконструкцию:) к специалисту .
Всё таки у меня такое предположение , что при переносе VID заодно и в прошивочке что то снесло за компанию или автор приложил руку , дабы избежать халявы .
Дроссель чистый и ошибок на второй машине при заливке штата , тоже не возникает .
Прошка с корректировками в первую машину заливалась уже готовая со своим VID , т.е. её сливали и отправляли на реконструкцию:) к специалисту .
Всё таки у меня такое предположение , что при переносе VID заодно и в прошивочке что то снесло за компанию или автор приложил руку , дабы избежать халявы .
int24h
13 December 2015
А если ее слить с первой машины и попробовать прошить 2ю.
Да я тоже думаю что автор что то сделал от халявы...
Да я тоже думаю что автор что то сделал от халявы...
ejik78
13 December 2015
int24h: |
| А если ее слить с первой машины и попробовать прошить 2ю. Да я тоже думаю что автор что то сделал от халявы... |
Прошивка уже готовая к применению в ней вин и vid блок от первой , UCDSка при попытке залить прошивку с чужими данными будет ругается на несоответствие.
Можно конечно попробовать поразвлекаться с помощь ELS и ELMConfig, но не думаю , что это что то изменит
UCDS работает отлично и таких проблем с прошивкой и переносом ни когда не было.
в идеале проги сравнить в HEX редакторе , но здесь я не специалист
В общем посоветую ребятам заказать ещё одну прогу , и не искать халявы
ejik78
13 December 2015
A AndreyChinc: |
| ejik78 Я бы ради интереса докопался бы до истины. |
Согласен , мне то же очень интересно в чем проблема , правда пока умные мысли кончились
, не знаю в каком направлении копать дальше .
ejik78
13 December 2015
A AndreyChinc: |
| ejik78 ELS и ELMConfig попробовать, а там дальше думать. |
К UCDS недоверия нет , это очень хороший стабильный адаптер и грешить не него нет ни малейшего повода
Но , ради эксперимента попробую ELS с ELMConfig , бываю же в жизни чудеса , вдруг заработает .
Alexeym095
13 December 2015
sandman87
интересует для мотора 1,6 115сил машина 2007года!
интересует для мотора 1,6 115сил машина 2007года!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club