Нештатная сигнализация

Stan-is-Lav

Sleyr
Проблемы при установке могут возникнуть если установщики не имеют достаточной квалификации.
Также следует подумать об использовании CAN модуля.
Если уж и устанавливать дополнительную сигнализацию, я бы порекомендовал Вам пересмотреть своё отношение к охранному оборудованию и выбрать другую систему с криптостойким радиоканалом и з систем Пандора,Сталкер MS600 или СтарЛайн.

nokia0501
Стёкла нормально подниматься не будут.

Stan-is-Lav
Замок капота устанавливать необходимо,но целесообразно это делать только в случае.если под капотом реализована блокировка и эта блокировка не отключается из салона автомобиля по поводам.
Также важно какая марка-модель сигнализации устанавливается.
Если система имеет незащищённый от электронного взлома радиоканал,смысла установки такого девайса не вижу.

syndicate
Если уже имеется иммо с замком капота,можете выбрать Старлайн.

Кто сможет рассказать про отличия иммобилайзеров Pandect IS-472, IS-570, IS-600.
Цена на все одинаковая.

autostudio.ru
А в чем конкретные разницы у этих моделей?

а кроме сиги старлайн А92 CAN нужно еще что-нибудь приобретать? (обходчик иммо например)

inhabitans
Добрый день.
Будьте добры,найдите в себе силы зайти на сайт официального производителя и почитайте информацию про изделия.
syndicate
Добрый день.
Вам могу посоветовать поступить таким же образом,потому что в рамках одного сообщения расписывать все возможности системы и их отличия.
lansx10
Обходчик Вам понадобится при реализации автоматического и дистанционного запуска двигателя.

autostudio.ru
Честно говоря толком все равно ничего не понял оттуда. Ну да ладно, на месте разбираться придется.

syndicate:

autostudio.ru А в чем конкретные разницы у этих моделей?

Разница в цене, как минимум. В старлайне она ниже, а качество на уровне.

tripplesoul
Хорошо, поставлю вопрос по другому. Что я потеряю если установлю StarLine A62 CAN взамен Pandora 3210?

autostudio.ru
я очень благодарен Вам за ответы! а по поводу сил на просмотр сайта скажу следующее, за свою жизнь я понял то, что каждый должен заниматься своим делом, а т.к. я в деле с сигнализациями 100500% делитант то по этому и спрашиваю.
у меня есть еще 1 вопрос надеюсь последний. сходил в магазин продавцы там вообще первый раз услышали о версии ПО. отсюда вопрос что будет если по окажеться ниже 5.3.83

syndicate:

tripplesoul Хорошо, поставлю вопрос по другому. Что я потеряю если установлю StarLine A62 CAN взамен Pandora 3210?

Ничего не потеряешь. Только выиграешь. О том и речь.

цитата:

Что я потеряю если установлю  StarLine A62 CAN взамен Pandora 3210?

потеряете датчики наклона и перемещения(их можно конечно поставить отдельно, но в комплекте они не идут), также датчик удара в старлайне выносной и вроде аналоговый,в пандоре все в основном блоке. Также потеряете слейв режим... больше не помню

tripplesoul:

Ничего не потеряешь. Только выиграешь. О том и речь.

а аргументы какие у вас есть?

grimbo
Слейв режим? Он для чего?
Да, вроде аналоговый в старлайне датчик удара.
И стоит ли за это все переплатить если ставить пандорку?

lansx10
Если ниже то CAN работать на машине не будет.

grimbo выше же написал
Выигрыш в цене и качестве

lansx10
Просто прошьешь на более новую ПО у официального дилера старлайн и все это делается бесплатно

syndicate
Датчик наклона кузова ИМХО вещь далеко не лишняя,ну а слэйв режим-вопрос спорный ибо при снятии штатки(читаем-проворот личинки двери)сигнализация снимется с охраны.

tripplesoul
Насчёт качества вопрос спорный,поскольку продукция АТ на уровне,а изделие более совершенное,сложное и функциональное.

gex95
Не забывайте что для этого надо ехать куда-то с блоком сигнализации,а это не очень удобно,кроме того не все живут в Москве и Петербурге.

autostudio.ru:

tripplesoul Насчёт качества вопрос спорный,поскольку продукция АТ на уровне,а изделие более совершенное,сложное и функциональное.

А что хорошего в том, что изделие сложное? Это же значит, что и устанавливать его сложно и эксплуатировать. По мне, так чем проще система, тем лучше.

autostudio.ru
Не совсем понял. Если проворачивают личинку, то доп. сигнализация (старлайн) снимается с охраны. Правильно? Если да, то что вообще подразумевается под слейв режимом? Как он тут указывается? Сделал специально сравнение двух сигналок.

А датчик наклона это - датчик перемещения/ускорения?

tripplesoul
На уровне пользователя это незаметно..
Устанавливается одинаково.
У каждого изделия есть свой алгоритм работы.
Вопрос был о качестве и дешевизне а также возможностях..
Или я Вас понял неверно..

autostudio.ru
Я живу в Тюмени и тут прошивают!

autostudio.ru
В каждом городе есть дилер Старлайн и каждый дилер прошивает

syndicate
Всё как в компьютере.
Мастер и слэйв.

Мастер-это штатная система,слэйв дополнительно установленная .
Решение кривое,описал выше.
Датчик удара наклона перемещения(ускорения)...Он и есть.

autostudio.ru
Штатная система снимается проворотом личинки. Исходя из того, что в старлайне нет слейв режима вывод такой, что она так же снимется. Так чтоли?

autostudio.ru
единственное отличие что я нашел в этих иммобилайзерах на сайте производителя - акселерометр двух или трехосевой.
Информации там с гулькин ноздрик!!

syndicate:

autostudio.ru Штатная система снимается проворотом личинки. Исходя из того, что в старлайне нет слейв режима вывод такой, что она так же снимется. Так чтоли?

Нет, старлайн как раз таки не снимается, она вообще со штатной системой никак не будет связана. Слейв система позволит пользоваться нормальной сигналкой не таская при этом еще один брелок.

tripplesoulЕсли изделие более сложное, это абсолютно не значит то о чем вы сказали, по крайней мере приминительно к двум этим семействам сигнализаций.

Как ни крути, пандора дороже ровно на столько, насколько и функциональнее. Еще забыл про один плюс - доп. авторизация по метке возможна у пандоры при использовании пандекта