Нештатная сигнализация

autostudio.ru
Спасибо! за ответ, теперь не буду волноваться!!!

Что то все на пандоре помешались На старлайне никаких проблем, и доводчик работает, и багажник открывается не из под охраны, и температуру кажет.

Vladbr:

вчера установили сигналку А91 ДИАЛОГ старлайновскую (купил в магазе одном), а она мне температуру в салоне показывает +31 градус неуж-то косяк в датчике что на лобовухе... может кто знает как отколибровать его?

А он разве на лобовухе? Мне кажется, что он у Вас в блоке сигнализации под торпедой, а там ой как тепло

kosVL Каждый человек имеет право выбора,и замечательно что наши производители предоставляют такую возможность.

вот мне интересно - почему народ ставит сиги с автозапуском на те же СОЛЯРИСЫ и другие угоняемые а/м??? ведь для реализации а/з нужно второй ключ засунуть в блок обхода иммо... так машина с а/з и уедет с угонщиком и вторым ключем... и что тогда страховой показывать? Непойму в чем радость...

Vladbr
При грамотной реализации охранного комплекса шансы расстаться с автомобилем сводятся к крайнему минимуму,поэтому реализуют запуск и не сильно волнуются.

Голая сигнализация с запуском,без дополнительных элементов защиты автомобиля от угона естественно подарок.
Диалоговые сигнализации кодграббером не снимаются с охраны,но тем не менее защиту транспортного средства не обеспечивают ,ибо как гласит само название-основная задача-сигнализироватьЮ,то есть оповещать владеольца и не более того.

Любое эффективное решение является комплексным.

autostudio.ru
а если дополнить сигнализацию реле старлайн R2 (StarLine R2
Цифровое радиореле блокировки двигателя StarLine R2 предназначено для совместной работы с автомобильными системами охраны StarLine B62/B92 и StarLine A61/A91) или какой другой блокировкой двигателя RL-100 или 300 (или 400для pgsm) например этого будет достаточно??

цитата:

Vladbr Сегодня в 16:11 #     0 вот мне интересно - почему народ ставит сиги с автозапуском на те же СОЛЯРИСЫ и другие угоняемые а/м??? ведь для реализации а/з нужно второй ключ засунуть в блок обхода иммо... так машина с а/з и уедет с угонщиком и вторым ключем... и что тогда страховой показывать? Непойму в чем радость...

а ты контролируй когда она работает автономно, а в остальное время иммо штатный не даст ничего сделать, обходчик для этого и ставят в комплекте-как у меня например на а92

Vladbr
Для начала следует выяснить о каком оборудовании мы с Вами разговариваем.

Afroman
как мне объесняли если есть штатный иммо то нужен обходчик, стоит 1700р. и ключ второй к нему положить. т.о. у вас остается только один ключ... ТОже непонимаю зачем тогда нужен обходчик... бред какой-то...
autostudio.ru
ну например старлайн А91 и установить к нему скажем рле блокировки MS100 или 300.
или установить к нему радиореле Starline R2
Такой подход будет нормальным? И еще зачем нужен обходчик если нужно лишиться ключа?

Vladbr
Обходчик нужен для того чтобы в момент запуска штатная электроника "читала" код ключа.
Собственно второй ключ как раз для этого находится в блоке обхода иммобилайзера.

Просто радиореле или управляемое по проводу малоэффективно,поскольку получив доступ к месту блокировки -угонщие её обходит.Соответственно чтобы затруднить задачу по отключению блокировок и увеличить время необходимое для завладения автомобилем,устанавливается дополнительный замок капота,который и даёт запас по времени,что делает угон затруднительным за короткое время и соответственно нецелесообразным.

Vladbr
А что вам мешает сделать третий ключ? Если вы думаете что если сделать машину с автозапуском, то штатный иммо уже не будет работать, как раз для этого и делают обходчик, чтобы отключить иммо надо для начала найти ключ, у меня обходчик самодельный, и коробок никаких нет, есть просто маленький ключ который можно спрятать в укромные места и замаскировать проводку, а вся проводка замотана изолентой, так что надо повозится. Ну и нештатный иммоболайзер в связке с электомеханическим замком капота тоже даст запас по времени.

kosVL
мешает то что только 2 ключа может быть в системе запрограммированы.

Vladbr:

kosVL мешает то что только 2 ключа может быть в системе запрограммированы.

откуда такая информация? Мне кажется, что вас ввели в заблуждение, да и вроде есть уже люди на ФФ3 с тремя ключами

Vladbr
grimbo
Я с тремя ключами, третий ключ ненарезанная дешевая болванка!

Подскажите что можно под капотом разорвать нештатным иммобилазером (где находится и цвета проводов).

Для обладателей цветов Colorado Red и Candy Red и установивших сигналку Pandora 3ххх есть красный чехольчик на брелок Мелочь а приятно..

grimbo
kosVL
Доброго времени суток.
Про количество ключей которое можно вписать в ФФ 3 достоверной информацией не владею,а в ФФ 2 можно вписать максимум 7 ключей.

Всем привет - в инструкции написано "Вы можете запрограммировать восемь пультов дистанционного управления для использования на вашем автомобиле (включая поставляемые вместе с автомобилем)." (стр.42) Насколько я понимаю "пульт дистанционного управления" и есть пульт с ключём... может я не прав...

ArakalСовершенно верно...

вот смотрю и думаю. многие угонщики имеют доступ в а/м с помощью свертки (свертыш), сворачивая личинку замка и штатка выходит из строя. а если изнутри двери отсоединить тягу от личинки, как на ваз 2110, тогда крути себеличинку сколь хошь - все равно не откроешь . Конечно и сам не попадешь если что.. зато авто целее будет. далее, угонщики любят прописывать ключ через дигностическую колодку, а если у это колодки отрезать несколько проводков... тогда прописать ниего не смогут - увеличится время на выяснения причин и уже будет недотого - в результате уйдут... как вам такие идеи?

Vladbr:

вот смотрю и думаю. многие угонщики имеют доступ в а/м с помощью свертки (свертыш), сворачивая личинку замка и штатка выходит из строя. а если изнутри двери отсоединить тягу от личинки, как на ваз 2110, тогда крути себеличинку сколь хошь - все равно не откроешь . Конечно и сам не попадешь если что.. зато авто целее будет. далее, угонщики любят прописывать ключ через дигностическую колодку, а если у это колодки отрезать несколько проводков... тогда прописать ниего не смогут - увеличится время на выяснения причин и уже будет недотого - в результате уйдут... как вам такие идеи?

Идеи не новы, да машины гарантийны. Не все пойдут на это, только параноики вроде меня

Vladbr
grimbo

цитата:

Идеи не новы, да машины гарантийны. Не все пойдут на это, только параноики вроде меня

И обслуживаться после этого придётся не у дилера..

autostudio.ru, не обязательно
ОД не проверяют машину настолько.
Если всё нормально сделать и скрыть, тогда и проблем не будет. grimbo в курсе

-Loki- Если диагностический разъём покоцать или перепиновать или переходник сделать???

Ну Вам виднее

autostudio.ru, а не рассматривали такой вариант как на время посещения ОД переходник подключать и вставлять на место - с виду "как так и росло". Да и к диагностике в ОД подключаются довольно редко - только при обращениях при поломках (так как надо получить код ремонта)
Поверьте, уж с этим знаком не по наслышке...

ну так значит втыщить пару пинов, с разъема - это уже бонус к защите... а пеед посещением ОД можно обратно воткнуть.. или разрезать провод, а потом скрутить))

и с личинкой в дверях - гарантия то что? двери никто все равно ключем не открывает, даже ОД. так что смело можно тягу сниматьс личинки, уверен механизм от десяток или восьмерок не изменился... зато и свертки не помогут ворам

Vladbr, только если у Вас сдохнет аккум - упаси Вас бог разбить заднюю форточку!!!
Со стоимостью установки она получается дороже чем стекло в водительской двери. Так что бейте лучше дверные стёкла!!!

-Loki-
Странная какая то у Вас станция.
Я когда Мазду свою на ТО вожу,всегда читают машину...

Нормальная станция...