Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

serg1983
пробег почти 200тыс, но нет инфы о том менялось оно или нет

serg1983
последние 23 тыс км точно не менялось сцепление и предпоследний владелец не менял, в сумме 40тыс км выходит как минимум не менялось

slavanff2
Видимо и ранее не менялось.у вас все признаки его кончины-пробуксовка.у меня родное проехало 150

MR.BARMEN
Прокачал. Стало хорошо работать. Видимо сервисмэны хотели развести на замену сцепления. Пока еще поезжу на этом.

slavanff2
Видимо всетки оно вообще не менялось. Правильно вам подсказываеет MR.BARMEN

M MR.BARMEN:

.у вас все признаки его кончины

EvgenChe
как прокачивали? Суспензии тормозной жидкости с воздухом не было?

Nickk
Прокачивал при помощи трубочки и помощника. Суспензия была.

EvgenChe
у меня тоже была, работает нормально, но все руки чешутся прокачать без закручивания штуцера

zonnic
Спасибо дружище!!!

Клубни еще вопрос! Тут в моем сервисе утверждают, что на моего федора 2008 (рестайл), 1.8, полностью подойдет комплект сцепы от 1.8 Феди первого с номером 622 2414 09, ну и выжимной от туда же 510 0011 11. Грит поставлю лёгко. Поставить то он поставит (кто б сомневался ), а вот Федор мой ездить с этим будет? Пишу из кафе возле сервиса, а гаврик ждет ответа... СПС.

K Kris11:

Отвечу себе сам на первые два вопроса: 1. причина - лопнула пружина корзины 2. лепестки корзины должны быть строго в одной плоскости, а сместились они из-за повреждения пружины

Вчера еду и при переключении с третьей на четвёртую хренакс и педаль сцепления чуть провалилась и начались пробуксовки сцепления. Сейчас сняли, а там также как у тебя, лопнул диск с лепестками на этой корзине Крафт

Всем привет. Машина ФФ2 1,8 бензин коробка ib5 рестайл 2008 г.в. Собираюсь менять сцепление. И походу придется менять маховик. Пробил по вину и оказывается маховик идет только в оригинале FORD 1 328 304 и цена у него 25 тык. Что то как то дороговато. Подскажите, кто как выходил из этой ситуации.
P.S. маховик идет двухмассовый или одномассовый?

Ильдар
на 1.8 одномассовый. с чего вдруг взяли что маховику амба?

S sandrey123:

Ильдар на 1.8 одномассовый. с чего вдруг взяли что маховику амба?

пока ни с чего, как разберем и снимем то будет известно, просто я готовлюсь так сказать к худшему и чтоб быть готовым к любому развороту события. Пробег 160 тыс км.

zzpop:

Клубни еще вопрос! Тут в моем сервисе утверждают, что на моего федора 2008 (рестайл), 1.8, полностью подойдет комплект сцепы от 1.8 Феди первого с номером 622 2414 09, ну и выжимной от туда же 510 0011 11. Грит поставлю лёгко. Поставить то он поставит (кто б сомневался ), а вот Федор мой ездить с этим будет? Пишу из кафе возле сервиса, а гаврик ждет ответа... СПС.

Выжимной подойдет
Диск если в сборе с корзиной то скорее всего тоже
Дай знать как поменяешь

zzpop
Прикрутися всё.но есть вопрос по корректности работы всего узла 1)корзина у фф1 такая же как и на 1.6 на нажим корзина от 1.8 фф 2 жосче правда пробовал руками и на вид пружины мощнее.
2) изменение рабочей зоны выжимного по вылету из за разной высоты липестков
Так что вам решать справится комплект от менее слабого мотора с нашим1.8 с большм крутящим моментом.

zonnic
шурец
Так уже решил все, поставил 3000951023 Sachs. Чо экспериментировать-то из-за 2 рублей? Спасибо всем.

Товарищи эксперты, нужен совет
фф2+ 1.8 на холодную при - температуре присутствовало тарахтение, когда сцепление выжимаешь тарахтение пропадало.
Сейчас при резком наборе скорости и кручении польше 3,5 т.об присутствует вибрация.
Что может быть? по тарахтению скорей всего выжимной, а вот по вибрации не понятно, может ли из-за выжимного это происходить?Или это привод? или маховик?
Сцепу с выжимным менял 1.5 года назад, проехал 30 т.км. сцепа от фиесты ст, выжимной люк.

Вибрации могут быть и из за порванной гидроопоры двигателя, особенно правой, она рвется чаще всего. Проверьте так на всякий случай

Nick_FF
Если бы была порвана правая, была бы вибрация на холостых, но её нет.
Может опора коробки?

evgen_on

Может и так, но нам не известна же степень её повреждения. Может она на той стадии, что вибрацию на высоких оборотах только даёт, ну мне так кажется. А так конечно стоит обе проверить.

А может вообще тупо какое нибудь колесо овальное :-D

Nick_FF
если было бы овальное колесо вибрация шла вне зависимости от резкости разгона, верно?)

evgen_on
Наверное в зависимости от качества балансировки вибрация бы возникала как раз на определенной скорости и определенных оборотах. Тут вопрос вот в чем вибрация у вас где, на руле, на педали или от двигателя исходит?

Nick_FF
Если на месте погазовать, вибрации нет, а если на скорости от 60 начать резко давить на газ и крутить больше 3.5 то начинайется вибрация по кузову и рулю.

evgen_on
Тогда надо колесики проверить всё таки. Проверь по скорости когда вибрация начинается. Как правило на кривых колесах от 90 км/ч и выше появляется. Это где то и будет 3500 об/мин

Ну не разу просто я не встречался с вибрирующей коробкой и маховик вибрирующий не видел. А вот балансировка и гидроопоры это наиболее вероятная причина.

Nick_FF
Спасибо) на выходных на лето переобуюсь и посмотрим что и как

Народ подскажите!
фф2, 2007 г.в. 2,0, механика, пробег 125000. VIN: X9F5XXEED57P34346
Слышно какоето шуршане бряканье, выжимаешь сцепление, бряканье пропадает, и шуршание приглушается, но если прислушиваться в тишине все же его слышно.
Как понимаю шуршит выжимной, брякает маховик.
Сцепление работает корректно. Решил раз уж туда полезу, менять корзину, сцепление, выжимной.
Выжимной
Ford 1 590 999 - 3350 р
либо
SACHS 3182 600 150 - 5500 р
Luk 510 0208 10 - 5040 р
Fte ZA32011.4.7 - 4200 р

Сцепление
в оригинал идет куча номеров, но заменители следующие
Luk 623 3123 09 - 7800 р
SACHS 3000 951 022 - 8000 р.

Верно ли я подобрал артикулы?
Комплект сцепления какой лучше взять сакс или люк?
Выжимной, почему не берет некто оригинал? он чем то хуже? если его не стоит брать то какой лучше выбрать из заменителей?

Режим езды спокойный/агрессивный 60/40. Плюс побуксовать приходится летом и зимой, как без этого.

Буду очень признателен за ответы.

к предыдущему сообщению дополню.

а зимой пока машина не прогрета нормально, включаешь скорость, начинаешь движение и слышно сильный шелест/жужание/гул, с ростом оборотов частота шуршания увеличивается. Происходит это около 0,5-1 км (либо минут 10-20 в пробке). видимо пока коробка не прогреется. Наблюдается это при морозе ниже 15-20 градусов.