skyrat
Ну на просьбу это мало похоже, но что он хочет я понял, буду на заправке, попрошу, сделаю и выложу. В течении этой недели ближе к выходным думаю заехать заправится.
Выбор марки бензина - 92, 95 или 98
тут на днях жена залила полный бак 92 бензина в мой 105 сильный мотор (по неопытности 
) ... работает ровно, тяга не пропала, по холодному пуску сказать не могу, так как авто в гараже в доме, но при обычном запуске все в норме... по расходу могу сказать что выездив бак изменений не заметил (комплектация амбиент, бортовика нет, меряю по заливке до отсечки)...
А как у вас? может не стоит переплачивать?
Бензин какого производителя льете, какие бензозаправки для ФФ3 лучше
) ... работает ровно, тяга не пропала, по холодному пуску сказать не могу, так как авто в гараже в доме, но при обычном запуске все в норме... по расходу могу сказать что выездив бак изменений не заметил (комплектация амбиент, бортовика нет, меряю по заливке до отсечки)...А как у вас? может не стоит переплачивать?
Бензин какого производителя льете, какие бензозаправки для ФФ3 лучше
| Какой бензин заливаете | |||
| 92 | 230 | 14,2% | |
| 95 | 1161 | 71,8% | |
| 98 | 172 | 10,6% | |
| Всякий | 53 | 3,3% | |
Total 1618 votes, last 4 November.
Алкоголик
8 November 2011
Kissendjer
26 September 2017
Kissendjer
26 September 2017Vortex: |
| Нет, не опустил, Вы, просто, читать не умеете - есть выбор с МТБЭ и без, это можно посмотреть в фактических значениях в паспорте качества. Собственно, переплачивать за более дорогой бензин, который сделан с использованием МТБЭ не имеет смысла, за исключением, если оба они удовлетворяют требования двигателя. |
Наличие МТЭБ не является криминалом, если его кол-во укладывается в стандарты, криминал это детонационные явления в двигателе. На моторе 1,6 действительно платить за более дорогой 98 нет смысла.
Vortex: |
| Есть такое значение - индукционный период |
Теперь про индукционный период, причем тут он?
Оборачиваемость топлива на больших заправках хорошая, бензин не залеживается.
Vortex: |
| Вы спросили, я вам отвечаю, как выбрать бензин |
Я вас спрашивал как выбрать бензин? Вы точно ничего не путаете?
Vortex: |
| Двигатель производят в России, в России рекомендуется мин АИ92-К5 по ТР ТС 013/2011 |
И сейчас к сожалению заправляют маркетологи, а не инженеры, при производстве, вот что бы продавать, надо давать то что хочет основная масса потребителей, а именно низкие эксплутационные расходы - 92 бензин.
Vortex: |
| С таким обращением Вы не по адресу |
Для меня тыкать незнакомым людям моветон.
Я написал, что я думал какое мне топливо лить и решил 95 бензин, привел свои аргументы.
Напишите, какую мысль вы хотите до меня донести.
Vortex
26 September 2017Kissendjer: |
| Теперь про индукционный период, причем тут он? |
| цитата: |
| Раздел: Автомобильный Бензин Высокая химическая стабильность — основной показатель качественного бензина. Химической стабильностью называется то, как топливо противостоит химическим изменениям при транспортировке, хранении и использовании. |
Более подробно: http://oilresurs.ru/articles/dlitelnost-indukts...enzina/
Kissendjer: |
| Я вас спрашивал как выбрать бензин? Вы точно ничего не путаете? |
Вы оставили сообщение с вопросительным рассуждением на общественном ресурсе, а значит задали вопрос всем участникам клуба.
Kissendjer: |
| Для меня тыкать незнакомым людям моветон. |
| цитата: |
| «В философии интернета мы все равны, независимо от возраста, пола, дохода или социального статуса в реальной жизни. Обращаясь к кому-то на «вы» и ожидая такого же отношения к себе, вы строите иерархию, противоречащую сетевой культуре». |
Kissendjer: |
| Напишите, какую мысль вы хотите до меня донести. |
Я написал - не плохо бы увидеть паспорта на ваш бензнин с фактически значениями, ибо просто выбирать между марками АИ не корректно.
Kissendjer
26 September 2017
Vortex: |
| Более подробно: http://oilresurs.ru/articles/dlitelnost-indukts...enzina/ |
Да, все так, верно.
djm101
26 September 2017
А кто нибудь заливает 95 й с фирменными присадками? Лучше ли он простого 95 го?
Vortex
26 September 2017Kissendjer: |
| Да, все так, верно. |
Так, о каком годе хранения может быть идти речь, если антиокислитель работает от 6 до 24 часов, дальше топливо начинает "портиться". И зачем добавлять антиокислители на 6-8 часов, если топливо год хранится?
Кстати, Этил, Метил при добавлении в топливо, и попадании в него воды, например, конденсат со стенок бака, смешиваются с водой и выпадают в осадок.
djm101: |
| А кто нибудь заливает 95 й с фирменными присадками? Лучше ли он простого 95 го? |
Выбор марки бензина - 92, 95 или 98 (сообщение #18436654)
Kissendjer
26 September 2017
Vortex: |
| Вы оставили сообщение с вопросительным рассуждением на общественном ресурсе, а значит задали вопрос всем участникам клуба. |
Перечитайте ещё раз, вы заблуждаетесь. Там было все утвердительно.
Как и с вашим категоричным про отсутствие евро-5
Vortex: |
| Я написал - не плохо бы увидеть паспорта на ваш бензнин с фактически значениями, ибо просто выбирать между марками АИ не корректно. |
Я уже сказал, что ближе к концу недели.
Vortex: |
| Так, о каком годе хранения |
Ну я прям не знаю, о годе говорит производитель или вы думаете, что бензин распрыскивают при харении, что бы каждая его капелька окислилась?
Vortex
26 September 2017
Kissendjer: |
| Ну я прям не знаю, о годе говорит производитель или вы думаете, что бензин распрыскивают при харении, что бы каждая его капелька окислилась? |
Есть продукты, которые при вскрытии упаковки достаточно быстро теряют свои качества, например, газировка выдыхается, при этом она не портится. Думаю, и с бензином что-то аналогичное. Это лучше у производителя уточнить...
Kissendjer: |
| Как и с вашим категоричным про отсутствие евро-5 |
А я разве ошибся?
| цитата: |
| Бензины неэтилированные АИ-92-К5-Евро, АИ-95-К5-Евро, АИ-98-К5-Евро, выпускаемые по СТБ 1656-2016 соответствуют: - требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» в отношении экологического класса К5; - требованиям европейского стандарта EN 228 «Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. Технические требования и методы испытаний»; - ДСТУ 7687:2015 «Бензини автомобільні ЄВРО. Технічні умови» в части требований к бензинам А-92-Євро5-Е5, А-95-Євро5-Е5 и А-98-Євро5-Е5 соответственно. |
У нас тоже на экспорт бензины делают, только для продажи внутри страны соответствие европейского стандарта EN 228 не требуется и нигде не указывается. Думаю, у вас аналогично.
Короче, ждем сканы паспортов.
Kissendjer
26 September 2017
Vortex: |
| Есть продукты, которые при вскрытии упаковки достаточно быстро теряют свои качества, например, газировка выдыхается, при этом она не портится. Думаю, и с бензином что-то аналогичное. Это лучше у производителя уточнить... |
Я думаю, да лучше спросить и учитывать про 1 год гарантии, т.е. что 1 год бензин будет соответствовать требованиям, естественно при соблюдении условий хранения.
Vortex: |
| А я разве ошибся? |
Vortex: |
| У нас тоже на экспорт бензины делают, только для продажи внутри страны соответствие европейского стандарта EN 228 не требуется и нигде не указывается. Думаю, у вас аналогично. |
У нас на заправках продается везде только евро-5.
Vortex: |
| Короче, ждем сканы паспортов. |
Да постараюсь в пятницу разместить.
Kissendjer
29 September 2017
Vortex
Vortex
29 September 2017
Kissendjer
Ну, обычное гумно - 92+МТБЭ по ТР ТС и ни слова про Евро. Так где я был не прав?
Для сравнения чистый 95 без МТБЭ:
Если в него закинуть МТБЭ столько, сколько в Вашем бензине, то получается 
АИ100:
За предоставленный паспорт спасибо
Теперь для полноты картины хотелось бы видеть паспорт на 92 и 98, тогда модно будет сделать однозначный вывод, что лить.
Ну, обычное гумно - 92+МТБЭ по ТР ТС и ни слова про Евро. Так где я был не прав?
Для сравнения чистый 95 без МТБЭ:
АИ100:
За предоставленный паспорт спасибо
Теперь для полноты картины хотелось бы видеть паспорт на 92 и 98, тогда модно будет сделать однозначный вывод, что лить.
Kissendjer
29 September 2017
Vortex
Ну так и закиньте, и если все будет в пределах требований, в чем проблема, я не понимаю
Бензин соответствует нормам EN 228, значить Евро - 5.
А вы говорили
уже не правы.
Про фактические, я вам говорил, что будут в норме?! Говорил, так оно и есть.
Короче: Бензин соответствует нормам Евро-5. Серы меньше, точка кипения ниже, чем в том что вы приводите.
Чем плох МТБЭ? А ни чем. Меньше нагара, лучше сгораемость топлива.
Повторюсь, бензин на заправке полностью отвечает нормам Евро-5, а ловить нюансы, вы уж увольте.
Повторюсь, я для себя решил лить в свою машину 95 бензин.
Ну так и закиньте, и если все будет в пределах требований, в чем проблема, я не понимаю
Бензин соответствует нормам EN 228, значить Евро - 5.
А вы говорили
Vortex: |
| Бензин у вас не Евро-5 |
уже не правы.
Про фактические, я вам говорил, что будут в норме?! Говорил, так оно и есть.
Короче: Бензин соответствует нормам Евро-5. Серы меньше, точка кипения ниже, чем в том что вы приводите.
Чем плох МТБЭ? А ни чем. Меньше нагара, лучше сгораемость топлива.
Повторюсь, бензин на заправке полностью отвечает нормам Евро-5, а ловить нюансы, вы уж увольте.
Повторюсь, я для себя решил лить в свою машину 95 бензин.
Vortex
29 September 2017Kissendjer: |
| Бензин соответствует нормам EN 228, значить Евро - 5. |
Где??? В Вашем паспорте хоть слово про EN 228 ???
Kissendjer: |
| Чем плох МТБЭ? А ни чем. Меньше нагара, лучше сгораемость топлива. |
Ничем, если его чуть-чуть закинули в 95-й и продали как 95-й, или 95+, но когда закинули по максимум в 92 и продали, как 95 - это говно, а не бензин!
Kissendjer: |
| Серы меньше |
В Вашем паспорте 5,7 в моем 4,7
Kissendjer: |
| точка кипения ниже, чем в том что вы приводите |
А это хорошо или плохо?
Еще раз - по паспорту, который Вы выложили, топливо соответствует ТР ТС и никаких ЕВРО и EN 228 !!! И является ничем иным, как АИ92 с максимально возможной добавкой МТБЭ для поднятия ОЧ до АИ95 - это узаконенный лохотрон, который введен в 2011 году вместе с ТР ТС.
Kissendjer: |
| Повторюсь, бензин на заправке полностью отвечает нормам Евро-5, а ловить нюансы, вы уж увольте. |
Я так и не увидел, где он соответствует Евро-5. Только слово Евро в названии топлива и К5 по ТР ТС. всё
| цитата: |
| Повторюсь, я для себя решил лить в свою машину 95 бензин. |
Ну, если у вас 92-й также делают из 76-го, то вариантов нет...
skyrat
29 September 2017
Да многовато 10% для 95ого у нас даже в 98 добавляют меньше.
Ниже калорийность, больше расход топлива.
| цитата: |
| Чем плох МТБЭ? |
Ниже калорийность, больше расход топлива.
Kissendjer
29 September 2017
Vortex: |
| В Вашем паспорте хоть слово про EN 228 |
Сходите ещё раз на сайт производителя и посмотрите каким стандартам соответствует выпускаемый бензин. И почитайте в шапке, а заодно СТБ которое в укладывается в EN 228Vortex: |
| но когда закинули по максимум в 92 и продали, как 95 - это говно, а не бензин! |
Ну да, ну да, Европа ездить на говно бензине, ибо содержание МТБЭ в рамках евронорм.
1) http://www.oil-club.ru/forum/topic/24999-obsuzh...ov-i-i/
2) http://www.aviajournal.com/arhiv/2004/05/02.html
3) http://himcontract.ru/?page_id=263
Vortex: |
| Еще раз - по паспорту топливо соответствует ТР ТС и никаких ЕВРО!!! |
Я понял. Аналогия, 2,54 см это не дюйм, это 2.54 см
Успехов вам и счастья, я с вами больше не дискутирую, ибо как об стену горох!
Kissendjer
29 September 2017
skyrat: |
| Да многовато 10% для 95ого у нас даже в 98 добавляют меньше. |
В норме. Норма до 15, а тут 2/3 от нормы.
skyrat: |
| Ниже калорийность, больше расход топлива. |
Но нет детонации, что вы выберете детонацию или чуть больший расход? Однако лучше горит топливо - меньше нагара.
Vortex
29 September 2017Kissendjer: |
| Сходите ещё раз на сайт производителя и посмотрите каким стандартам соответствует выпускаемый бензин. И почитайте в шапке, а заодно СТБ которое в укладывается в EN 228 |
Не бензин, а бензины - три разных бензина, понимаешь? СТБ не соответствует EN 228, а соответствует ТР ТС, что указано в паспорте на конечный продукт. Завод выпускает топливо, соответствующее EN 228, это не относится к приведенному образцу.
Kissendjer: |
| Ну да, ну да, Европа ездить на говно бензине, ибо содержание МТБЭ в рамках евронорм. |
В Европе добавляют МТБЭ в 95-й и продают, как 95-й, а не делают таким способом 92-й из 76-го и 95-й из 92-го
Kissendjer: |
| Но нет детонации, что вы выберете детонацию или чуть больший расход? Однако лучше горит топливо - меньше нагара. |
Для танкистов - если в чистый 95-й добавят МТБЭ и будут продавать, как 95+ или 95 Евро - это хорошо, но не как в Вашем случае - сделать из 92-го при помощи максимальной дозы МТБЭ 95-й - это узаконенный лохотрон и в EN 228 он не вписывается.
skyrat
29 September 2017
Kissendjer
У нас 92 чистый(0.ХХ%) и 95 чистый(0.ХХ%) 98 с 6%. Я решил пока поездить на 98.
ФФ3 как показывает практика с форума без проблем переваривает и даже официально адаптирован к 92. Если нет разницы зачем платить больше?
У нас 92 чистый(0.ХХ%) и 95 чистый(0.ХХ%) 98 с 6%. Я решил пока поездить на 98.
ФФ3 как показывает практика с форума без проблем переваривает и даже официально адаптирован к 92. Если нет разницы зачем платить больше?
Kissendjer
29 September 2017
skyrat: |
| ФФ3 как показывает практика с форума без проблем переваривает и даже официально адаптирован к 92. Если нет разницы зачем платить больше? |
Свое первое сообщение в этой ветке, я начал с описания своих мыслей и выводов! Я написал к чему, я пришел и почему я так решил.
Vortex
29 September 2017
Kissendjer
Если Вы не поняли: У СТБ есть нижняя планка и верхняя, по нижней планке топливо может соответствовать EN 228, а по верхней нет, соответственно, по одному СТБ может выпускаться, как соответствующее EN 228 топливо, так и нет! Смотреть нужно паспорт на конечный продукт. Вот, покажешь паспорт, где топливо соответствует EN 228, тогда поговорим, а пока только ТР ТС.
Если Вы не поняли: У СТБ есть нижняя планка и верхняя, по нижней планке топливо может соответствовать EN 228, а по верхней нет, соответственно, по одному СТБ может выпускаться, как соответствующее EN 228 топливо, так и нет! Смотреть нужно паспорт на конечный продукт. Вот, покажешь паспорт, где топливо соответствует EN 228, тогда поговорим, а пока только ТР ТС.
Kissendjer
29 September 2017
Kissendjer
29 September 2017
WeellyTR: |
| У меня нет детонации на 95. |
И у моей машины тоже нет детонации на 95.
Vortex
29 September 2017Kissendjer: |
| EN228 |
Замечательно. Там есть колонка Limits min/max - какое топливо лучше, у которого значения limits ближе к min или ближе к max?
Объясняю на пальцах - в ПИВЕ допускается 100мл воды на 1 л ПИВА. Какое ПИВО лучше, в котором 100 мл воды или 0? Вода она полезная - снижает градус, меньше опьянение, меньше нагрузка на печень и т.д. Вообще, вода полезная...
alex5507
28 October 2017
В общем посчастливилось побывать в Америке. Так вот правду говорил тут кто то, но его не особо и послушали. Так вот в Америке есть четыре вида бенза. 87, 89, 91 ( или 92), 93 так вот даже на колонках написано, что это октановое число вычисленное по формуле исследовательский метод + моторный метод и деленное на 2 , тоесть среднее арифметическое между моторным и исследовательским методами! Так вот 92 у них, это наш АИ 96-97, а 93 это наш АИ 101. Так что Муриканьський Фокус ездить должен на АИ 97, а не на нашем 92, который по факту 88-90.
Vortex
28 October 2017alex5507: |
| В общем посчастливилось побывать в Америке. Так вот правду говорил тут кто то, но его не особо и послушали. Так вот в Америке есть четыре вида бенза. 87, 89, 91 ( или 92), 93 так вот даже на колонках написано, что это октановое число вычисленное по формуле исследовательский метод + моторный метод и деленное на 2 , тоесть среднее арифметическое между моторным и исследовательским методами! Так вот 92 у них, это наш АИ 96-97, а 93 это наш АИ 101. Так что Муриканьський Фокус ездить должен на АИ 97, а не на нашем 92, который по факту 88-90. |
Только на Фокус в Америке рекомендован их 87 AKI = 91 RON
dimanoff
28 October 2017
91 AKI - только на RS-ку
Vortex
28 October 2017
dimanoff: |
| 91 AKI - только на RS-ку |
На все бусты 87 AKI (min.)/91 AKI (rec.)
dimanoff
28 October 2017
Vortex
Понятно, но лучше лить 91(я думаю) 350л.с с объема 2.3 надо откуда-то брать.
Понятно, но лучше лить 91(я думаю) 350л.с с объема 2.3 надо откуда-то брать.
Vortex
28 October 2017
dimanoff: |
| Vortex Понятно, но лучше лить 91(я думаю) 350л.с с объема 2.3 надо откуда-то брать. |
Калорийность топлива от октанового числа не зависит. Другое дело, что на низкооктановом топливе раньше зазвенит мотор. Но, если корректировки по датчику детонации хватает, то по фиг.
dimanoff
28 October 2017
Vortex
Сань, если бы у меня хватало денег на РС-ку, то я бы не шизил с экономией и ли бы то, что рекомендовано. Зачем эти качели с детонацией нужны?
Сань, если бы у меня хватало денег на РС-ку, то я бы не шизил с экономией и ли бы то, что рекомендовано. Зачем эти качели с детонацией нужны?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club