Машину "уводит" от прямолинейного движения

Обратил внимание на то, что машину тянет вправо на 150 км пробега. Уводить начинает с самого начала движения, то есть с 5-10 км/час. Машина 2.0 ПШ, шины Континенталь. Проверили сход-развал у ОД (бесплатно) - все в норме. Поменяли передние колеса местами - стало тянуть, наоборот, влево. Уже была надежда, что проблема в резине. После этого поменяли местами задние и передние колеса. Вновь машину стало уводить вправо. После праздников поеду к ОД. Предупредили, что придется припасти полдня, чтобы созваниваться с колл-центром и тп. Бред. Но что делать? Проблему надо устранять. Неприятно что на предыдущем ФФ2 амбиент 80 лс за 370 тыщ никаких проблем не было вообще, будь-то управляемость или качество сборки и тп, а на машине за 800 с лишним они есть.
Отпишусь по результатам.

A AGRe55ive:

на третий раз заметили проблемы в сход-развале. поправили. стала лучше. но всё уводит в сторону. ещё поезжу и буду думать что делать дальше. 1,6 ПШ.

Я вроде добился, что не тянет. Не сразу конечно, но после четырех регулировок сход-развала, вроде едет прямо.

В Виталик MOSCOW:

A AGRe55ive:   на третий раз заметили проблемы в сход-развале. поправили. стала лучше. но всё уводит в сторону. ещё поезжу и буду думать что делать дальше. 1,6 ПШ. Я вроде добился, что не тянет. Не сразу конечно, но после четырех регулировок сход-развала, вроде едет прямо.

будь добр скинь скан распечатки результатов схода развала. сверим... я сейчас обратил внимание что до 60 км/ч. уводит влево. а после 60 км/ч как повеззёт. но чаще тоже влево

A AGRe55ive:

будь добр скинь скан распечатки результатов схода развала. сверим...

У меня их нету. Я не печатал. Работаю на сервисе.
На память - угол развала справа, получился минут на двадцать больше чем слева. Продольный угол наклона оси поворота на левом колесе минут на 15-20 больше чем на правом. Это спереди. Сзади всё встало в номинал.

Лучше выставить не получается. Делали с распусканием подрамника.

В итоге, не совсем понял, ОД сбросил все ошибки, и Вы поехали гонять, на скоростях 100 и более в час?
Как же на стенде всё отрегулировать, настроить, и только после, когда всё готово - попробовать.

+1
Интересный опыт, будем знать как регулировать...

FSBshnik

Подскажите, а эту процедуру (сброс ошибок) вам бесплатно сделали? У вас теперь машину на дороге с уклоном не ведет в сторону уклона? А то у меня вроде по прямой идет прямо, а на дорогах с уклоном - в сторону, причем на зимних шинах по-моему такого не было.

FSBshnik:

...Это из регламента..

это из регламента на электроусилитель.
у нас же проблема с ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ.
это нефига не решение для нас. и оно уже описывалось в этой ветке раза три. только короче и понятнее.

Сделал В ТДВ халявный развал, т.к. пробег был 800 км. Распечатку не дали, сказали заднии - стояли не ровно! После этого проехал ещё 1200 км стало заметно лучше! Но то что машину тянет в зависимости от дороги - это однозначно! В ранних постах читал про сброс КЭШа ЭУРа, в салоне выпучили глаза и сказали, что первый раз слышат про это!!!

В принципе к рулю привыкаешь и эта проблема даже помогает - не расслабляешься, всегда на чику, А ЗНАЧИТ НЕ УСНЁШЬ ЗА РУЛЁМ!!!

Karabasbarabas
А мне в ТДВ сказли, что у них стенд не работает... хмм...

а здесь есть куда видео прикрепить? http://youtu.be/IbHambVXmVw

вот примерно так выглядит моя проблема. одёргиваю руль когда уже критично уходит влево.
извините за качество.

AGRe55ive
Вроде в дороге дело. А то вообще прямо бы не ехала. А на видео есть моменты, где довольно долго едет прямо.

almusic:

AGRe55ive Вроде в дороге дело. А то вообще прямо бы не ехала. А на видео есть моменты, где довольно долго едет прямо.

нефига. дело в том как сильно я сильно руль одёргиваю. центр явно чуть левее. и те случайные моменты когда едет прямо. это видимо удаётся поставить правее..но потом всё равно уходит влево.
да и не нужно смеяться, из всех машин на которых ездил подобным образом вёл себя только ЗиЛ. и то у него люфт все 40 был.

FSBshnik
фамилию мастера можешь сказать?

пора похоже ветку разделять. на счастливчиков с EPS и неудачников с ГУР.

AGRe55ive
Ровным счётом та же проблема!!! И тоже в лево!!! Такое впечатление , что Машина сама подруливает влево !!! Но и ровно она тоже едет время от времени

almusic
Мне сказали , что не распечатать просто - типо принтер сломан. Поговорил с мастером 20 мин , выехал с ТДВ - вроде лучше , а вроде и ничего не изменило , по нашим кривым дорогам и коротким отрезкам от светофора до светофора ничего не понять. Теперь Сомневаюсь делали они что нибудь или нет!!! На гарантийный ремонт в ТДВ не пойду!!! То одно у них сломано , то другое!!!

ДОБРЫЙ ДЕНЬ!
Проблема увода влево автомобиля! но и еще сильно носит (раскачивает) вправо, влево!
Машина Фокус 3 Амбиент 85 л.с. Но стоит Электроусилитель руля!

выше говорилось что сбросить настройки ЭУР Но вопрос в амбиенте то же настройки сбрасываются или там такого нет? потому что говорится о Модуль - (Acronim. EPS)

ездил ОД на сход- развал, машина 2500 км проехала все платно(не по гарантии)! сказали передние колеса смотрели влево, все поправили, но руль влево так и смотрит влево, при попытке поставить прямо машина начинает поворачивать вправо!

у ОД сказали что все отлично ни каких проблем больше не нашли,я сказал что бы настройки сбросили у ЭУР, но там как будто такого не слышали!

в общем результат!
+ машину стано носить меньше
- руль так и смотрит влево
- очень чувствуется калея машину так и кидает по ней

S sqrew:

- руль так и смотрит влево

Езжай обратно, пусть переделывают. Деньги заплатил, и еще руль набок сделали?

S sqrew:

- очень чувствуется калея машину так и кидает по ней

Это только покупкой машины другой марки лечится. У меня второй фокус был, сейчас третий - колейности боятся оба.

Виталик MOSCOWПытался на месте мастеру сказать что руль все равно смотрит влево, он мне сказал что нет все хорошо!
вопрос еще состоит в том что я по грунтовке ехал дак там он вроде прямее идет!
Может быть из за резины? МИшлен стандартная на амбиент!

S sqrew:

...он мне сказал что нет все хорошо!

Пофигу, что он там сказал. Если руль стоИт набок - должны переделать. Иди к вышестоящему руководству. Проси письменный отказ. Должно помочь.

Купил шины 225/45 р17 данлоп на лето,поставил, машину стало вправо тянуть навязчиво так, поменял местами передние колеса - стало тянуть немного влево, поменял уже с задней оси оба на перед - все равно тянет, вчера был на развале у знакомого механика - компьютер показал, что все отклонения допустимы и ничего делать не нужно. Вот теперь думаю что делать

S sqrew:

sqrew

После развала должны руль выставить ровно обязательно!!! Там ребята в салонах лишь бы ни..я не делать!!!

FSBshnik
подскажи пожалуйста к какому ОД ты обращался ??

Та же проблема уводит в лево...Но на скорости более 80 км\ч идет ровно.Начитался всякого об ЭУРах проблема не только фордовская вот например---http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=572 где стоит модуль (умный) EPS) проблемы аналогичные нашим. Получается даже при смене резины нужно выполнять сброс настроек корректировки модуля (Acronim. EPS).Пробег на авто 520км поеду к ОД обьяснять о сбросе настроек, сход развал регулировали (( все без успеха.. Пост FSBshnik очень убидителен дело именно в Acronim. Был второй фокус с гидрачем даже разница в давление передних шин в 0,5 атм. Не приводила к такому косяку!!

Tors:

Сажай пассажиров, (на право, вперед и зад) пробуй должна ехать ровно, у меня так)))

При загрузке в 5 человек я не могу ехать на машине свыше 90 км/час, тяжело удержать от увода даже двумя руками.

aeronautical
Вам эвакуатор надо и к ОД. У вас не схождение а расхождение колес...Так как на такой скорости! (Acronim. EPS)
Функционирование (притупляет)если можно так сказать... Автостар ваш ОД...?

Tors
Да, дилер Автостар. Пытаются победить эту проблему уже на протяжении 12 000 км, всё безрезультатно. При загрузке машины 1-2 человека (2-ой человек легкая девушка 48 кг) машину ведет, но ездить можно.

цитата:

(Acronim. EPS)

У меня гидроусилитель, соответственно Acronim.EPS я так понимаю отсутствует

P.S.: Предложили на 5 дней оставить машину у дилера, хотят перебрать всю ходовую, снимать стойки, рейку, тяги, рычаги, пытаться найти проблему. Согласился, выбора нет.

aeronautical
Даже если и гидрач, (смотря какая комплектация) EPS может стоять. Система управляет гидроклапанами, они электронные. Так что прежде чем разбирать авто на винтики и гаечки, пусть определятся с EPS.

Tors
Спасибо, передам это дилеру. Но мне кажется, что маловероятно, т.к. указание разобрать автомобиль дал FORD Sollers Holding. При разборке автомобиля они будут в режиме онлайн консультировать дилера.