Установка противотуманных фар

N Namatov:

с другой стороны использовал так называемую заглушку, в которой практически все есть для того чтобы она стала полноценным разъёмом только добавил четыре штырька (папы)

Фото нет, я думаю многие были бы признательны за фотоотчет именно по данному процессу ИМХО

Фото нет, но могу сделать на катором будет показано как она закреплена и где проходит!

Парни, а подскажите посадочный диаметр самой фары, больше он 90 мм или меньше? и как по Вашему реально ли в стандартных заглушках установить комплект ПТФ 90мм предварительно прорезав отверстие?

kent74:

больше он 90 мм или меньше?

Сейчас замерю , подожди : 90 мм , замерял линейкой.

Заказать обрамление можно любое, с хромом стоит больше чем в 2р дороже.
Блок включения фар обязательно менять. Пробовал доработать старый - бесполезно.

платы до доработки

после доработки (извините, перевернутый снимок)- подключаем... не работает.

а вот и секрет - серии микросхем разные.

Artem11
А реостат подсветки приборов с новым блоком управления светом работает?

Kudesnikkk
Работает

Artem11
Я тут поиграл в найди 10 различий и не понял в чем была доработка! Зато обратил внимание на детальки, присутствующие на задействованых кнопках (отмечены красным). Что скажут гуру электроники по этому поводу?

Kudesnikkk:

Artem11 Я тут поиграл в найди 10 различий и не понял в чем была доработка! Зато обратил внимание на детальки, присутствующие на задействованых кнопках (отмечены красным). Что скажут гуру электроники по этому поводу?

светодиоды подсветки

Kudesnikkk
Разница в разных прошивках флешек.

grimbo
mager
Спасибо за разъяснения!

Я бы тебе рекомендовал отвести к дилеру если установка под ключ 2100.
Я монтировал из ямы (тоже нет своего гоража, у друга одолжил на час). короче снимаешь мягкую защиту картера и ставишь. на правой туманке один болт очень неудобно закручивать, мешает бочек омывателя. А на левой туманке немного мешает закручиванию болтов блок управления авто (не помню как он называется). ещё раз повторюсь если сдёргивать бампер... А да ещё для удобства необходимо снять обе фары, так удобнее затягивать болты )
Болты и гайки 4 штуки обошлись мне в 470 рублей
По прошивке договорился со знакомым электриком, он работает у ОД, сказал за 1000 всё сделает. (так как для этого нужно подключать какой то аппарат IDS вроде, попросил заодно активировать скрытые возможности, если получиться конечно: давления в шинах, автозапирание и т.д.)

сегодня ездил прошивать туманки. сразу скажу неудачно. горе мастер который говорил что прошивал на мондео адаптивный свет облажался. короче приехал я, подключил он EDS аппарат или как его там и бац! все лампочки погасли, зажигание поворачиваю-ноль. вот и хана думаю я. аппарат его тоже не фурычит. отсоединяем его, машина стоит секунд 10 и оживает. извини говорит не знаю что и сказать говорит мне мастер.
но я сдаваться не собирался и набравшись смелости поехал к официалу, но не к тому у кого брал машину. приехал, изложил суть, говорят - не пробовали мы еще шить туманки, надо попробовать, извини. я приехал к закрытию и еще были люди по записи, поэтому я развернулся и поехал домой.
ребзо, кто шил, расскажите как подключается этот EDS аппарат и как включить с помощью его туманки?

Щас обзвонил 4 дилера у себя в городе из них только один сказал что попробует прошить ПТФ остальные даже не в курсе что они включаются только после прошивки и каждый спрашивает: "А вы откуда узнали что их нужно прошивать" вот такие компетентные люди работают у нас в салонах. Может кто сможет выложить фото программы как их включать где галочку поставить и т.д. чтобы хоть дилеров научить. Уже месяц езжу с ПТФ а прошить никак не могу т.к. не умеют.

Сегодня прошили туманки, сказали что всё просто, но самого процесса не увидел и не заснял. Заняло мин 30. Шил у ОД, но шил знакомый электрик (не официально), за свою работу попросил 1000 Как я понял там заходишь в раздел фокуза и на против "передние противотуманные фары" ставишь ВКЛ. как заходить до списка настроек показано в разделе "скрытые возможности" - как включить автозапирание. Всем доволен!

Ребята, кому далеко ехать до ОД или реально нет лишних бабосов могу предложить вариант подключения ПТФ. Покупаете 4-х контактное реле от ТАЗа и колодку с проводами (80 р.), два штекера Н11 (160 р.) к лампочке ( к туманкам Валео), колодку под предохранитель(30 р.), провода 5 м (для туманок 120 р.) и рулон изоленты (30 р.). Так же в магазине "Радиотовары" приобрел выключатель для настольных ламп- 25 р, клей "Секунда" 2 шт.-30 р. И самое главное - берем напильник или наждак.
Клавиша (выключатель)

Разбираем блок управления светом и снимаем заглушку справа. Снимаем аккуратно, процесс не из легких. Выступающие концы заглушки обтативаем, затем проходим мелкой шкуркой, полируем царапины. Из куска пластика вытачиваем внутреннюю часть заглушки, которую затем приклеиваем к заглушке внутри. Сверлим не сквозное отверстие во внутренней части заглушки, но так, что бы диаметр отверстия совпадал с диаметром кнопки на выключателе, но прежде нужно будет конструкцию предварительно собрать, что бы отцентровать отверстие относительно выключателя. Выключатель с трудом входит в свободное пространство, имеющееся в блоке под кнопки, мешают направляющие, стачиваем их.

После подгонки всех деталей собираем конструкцию и окончательную склейку заглушки и выключателя производим на месте, предварительно подключив провода к выключателю, и собираем блок в обратном порядке. Визуально, блок управления светом не изменился, только вы будете знать о том, что заглушка является клавишей ПТФ. К клавише на один провод подаем "-", другой подключаем к реле. Все работает!
Можно подключить сигнальную лампочку на щитке, но этим вопросом еще не занимался. Если кто-то сделает раньше, прошу написать в стаье об этом.
Не судите строго, приходиться колхозить, жизнь заставляет и оф.дилеры

Оригинал проводка как должна проходить ни кто не сфоткает?

Romashok. провод протягивал один за передним левым крылом, через отверстие, имеющееся за декоративной накладкой над левым передним крылом и стойкой (треугольник). Отверстие не сквозное, поэтому будет нужно сверло диам.5, длина около 12 см. В салоне пропустил по стойке вниз под торпеду. Второй провод от клавиши идет "-", можно заземлить под панелью. На мой взгляд, самый наилучший вариант, долго искал место для прокладки этого провода, но остановился именно на этом варианте, и провода не видно. Данный провод идет как управляющий на реле. Реле расположил внизу, под передней левой фарой. Второй контакт реле - управление плюсом взял с фары с габаритных огней, это желтый провод с синей полосой. Третий контакт - основной питающий провод взял с АКБ, протянул его в фирменной гофре, что бы не бросался в глаза. Четвертый контакт реле идет на плюсовые контакты ПТФ. "-" провод от ПТФ прикручиваем к левому лонжерону, к заводскому креплению массы.

pwr
У меня в тренде проводка была. Снимаешь левую фару и внизу, около штатного места крепления ПТФ обнаружил заглушенный штекер. А жгут, идущий от этого штекера к ПТФ необходимо покупать дополнительно или изготовить самостоятельно. Чтобы его проложить как нужно, лучше снять передний бампер, потратишь меньше времени. Для установки ПТФ лучше так же снять бампер, но если этого делать не хочется, то лучше снять нижний пыльник, под бампером. Если делать это через места крепления фар, справа мешает бачок омывайки, слева-корпус фильтра. Туманка к бамперу крепится двумя болтами или саморезами, один из которых очень неудобно расположен. Все выводы из собственного опыта.

pwr
Какая проводка? Если ты о моем "усовершенствовании", то провод от клавиши идет внутри через плату и выходит наружу через отверстие в корпусе, которое просверлил.

pwr:

Оригинал проводка как должна проходить ни кто не сфоткает?

Здесь видно, на схеме.
Установка комплекта штатных противотуманных фар (сообщение #11001457)

Deemonn33
дай фото, где чего сверлил за треугольником

Deemonn33
я имел ввиду про заводскую
bykarev
как понимаю из внутри потом переход на лицевую и опять внутрь?

pwr
Когда снимешь решётку радиатора там есть отверстия для клипс.
Я установил не снимая бампера, только решётку снял.

Romashok
Когда снимешь треугольник, увидишь 3 отверстия под пистоны и отверстие большего диаметра, закрытое резиновой заглушкой. Все три отверстия под пистоны не сквозные, я выбрал верхнее и просверлил его дальше, получилось сквозное. В салоне снял обшивку левой стойки, там есть несколько отверстий на уровне торпеды. Они практически совпадают с просверленными отверстиями. Через получившиеся отверстия протащил стальную проволоку, к концу которой прикрепил провод и протащил. Под треугольником провод вывел через резиновую заглушку. Фоткать смысла нет, т.к. внутренние отверстия (просверленные) видно не будет. Желаю удачи!

pwr
Все понял. Самопальную проводку под бампером я так же протянул, не снимая бампера, только решетку. Но сделал вывод, что бампер лучше снять, легко все устанавливается: и туманки, и жгут.

А туманки можно прошить заранее? Или только после установки?

ParAnd
где-то писали что можно прошить заранее

Народ выручайте, купил полный комплект противотуманных фар, поехал ставить к дилеру,
а у меня порт провода ведущий к противотуманкам (шел в комплекте) - не подходит к порту который у автомобиля выведен в нужном месте:

Синенький - порт в машине - беленький - порт противотуманок. и они не стыкуются.

вот фоточки - что делать то? у дилера вообще никаких идей - говорит - форд мотор компани вообще еще ничего не выпускала никаких комплектов противотуманок.

У меня комплектация амбиент - выпуск 30 августа (мутант с ручками в цвет корпуса)

Помогите плиз...