Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер

Расход сейчас в жару вырос очень сам по себе. Думаю это пройдет, как только упадет температура и кондей перестанет давать большую нагрузку. У самого последние дни доходил по компьютеру до 15 литров. В общем, расход я думаю связан пока с температурой, а не с педалью.

Андрей1Да вроде 3-4 дня назад такая же t была.

У меня на 2,0 со стоковой педалью на расход кондей вообще никак не влияет (ну может +-0,5 литра/100км которые не почувствовать, так как количество времени и пути проведенной в пробке тоже от недели к недели немного да плавает). Так что 3,5литра не могло из-за кондея прибавиться, IMHO.

wuzzup
Ага..упростили на столько, что человеку с Января месяца уже ен могут машину отстроить с этим тросиком и вторым мозгом...

malenkiy
А что корпус нельзя было соорудить?!

Сань, бу пробовать уже 3й вариант мулки

Захочешь затестить, подъезжай завтра может

короче в связи с концертом в ледовом предлагаю все перенести на субботу. в 12 часов дня на парковке Ледового. Будет стоять Фокус 2 Аква. номер 018 подходите
необходимо быть морально готовым снять педаль газа Весь инструмент имеется.
справки по телефону +79045564249

А можно по-подробней по тесту мульки на мафынках с автоматической коробкой.

Конечно кто зажигают на расход не смотрят почти. Но все таки на сколько расход с мулькой больше у кого?

Predator_7, ждем с нетерпением отчетов по "Мульке v3.0"

Улугбек:

Хочу отчитаться о впечатлениях после замены педали (поставил сток+крышка-мозги АКП).Двиг.1,8.Поменял два дня назад,клейму АКБ на время замены скидывал.Два дня езжу по городу,что заметил: 1.Расход сейчас (по пробкам) дежится в пределах 13,6-14,3 (раньше 11 л.), при том что 14,3 набирает на ХХ (???) почему то. А при разгоне падает чуть-чуть.БК обнулял,то же самое. 2.Машина стала ехать с низов немного ровнее,хотя после 10 минутного тыркания в пробке при выезде из нее появляется затупы в районе 1500-2000 и 3000-4000.После нескольких сбрасываний скорости и переключения на пониженную их уже нет,и так до следующей пробки.Тоже вопросы??? 3.Для себя пока не решил оставлю или верну все взад,чуть покатаюсь.Очень пугает расход (+3,5 л. почти) и это при том что тапку в пол не давлю после смены ,да и где? Так что восторга от замены пока нет.

плюс три литра за чудо разгон по любому отдать придется.
ИМХО Платить за динамику + 60 руб на сотню, да еще и существующая возможность угробить катализатор, т.к. бензуса впрыскивается больше, а обе лямбды как бы не в курсе существенно уменьшают мой оптимизм по поводу этого волшебного девайса.

andre07
Одно дело, когда динамика не меняется и жрет больше тогда возможно переобогащение смеси ,а тут все адыкватно - больше бензина ,больше воздуха больше мощьности

Это Мулька 3 или Глум 2?

Хэтч ГиеFF
Это вариант Мульки NEW без разьема.

Отпишусь и я!
Поставил мульку new и катался с ней два дня, из замеченного в красном режиме машина с отключенным ESP буксует первую передачу
В желтом можно комфортно передвигаться по пробкам с включенным кондеем.

Минус пожалуй один.. надо привыкать

p.s считаю денег этих стоит. для драга смысла брать ее нет, если кто не понял..

Подскажите, плз., а есть ли эффект от мульки когда резко прибавляешь газ на 4 передачи при скорости 80 км/ч, затуп пропадает или нет?

bigenter
Его точно намного меньше

Снова поставил мульку...проехал около 60 км. ошибка не загорается...(надеюсь на совсем теперь)

потестил "мульку" "последнего поколения"
за опыт спасибо огромное Garik_spb
личные наблюдения по основным пунктам, которые здесь обсуждались:
-разгонной динамики конечно не прибавляет, можете не пытаться мерить секунды до сотни. после 3000-3500 об/мин (когда собссно и происходит интенсивный набор скорости) она не работает. и это логично. лично мне новых эмоций от разгона не прибавляет. я человек привыкший к свободным улицам езжу на высоких оборотах, перехожу на низкие в ситуации когда динамика не нужна
-кнопка вкл/выкл мульки осталась бы мною невостребована, тем более регулировка режимов. не вижу проблем постоянно ездить с включенной мулькой. никакой дерготни не отметил. да, педаль стала много острее, но к этому привыкаешь после второго светофора
-мульку я бы себе ВЗЯЛ! поскольку нашел важный плюс для себя - мулька делает "бесшовным" так сказать переход II>III, III>IV на средних оборотах. у меня сейчас например "ступенька" при переходе с 4500 оборотов третьей передачи на четвертую. с мулькой ее нет! разгон более ровный
еще раз благодарю Garik_spb за предоставленную возможность!

Народ, кто с мульками уже ездит, отпишитесь по расходу бензина пожалуйста)

MiShanya
Расход точно такой как и без неё.

Спасибо Garik_spb за организацию теста мульки.
Мне с мулькой понравилось.

ass0000

вы же тут недавно писали:

цитата:

а тут все адыкватно - больше бензина ,больше воздуха больше мощьности

соответсвенно из этих ваших слов получается, что бензина машина потребляет больше!

Nautilus1
Я это писал на высказывания про педаль АКП - но на самом деле если стить езды не меняеш расход тоже не меняется ,ну а если чувствуеш приход (увиличение динамических возможностей авто) начинаеш топить ,от этого и расход увеличевается.

ass0000

Ну правильно, просто если топить без мульки то расход будет один, а если топить с мулькой, то расход будет больше, т.к. бензина льет больше.

Nautilus1

блин... если тапить так же как и без мульки то ничего не изменится...
прос педаль медленней нажимай...
у меня расход практически не изменился +- 1 литр... смоя рак ехать...

deme
Для драга точно смысла нет..Ты расскажи как тебя обьехал 5ти дверный двухлитровик нагруженный шумкой и музыкой..да еще и на 92ом бензе:)))

Имхо в городе можно нормально и на красном режиме ездить

славненько сегодня покатались.
за одно посмотрели на фанатеющих девочек ждавших своих ненаглядных токио хотель