Всё о колесах и дисках

lexxus
я ставил себе 7.5 где-то с 43 вылетом. на вид стал грозным, но чаще надо мыться. продал и купил второй комплект оригинала на зиму. и есть мнение, что ступичные погибают раньше. а у вас чё за дюймы с вылетом?

Только что на разборе был.
Нашел колесо со штампом (запаска нужна)
Поэтому 2 вопроса
2 рубля за колесо нормально?штамп +резина лето
Штамп с фф2 встанет к нам без проблем?

lexys72
если у вас два литра, то пятнашка на перед не станет. фокус=симаксу. а с ценой, ну это каждому свое. я вот купил литье с фокуса на 16 б/у за семь и резину на шипах за пять. это как повезет.

352

цитата:

а у вас чё за дюймы с вылетом?

Привет, вот мои дюймы Всё о колесах и дисках (сообщение #13984417)
Про ступичные это лишь мнения и слухи.
Про грязь, возможно, но я разницы не вижу, что так, что эдак, если на улице грязно, то машина как свинья. С чем сравнить есть, зимний комплект на стандартных дисках.

Просто на некоторых дисках при 6,5 вылет 50 на некоторых 52.5 вот просто чтоб уточнить точно и знать))всем спасибо за помощь.

Господа добрый день.
Решил себе приобрести комплект литья на лето. Есть предложения вот таких
Bavaria Technik GmbH (BA.T), 7Jx16H2, 5x108мм, ЕТ47, отв.63,4мм
По размерам станут нормально или нет?
С-мах 2003г.в. колеса 16 радиуса.
Спасмибо.

Byrik
нормально. штатный вылет 52 мм, но 47 в пределах нормы.

R Radba:

Aspid_UA в шиномонтажке переобувался, тоже колесо прикипело, так его мастер со всей дури вторым колесом дубасил) покрышкой в покрышку разумеется)

Тоже самое, но оригинальнее: переобуваемся, один другому: принеси ключ на восемь. Другой несёт... круглую гирю-шайбу, для штанги, 8 кг, борта резиновые. Ключ подошёл

nekto77
Сурово... Неужели в монтажке при установке колеса поленились подложить под гайки кусочки скотча ... халтурщики!

Superalex:

nekto77 Сурово... Неужели в монтажке при установке колеса поленились подложить под гайки кусочки скотча ... халтурщики!

Не обратил внимание. Но дальше история стала ещё страшнее: начали спускать купленные б/у (у них же) колёса. Причём 3 из 4-х. Качаю 1.8 (они же советовали), через неделю проверяю: 1.8 и 1.6 перед, 1.4 и 0.8 зад! С месяц я поподкачивал колёса, потом стало влом, да и морозы ожидались, да и вообще-то опасно так ездить. Заехал на шиномонтаж... Из-под диска по кругу сочится воздух, оказалось - ржавые диски, и порез. А на одном колесе заделали когда-то прокол, и шип в этом месте не вытащили. В общем, мастер всё заделал, зачистил, посадил на герметик. Больше не спускают... Заодно мастер объяснил, что качать надо 2.2, причём на морозе давление упадёт.
Я вот думаю, это от неправильного хранения могло быть? Или тупо возраст (шесть лет резине и дискам)

Чтобы диски не "прикипали" я смазываю соприкасающиеся части ступицы и диска медной смазкой (в баллончике). Аналогично со шпильками и гайками. Добавив соответствующий ключ - проблем при переобувке не испытываю

nekto77
Надеюсь денег за ремонт не брали - косяк полностью их.
Я в сомнительных случаях меняю место обслуживания. Вот однажды где-то 85 грамм груза с одной стороны повесили, а я внимания сразу не обратил. Поехал в другой сервис, там всё вылечили = прокрутили покрышку относительно диска и заново отбалансировали.
Всего знать в жизни кончено нельзя и когда-нибудь придется довериться специалистам. Рекомендую почитать руководство на авто, там полезные вещи написаны, в том числе до какого значения качать и куда смотреть, если забыл число (таблица на стойке водительской двери)

По поводу возраста: Где-то читал, что шины старше пяти лет продавать нельзя. Срок жизни резиновые изделия тоже имеют

VRTM:

Надеюсь денег за ремонт не брали - косяк полностью их. Я в сомнительных случаях меняю место обслуживания. По поводу возраста: Где-то читал, что шины старше пяти лет продавать нельзя. Срок жизни резиновые изделия тоже имеют

Я у других делал, решил сразу сменить место обслуживания. Нашёл хороший шиномонтаж при очень известном жёлтом магазине, заодно телефон мастера взял. На лето буду переобуваться, только к нему теперь.
Да, мастер сказал, что хоть сколько резина прошла, но она же стареет. Лучше после пяти лет избавляться.

VRTM
nekto77
Срок хранения не более 3-х лет. Общий срок эксплуатации от даты производства 6 лет.

нА резине есть метка самого тяжёлого места, её обычно выставляют напротив соска, но вот все ли фирмы указывают это место, точно не скажу..

дв30
Метки бывают желтые, красные, зеленые или отсутствуют в явном виде.
Желтая - самое легкое место, совмещается с ниппелем
Красная - самое тяжелое место, выставляется напротив ниппеля
Зеленая - вроде как аналог желтой, но не всегда
Если цветные метки отсутствуют, то достаточно часто присутствует наклейка типа штрих-код. Я ее трактую как аналог желтой метки, колесо при этом балансируется по минимуму.
Как правило метка "живет" только первый сезон. Поэтому, если колесо отбалансировано нормально и предстоит сезонная переобувка, то следует отмечать не только положение колеса на авто, а и место ниппеля относительно резины.

Да! Но почему то не все супершиномонтажники об этом знают???

дв30
Поэтому я и написал для своих, чтобы подсказывали есличо.

Aspid_UA
Т.Е Вы хотите сказать что все диски при балансировке показывают НОЛЬ с обеих сторон?

а эти точки желт. и кран. цветов бывают друг от друга в 15 см.

a.shkudov74
Я написал то, что написал.

цитата:

колесо при этом балансируется по минимуму.

По минимуму - это 0-10 гр. За мою практику 0-0 видел всего два раза.

A a.shkudov74:

Т.Е Вы хотите сказать что все диски при балансировке показывают НОЛЬ с обеих сторон?

Диски ничего не показывают. Показывает балансировочный станок при балансировке колеса в сборе. Если Вам хочется что-либо додумать от себя, то так и пишите - "ИМХО".

A a.shkudov74:

а эти точки желт. и кран. цветов бывают друг от друга в 15 см.

Приведите пример такой маркировки. На резине известных брендов я такого не встречал.

когда принесут такую резину на шиномонтаж специально с фотаю и выложу вам фото

редкий случай когда диск без резины (на стенде)показывает по нолям с двух сторон.обычно получается 10-20 на каждую сторону

A a.shkudov74:

обычно получается 10-20 на каждую сторону

Литье, как правило, ДА. А хорошая штамповка достаточно часто бывает 0-5.

Понравилось, что родное фордовое литьё с крышкой, которая закрывает болты. Эстетично и практично. Нашёл похожие replica 330, тоже крышка есть. Но хочется чего-то оригинального:) есть примеры дисков с крышками?)

ребята подскажите про родное фордовское литье. у меня 3 диска кривые. это мой предыдущий хозяин неслабый ездун был или они реально мягкие, что гнутся как китайское фуфло. кто ездит на оригинале у вас как?

дядюшка_мокус:

ребята подскажите про родное фордовское литье. у меня 3 диска кривые. это мой предыдущий хозяин неслабый ездун был или они реально мягкие, что гнутся как китайское фуфло. кто ездит на оригинале у вас как?

Летом поймал стык в асфальте на скорости километров 60, стояла резина контик 2 215/60/16, сильные удары, пошла вибрация. На шиномонтаже сказали выправлять пару дисков, за штуку каждый сделали. Поставил их на зиму с новой резиной, вибрации нет вообще. Ямы объезжаю =) На лето буду брать ковку.

дядюшка_мокус
Поймав летом яму погнул два правых диска, родных, внутреннюю грань. при рихтовке вручную, мастер сказал ,что нельзя прокатывать на станке, потом лопается металл на месте прохода ролика. После такого удара диск не лопнул прогнулся, сказал, что хорошие диски.

Avers45:

нельзя прокатывать на станке, потом лопается металл на месте прохода ролика.

Литье не катается, а давится гидравликой. Вот так:
Хорошие (фирменные) диски даже греть не надо. На станке турецкий DJ.

Подскажите, где искать ковку? =) Открыл яндекс-маркет, насколько понял, из обязательного выбрал 5x108, диаметр 16 и что они кованые... В продаже 4 разных диска. И всё?) Как так?)) Литые - 721, выбирай не хочу =) Я не так или не там ищу? =)

nekto77:

Подскажите, где искать ковку?

Самые распространенные производители ковки у нас были ВСМПО и Слик. Первый больше не производит диски, только остатки можешь поискать. У второго есть сайт, там можешь повыбирать. Импортных производителей я не особо знаю, поищи здесь:
Кованые диски 15-16 на FF2