Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер

user60 Что за шланг?

user60
Присоединяюсь к NAIL1, что за шланг то, подробнее если можно, может темка подробная есть???

NAIL1:

user60 Что за шланг?

с 89 страницы в этой теме

user60 В смысле?

ну там расписано что за шланг и как отключать

user60
Так сколько ты проехал всего, и с заглушенным шлангом?

ТерАн:

user60 Так сколько ты проехал всего, и с заглушенным шлангом?

Всего- 22 тыс. А с загл.шлангом пару дней - нравится , но иногда сильно дергается на холодную что неприятно особенно когда со двора дома выезжаешь

user60
И, что дабл старты уже ловил??? Как ощущения? Может мне тоже попробовать вытащить клапан EGR и шланг этот заглушить? Круиза у меня нет, так что думаю, ЧеК-ошибок небудет...

Может стоит уже и заслонку почистить может вней причина рывков на малых???

За полтора года конечно были даблы но не так часто чтобы акцентировать на этом внимание, в среднем раз в месяц-два . EGR сломать тоже давно руки чешутся но пока останавливают некоторые отзывы что после отключения воняет из глушака, появляется детонация .. А заслонку почистить или по кр мере посмотреть наверное уже пора, но пока вроде нет причин , обороты не плавают, едет плавно .

user60 А что за EGR? И где он находится?

NAIL1:

user60 А что за EGR? И где он находится?

Решение проблемы с загрязнением дросселя на 1.8, 2

user60
А чем шланг глушил?, что посоветуешь? Просто в выходные тоже хочу попробовать...

user60 Большое спасибо

ТерАн:

user60 А чем шланг глушил?, что посоветуешь? Просто в выходные тоже хочу попробовать...

Да чем угодно ,что найдешь, подходящим по диаметру, чтобы не выпадало или шланг сильно не растягивало .

Мулька это калдунство!

стоит с лайн, паук + мулька ух красотень
И ваще ее разработку спонсировали ГАИШНИКИ
хочу вместо кнопки трех диапазонный тумблер

user60:

ТерАн: user60 А чем шланг глушил?, что посоветуешь? Просто в выходные тоже хочу попробовать... Да чем угодно ,что найдешь, подходящим по диаметру, чтобы не выпадало или шланг сильно не растягивало .

Было дело , народ глушил трубку снятым штоком ЕГР)))
ПС Любой винтик- болтик- пробка с диаметром 6-7 мм

MAR
user60
Спасибо, за совет выходные попробую заглушить шланг и ЕГР шток вытащить...

Кстати , я избавился от редких рывков со снятым шлангом - просто переключил мульку из супер-спорта в режим спорт . Теперь и на низах хорошо и быстро тянет и нет слишком чувствительной педали газа как в суперспорте. Поездил, заметил что теперь опять все внимание на дорогу а не на процесс управления, понравилось, пока так оставлю .

user60
А у меня на обротот заткнув шланг, машинка стала ехать реально без рывков и деграний на третьем режиме!

Подскажите или кинте ссылку, какой шланг нужно заткнуть ???

user60:

NAIL1: user60 Что за шланг? с 89 страницы в этой теме

Deniv
Читай внимательнее!!!

ТерАн
ОК! Спасибо

Покатавщись время с зоглушеным шлангом думаю, вернуть все обратно. Да все плавно без рывков и подергиваний, но помоему динамика разгона уменьшилась (пропала), может это связано с моей версией прошивки, так как у меня стоит на 1.8 версия от 2.0(евро), решаю проблему плавающих оборотов. Посмотрим что будет после новой...

кто-нибудь менял кнопку мульки на что-нибудь более привлекательное?

Извиняюсь за тупость но на 89 стр вроде ДВС до 2007 . У меня как то все там по другому. Пните плз где можно посмотреть где на новых ДВС эти 2 шланга которые глушить надо.

PilotFF2
А что там подругому то, у меня машнка 2008 года и все как на фото...выдернул шланг и заткнул его...Но сейчас вернул все в зад. Не понравилась мне без него почемуто. Да все без рывков и подергиваний но и тяга помоему также плавная какаято. Но у меня сейчас другой вопрос волнует больше всего, а именно...
Тяга пропала, грешу на бензин, потому что в среду утром заправился, а вчера вечером поехал жму на педальку, а она медлено начинает набирать обороты я ей в пол начинает набирать но в кресло не втягивает. Может моя машинка сломалась но скороее всего гр... наш бензин. Откатаю бак до последний капли залью нормальный посмотрим, что да как... Или может еще есть причины такой резкой пропажи тяги(может кат уже накрывается)???
Пробег 13700, ТО еще не делал...
Подскажите что делать... как быть???
P.S. да и мулька стоит у меня. (если ее выключитть то это вообще жесть получаеться...)

ТерАн
Я не нашел тот шланг который глушить надо. На фото под номером 2. На фото он уже выдернут.

Вопрос к знатокам. Есть ощущение, что если заглушить (вставить пробку в разрыв) магистраль дожига паров топлива, то вакуумирование во впускном коллекторе станет более эффективным, и это, в той или иной степени, будет способствовать более стабильной тяге воздуха и в области дросселя, и в целом двигателя.
Какие негативные последствия стоит ожидать от такого мероприятия?

PilotFF2
Ну там же видно какой шланг. Самый левый (к двигателю) и ближний к зелено синей фигушечки такой, вообще откроешь сразу же его увидешь...

ТерАнЭтот я нашел. Его же и глушить надо?