Разбились хоккеисты Локомотива :(((
В Ярославле разбился самолет с хоккеистами "Локомотива" на борту .sport-express
Вечер-реквием памяти хоккеистов "Локомотива" Минск-Арена
Ивановы дети
20‑летняя Катя Петухова из Барнаула. 19‑летний Слава Чистяков из Лампово. 16‑летняя Диана Ибрагимова из Воронежа. 16‑летний Андрей Козлов из Выборга. 15‑летняя Вероника Быстрова из Санкт-Петербурга… Они все – «дети» Вани Ткаченко, капитана разбившегося «Локомотива». Он боролся за их жизни – и он их спас.
Мамин сын
Книга памяти
Вечер-реквием памяти хоккеистов "Локомотива" Минск-Арена
Ивановы дети
20‑летняя Катя Петухова из Барнаула. 19‑летний Слава Чистяков из Лампово. 16‑летняя Диана Ибрагимова из Воронежа. 16‑летний Андрей Козлов из Выборга. 15‑летняя Вероника Быстрова из Санкт-Петербурга… Они все – «дети» Вани Ткаченко, капитана разбившегося «Локомотива». Он боролся за их жизни – и он их спас.
Мамин сын
Книга памяти
Rat in Focus
7 September 2011
ПолныйБалбес
15 October 2011
wwb
Наверное хотел взять вину на себя
Или хотят нас уверить в этом.
Наверное хотел взять вину на себя
Или хотят нас уверить в этом.
patriot-ULN
15 October 2011
wwb
Валер, ну мы с тобой лётчики, но самолёт взлетает конечно же не из-за колёс, если движки- на взлётном- то колёсья не играют главной роли (торможение), я садился в Домодедово с ЗАБЛОКИРОВАННЫМИ шасси, стёрли, но остановились.
Валер, ну мы с тобой лётчики, но самолёт взлетает конечно же не из-за колёс, если движки- на взлётном- то колёсья не играют главной роли (торможение), я садился в Домодедово с ЗАБЛОКИРОВАННЫМИ шасси, стёрли, но остановились.
patriot-ULN
15 October 2011
W wwb: |
| patriot-ULN да и у меня хренова туча раз внештатные ситуевины были,ток посмотришь отчеты пилоты ... дураки все,а техника как вечный двигатель |
Да хрен знает, Валер, ты больше в ВВС (как я понял), а в гражданке и алкаши и наркоманы к попадаються.
я в ГВФе всю жисть 
Ребята в ГА и отличаются от ВВС тем,что летают,а не по плацу маршируют(не считая элитных эскадрилий).А побухать любой летчик не прочь,насчет наркоманов ты перегнул канешно
Ребята в ГА и отличаются от ВВС тем,что летают,а не по плацу маршируют(не считая элитных эскадрилий).А побухать любой летчик не прочь,насчет наркоманов ты перегнул канешно
patriot-ULN
15 October 2011
wwb
Не перегнул, к сожелению, знаю таких- лучшебы не знал, а они ведь ЛЕТАЮТ, я в шоке, видел пьяных курсантов (с похмелья, так они сами расшибиться смогут), хоть и жёстко, но естететсвенный отбор ещё ни кто не отменял.
Не перегнул, к сожелению, знаю таких- лучшебы не знал, а они ведь ЛЕТАЮТ, я в шоке, видел пьяных курсантов (с похмелья, так они сами расшибиться смогут), хоть и жёстко, но естететсвенный отбор ещё ни кто не отменял.
FordTopich
16 October 2011
Сегодня 40 дней как произошла трагедия.
Посвящается нашей команде. Вечная память.
Посвящается нашей команде. Вечная память.
tired_pilot
16 October 2011
Rat in Focus
17 October 2011
FordTopich: |
| 40 дней как произошла трагедия. |
Сегодня мотор что-то поглюкивает ,а мне ещё через два часа на поле .
Печальный день , да как бы самому не помереть ..
Болельщикам Локо -- мы тоже помним и мы тоже скорбим вместе с Вами . Многие сейчас нашили на своих майках игровых нашивки ЛОКО ,и это тоже дань памяти Команде .
vSAS
17 October 2011
aksakal52: | ||
Надо понимать, что всё не запишешь. К каждому элементу (кнопке, педали, рычагу...) надо протянуть провода, сконструировать датчик, оттарировать его... Весь самолёт можно обвить проводами. |
ну это только если все управление не электронное
ПолныйБалбес
17 October 2011
vSAS
На ЯК-42 управление ТОЧНО не электронное
На ЯК-42 управление ТОЧНО не электронное
Будьте здоровы
19 October 2011
Комсомольская правда
''...Завершилась серия летных экспериментов по расследованию крушения самолета Як-42 под Ярославлем. В результате полностью подтвердилась версия о том, что в трагедии виноват один из пилотов. Проводили мероприятия специалисты Летно- испытательного института имени Громова. По мнению участников испытаний, если бы летчик «устранился от управления», взлет прошел бы нормально. Во вторник, 18 октября, испытатели дважды поднимались в воздух, соблюдая все параметры трагического взлета в аэропорту Туношна. К штурвальной колонке подсоединили динамометр, измеряющий усилия рук пилота. По данным прибора, летчик мог поддерживать правильную конфигурацию лайнера даже в неудобной позе. Однако перед отрывом от земли руль был отклонен на 13 градусов, и испытатели не смогли обеспечить такое отклонение, не упираясь ногами в педали тормозов, пишет газета «КоммерсантЪ» . Удерживать же руль высоты в положении 13 градусов у пилота получалось несколько секунд «Таким образом, в ходе летных испытаний была экспериментально доказана версия о том, что Як-42 и 45 человек, находившихся на его борту, погубили не технические неисправности и не проблемы с качеством топлива, а именно тормозящий момент на его колесах. Создан он был опять же не отказавшей техникой, а управляющим пилотом, который зачем-то поставил ноги на педали при взлете»...''
''...Завершилась серия летных экспериментов по расследованию крушения самолета Як-42 под Ярославлем. В результате полностью подтвердилась версия о том, что в трагедии виноват один из пилотов. Проводили мероприятия специалисты Летно- испытательного института имени Громова. По мнению участников испытаний, если бы летчик «устранился от управления», взлет прошел бы нормально. Во вторник, 18 октября, испытатели дважды поднимались в воздух, соблюдая все параметры трагического взлета в аэропорту Туношна. К штурвальной колонке подсоединили динамометр, измеряющий усилия рук пилота. По данным прибора, летчик мог поддерживать правильную конфигурацию лайнера даже в неудобной позе. Однако перед отрывом от земли руль был отклонен на 13 градусов, и испытатели не смогли обеспечить такое отклонение, не упираясь ногами в педали тормозов, пишет газета «КоммерсантЪ» . Удерживать же руль высоты в положении 13 градусов у пилота получалось несколько секунд «Таким образом, в ходе летных испытаний была экспериментально доказана версия о том, что Як-42 и 45 человек, находившихся на его борту, погубили не технические неисправности и не проблемы с качеством топлива, а именно тормозящий момент на его колесах. Создан он был опять же не отказавшей техникой, а управляющим пилотом, который зачем-то поставил ноги на педали при взлете»...''
nicko
19 October 2011
Будьте здоровы: |
| управляющим пилотом, который зачем-то поставил ноги на педали при взлете»... |
пилот самоубийца иль на спор с коллегами?
aiakimov
19 October 2011
nicko: |
| пилот самоубийца иль на спор с коллегами? |
ага, смотри как я умею...
ну хоть раз че нить нормальное придумают?
Alin
19 October 2011
интересно, а много ли народу, кто при старте со светофора левой ногой поддавливают тормоз?
-Alexx-
19 October 2011
Ну естественно, форумные летуны явно более сведущи, чем комиссия по расследованию.
nicko
19 October 2011
-Alexx-
я бы сказал немного иначе - форумные летуны более независимы, нежели государственные комиссии
я бы сказал немного иначе - форумные летуны более независимы, нежели государственные комиссии
-Alexx-
19 October 2011
nicko
Ну серьёзно, о чём эти массоны хотят, по твоему, умолчать? Что скрывают? Исправный самолёт не смог взлететь - вина 100% пилотов.
Если бы он был неисправен, то проще простого свалить вину на авиакомпанию, громогласно отобрать лицензию, кого-нить посадить, народ ликует и всё такое.
Ну серьёзно, о чём эти массоны хотят, по твоему, умолчать? Что скрывают? Исправный самолёт не смог взлететь - вина 100% пилотов.
Если бы он был неисправен, то проще простого свалить вину на авиакомпанию, громогласно отобрать лицензию, кого-нить посадить, народ ликует и всё такое.
nicko
19 October 2011
-Alexx-: |
| Исправный самолёт не смог взлететь |
вот был ли он исправен, не заклинило ли колеса при взлете. Вот в чем вопрос. Ну не верю я, что пилот давил тормоз, не верю
-Alexx-
19 October 2011
nicko
Ну и в чём проблема обвинить авиакомпанию? публично выпороть, заработав авторитет перед выборами?
Ну и в чём проблема обвинить авиакомпанию? публично выпороть, заработав авторитет перед выборами?
nicko
19 October 2011
проблема в том, что авиакомпания может принадлежать друзьям-товарищам властьимущих. Я теоретизирую, но опять же - 3 км давить на тормоз, этож каким тормозом надо быть?
r34
19 October 2011
nicko: |
| 3 км давить на тормоз, этож каким тормозом надо быть? |
А второму пилоту это не замечать - это тоже каким ещё надо быть
-Alexx-
19 October 2011
Судя по распечатке диалогов и его фразам, типа "ты что делаешь?", он всё замечал, но...
Vortex
19 October 2011D DIMPOS1: |
| один из пилотов принял решеие прекратить взлет, а другой пилот-продолжить. |
Решение принимает только КВС. Если так, то это еще хуже, чем давил на тормоза, думая, что под ногами упоры, а не педали...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club