Lada Largus

дачия логан MCV выпускается с 2006 года, а на вазе тока с 2012 будут, да еще и новой моделью обозвали. хорошо хоть рестайлинговую вроде как будут делать.
смешно смотреть на потуги ваза

Roma_Zver:

дачия логан MCV выпускается с 2006 года, а на вазе тока с 2012 будут, да еще и новой моделью обозвали. хорошо хоть рестайлинговую вроде как будут делать. смешно смотреть на потуги ваза

дачия ходит нормально, интересно как часто будет ломаться лада?

А что вы хотите, все ТАЗы это некогда устаревшие модели FIATa и Renault
Вся классика - FIAT 64 г.в.
15,14 - Renault Europe 19 85г.в.
Все модели морально устарели на момент начала выпуска на Атовазе...и выпускаются до сих пор, так что удивляться не приходится...В любом случае будет хуже Дачии...

Ну был и FIAT такой как 15, один в один, только шильдик другой, марку не помню, да ты набери просто название renault europe сразу увидиш...

цитата:

до 420 тысяч рублей

забавно... сейчас дачия универсал на вторичном рынке 08 года выпуска стоит как раз 400-420...

лучше бы они шильдик автоТаза не вешали.. с ним как то стремно

Да это Renault Europe 19, год выпуска 1988-1995г.

Очень часто у нас принято хамил тазы и т.п. Мой друг из деревни (это далеко от Москвы, очень далеко) взял пару лет назад себе приору, брал вроде около 300 рублей с обновленным мотором 1.6 16v. Я пар раз брал прокатиться. Конечно, это не верх совершенства за эти деньги, но не понял особой разницы с тем же логаном его приятеля. Мне кажется тазы - отличный выбор для людей с огранич бюджетом и далекоудаленных от крупных городов. Даже если взять трехлетку Форд по цене нового таза, той же приоры, вы получите машину с проблемами и оченнь дорогим обслуживанием. Сравнивав в обслуживании дизельную бэху и двухлитровый бензиновый Форд, бмв на удивлении получается дешевле.
Поэтому тазы - всегда доступные запчасти и их быстрая покупка с послед самостоятельной установкой

Угу.Согласен с BMW320d. Было 2 "десятки" -работал в такси на них. Сейчас Фокус... Для городов менее 100 т.жителей 10-ки, Калины и т.п. в самый раз. Обратите внимание на клиренс у Калины-внушаит. Да и с надежностью(особенно в последнее время), как ни странно, всё нормально.

цитата (BMW320d)

Очень часто у нас принято хамил тазы и т.п. Мой друг из деревни (это далеко от Москвы, очень далеко) взял пару лет назад себе приору, брал вроде около 300 рублей с обновленным мотором 1.6 16v. Я пар раз брал прокатиться. Конечно, это не верх совершенства за эти деньги, но не понял особой разницы с тем же логаном его приятеля.

Ну у меня тоже была приора.
Нормальный авто, если рост 175 и меньше.
Не ломалась.
Комплектация нормальная.(за 310 брал).
Пару раз приложился коленом об это чуда автопрома, вынужден был продать.

Зубилы это 8 и 9, были разработаны по заказу фирмой Porsche в начале 80-х и были на то время вполне современными авто, святогор это седан 41 москвича на который ставили движки от Рено, изначально не был снабжен этим движком, а был оснащен переделанным советским авиадвигателем для малых самолетов АЗЛК и еще ставили восьмерошные. У АВТОВАза не было ни одной собствееной разработки и скорее всего не будет! На фото же видно на что Рено похоже, со святогором никакого сходства...

miska
Откуда такая информация? Восьмёрка, равно как и появившаяся после 9-ка и 99-ая - всё-таки разработка советских конструкторов. Инженеры Porsche, действительно, помогли с подвеской, но доля их труда не столь велика, чтобы отнимать у Автоваза авторство. Если уж биться за справедливость, то следует помнить, что и ФФ - не был создан с нуля, его платформу форд выкупил у Magna.

В принципе, если в благородный черный цвет покрасить, то как компактный катафалк пойдет...

Ага для стран юго-восточной Азии

Что-то я не понял, а как этот ларгус неприлично срифмовать? А вообще, странное не желание российского производителя писать по русски (гранта, ларгус).

За что минусы не понял: имхо, форма авто в профиль вполне соответствует моему предположению.

Вообще странно что это пытаются выдать за совместную разработку, всеравно как ZAZ Sens выдавать за украинско-корейский авто. Давно пора закрыть этот завод и собирать на нем давно снятые с производства иномарки эконом класса под контролем правообадателей, так оно лучше и честнее будет.

Могу уточнить насчёт участия Porsche в разработке ВАЗ-2108. Несколько раз бывал в конце 80-х в командировке на ВАЗе и слышал от инженеров отдела проектирования двигателей, что фирма Porsche выполнила работы по доводке двигателя 1,3 л. Результатом их работы являлся перечень рекомендаций по внесению изменений в рабочие чертежи, что позволило производить впоследствии линейку работоспособных надёжных двигателей. Похожая ситуация была и с кузовом ВАЗ-2108. Ещё слышал, что каркас кузова тоже доводила Porsche. Насчёт подвески не спрашивал.