прошивка ЭБУ

andrew1991
вся инфа есть, каждый решает сам

На видео чувак в 10 секунд вроде уложился до сотни. Стоковый за сколько проедет?

седня чипанулся у Паулюса пока из ощущений ,на мкаде в пробках машинка не дергается климат тож вроде не тормозит ,подхватывает тож поуверенее,прием попробую на трассе када домой поеду

pahom076
Ну ты молодец. Тоже хочу к нему, до Москвы только ехать лениво =) Расскажешь изменения! =)

Первые впечатления от трассы :машинка идет за педалью газа постоянно ,отклик на педаль очень четкий без задержки ,после 4000 ваще взрывается ,на 3 передаче можно ехать как на автомате ,подхватывает с 1500 ,в гоночную канешна не превратилась но ощущение того что очень четко реагирует на педаль газа очень позитивные ,расход из мск до Яра при 100-120,средняя 80, 6,5 ,в общем пока тока позитив

pahom076
Нормальный расход )) что по деньгам вышло ? За катализатор не стремно, вроде на гарантии у тебя машинка ?

Алешка-76
Гарантия ужо кончилась ,спросил у Павла про кат сказал шо брехня ,у него самого 3х дверка 1,8 ,он на нем кучу прошивок пробовал и очень жестких ,пробег 130 все в норме ,6руб

Алешка-76
Вот видишь. Так что нет взаимосвязи выгорания катализатора и прошивки авто.

andrew1991
При тех же условиях езды на 0,2 болъше ,хотя не факт ,по реальной заливке топлива (по горловину) расход меньше чем по компу т е по компу 6,5 в реале 6,2(это было на старой прошивке,на новой еще не тестировал )

pahom076
mzt
видимо нет зависимости про кат. Ну раз тоже трехдверка 1.8, то можно подумать.

цитата (Алешка-76 @ Сегодня в 13:01)

pahom076 mzt видимо нет зависимости про кат

для вас неверующих чьё мнение будет авторитетным?

Казаков Виталий
Я думаю нужна стать спиритистом и вызвать дух Г. Форда

Казаков Виталий
А я про сгоревший кат и не загонялся. Б тюниг шо то мне неотвечают

andrew1991 и Алешка-76 загоняюца
я у них хочу спросить

Казаков Виталий
конечно загоняюсь ))) у меня нет лишних денег на паука а тем боле на новый кат )))

pahom076
все к тебе на тестдрайв )))

во чо нашол, в принцыпе согласен
http://www.turboost-kem.ru/forum/topic_10
и это, мощность меняеца не в разы, а на 5-10проц! соответственно рабочая смесь примерно та же.

Казаков Виталий
Паэтаму я и не отключал кислородный датчик

pahom076
его откл при установке 4-2-1! при наличии ката не требуеца

Казаков Виталий
Отключат через программу сам Паулюс ,без всяких обманок

Казаков Виталий
Я тя понял , а про свинец разговор был ,в хохляндии часто на такой бенз попадают ,кату пипец

Я знаю на чо шол ,и пусть у мну будет запас тяги на переславских горках ,чем не хватит пары секунд

У нас состоялась мини фокусировка у Арены. Прокатился я на машинке Пахома, он на моей.
Мое мнение, машина едет с самых низов, никаких рвыков и дерганий, равномерный разгон без затупов с первой передачи.

цитата (Алешка-76 @ Сегодня в 21:31)

У нас состоялась мини фокусировка у Арены. Прокатился я на машинке Пахома, он на моей. Мое мнение, машина едет с самых низов, никаких рвыков и дерганий, равномерный разгон без затупов с первой передачи.

Valerevich
master10051

Антон, Толя!
По-моему они этой прошивкой добились результата, который уже есть на ФФ-1 с двигателем Дюр 1,6 8 клапанов и тросиковым приводом дроссельной заслонки! Прогресс шагает по стране!

Повторюсь :очень нравится что машинка четко реагирует на педальку ,стало удобнее прогнозировать ситуацию с набором скорости ,ИМХО :Я получил то что хотел,и спасибо парням кто этим занимаются ,Паулюсу и его коллегам

pahom076
Твоя тачка и так с джеттером ехала прилично, я отметил когда в баню гоняли, шо еще лучше стало?

х120
Ага * теперь приход есть во всех диапазонах оборотов а не тока на старте

цитата:

Вот видишь. Так что нет взаимосвязи выгорания катализатора и прошивки авто.

само собою)
в штатных алгоритмах системы управления есть режимы прогрева катализатора (например после длительного ПХХ выход в нагрузку) где составчики богаче чем оголтелому тюнеру нужны для придания бодрости духа агрегату
а ещё алгоритмы защиты нейтрализатора кстати тоже такие небедные ни полраза. Чтобы было чуть понятнее поясню - для каталика -особенно катколлектора на современном авто опасны высокие температуры выхлопа, которые кстати генерятся вовсе не богатыми составами. И защитные алго кратковременно как раз обогащают состав в циклах, рассчитанных системой как " в зоне риска".
Ну и последнее -чиптюнинг не равно "налить топлива везде и побольше"
Простите что влез. Всем удачи на дорогах)

Паулюс
А можно как-то по-проще? Честно говоря, два раза прочитал, но понял не все
Вроде и образование в какой-то степени техническое, но профиль не тот, а интересно и понять хочется, что все-таки происходит с дивгателем при чиповке и как это сказывается на катализаторе.

кто нибудь задумывался и чип тюнинге стиральной машины ( что бы воду быстрей набирала) ?