Baranius

Alex1680
У них вроде как осмотр авто должен произвести специалист? Или это так, отписка?

Всем привет =)

В октябре собираюсь в отпуск на родину мать! Машина без страховки т.к. никто не пользуется, есть возможность сделать ОСАГУ без талона тех.осмотра/диагностической карты? Тратить время на столь ценную процедуру совершенно не хочется.

http://v-fedotov.livejournal.com/201477.html

Беркут
Вроде взрослый дяденька..
Он и его команда прекрасно знали, все под колпаком, знали о прослушке и провокациях. Все прекрасно знали какое у него может быть большое будущее в политике и просрать всё это ради нескольких сраных лямов рублей. Пфф.
Знаю лично. Предлагали. Отказался.

Беркут
Тот кто сказал эту фразу, всё ещё на свободе.
С таким бы усердием кооператив Озеро отрабатывали, мордой в асфальт. Сердюкова например.

Настя по другому адресу проживает, так слову. А про деньги спрятанные у соседей вообще смешно. Обыск вроде у подозреваемого был, нет? Или соседей тоже можно раз пошла такая пьянка? И тут то соседи пол лямом евро решили посветить и доблестной полиции сразу и вручили на блюдечке, не смешите мои тапочки, эти бабки только в скудном воображении СК были.

Если есть вопросы, пожалуйста в личку.

Только новости Российские открыл посмотреть, а там сразу родной Ярославль.
Показуха с маски шоу, как будто Бен Ладена поймали, тьфу, позорище.

Лучшая защита от угона, механическая, да покрепче. Лучше к сожалению пока ничего не придумали.

-BIM-
Не слепят (если чистые!), d2r можно поставить для пущего успокоения.

Попробуй галогенки что я советовал. Я с ними как раз в адаптивах катал, перед продажей авто. Не как ксенон конечно, но очень неплохо, тем более за 400р.

Valerevich
Хелла 3 как раз внешним водонепроницаемым блоком идёт, без отдельного игнитора. Потому и взял.

-BIM-
Блоки б.у. с ауди вроде 150 бакинских, лампы новые в автодоке 1100 шт, переходники не вспомню но не дорого, тыщу максимум. Там кольцо под лампу d2s + плассмаска держатель специальная под фокусовские фары.

Дело даже не в блоках и прочей фигне, просто ни одна колхозная лампа не даст такого света что родной филипс или осрам. То что эти фирмы делают лампы под цоколи H7 и подобные, это сказки.

-BIM-
Я в адаптивы ставил хелла 3 (оригинал) + d2s лампы филипс + переходник, светило офигенно и не слепило.
Но стоит ололо, хоть и блоки б/у нашёл.

На дешевизну кетай ксенона не стоит покупаться, большого улучшения света (к тому же и так хорошего в адаптивах) не получишь.

Solberg
Вентиляция картера.
Может сцеплением просто пованивало? =)

Загляните в тему про запчасти. Там писал про лампы. Осрам и филипсы хороши, но цена/часы работы не очень.
У Слима ещё можно спросить как светят, он у меня забрал пару.

http://bmwservice.livejournal.com/38916.html

Господа строители =) Подскажите где можно взять мешочек гравия, именно мешочек или парочку, кило по 20, а не камаз =) желательно белого.

Не, приличных нет =) Всё хлам 53й уже история =)

GOSHA _35REG
Да мне ездить не на чем будет =) За семидесяткой я не гонюсь, и в этой машине уверен.
Пятый год, тёмно серый, индивидуал, спорт салон + черный потолок, полная пневма, тёмный орех, панорама, музыка с сабом, телек. Вообщем всё, только подвижки заднего дивана нет =)

GOSHA _35REG
Не за что =) Быстро т.к. живу совсем недалеко.

Салон реально странный, такой кожи в Individual не было. Скорее всего перешит. Т.к. на руле во всех комплектациях одинаковая кожа и отличная от сидений и подлокотника. Тут же везде одна и та же. И структура не такая, у меня тоже Individual, есть с чем сравнить.

То что компоненты старше это нормально. Машину на конвеере собирают из раннее выпущенных компонентов же =) Обычно разница не более полу года. То что блоки левые вопрос владельцу. Родные служат долго.

Крашена хорошо, зазоры на месте =) И по этому сразу видно, даже заморачиваться не стоит =) Блестит как котовы яйца и не одной царапинки и скола.
Арматура, замки, пружины, резинки, решетки, наклейки (и их отсутствие) я просто знаю как они выглядят при таких годах. Новыми и блестящими они никак не могут быть.

GOSHA _35REG
Вин во всех блоках сходиться. Комплектация сходиться. Чашка целая, номер хорошо читаем.

Салон либо перешит, либо заменён, практически в идеале. Кольца в приборке не родные (на дизеля не ставились). Накладка на руле крашенная, причем убого.(родная облезает к 100тыс, меняеться легко).

Пробег скручен два раза, минимум на 90к. Но всё тщательно потёрто во всех блоках, точный пробег увы сказать не могу.

Оперение крашено всё. Скорее всего слегка бит в морду, заменён кое-какой пластик, крепеж, замки капота, фары. Про металл не скажу, свиду всё ок.

По мотору, не дымит, ошибок нет никаких.

Кататься не ездил, но менагер сказал что типичной проблемы с коробкой нет и по подвеске всё норм.

Кардан живой, раздатка живая. (нет звуков при переключениях вперёд назад).

Панорама живая, зеркала живые.

Пневмы нет.

По моим ощущениям пробег 200+. Цена слегка завышена. Состояние неплохое.

Сервисной нет, документов ввозных нет. Менеджер сказал хозяин сам ничего не дал.

GOSHA _35REG
Пневма не так страшна как её малюют. А задняя и подавно. 7к за баллон.

Ну мелки глюки ерунда, дверные ручки например, или складывание зеркал. Это самому можно с пивасиком сделать =)

GOSHA _35REG
По низу, капот, крылья машина крашенная сто процентов. В Германии это как предпродажная подготовка, ничего плохого они в этом не видят.

На моей машине тоже всё это крашено. Ничего не гниёт не ржавеет. Если просто обновляли краску то никаких проблем быть не должно. БМВ не гниёт =) по своей вине точно =)

На машину обязательна должна быть сервисная. Хотя бы на срок гарантии. Тем более если это премиум селекшн. Немцы свои машины, тем более бмв в гаражах у Ашота не обслуживают.

По вину можно узнать всю комплектацию, если что-то не сходиться, ДАВАЙДОСВИДАНИЯ.

Главные проблемы в e53 - Пневма и Автомат. По мелочи панорамный люк, кардан, ручки дверей и менее важная ерунда.
Проблемы бензиновых моторов тут не в счет.

Дизель тут очень надёжный, расходники + замена КВКГ раз в два года. Турбина умирает к 300тыс.

Пневмы как я понимаю тут нет? (по 25К за передние стойки, зато комфорт)
В любом случае, раз в сто тысяч перебирать подвеску. Что менять, в зависимости от езды. Но необходимый минимум есть.
Мощные рычаги живут долго и в них меняються сайленты а не весь рычаг. Тоненькие косточки смело все махом менять. Цены вменяемы если брать Лемф или ТРВ.

Автомат отдельная песня. Толчки/пинки рано или поздно начинаються у всех. Криворукие мастеря либо разводят руками либо просят за ремонт 80+ тысяч. Решаеться всё просто, заменой соленоидов в гидроблоке + замена масла. (10-15 тыс).

Панорамный люк рано или позно начинает глючить. Простое и бесплатное решение отключить малую половинку люка. В противном случае замена всборе.

Так же бывает засоряеться дренаж, вода заливает багажник и кровькишкирас...асило (вся электроника под полом багажника).

Пока всё =) Спать пошёл =)