Цена нового Фокус 3?
5 years
| цитата: |
| тот факт, что абсолютное большинство нынешних фокусоводов проигнорировали ФФ3 (см. опросы здесь и, для верности, в Курилке) говорит не только то его конской цене, но и о легкомысленности нынешних маркетологов ФМК |
Так то оно может и так, вот только темы с уже заказавшими говорят о том, что и заказавших очень много, причем сам посмотри каждый второй заказывает титаниум и цена за 800к. Цены может и конские, но другого то ничего нет. Я смотрел рынок, остальные предлагают в лучшем случае то же самое и цены там тоже конские. Так что к этому придется привыкнуть. Так вот не уверен я в скидках. Безумной популярности и очередей как на ФФ2 может и не будет, но народу определенно будет очень много. Скидки конечно будут, но только в 2012 году на авто 2011 года. А дальше будут стандартные подорожания. Да, скорее всего через пол года год как и на многие другие авто скидки все же появятся, но базовая цена машины может быть уже совсем другой. Лично я не верю в снижение цены. Та же астра стоит в салонах и безумного спроса на неё нет и всё равно скидки очень незначительны и не перекрывают цены ФФ3. Думаю, что всё же лучше не ждать.
Мне бы самому хотелось под НГ урвать скидок, т.к. раньше вряд ли соберусь с покупкой. Или уже весной на прошлогодние модели... Либо вообще в РБ поеду за машиной. Будем думать. Но особо радоваться нечему 
Но только потому, что вспоминаю свой фф2 1.8титаниум, который перед кризисом 2008 года взял за 570 тыс. За 620 был бы с ксеноном и климатом. Умом понимаю, что 3 года прошло, инфляция, рост курсов...т.е. 25-30% подорожания вроде как оправданы экономически. Но с другой стороны, в Европе такой жуткой инфляции нет! А фокус европейское авто. Да и зарплаты в РФ и на заводе ФМК вряд ли за это время так скакнули сильно. Может и ошибаюсь конечно, но мне кажется, что зарплаты в лучшем случае у большинства выросли процентов на 10-15... В общем чую, что где-то есть подвох. По сравнению с фф1 цены выходит выросли в два раза, так? Опять же, выросли ли за это время в два раза зарплаты, особенно в Европе? Ведь деньги к ним туда утекают от продажи фокусов...не только за машинокомплекты, но и за нематериальные блага (инжиниринг и проч). Но опять же мозг дает понять, что в начале 80х новое авто такого класса стоило тысяч 5-7 долларов. В начале 90х это уже 10-12 тыс. В начале 2000х - уже 15-20 тыс. Сейчас 25-30 тыс долларов за гольф класс - считай средний ценник.
Обсуждала с одним, заказывала через несколько дней у другого, посчитал ровно по конфигуратору. 
цены подняли,чтоб раскидать авто 2011г а затем можно с мая скидками привлекать
Dark mode