Блокировка межколесного дифференциала

Приобрел сей девайс

Ждать пришлось только доставки ТК, т.к. диф.оказался в наличии в Москве.
Цена 38400р.
П.С. ставить буду через пару недель, масло останется старое, т.к. пробег на нем менее 12000км.

Хм, то есть в би-тюнинге за 40к+ это копия? Интересно, что на пумаспид.ко.юк квайф стоит меньше 30, на ибее так же.
Есть ли альтернативы сегодня?

Доброго времени суток!
Сподобился-таки и я приобрести сие знаменитое изделие от Quaife!
И вчера установили! Проехал от места установки до района километров 30 и не смог устоять перед соблазном проверить сей инсталянт. Благо наши комунальщики поспособствовали этому!
Но, обо всем по-порядку. Разительного изменения в поведении авто на нашей обычной "нормальной" дороге я не заметил. Правда, дикой жари я не давал, но рулежка, вроде, стала по-приятнее, и на покрытии "каша-мокрый асфальт" вроде бы, стало меньше буксовать и елозить из стороны в сторону. Поведение в поворотах я также еще не оценил - не было возможности. И вообще, я так понял, что свой потенциал этот девайс будет раскрывать постепенно.
Но вот от чего не удержался, так это помесить дерьмоснег во дворе. Причем, если раньше авто сразу бы реально засело наглухо (одно колесо в колее на асфальте, а другое - на дерьмоснежной обочине см на 30-40 повыше), то сейчас авто упорно-уверенно пёр и вперед и назад. Под конец я рискнул-таки и с разгону залетел придорожную зыбучую кашу всеми колесами... и выехал обратно.
По мере эксплуатации буду отписывать (если интересно, конечно). Но что могу сказать сразу: приобретением доволен, как морально, так и с технической точки зрения!

расскажи поподробней где покупал?

Сунулся сначала в B-tuning, но там под заказ 1-1,5 месяца с предоплатой 50% и с установкой ценик больно кучерявый
Ну, тогда закинул удочку в просторы И-нет'а и нашел, например, вот здесь:
На следующий день я уже держал в руках этот мегадевайс. А еще через день устанавливал у Under'а.
Получилось и быстрее, и дешевле, что, в принципе, тоже немаловажно
Вот, как-то так...

ценник такой как на сайте? можно в личку

Доброго времени суток.
Подскажите, при работе блокировки дифференциала должен быть какой-то звук, типа, просвиста/провизга?
Спасибо.

Гаск

цитата:

стало меньше буксовать и елозить из стороны в сторону.

ESP в авто есть?

Mr.Mirror, нет.

Гаск
Еще как интересно я планирую сей девайс себе на следующую зиму так что очень бы хотел услышать отзывы по эксплуатации, и если ни секрет какая общая сумма вышла у вас (покупка + установка + может еще какие работы были) так же интересно узнать какой у вас мотор и коробка. я так понимаю на разные моторы и коробки разные дифференциалы идут или я не прав.

BeRkuT85

цитата:

так же интересно узнать

Как с ЕSP будет работать (не будет ли мешать)?

BeRkuT85, ну, могу сказать, что доволен установкой сего девайса в полной мере. Есть только один минус - начинаешь воображать себя на внедорожнике, что чревато, естественно, посадкой на днище и т.д.
Да, бесспорно, гребет, что дикий. Из таких говнокаш вылазил, где стоковые одноклассники беспросветно сидели и шлифовали и без посторонней помощи не вылазили. Единственное, что меня удивляет - это звуковое сопровождение работы блокировки - при сильной нагрузке появляется скрипящий гул. Одни товарищи, занимающиеся блокировками (правда не Quaife), сказали, что это штатная работа главных пар. Но, думаю, надо уточнить, только пока не знаю, у кого. И опять-таки, это моё сугубо личное восприятие - мне вообще при работе авто не нравятся всякие непонятные пощелкивания/посвистывания/постукивания и т.д.
У меня ФФ2 2010 г.в., 2.0 МКПП (по VIN-номеру значится MTX75). Конечно, на разные коробки идут разные блокировки дифференциала, ну а, соответственно, на разные движки идут разные коробки.
Сам процесс тюнинга достаточно прост. Т.к. сами лезть в коробку переключения передач мы не осмелились, то установку произвели на техстанции у Under'а. А так: позвонил в B-tuning, немного припух от их раскладов, посидел в И-нете 20-30 минут, нашел интересующий девайс, заказал, на следующий день получил, предварительно записался к Under'у, через день приехал, и через 4-5 часов работы (снятие и разборка коробки, деинсталяция штатного диффа, промывка, установка тюнинха, сборка и установка коробки, залитие масла. Ну и попутно проводилось очередное ТО) - вуаля!!! По порядку цен - отписал в личку.
Первые впечатления представлены чуть выше. Сейчас могу сказать, что авто при резком старте, разгоне и различных режимах прохождения поворотов стал вести себя предсказуемей и надежней, что ли. Да, в виражах руль стал по-тяжелее и не позволяет уже рулить одним пальцем, но, все-таки, не так дико, как представлялось - вполне сравнимо с рулением в "зубилах" (семейство "Самара" нашего автопрома 2108-09-099-13-14-15). Зато в повороте на 90-100 км/ч - как по рельсам! Старт и разгон - без рывков, рысканий и ударов (когда на стоке ищет каким лаптем грести). Больше уверенности и спокойствия при "хапаньи" обочины - авто не утягивает и не выталкивает. Авто эксплуатирую регулярно в режиме город-область-город. В области приходиться помесить сезонное "бездорожье", на трассе - бывают варианты порысачить (глупо брать 2.0 двигатель на МКПП и тошнить 60 км/ч, согласитесь?) - то, как отрабатывает авто и, в частности, трансмиссия - болеее, чем доволен! Единственное, повторюсь, парит непонятный звук при работе в режиме серьезной нагрузки - и то, пока не понятно, что это и почему...
Удачи!

Гаск
Спасибо будем ждать новых отчетов, теперь интересно как он будет себя вести в жаркое время года не появится ли какой нибудь повышенный износ покрышек (ну мало ли) или может еще что.
Еще вопрос а по расходу бензина есть отклонения?

Satelite
хотелось бы услышать и ваш отчетик по пользованию сего девайса я так понимаю прошел почти год и наверное уже все испробовано и если сюда нельзя то в личку как вы заказали диффиренциал у оф. производителя как доставка была организована где ставили какая общая сумма получилась? уж больно у оф. производителя цена сладкая.

вот тоже подумываю поставить на фокус... катался в прошлые выходные в раменском на ипподроме на тазике с блокировкой...на льду как по рельсам, про снег вообще молчу... правда коробка стояла с 11 рядом и ГП 5.1..да диффиринциал стоял дисковый... мотор без доработок...

antoxaKK

цитата:

льду как по рельсам, про снег вообще молчу

А если одна сторона попадает на скользкое покрытие, а другая сторона на сухом и если включится ESP (на тазике нет). Интересно как будет себя вести Фокус?

есп скорее всего не включится, т.к. частота вращения ведущих колес будет одинаковой

Заинтересовал меня данный девайс, и есть желание поставить его на своё авто, но есть несколько вопросов беспокоящих меня:
Инфо: Ford Focus II 2008г.в 1.8л МКПП (по VIN'у показывает B5/IB5) + чип-тюнинг

1. Какой дифф лучше взять? (условия эксплуатации асфальт, гравийная дорога, зимние дворы с небольшими колеями)
2. Как будет вести себя ESP? (на машине установлена данная система)
3. Какова сложность работ? Нужно ехать на какую-то специализированную СТО или можно на любую?
4. Какого уровня профессионализм нужен для проведения данного инсталла?
5. Нужно производить какие-нибудь дополнительные настройки с двигателем \ бортовым компьютером после его установки

Ну вот вроде бы пока все вопросы) Хотелось бы услышать на них ответы по порядку)

I_not_afraid
1.Лучше КВАЙФ,но можно и от Б-тюнинг
2.Все ок!!!
3.Разбор коробаса...Регулировка преднатяга,лучше искать сервис,который умеет менять дифференциалы!
4.не надо ничего,только кайфовать от диффа.При открытии коробаса лучше провести деффектовку!

При работе с IB5 лучше искать ребят которые знают данную коробку - потом проблем меньше будет (с этой кпп при сборке есть тонкости)

Доброго времени суток.
Вот, "дошли руки" чтобы поделиться видозом. Вкратце: авто был припаркован на сутки и, как раз, пришел циклон и навалило снегу. Да еще и припаркован был в небольшом углублении... Вот, видео на 2 минуты:Выгребание

Да, возможно, не надо было давать такой жари... Под снегом лед, и малейшая передозировка газа приводила к пробуксовке. Но, азарт затуманил мозг!!

На фф2 с акпп можно самоблок поставить?

stelsbiker
на акпп квайф самоблоков не делает...

ksvff2, про квайф понятно, а вообще они в природе существуют?

Гаск
красавчик !!!

посмотрел,аж слюньки потекли
но жаба сильнее

Buzz LightYear, да, жаба - она такая! Сам каждый раз с огромным трудом побеждаю её!
Кстати, по звуку от работы диффа, который меня парил - съездил к спецам на сервис, погоняли авто, послушали, единственное, никуда не засаживали, но вердик таков: дифф работает и работает штатно, если бы это был дефект подшипников, то за пробег в 6000 км это всё уже вылезло бы... Короче, причин лезть в коробку нет.
Блин, пока не переобулся (жду диски) шлифануть от души не получается - жалко оставшиеся шипы. Но, гребет - что бешеный!

Гаск
Не пропадай пиши отчеты по пользованию, всякие плюсы и минусы диффа, слежу за этой темой, планирую под следующую зиму ставить себе!

минусов у этого девайса нет и не будет!!! хотя...есть один - превышение скорости в поворотах!!! ))

при резком газу и схватывании в повороте руль не бьет?

нет...винтовые, в отличие от дисковых, работают мягко и плавно