Эксплуатация Фокуса зимой

IURIK
Выше же написал Небыло там смазки изначально, как и не было немецких фф3 за исключением пары десятков,завезенных дилерами в шоурумы перед началом сборки в Питере

Серый:

IURIK Выше же написал Небыло там смазки изначально, как и не было немецких фф3 за исключением пары десятков,завезенных дилерами в шоурумы перед началом сборки в Питере

Так это и было в конце 2012 года , когда я в сервисе сальник привода менял , а на улице штук 8 фокусов стояло возле сервиса , вот я и поинтересовался у сервисменов , на что и получил от них ответ , написанный мной выше А вот при отсутствии смазки , замерзать там попросту не чему было бы .

IURIK
Замерзает там конденсат Иначе зачем в тсб для од написано "просушить феном" Тем более я сам себе эту процедуру делал, нет там смазки

Серый:

IURIK Замерзает там конденсат Иначе зачем в тсб для од написано "просушить феном" Тем более я сам себе эту процедуру делал, нет там смазки

Ну у вас возможно конденсат взялся откуда то , а у нас в сервисе меняли смазку , какой смысл в сервисе придумывать про смазку , когда проще было бы сослаться на влагу , и ни чего не делать бесплатно .

Вот кстати далеко искать не пришлось , в теме о стартере тоже парень об этом написал : 13igrok 06 Февраля 2012 - 12:34 # « »



Модератору

Приветствую всех! Собственно столкнулся с тем же самым. Взял своего фокуса в конце декабря в Питере, ездил чудесно до 24 января - проехал всего 750 км., но потом столкнулся с такой бедой - утром 25 января при повороте ключа - щелчок, а стартер не крутит. Сначала грешил на аккум, даже в соответствующей ветке написал. Обратился к ОД, где покупал машину - записали на 2 февраля, но посоветовали периодически "пробовать заводить", что меня непомерно изумило... И не поверите - 27 января вечером завелась с полоборота! Двигатель работает ровно, всё отлично! Словно 2 дня ничего и не было. 28 января тоже ездил целый день - всё в норме, 29 завелась со второго раза... А потом... Увы, но с 30 января заводиться хотя бы со 2-3 раза отказывалась, как днём, так и вечером. В итоге получилось всего 2 раза - да и то с 20-30 попытки!!! А иногда и вовсе нет. В итоге, позвонил еще раз ОД, попросили пригнать авто не 2 февраля утром, а 1 вечером, чтобы машина "остыла" за ночь. 1-го вечером завел её еле-еле с 40 (!!!) раза и приезал к ним. 2-го числа звонок с ОД: "машина утром завелась с полоборота, типа всё ок, чо вы хотите?.." Кое-как объяснил, что и у меня иногда заводится, а иногда и нет. Так вот, теперь мой фокус стоит у них с вечера прошлой среды (1 февраля), а мастер только приходит к ней и заводит её 2 раза в день. При этом никакой осмотр делать не хотят, пока не увидят всё "своими глазами". При этом утверждают, что верят мне, но если всё работает - то, цитирую: "копаться в стартере надо, а это долго"... Так что в итоге делать-то? Время идёт!

PS: написал кляузу в Форд-Солерс, ответили, что моё дело рассматривают, будут сами наезжать на ОД, почему ничего не принимают с моей машиной, пока жду действий дальнейших. А сам на месте не сидел - нашел знакомых на заводе во Всеволожске - сказали, что это признанный гарантийный случай, в стартере какая-то не та смазка применена, нужно его разбирать, вытирать смазку (вероятно, менять) и собирать. Но как доказать это дилеру?

IURIK
Что то у вас всё "кто то сказал" есть официальное тсб,почитайте
Плюс у меня личное общение со свои стартером состоялось )))

Серый:

IURIK Что то у вас всё "кто то сказал" есть официальное тсб,почитайте Плюс у меня личное общение со свои стартером состоялось )))

Ну я хотя бы не поленился и нашел версию другого человека , скопировал и выложил здесь , давайте тогда вы ссылку на ваше ТСБ выложите .

IURIK
Было бы желание и найдётся всё
http://ffclub.ru/forum/index.php?act=Downloads&do=download&id=214
обратите внимание на название тсб

Вчера не завёлся в -26, ff3 1,6 105л.с. Произошла такая вот вещь - повернул ключ, завёлся на секунды две и заглох. Далее кручу схватывает, но не заводится. Выключил зажигание газ в пол, продувка - результат ноль. Выкручиваю свечи они мокрые, несу домой - в шуманит, в силит, сушу. Свечи как новые вкручиваю заводится на две секунды и глохнет и всё по новой, выкручиваю свечи они опять в бензине, но заводиться же с полтыка на пару секунд.. Включаю мозк. Пока сушу свечи вспоминаю, что днём ранее заезжал на подземный паркинг там температура в плюс, машина запотела изнутри и снаружи очень сильно, там постояла час, с паркинга до дома 10 минут, потом стояла сутки при -26. Пришла в голову мысль, что замёрз дроссель, снял патрубок ткнул пальцем дроссель. Завелась сразу и работает. Мысль похоже была правильной. Всем удачи!

Hidden post

Serj_brk
На вазах не ездил двадцать лет, там что тоже, как на хороших машинах стали делать?
Вот из руководства к автомобилю фф 3.

А вот ещё, что меня напугало. Когда двигатель не заводится, то при повороте ключа в положение на стартер и его отпускании стартер продолжает крутить пока не заведётся, но т.к. не заводится, то крутит секунд 10 - 15 сам и отключается как-будто "залипуха" где то. Я даже вот релюхи на всякий случай снял простучал и в замок тёплой вэдэшки побрызгал. Про это в мануале не нашёл ничего.

Юрец-Огурец
Ну так там и написано, что он запустится. Вы вот сначала попробуйте, потом расскажите.
По второму вопросу: вроде все знают, что на фф3 не надо ключ при запуске держать, двигатель сам запустится. Это такая фишка, как и с кнопкой. Если надо чтобы крутить перестало, по крайней мере на автомате, достаточно тормоз отпустить.
Скрытые возможности Ford Focus 3 (сообщение #14074889)

Serj_brk
Я так и сделал, когда понял что свечи залило бензином и это на зывается "продувка"
1. Выжал сцепление
2. Нажал газ до упора
3. Не завёлся
.. потому что дроссель замёрз и не открылся и продувка не прошла по этой причине, а ты автоваз - наследие..

А сейчас завёлся, попробовал)

цитата:

По второму вопросу: вроде все знают, что на фф3 не надо ключ при запуске держать, двигатель сам запустится. Это такая фишка, как и с кнопкой.

Видимо не на всех комплектациях это работает , у меня эмбиент , такого нет , проверено .

Машина стояла неделю, последние дня три было прохладненько, вчера весь день вообще за -30, сегодня с утра -37, машина промёрзла капитально. Думал не заведусь, ан нет, стартер покрутил секунд 10, первые секунд 5 даже вспышек не было, потом вроде появились признаки жизни, на приборке успела выскочить сообжение "Двигатель неисправен, срочно в сервис", но тут двигатель завёлся и надпись тут же исчезла. Машине 5 лет, аккумулятор ещё родной. Сторонних сигналок и автозапусков нет, прогревать авто не ходил. Сцепление замёрзло, нажимается с трудом, отпускается с солидной задержкой, потому трогаться и скорости переключать пришлось приноравливаться. В ходовой всё тоже замёрзло, наката совершенно никакого. Тормоз тоже не совсем адекватный, схватывает при малейшем нажатии на педаль. Подвеска скрипит на малейшей неровности. В общем, километров через 20 только отошла машинка и поехала как обычно.

Да простят меня старожилы этого форума за мою дерзость, но пока за 2 месяца эксплуатации Форда 16 года, больше всего меня бесит то, что во время открывания дверей в салон залетает много снега и приходится всё вычищать из всех щелей))

Mu1tic0re:

больше всего меня бесит то, что во время открывания дверей в салон залетает много снега и приходится всё вычищать из всех щелей))

У меня привычка уже перед открытием дверей смахнуть снег по периметру двери и с крыши над дверью. Всё равно немного налетает, правда.

Прибегал к данной процедуре. Мало толку
Речь идёт не о сугробе, а о лёгком засасывании небольшого кол-ва "пыльцы". Думаю, что со временем привыкну. Благо, что зима у нас всего полгода))

можно ли завести титаниум на кнопке мкпп на буксире? свечи заливает, сушу их, чищу, вкручиваю - опять заливает. без свечей кручу стартером, вставляю просушенные и чистые свечи - опять заливает. свечи свежие (оригинал), покупал и ставил в мае. поменял просто так. со старыми свечами та же самая история. в гараж теплый не получится затолкать. на улице -22. причем такая история была уже, когда было - 19, но после этого в -30 заводилась без проблем.

M Macka:

можно ли завести титаниум на кнопке мкпп на буксире? свечи заливает, сушу их, чищу, вкручиваю - опять заливает. без свечей кручу стартером, вставляю просушенные и чистые свечи - опять заливает.

Можно, почему нельзя то?

А зачем без свечей крутите стартером? Искра то на свечах при этом есть или не смотрели? А вообще, так можно и модуль зажигания убить, не говоря о том, что в цилиндры вы при этом накачиваете топливо, которое потом заливает свечи. Ну и раз заливает и не пыхает, то, видимо, всё же проблемы с искрой, и морозы тут ни при чём.

А пробовали режим продувки с нажатием сцепления и тормоза, как рекомендует мануал?

цитата:

А пробовали режим продувки с нажатием сцепления и тормоза, как рекомендует мануал?

Может педали газа до упора?

Здравствуйте!
Из-за чего могут отсутствовать прогревочные обороты при температуре от -25 и ниже? Заводиться с первого раза как обычно, только после старта появляеться звук уведомления, на приборке загораеться восклицательный знак между датчиком топлива и температуры на 1 сек. и гаснет, при этом на экране бортового компьютера ничего не появляеться, после старта мотор держит 2-3 секунды 1100-1200 оборотов и подает до 650-700. При более-менее теплой погоде такого нет. Авто Ford Focus 3 2012 года, пробег 18000, двиг. 2.0.

P.S.: Авто простояло два года в гараже перед тем как попасть в мои руки, из которых полтора года простоял без аккумулятора. (Может ли это быть причиной, так как аккумулятор сейчас стоит старый) Просто когда его покупали родственники новым у диллера, таких проблем не было. Только бывало, что обороты плавали на холостых и все.

sgv007
Если не разу не включался такой режим, скорее всего прошивка двигателя старая. Его просто нет.

tiger_sc
Без свечей крутил, потому что в прошлый раз помогло. Газ в под и в прошлый и в этот раз не помогают. Искру не проверял,т.к. был один. Завтра попробую отвезти в таеплый гараж, нашел через пятых знакомых. Читал, что может что то замерзнуть в системе выхлопа. Вчера после зарядки аккумулятора при попытке завести были хлопки как на старых советских авто.

в общем, сегодня на улице -12 было. машина завелась. вкрутил просушенные свечи, проверил все контакты, установил вновь заряженный аккумулятор (родной, авто покупал в октябре 2011г, пр-во не Россия). сепрвого раза не завелась, даже не схватывала, но я долго не стал крутить, сек 4-5. потом стал крутить с выжатой в пол педалью газа - машина завелась почти сразу. что с ней было - непонятно. с ужасом жду холода около 20 гр.. опять начнет свечи заливать. на неделе если будет посвободнее на работе, то заеду к автоэлектрику на диагностику пусть все просканирует.

Macka
а прошивку мотора не обновляли?

Серый
нет, все как с салона. последний раз у ОД был в мае 2015 на замене РР. после окончания гарантии масло и фильтры сам меняю. я в принципе за то - если все работает, то лучше не лезть. единственное, это свечи в прошлом году в мае зачем то поменял, выглядели как новые.

Обнови прошивку

focus 1.6 125лс МКП. После двухнедельной стоянки на морозе завелся, но на следующее утро не захотел - стартер не крутит. На брелке 12.4В. Прикурил - тут же завелся. На следующее утро также- стартер не крутит, прикурил минут 15 - не помогает. Подозреваю проблема в стартере

supergvozd
аккумулятор тоже проверь нагрузочной вилкой, может ток не выдает пусковой