Ксенон обсуждаем.

iNemcev
По видео не суди!слепит очень сильно...ТО можешь не пройти!

GANGSTER
Да ТО в принципе в любом случае не пройти с ксеноном, поменять на ТО галогенки - не трудно. Но всё же слепить встречных не хочется, но и ездить на ощупь не хочется.. дальний светит нормально, а вот ближний светит куда-то явно не туда... За пол года уже можно сказать распрощался с новой подвеской после поездок за городом...

iNemcev
Ну ты же сам ездишь по улицам. Лично меня не слепт линзовый ксенон нормальный, а вот когда в огромном рефлекторе эта какафония-выжигает глаза почище задних туманок. Не стоит оно того.

Oleg_KRSK
т.е. как вариант, заменить фары и поставить ксенон, а туманки всё же оставить галогенки?
Во что выливается средний комплект нормального линзового ксенона? И какие фары тогда выбрать можно, чтоб потом много не пилить?

iNemcev
Конечно не трудно...но подумай о других!слепить будешь...
Если хочешь нормальный свет,поставь хороший галоген...фары Hella,и будет тебе счастье!

iNemcev
Ставь или европейский галоген, или хэллу галоген. Нормальный ксенон сам считай: фары 7, линзы 3, лампы 2, блоки розжига 4. Плюс корректор и омыватель, если будешь ставить.

GANGSTER:

iNemcev По видео не суди!слепит очень сильно...ТО можешь не пройти!

ТО в любом случае с колх. ксеноном не проидёшь. (только по "блату")

цитата:

Вот тут демонстрация. По моему, для встречных разница минимальна. http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=y-uv7JPJPHA

А по-моему, разницу даже на видео видно. Левая ксенонка бликует туда, куда не должна - на встречку (что еще и очень хорошо видно по зайчикам в объективе). И того, что она хоть и не полным фокусом туда светит, вполне достаточно, чтоб ослепить. На освещенной дороге еще не так страшно, а вот в дождь на неосвещенной дороге встречке будет больно. Ну а то, что никто не моргает - надоело уже каждому второму моргать...

W wizard_s:

цитата: Вот тут демонстрация. По моему, для встречных разница минимальна. http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=y-uv7JPJPHA А по-моему, разницу даже на видео видно. Левая ксенонка бликует туда, куда не должна - на встречку (что еще и очень хорошо видно по зайчикам в объективе). И того, что она хоть и не полным фокусом туда светит, вполне достаточно, чтоб ослепить. На освещенной дороге еще не так страшно, а вот в дождь на неосвещенной дороге встречке будет больно. Ну а то, что никто не моргает - надоело уже каждому второму моргать...

на видео и галогенка бликует на встречку!! как я заметил, у первого фокуса вообще со светом беда. не слепишь только в случае если фары опущены в самый низ. думаю, все же поставлю ксенон и наклею на фары реснички сверху, чтобы верхние блики срезать.

Zoid:

W wizard_s: цитата: Вот тут демонстрация. По моему, для встречных разница минимальна. http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=y-uv7JPJPHA А по-моему, разницу даже на видео видно. Левая ксенонка бликует туда, куда не должна - на встречку (что еще и очень хорошо видно по зайчикам в объективе). И того, что она хоть и не полным фокусом туда светит, вполне достаточно, чтоб ослепить. На освещенной дороге еще не так страшно, а вот в дождь на неосвещенной дороге встречке будет больно. Ну а то, что никто не моргает - надоело уже каждому второму моргать... на видео и галогенка бликует на встречку!! как я заметил, у первого фокуса вообще со светом беда. не слепишь только в случае если фары опущены в самый низ. думаю, все же поставлю ксенон и наклею на фары реснички сверху, чтобы верхние блики срезать.

экспериментировал я чтоб ксенон как бы "вообще не слепил"...так пришлось полфары залепить.тогда точно не слепит...конечно это не очень сказывается на эстетическом виде.но зато эффективно)..реснички дадут эффект но не существеный.

Еще можно поискать лампы, аналогичные D2R, т.е. чтобы на колбе была эдакая шторка
Она изначально для рефлекторной оптики и слепить должна меньше.

На самом деле на первом фокусе установка нормальных туманок типа хеллы microDE дает гораздо больший эффект, чем попытки сделать нормальный свет с ксеноном в родной фаре... Либо верхушки елок освещает, либо на встречку, но почему-то не туда, куда нужно. Все равно пятно на дороге далеко от идеала получается, особый кошмар в снег начинается, когда блики от снежинок отражаются, белая пелена и нифига не видно.

wizard_s

Тут суть в $. Головная оптика от Хелла стоит на экзисте 1DL 008 367-831 Фары, комплект 4 2 36 281,44р. Это только оптика. Плюс сам комплект ксенона еще 3-5 тысяч. Не дороговато ли??? На мой взгляд это *** какой-то. Ставить Депо тоже не вариант. Поставить китай за 3000 тысячи и отрегулировать пучок света доступными способами на мой взгляд самый эффективный способ. Просто сейчас все упирается в то, что я не знаю, как это выглядит на полном стоке. Посмотреть бы и стало бы более понятно. Тем более Жек пишет: "пришлось полфары залепить.тогда точно не слепит...конечно это не очень сказывается на эстетическом виде.но зато эффективно)..реснички дадут эффект но не существеный" Значит компромисс можно найти в любом случае.

ЖЕк

Ок, значит смысл попробовать есть. Спасибо!!

Oleg_KRSK

В общем, над лампой шторку разместить тоже идея , надо обдумать Спасибо!!!

Zoid
Я ж не предлагаю менять головную оптику. Пусть стоит штатная с нормальными лампочками (только европейская, американская с H4 отстой). А дополнительно поставить хорошие туманки. Цена вопроса - от 3 до 6тыр (в зависимости от рамочек, крепления и желания заменить блок света в салоне). Мне на двух машинах штатного галогена с дополнительно поставленной хеллой хватает за глаза в любую погоду, желания установить ксенон не возникает.

А в сами туманки ксенон вообще не надо пихать. Они перестают свою функцию нормально выполнять. При желтоватом свете галогенок отлично видно дорогу в любую погоду, с самым желтым ксеноном же видно значительно хуже и в дождь и в снег.

wizard_s

а есть противотуманки Hella в штатные посадочные места?

Zoid
Hella micro DE ставились в ST170, соответственно, есть и рамки и крепеж для них. в FAQ есть же

http://wiki.ffclub.ru/FF1/Svet/ProtivotumankiOtST170?v=i8z

wizard_s

Вопрос отпадает, фары существуют (Hella 1NA 010 205-011 1 390,49р.), стоят не дорого, надо подумать.
Просто, те противотуманки, что стоят в штате толку не много дают. И какова вероятность, что Hella будет светить лучше? Они стоят внизу бампера и постоянно в грязи. Какова вероятность, что через грязную хеллу будет видно лучше чем через штат?

Ford 4 346 356 Фара противотуманная 5 824,41р. столько стоит от ST170

Zoid
Комплект хелловских туманок универсальный стоит 2500-3000р, к ним надо будет докупить фокусовские крепления и в принципе можно и так оставить, ну или отдельно еще и рамки с кольцами.

При сильной грязи на дороге не светит ни одна фара нормально, грязный колхоз-ксенон ничуть не лучше галогена и туманок, более-менее хорошо только с нормальным линзованным ксеноном с омывателем (к колхозному нелинзованному омыватель ставить бестолку - он не смывает с большой поверхности фары грязь, нормально промывает только небольшое пятно), в остальных случаях приходится останавливаться и протирать любые фары. Загаживаются туманки не быстрее, чем основной свет, по сравнению с большими штатными их "хватает" на дольше - световой поток на единицу грязной площади стекла больше.

Светят они ощутимо лучше. В крайнем случае, ксенон можно поставить в них - толку от такой установки будет заметно больше, чем от запихивания его в рефлекторную оптику, тем более что есть вариант hella micro DE xenon (дорогой правда, но никто не мешает то же самое самому сделать)

Zoid
в субботу(щас -15.а будет просто -2) поставлю ксенон и сфоткаю тебе как слепит,потом как "не слепит" с заклееной фарой...вот про шторку я подумывал.но так и не стал делать(лень наверно было )

ЖЕк

Zoid:

ЖЕк

wizard_s

Я с тобой согласен, ты прав по многим пунктам!!! Только, нравится мне ксенон и все тут. Он очень хорошо высвечивает разметку, даже если ее практически нет. Далеко отсвечивает дорожные информационные щиты. Позволяет быстее реагировать, сужу по своему опыту.
В общем дело за визуальной картиной происходящего, буду смотреть на фото от Жек. Как нормальный человек постараюсь сделать, чтобы другим не было плохо из-за меня, если хорошо не получится - сниму. Тут во дворе катается один такой обормот который на старую вольво поставил фиолетовый ксенон, вот это полное безобразие - светит вообще везде ... как будто в дальний запихал.

Zoid:

wizard_s Я с тобой согласен, ты прав по многим пунктам!!! Только, нравится мне ксенон и все тут. Он очень хорошо высвечивает разметку, даже если ее практически нет. Далеко отсвечивает дорожные информационные щиты. Позволяет быстее реагировать, сужу по своему опыту. В общем дело за визуальной картиной происходящего, буду смотреть на фото от Жек. Как нормальный человек постараюсь сделать, чтобы другим не было плохо из-за меня, если хорошо не получится - сниму. Тут во дворе катается один такой обормот который на старую вольво поставил фиолетовый ксенон, вот это полное безобразие - светит вообще везде ... как будто в дальний запихал.

да щас гляньте на дорогу..сколько умников поставив тот же галоген "под ксенон" задрав фары вверх катит всех слепя и не поймёшь что у него стоит..мысль конечно сразу на колхозный ксенон.
ЗЫ: когда у себя стоял ксенон у меня регулировка стояла на максимуме вниз(4),т.к я понимал что светит он ярко и хоть чуточку старался его приглушить...если ехал на "дальняк" ночью.то заклеивал фару наполовину...скажете колхоз..да согласен.но водил жалко а самому всё таки хотелось ехать в сырую погоду"со светом"..а так ночью на скорость не влияет да и невидно такого колхоза никому

На родительской 4-ке ВАЗ что-то можно разглядеть, только если включить дальний и направить его на полную вниз, а от ближнего вообще никакого света на дороге, за городом поступить так - просто необходимость.

Zoid:

На родительской 4-ке ВАЗ что-то можно разглядеть, только если включить дальний и направить его на полную вниз, а от ближнего вообще никакого света на дороге, за городом поступить так - просто необходимость.

ясно..ну да там где стоят лампы Н4 там со светом не очень) вот на фарах с разделённым ближним/дальним свет уже на порядок лучше

ЖЕк:

ну да там где стоят лампы Н4 там со светом не очень) вот на фарах с разделённым ближним/дальним свет уже на порядок лучше

Не всегда! У отца на 3110 свет был намного лучше даже с самыми простыми лампами. У меня стояли американские фары под Н4, какие лампы только не ставил, света небыло совсем, поставил раздельные стало лучше, а лампы отдал. Так вот после замены ему ламп на мои хорошие, засветка дороги полная от машины и до граници светового пятна. Видно как днем в любую погоду и при этом не слепит.
Так что очень многое зависит от фары и как и по до что она спроектирована.

Вадя31:

ЖЕк: ну да там где стоят лампы Н4 там со светом не очень) вот на фарах с разделённым ближним/дальним свет уже на порядок лучше Не всегда! У отца на 3110 свет был намного лучше даже с самыми простыми лампами. У меня стояли американские фары под Н4, какие лампы только не ставил, света небыло совсем, поставил раздельные стало лучше, а лампы отдал. Так вот после замены ему ламп на мои хорошие, засветка дороги полная от машины и до граници светового пятна. Видно как днем в любую погоду и при этом не слепит. Так что очень многое зависит от фары и как и по до что она спроектирована.

ну будем считать что практически всегда