Архив общения с РОЛЬФ

Спасибо огромное!

начинаем с чистого листа.Ну, где вопросы???

Кстати для нашего любимчика на новом Моньке. Я был на ДЦ РО. Не дождался. Уехал. Меня , в принципе, поймать можно. Я обычно допоздна сижу.

Для всех.
Если есть лично ко мне вопросы- задавайте. Опять же, сижу допоздна, можно иногда отнимать моё время на беседы приватно. Заранее спрашивайте.
Я постараюсь помочь. Ещё есть и ДАКорев. Это человек из инженерной группы.
Искренне ваш...

to РО
я наверное уже задолбал с этим вопосом, но решения моей проблемы по прежнему нет.

имею проблемы с правой передней дверью, закрывается с бОльшим усилием чем все остальные, обращался несколько раз в РО, на приемке, что естественно, если стукнуть посильнее дверь закрывается - говорят - все в норме.

как обяснить мастеру на приемке, что дверь закрывается плохо (или хуже), НЕ ОДИН МОЙ ПАССАЖИР НЕ СМОГ ЗАКРЫТЬ ДВЕРЬ С ПЕРВОГО РАЗА, т.к. некто сильно не хлопает, т.к. многие уверены, что дверь должна закрываться лучше чем на УАЗе.

при первом обращении - было сказано, что не разношены уплотнители (около 10 ткм прошел) - пока ждал машину из сервиса обошел 4 седана тренда в салоне - у всех двери закрываются одинаково.

при втором обращении, совмещенном с ТО (около 12 ткм) - получил ответ, что дверь хорошо закрывается.

какую работу следует "заказать" мастеру приемщику, что бы дверь привели в порядок, даже если Вы не хотите делать работу по гарантии - машине пол года, пробег 15 ткм - я согласен за свои, но сколько раз можно динамить, понимаю что у меня не explorer но ведь вроде как тоже клиент или нет?

один из моих друзей (не автомеханик), обратил внимание, что правая дверь стоит на пару мм дальше по сравнению с левой, судя по зазорам перед дверью и нахлесту уплотнителей над дверью.

спасибо.

S spb_kav:

to РО я наверное уже задолбал с этим вопосом, но решения моей проблемы по прежнему нет. имею проблемы с правой передней дверью, закрывается с бОльшим усилием чем все остальные, обращался несколько раз в РО, на приемке, что естественно, если стукнуть посильнее дверь закрывается - говорят - все в норме. как обяснить мастеру на приемке, что дверь закрывается плохо (или хуже), НЕ ОДИН МОЙ ПАССАЖИР НЕ СМОГ ЗАКРЫТЬ ДВЕРЬ С ПЕРВОГО РАЗА, т.к. некто сильно не хлопает, т.к. многие уверены, что дверь должна закрываться лучше чем на УАЗе. при первом обращении - было сказано, что не разношены уплотнители (около 10 ткм прошел) - пока ждал машину из сервиса обошел 4 седана тренда в салоне - у всех двери закрываются одинаково. при втором обращении, совмещенном с ТО (около 12 ткм) - получил ответ, что дверь хорошо закрывается. какую работу следует "заказать" мастеру приемщику, что бы дверь привели в порядок, даже если Вы не хотите делать работу по гарантии - машине пол года, пробег 15 ткм - я согласен за свои, но сколько раз можно динамить, понимаю что у меня не explorer но ведь вроде как тоже клиент или нет? один из моих друзей (не автомеханик), обратил внимание, что правая дверь стоит на пару мм дальше по сравнению с левой, судя по зазорам перед дверью и нахлесту уплотнителей над дверью. спасибо.

Жалоба понятна. Передам ваше письмо в ближайший рабочий день. Не помните, с кем именно общались на РО?

не хочу сказать, что это жалоба - просто накипело, хотя и фамилию приемщика могу найти - все документы остались, но смысл?
просто посоветуйте ??ЧТО??, кому и когда надо сказать - для повышения своего веса в следующий раз на приемку возьму отца - он в основном корячится, закрывая дверь по 2 - 3 раза - пусть он попытается втереть, а то и мне ему не объяснить почему сервесмены не видят проблемы, о которой я им говорю.
PS жду рекомендаций и дальше записываюсь на третий заход. спасибо.

Добрый день,

имею следующие проблемы:

в салоне посторонний звук (похоже на дребезжание) со стороны водительской двери. Проявляется в том случае, когда на дороге полотно не ровное, а с рябью. Исчезает если прижать дверь (проводил я такой эксперимент в движении). Грешил на уплотнители, но обработка силиконовой смазкой никаких улучшений не дала.
И второе: дребезжание из подлокотника (локализовал источник сам). Звук уходит если поднять подлокотник вверх. Попробовал смазать WD40 - результат нулевой.

Теперь вопрос:
Являются ли эти проблемы гарантийными?

Обращался в РО к Евгению, но он сказал что звук слышен, но причины не видит. Надо ждать до ТО-1, а потом уже что-то делать. До ТО-1 еще 8000 км. или 9 месяцев. Это дребезжание сильно напрягает и ждать так долго нет никакого желания.

С уважением,
Др@йвер

Собственно, есть вопросы к представителял Рольфа:
1. В старой теме поднимался вопрос о технической возможности переноса воздухозабора на Фокусах повыше,(как сейчас на новых машинах) дабы избежать возможности гидроудара.
Определена ли такая возможность и стоимость работ?
2. Подголовники на заднем сидении должны ли фиксироваться по вертикали в каких-то промежуточных положениях или только в самом верхнем?

У меня такой вопрос, какие действенные противоугонные меры и средства может предложить Рольф чтобы снизить шквал угонов ФФ2?

Ген. директор РО, хоть смотрит что подписывает и печать на что ставит? У вас там юморные люди сидят что прайсы печатают. Про мои повторители поворота уже все здесь наслышаны, но в субботу решил взглянуть на новенький рублевый прайс Нового Мони, так там для комплектации Титнаниум указаны авто свет и авто очистители лобового стекла, ждите народ с юристами кторы\й не обнаружит у себя этой штуки ибо в комплектацию Титаниум и даже Титаниум Х это не входит.

Др@йвер:

Добрый день, имею следующие проблемы: в салоне посторонний звук (похоже на дребезжание) со стороны водительской двери. Проявляется в том случае, когда на дороге полотно не ровное, а с рябью. Исчезает если прижать дверь (проводил я такой эксперимент в движении). Грешил на уплотнители, но обработка силиконовой смазкой никаких улучшений не дала. И второе: дребезжание из подлокотника (локализовал источник сам). Звук уходит если поднять подлокотник вверх. Попробовал смазать WD40 - результат нулевой. Теперь вопрос: Являются ли эти проблемы гарантийными? Обращался в РО к Евгению, но он сказал что звук слышен, но причины не видит. Надо ждать до ТО-1, а потом уже что-то делать. До ТО-1 еще 8000 км. или 9 месяцев. Это дребезжание сильно напрягает и ждать так долго нет никакого желания. С уважением, Др@йвер

Та-же ерунда в двери, только не могу понять передней или задней. Где и как это можно показать мастеру? У РО дороги достаточно ровные, а подальше вряд ли кто-то поедет из мастеров.

Ptiza
Там есть рядом замечательный разворот за Большеохтинским под акведук, от РО совсем не далеко

Др@йвер

цитата:

Добрый день, имею следующие проблемы: в салоне посторонний звук (похоже на дребезжание) со стороны водительской двери. Проявляется в том случае, когда на дороге полотно не ровное, а с рябью. Исчезает если прижать дверь (проводил я такой эксперимент в движении). Грешил на уплотнители, но обработка силиконовой смазкой никаких улучшений не дала. И второе: дребезжание из подлокотника (локализовал источник сам). Звук уходит если поднять подлокотник вверх. Попробовал смазать WD40 - результат нулевой. Теперь вопрос: Являются ли эти проблемы гарантийными? Обращался в РО к Евгению, но он сказал что звук слышен, но причины не видит. Надо ждать до ТО-1, а потом уже что-то делать. До ТО-1 еще 8000 км. или 9 месяцев. Это дребезжание сильно напрягает и ждать так долго нет никакого желания. С уважением, Дрйвер

Добрый день, Уважаемый Др@йвер.

Для определения источника постороннего звука и его устранения мастеру-консультанту при приемке автомобиля необходимо проявить этот звук для выявления локализации и характера (стук, скрип, дребезжание и т. п.). Звук должен быть отчетливым и постоянно возникать при определенных условиях, чтобы не было необходимости прислушиваться и проводить долгие дорожные испытания для его выявления. Ваше мнение не должно быть субъективным. Если характер звука-дребезжание, то силиконовой смазкой и WD-40 здесь не поможешь (эти средства, среди прочего, устраняют скрипы).
О гарантийном статусе работ можно будет говорить только после определения причин возникновения постороннего звука, данное решение принимает инженер по гарантии.
Если данная проблема у Вас выражена на соответствующем уровне и "сильно напрягает", то я не вижу причин не обратиться в сервис еще раз.

DAKorev:

Для определения источника постороннего звука и его устранения мастеру-консультанту при приемке автомобиля необходимо проявить  этот звук для выявления локализации и характера (стук, скрип, дребезжание и т. п.). Звук должен быть отчетливым и постоянно возникать при определенных условиях, чтобы не было необходимости прислушиваться и проводить долгие дорожные испытания для его выявления.

Повторюсь, где это можно проверить? До Большеохтинского далековато, учитывая заторы перед Александра Невского.
Насколько далеко может прокатиться мастер, т.е. сколько времени у него есть?
Как потом будет выясняться устранили неисправность или нет, если я машину оставлю? (Ключи не дам!!! Угоняют после обслуживания частенько).

DAKorev:

Др@йвер цитата: Добрый день, имею следующие проблемы: в салоне посторонний звук (похоже на дребезжание) со стороны водительской двери. Проявляется в том случае, когда на дороге полотно не ровное, а с рябью. Исчезает если прижать дверь (проводил я такой эксперимент в движении). Грешил на уплотнители, но обработка силиконовой смазкой никаких улучшений не дала. И второе: дребезжание из подлокотника (локализовал источник сам). Звук уходит если поднять подлокотник вверх. Попробовал смазать WD40 - результат нулевой. Теперь вопрос: Являются ли эти проблемы гарантийными? Обращался в РО к Евгению, но он сказал что звук слышен, но причины не видит. Надо ждать до ТО-1, а потом уже что-то делать. До ТО-1 еще 8000 км. или 9 месяцев. Это дребезжание сильно напрягает и ждать так долго нет никакого желания. С уважением, Дрйвер Добрый день, Уважаемый Др@йвер. Для определения источника постороннего звука и его устранения мастеру-консультанту при приемке автомобиля необходимо проявить этот звук для выявления локализации и характера (стук, скрип, дребезжание и т. п.). Звук должен быть отчетливым и постоянно возникать при определенных условиях, чтобы не было необходимости прислушиваться и проводить долгие дорожные испытания для его выявления. Ваше мнение не должно быть субъективным. Если характер звука-дребезжание, то силиконовой смазкой и WD-40 здесь не поможешь (эти средства, среди прочего, устраняют скрипы). О гарантийном статусе работ можно будет говорить только после определения причин возникновения постороннего звука, данное решение принимает инженер по гарантии. Если данная проблема у Вас выражена на соответствующем уровне и "сильно напрягает", то я не вижу причин не обратиться в сервис еще раз.

Спасибо за ответ.

Использование силиконовой смазки и WD-40 было обусловлено заблуждением, что причина постороннего звука - уплотнитель двери (что может греметь в подлокотнике ума не приложу поэтому и смазывал WD-40 ). Лично к Евгению и мастерам РО никаких претензий не имею (Евгений заменил сгоревшие лампы передних габаритов быстро и без проблем за что ему отдельное спасибо). Вопрос был обусловлен именно тем, гарантийный это ремонт или нет. С Ваших слов я понял что все будет видно на месте. Что же, с удовольствием воспользуюсь Вашим предложением повторно посетить РО, благо тестовую трассу (на которой все это проявляется в полной мере) я уже нашел (это подъезд к Большеохтинскому мосту по Малоохтинской набережной).

С уважением,
Др@йвер

MUArkhipov
Если не трудно, на досуге, можете ли заскочить в ЭТУ ветку и попробовать помочь в поиске средств борьбы с негодями. Если кто-нибудь ещё из представителей может помочь в решении этой проблемы, будем рады услышать советы и профессиональные мнения.

Есичо, та тема про угоны.

Ptiza

цитата:

Повторюсь, где это можно проверить? До Большеохтинского далековато, учитывая заторы перед Александра Невского. Насколько далеко может прокатиться мастер, т.е. сколько времени у него есть? Как потом будет выясняться устранили неисправность или нет, если я машину оставлю? (Ключи не дам!!! Угоняют после обслуживания частенько).

Др@йвер

цитата:

тестовую трассу (на которой все это проявляется в полной мере) я уже нашел (это подъезд к Большеохтинскому мосту по Малоохтинской набережной).

Место для дорожных испытаний можно найти и поближе (мастера-консультанты должны знать; если не знают - я им подскажу ) - это вопрос №2. Другой вопрос - Ваше время и время мастера! Именно поэтому необходимо чтобы неисправность была выраженной, а не "плавающей". Проверять результаты работ будете там же вместе с мастером-консультантом.
Ptiza
Думаю, ключи все же придется отдать - как же Мы будем перемещать автомобиль по территории ДЦ ???

Др@йвер:

Добрый день, имею следующие проблемы: в салоне посторонний звук (похоже на дребезжание) со стороны водительской двери. Проявляется в том случае, когда на дороге полотно не ровное, а с рябью. Исчезает если прижать дверь (проводил я такой эксперимент в движении). Грешил на уплотнители, но обработка силиконовой смазкой никаких улучшений не дала. И второе: дребезжание из подлокотника (локализовал источник сам). Звук уходит если поднять подлокотник вверх. Попробовал смазать WD40 - результат нулевой. Теперь вопрос: Являются ли эти проблемы гарантийными? Обращался в РО к Евгению, но он сказал что звук слышен, но причины не видит. Надо ждать до ТО-1, а потом уже что-то делать. До ТО-1 еще 8000 км. или 9 месяцев. Это дребезжание сильно напрягает и ждать так долго нет никакого желания. С уважением, Др@йвер

Добрый вечер!
По стукам и скрипам в гарантийной политике особая позиция - это и признают и в то же время стараются дистанцироваться.
В любом случае, проблема насколько я понял явная?
Т.е. эти стуки слышны всегда? Есть ли зависимость от скорости, прямолинейное ли движение, дорога именно с рябью или на ямах это также дает о себе знать?

кстати о скрипах

куда и к кому приезжать со скрипом в салоне при движении по не ровной дороге и протертой (уплотнителем пятой двери) до железа краской?

Немного люфтит переднее сиденье водительское в салазках...это лечицца? гарантийный ли случай? Раздражают "качели" при торможении-разгоне!

цитата (Geo_SPb @ Oct 8 2007, 15:46)

MUArkhipov Если не трудно, на досуге, можете ли заскочить в ЭТУ ветку и попробовать помочь в поиске средств борьбы с негодями. Если кто-нибудь ещё из представителей может помочь в решении этой проблемы, будем рады услышать советы и профессиональные мнения. Есичо, та тема про угоны.

Долго читать не смог… просто не смог. Много пустого.
Да, для угона автомобиля потребуется минимум 4 новых элемента( из них 2, можно использовать повторно) Это как положено по Форду. Я, если честно, не вдаюсь в детали того как ещё можно обойти штатную сигнализацию( особенно типа «иммммобилайзер»- Пассивная противоугонная система (PATS)) Знаю что обходят. Знаю что обходят и не такие. Знаю как легко уходят от спутниковой… Так можно долго разговаривать и уйти в долгие дебаты. Я привык работать с фактами. Это есть- факт! Этого нет- факт! Всё просто. Слухам и сплетням не доверяю.
Итак. Не раз говорил, что ни одна сигнализация не остановит угонщиков. Основная задача противоугонных элементов- заставить грабителя(злоумышленника) потратить максимально возможное время на борьбу с системой. Не какие защиты капота точно не остановят. Даже для меня это лишь повод спасти аккумулятор от гопников. Да и то… у меня он в багажнике под полом. ЧТО ТАМ БРАТЬ ТО ПОД КАПОТОМ? Я знаю, что там PCM, и что мне это даёт? Поверьте, грабитель знающий как работает PCM и понимающий, что его надо притащить с собой, точно знает как попасть под капот. Такая защита нужна от «дурачков»( это тоже не маловажно, поэтому и стоит ставить) Так же как и сигнализация порой нужна от этих же «дурачков». Ещё и наркоманов отпугивать лампочкой.
Всякие истории слышал. Вы ставите себе сигнализацию, которую только вчера изобрели? Знайте: её позавчера «вскрыли». Когда надо- ничто не остановит.
Правило первое: Лучшая сигнализация для любого автомобиля - стоянка в надёжном месте.( у меня один знакомый приплачивает ларьку за присмотр)
Правило второе: Штатные сигнализации имеют множество плюсов в отношении дополнительных.
Дополнительные должны устанавливаться людьми, знающими не только своё дело, но и устройство и особенности автомобиля с которым работают. А не так, что «этот провод разрежем, сюда вставим, здесь завернём, сюда реле поставим…» Видели… сколько их таких незаводящихся приезжало! Я не установщик, но руку оп! И сингалка в руках. Щёлк- всё работает.
Правило третье: Должно быть, минимальное вмешательство в штатные системы автомобиля. А если и произведено, то с умом и осмыслено.

Я не витаю в облаках( как это получается судить не мне). Я оперирую с фактами. Когда рассказывают про «офффицалов», что только не слышим. Но такой бред…( сотрудники участвуют и помогают злоумышлиникам )
Я думаю не секрет, что можно достать диагностическое оборудование кому захочется. Разве дело в нём? Это для дилетантов.
Кто понимает, тому не надо объяснять. Для остальных: не используют «они» ни чего того, что требуется в нашем общем понимании. Работа на официальном дилере никаким образом не может помочь в угоне авто. Ну ни каким ВООБЩЕ. Это из разряда (только держитесь и не обижайтесь) клиент забирает машину после ТО и заявляет, что у него стёкла сзади перестали работать( упираются в динамики и всё тут!) А связь то где???

Ключи? Вы сами смешны… Кто ж с них копию то делать будет? Зачем??? Поэтому и прописываются минимум 2 ключа!!! Для Вас!!! Для Вашей же безопасности. Когда просто «дошивают» по просьбе. Клиента спрашивают: «вши модули знают 3 ключа. Сохраняем?»
Вы всё ещё верите в это всё?
Человеку угоняющему Ваши Фокусы, не особо интересно работать на ДЦ. Здесь же работать надо…
Поверьте- это глупо. Либо я чего-то не знаю.

Вам самим то не страшно жить?

присоединяюсь к вопросу 626 по поводу краски(резинки протерли краску до железа). У меня ТО намечается, мне могут сделать всё за один раз? машина марта 2006 года. Гарантия на ЛКП ещё действует? или это не гарантийный случай?

цитата (Geo_SPb @ Oct 8 2007, 21:47)

присоединяюсь к вопросу 626 по поводу краски(резинки протерли краску до железа). У меня ТО намечается, мне могут сделать всё за один раз? машина марта 2006 года. Гарантия на ЛКП ещё действует? или это не гарантийный случай?

А вы "штампик" делали? Я же писал про него... долго...
Если да- нет проблем(если гарантийный случай)
Я прав?

MUArkhipov:

Ключи? Вы сами смешны… Кто ж с них копию то делать будет? Зачем??? Поэтому и прописываются минимум 2 ключа!!! Для Вас!!! Для Вашей же безопасности. Когда просто «дошивают» по просьбе. Клиента спрашивают: «вши модули знают 3 ключа. Сохраняем?» Вы всё ещё верите в это всё?

Согласен совсем по поводу угонов. Только хочу пояснить, что "слепок" - это типа "мухабой" т.е. говоря ещё проще третий ключ, который как Вы говорите "дошивается" но только без согласия клиента и он про него ничего не знает. Таких случаев было очень много в 90 годы, были случаи, что эти машины обратно привозили в салон и продавали

Но к Рольфу это конечно не относится т.к. в основном этим грешат мелкие фирмы, серые дилеры и т.д.

MUArkhipov:

А вы "штампик" делали?   Я же писал про него... долго...

какой такой штампик?
еще ТО-1 не было

626
а должен быть.. я на первом ТО делал, потом забыл.. так что я пролетел..

MUArkhipov как думаете, зачем угонщики могут снимать приборную доску? как она может быть связана с иммммобилайзером?
Куда приходят провода от диагностического разъема? К GEM?

цитата (Geo_SPb @ Oct 8 2007, 22:57)

626 а должен быть.. я на первом ТО делал, потом забыл.. так что я пролетел..

ну не было еще ТО-1, соответственно и штампа нет

цитата:

Правило второе: Штатные сигнализации имеют множество плюсов в отношении дополнительных.

хм... когда менеджер накануне выдачи авто разводил на дополнительную сигналку, он говорил что ПБ5 ни от чего не защищает.

KB это его работа - как Вы выразились - "разводить"

-AsPilot-
KB
Флудите, граждане

626
Это гарантийный случай. Если РО будут отказываться и нет желания ругаться, езжайте в Карлайн, моему знакомому с такой же проблемой там сделали (покрасили).