Запотевание фар и птф

У меня первые дня 3 наверно такое было что потели,а потом как-то всё исчезло,сначала парился думал что после мойки капец в фарах будет,но нет,сейчас всё нормально!

Nikodim_07
Эти фары так сделаны, что не запотевать не могут -они рождены для того, что бы некоторые владельци начали изыскания и применяли свои разарботки для предотвращения этой недоработки. Если только не принимать каких-то мер-типа просверлить дырки в штатных местах и устанавливать соответствующие вентиляционные трубки, это будет проявляться. Многим сверление помогает, но происходит слет с гарантии по фарам Как раз запотевание после мойки ни к чему страшному не приводит, а запотевание в процессе эксплуатации, когда головной свет не светит так как нужно-это уже "другая песня"

alexij
Сейчас та вообще идеально сухо,а когда выехал из салона на заправку,то на заправке заметил что есть пот на фарах!!!

У меня при коротких поездакх не потеют, даже намеков нет. Стоит проехать в течении пары часов к ряду-получите и распишитесь. Главная проблема здесь кроется в отсутствии вентиляции. Производитель сэкономил на потребителях и потребительских свойствах выпускаемого авто. В связи с отсутствием гостов в этой области, то отсутствует и проблема(по версии ФМК/ФСХ).

Фары потеют ,А мы ничего не делаем!

kost0606
Удивительного тут ни чего нет. Мало кто парится по такому вопросу, если даже просмотреть посты на этой ветке, можно встретить оветы, типа: а БМВ тоже потеют, видел Лексус с запотевшими фарами, у Ауди запотевают, у Шевроле запотеваю, КИА-тоже. Но у них запотевают и отпотевают, а у нас в 100% случаях, если ни чего не делать с фарами-дырки, отверстия и т.д., то потеют всегда, в тоже время-чем продолжительнее поездка, тем больше площадь и толщина влажной пленки на внутренней части стекла фары. Вариантов решения всегда несколько: делать дырки для вентиляции во всех штатных местах для отвертий и напяливать трубки, тем самым обеспечивая нормальную вентиляцию, второй-менее эффективный способ-выносить мозг дилеру и производителю авто, можно сюда подключить производителя оптики. Третий год выпуска авто ни к чему не приводит-рейки стучат, сальники текут, фары потеют. сидухи проминаются. Дальше будет то же самое. Администрация ФСХ не подпускает главных персонажей производителей к этим проблемам, а они и не очень рвутся вникать в суть этих проблемв свою очередь, ведь авто продается... и маржу свою получают по соответствущей цепочке.

kost0606
pilot636@rambler.ru сделал же! И не только он. Да, пусть своими руками, но победили проблему!
Ну а то что производитель не желает делать движения в сторону улучшения,
так это только минус ему самому!

alexij
У меня премиум свет, машине почти год, ничего не потеет (немного после мойки уголки), ничем не отличается от моего бывшего ланцера. И кстати ничего не стучит, не течет и не проминается. Что я делаю не так? Это к вопросу о просчете с вентиляцией фары, не у 100% потеет.

Serj_brk
У меня не потеет только когда поездки короткие, а когда по несколько часов- будь здоров. Я поначалу останавливался мыть фары, но мыть там нечего, омыватель свое дело делал. Можете посмотреть при езде ночью, когда проедете два-три часа подряд, на свои фары, особенно в холодную погоду. Не на всех корбках текут, но очень на многих, также сидушки. Зв рулем провожу по три-пять часов. Вес у меня самый обычный-это к сидушкам. На этой ветке не зря народ воду мутит про запотевание. Если у вас не потеют при выше упомянутых условиях, то вас можно поздравить-повезло. В моем маленьком городе не так много таких машин, но все с запотеванием не тоьько в уголках фвр- и премиум, и галоген.

был удивлен когда увидел фару 3го, мест установки вентиляции аж 7, + заглушка габарита( канал есть, а отверстия нет) и ни одно не задействовано, конструкторы все продумали, а на заводе по ходу кто то не доработал, отсюда и конденсат
разные фильтры с разных фар, все подходят, может есть смысл установить

KORAL
А посты выше почитать не судьба? А Вы же из другой ветки. Поясню: у тех кто хотел уже все установлено и не потеет. Клапана вентиляции там не к чему, а вот трубки очень кстати. Трудозатрат минимум- результат радует.

pilot636@rambler.ru
почитал бегло, понял что в основном пытаются бороться с дилером и боятся потерять гарантию меняя фару на фару с тем же результатом, та же история как с приводными ремнями на 2х литровых - свистят

Читал тему про фары ФФ2. Если честно, то до момента владения ФФ3 даже не задумывался о таковой проблеме. Хотя имел в пользовании Фокусы всех моделей от 1-го до ( рестайлингово второго ). Проблема временно возникла лишь на Мондео, потом прошла сама собой. Кстати, по пыли в фарах ФФ2- тоже не замечено, хотя некоторые крышки габаритов теряют на раз и народ приспокойно ездит без них, копя песок в корпусе фары. Зная о возможных нюансах поставил в трубки вентиляции двойную дозу заводского поролона: " береженого Бог бережет"- как говорится.

Волею судьбы заменил фары на новые, с черными масками. одна выпуска ноября 2012, вторая декабря 2012. Никаких дополнительных отверстий не нашел, но фары эти абсолютно не потеют, уже пережил 2 мойки.

Хотелось бы попросить модераторов закрепить в шапке темы, основные способы решения этой проблемы, для тех у кого она есть, а также указать финисы трубок для штатных заготовок отверстий. Так не будут появлятся посты не несущие основного смысла.

Был на ТО пожаловался на запотевшую фару (кали прям висели) в районе поворотника) сказали просто просушили, теперь максимум небольшое запотевание после мойки которое быстро проходит

недавно часовщик мне сказал,что мои часы запотели из-за герметичности, так что думаю фары потеют из-за герметичности, когда происходит резкий перепад температуры, так что не партесь!!!

vladc1
Что значит не парьтесь??? Ездите с запотевшими??? Хороший подход. Так можно и со стучащей рейкой не париться и с просиженными сиденьями смириться.

V vladc1:

так что не партесь!!!

одень запотевшие очки и походи...комфортно тебе будет? никуда не врежешься? а в темноте слабо так походить?
Вот и мне не хочется из за запотелых фар потерять видимость на дороге, фары это безопасность ночью...

Сегодня тоже проделал отверстия в штатных заглушках...посмотрим как будет дальше

VOVAN_NPC
Маловато для полного устранения. Нужна еще хотя бы в угол габарита трубочка. Тогда тяга будет хорошей.

Потеплело на улице и фары больше не потеют. Даже после мойки. По городу ездил сегодня весь день-фары прозрачны.

pilot636@rambler.ru:

VOVAN_NPC Маловато для полного устранения. Нужна еще хотя бы в угол габарита трубочка. Тогда тяга будет хорошей.

я вообще то и делал это в заглушке для габарита... у меня они чуть чуть потели...думаю это должно помочь.

а вот туманки потеют на половину иногда...и отпотевают только после минут 40 их работы...ужас...

VOVAN_NPC
Немного не то написал. Нужна вентиляция через всю фару, так как потеет в районе габарита и поворотника, то трубочка в районе поворотника будет очень кстати.

Для тех, кто решается делать дырки в фарах, невзирая на потерю гарантии: на сколько я понимаю для полного устранения сего дефекта, необходимо делать отверстия и прикрывать соответствующими трубками в тех местах где они должны быть. По своему опыту могу сказать, что мною были сделаны пять оверстий в заглушках и прикрыты трубками с синтипоном, запотевания почти нет даже после душа на мойке. Иногда просматривается легкий налет в углах: в верхнем и нижнем(обе фары одинаково). В корпусе не делал отверстий для сохранения гарантии.

alexij
В корпусе-то на кой? Только в тех местах, где по штату. Про легкое запотевание могу сказать, что это от набивки. У меня стоял поролон- фары чуть потели, при очень большой влажности. Достал заводскую набивку- все даже не проявилось не разу за два месяца.

pilot636@rambler.ru
в корпусе я не делал вообще. Были куплены шесть резиновых заглушек(премиум свет), для двух фар и сделаны оверстия прикрытые трубками с синтепоном для предотвращения попадания пыли. Цена этих заглушек конечно не гуманная, но сохраняется гарантия на головную оптику...

alexij
pilot636@rambler.ru
цена на заглушку фары

avtoroman
Это точно та трубка? Вот номера выкладывали:тынс. Возможно это большая заглушка в фару, но могу ошибаться.

pilot636@rambler.ru
вот фара номер выноски 13К046А
Вот FINS этой заглушки

avtoroman
Значит Вы ее и имели ввиду, просто друг друга не поняли. Когда искал коды трубок, то рылся в теме и, исходя из цены, заказывал трубки. Так что без пояснений, кто-то мог кодом воспользоваться и заказать не то что нужно, особенно с трудностями перевода во многих интернет магазинах. Желатьельно в теме про вентиляцию кодами не по теме не светить. Не все внимательно ее читают, особенно когда нужно быстро решить проблему. Надеюсь правильно свою мысль сформулировал.