Установка штатного парктроника на FF3

Кто ставил передний парктроник - есть фото разметки отверстия под боковой датчик (который для автопарковки) ?

Universe
Разметка там есть, отмойте по лучше бампер изнутри, увидите, сначала тоже не увидел.

NECTOP
невозможно найти то, чего нет на Focus ST переднем бампере ))) У Universe - FF 3 ST

Подскажите, от Куги 2 датчики парковки подойдут на ФФ3?

Loer93
Это сложный вопрос, мало вероятно, что кто-то ставил такие эксперименты. Хотел отправить вас в Fordcat, но прежде чем "посылать" кого-нибудь куда-нибудь - сходи туда сам. А там, мама родная- 40 финис номеров по куге и 20 по фокусу вот и думай. У куги задние датчики 2 внутренние одинаковые и 2 внешние другого типа, у фокуса все 4 задних одинаковые, возможно такие же как внутренние на куге. С передними еще сложнее, у куги- 4 у фф-6, углы там разные по любому, ведь не зря на стаканах даже ключ имеется для правильной ориентации. Не гарантирую, но вполне возможно. что если все это подключить к блоку , то он их примет и заработает, но куда вы с ними заедете, и как корректно будут отражаться расстояния это вопрос выяснять который дороговато. А в каталог Вы сходите, если есть время и желание, может чего выясните и нас дураков научите, совпадения по финисам там все же есть, но только анализ полный проводить леновато

Если верить каталогу - то применимо - причем на много моделей - в окне указаны модели, куда датчики К2 подходят

Texnik
Я тут задумался насчет установки системы и параллельной и перпендикулярной парковки. Судя по ЕКАТу, датчики боковые - обычные что ли идут, без такого гемора, как с передними стаканами ?

Universe
Там кроме датчиков проводка нужна другая и блок парковки с рестайла.
Ты уверен что они будут работать на дорестайле

_asd_
у меня блок автопарковки есть и дорестайловый - на сейчас и рестайловый - на перспективу.
Проводка - не проблема

Universe
Исходя из тех данных и обучалок по ФФ3 рестайл - датчики там отличаются по своим ТТХ - у них луч более узкий и более дальнобойный.
Судя по еКАТу - все дадчеги одинаковы, отличия в окраске, или в том, что наружные и боковые под бесцветные кольца / неокрашенные стаканы

Universe
А ка планируется выбирать тип парковки это же наверно где то в голове, вроде кнопка авто парковки одна как машина узнает как ты хочеш парковатся.

Texnik
значит, если заказывать для универсала неокрашенные (в моем Spirit Blue цвете же их не может быть?) - то:




как-то так ?

_asd_ В рестайле тип автопарковки выбирается последовательным нажатием кнопки автопарка

Universe
вродь все верно.
У рестайла из синих цветов СТ есть только deep impakt blue - не твой.
А так же на СТ рестайл - нет боковых сенсоров сзади - по каталогу.

Texnik
да я сравнивал эти два цвета вживую - разница есть и очевидная.
СТ раздел даже не смотрю - там автопарковки нету.

Universe
единственный момент по автопарку на СТ - если исходить из технических данных - автопарк должен будет ошибаться на СТ - потому что "длина рейки" у ст-хи меньше + стшная рейка имеет переменный шаг => расчетный угол по автопарку поворота руля гражданской и СТ - должен быть разный. Не думал про это ?

Texnik
не подумал... проверю на практике.
Я что-то не понял с этими кольцами. Это такие силиконовые колечки, как на обычных датчиках? Их нужно отдельно заказывать, или они в комплекте с датчиком идут?

Universe
когда я себе тарил дадчики - колечки силикондерные шли на датчиках сразу. Как там у рестайла - хз. Но в каталоге почему то есть два варианта - см картинку

Texnik
Каталог у меня тоже есть. Отсюда и вопрос, что номера отдельные, а написано что используются совместно.

Universe
Мембраны используются только со своим спецовым датчиком - и судя по описанию - именно вагоновскому. Так что есть у меня мысль, что вагон при автопарке продвинутом - имеет все датчики неокрашенные и на боковых датчиках - для чего то есть мембрана. Живые фф3 рестайл имеются под рукой - но с автопарком нет - так что подтвердить на 100% не могу.

Texnik
Короче на рестайле на универсалах (не ST) задние и внутренние и внешние датчики визуально как на дорестайле - черные бех окраски.
А вот на боковых действительно как я и предполагал стаканы попроще - может быть даже прямые, но они все-таки КРАШЕННЫЕ.

Universe
но это не объясняет необходимости ставить силиконовые мембраны на эти крайние датчики...

Вообщем моя эпопея... ST
Задний парктроник - штатный.
Еще в прошлом году добавил напольную проводку для переднего парктроника, поставил блок кнопок с тремя кнопками
Функцию отключения ESP перепиновал на кнопку А.


собрал комплект модуль полного парктроника, до кучи купил рестайловый модуль с параллельной и перпендикулярной парковкой, покрасил датчики со стаканами. Перендние внутренние стаканы пришлось покупать такие же, как наружные, потому что ставить их в бампер ST - некуда, только в перегородку (см фото ниже).
Шаблоны под стаканы были сняты с обычного бампера на разборке, метки на моем бампере помогал выставлять Silver_Age за что ему спасибо огромное.

Ну и сегодня прям с утра и понеслось:
Снимаем бампер, воздушный фильтр с корпусом, аккумулятор вместе с корзиной, фары, демонтируем бардачок для облегчения доступа к разъему С12.
Приклеиваем шаблоны, сверлим фрезой 21мм большие отверстия, потом дорабатываем дремелем по месту (обороты - максимальные).
В целом стаканы встали хорошо, чутка пришлось подпиливать чтоб плотно к бамперу прилегли.
Проводка бампера - от обычного фокуса, ST варианта не бывает. По длине - хватило, вот только пришлось по крепежам перетягивать чутка.
Ну а дальше - протащил заранее подготовленную гофру с 8 проводами согласно схеме от разъема бамперной проводки до разъема С12. ПРишлось правда дырявить резинку, чтоб протащить проводку.
Задние датчики АБС не поменял - не успел да и устал уже.
Теперь о результате и некоторых нюансах.

У меня стоит ресталовая приборка, которая имеет свои сигнальные калибровки несовместимые с дорестайлом. Плюс модуль BCMi от C-MAX 11.2014 года - F1FT. Ввиду этого поставил сразу рестайловый модуль - не заработало, но при этом на экране при нажатии кнопки просто парктроника выскакивает ошибка, а при нажатии кнопки автопарка - экран переходит в режим автопарковки и тоже пишет ошибку.
После этого поставил дорестайловый модуль - экран перестал реагировать на нажатие кнопок парк/автопарк. После этого поставил дорестайловую приборку с мелким экраном - экран на кнопки так же не стал реагировать, но при этом запищали парки - причем только передние. Задние не пищат.
Короче - НЕПОНЯТНО пока что...
И много фоток

Universe
После установки парка акамулятор отключал? у меня тоже было что пишит а не показывает отключил аккум на несколько минут начало выводить показания на экран.
блок от рестайла не работает потому как не видит данных с двух отсутствующих датчиков в заднем бампере.
Форсканом ошибки читал при рестайловом блоке блоке ?

Universe
Саня, я так понимаю, у тебя вин рестайла с парком уже есть и асбилт ты дернуть успел, значит тут нет смысла копать... Хотя как с ксеноном: колхоз прошить дает, а фары не загораются, ПО BCM блокирует этот параметр...
На сколько я успел понять и изучить работу автопарковки, то в ней участвует несколько блоков, про основные понятно, но вот еще есть рулевая рейка, блок есп (кстати так никто и не подтвердил мое предположение, что передние датчики нельзя поставить на машину без есп, ну или я пропустил это, тогда сорри). Может быть проблема кроется в новом ПО других блоков, другие датчики АБС? И не удивлюсь, что может быть во всем этом еще и замешан экран. Ведь интересно получается, что при установки рестайловой приборки (прошивки) на дорестайловой машине автопарковка просто перестает работать, да, парктроники она включает без звука и есть визуализация на экране, но вот место она не ищет вообще: никак не реагирует на кнопку поиска места. Сейчас тоже хотим попробовать снять логи работы парка и посмотреть какие сигналы заставляют приборку пищать и попытаться понять почему рестайл молчит хотя бы...

_asd_
всю установку производил с отключенным и демонтированным аккумулятором (наверно невнимательно прочитали).

V.Viktor
ну а что асбилт - параметр тип PARK ASSIST и параметр тип задних датчиков ABS - с распознаванием направления движения - и все.
насчет экрана - согласен. у меня он 8" прошит под VIN рестайла, и возможно в этом кроется причина того, что он реагирует только на рестайловый модуль.

Universe
У меня прикол был я ставил тоже все было отключено после установки только пищал после отключения аккамулятора начал показывать но правда у меня экран не 8" а 5".

_asd_
Надо было FCIDM перезагрузить клубным шнурком.
Ну или аккамулятор отключить, да.

Song
А если у меня нет такого модуля?

Universe
значит перезагрузить тач

Universe
Ну какой-то другой есть вместо FCDIM.