Беседка ST (архив)

ШКАЛА МСК-64
1 балл- Неощутимое. Регистрируется приборами;
2 балла- Едва ощутимое. Колебания ощущаются лишь отдельными людьми на верхних этажах зданий;
3 балла- Слабое землетрясение. Ощущается некоторыми людьми, легкое раскачивание висящих предметов;
4 балла- Заметное сотрясание. Ощущается внутри зданий, раскачивание висящих предметов;
5 баллов- Пробуждение. Ощущается внутри зданий, на открытых участках, наблюдается раскачивание висящих предметов, возможны повреждения 1-й степени в зданиях типа А;
6 баллов- Испуг. Падает мебель, люди пугаются и выбегают на улицу, возможны повреждения 1-й степени в отдельных зданиях типа Б и во многих зданиях типа А, отдельные случаи оползней;
7 баллов- Повреждение зданий. Испуг и паника. Многие люди с трудом удерживаются на ногах, во многих зданиях типа В повреждения 1-й степени; во многих зданиях типа Б повреждения 2-й степени во многих зданиях типа А повреждения 3-й степени, оползни и трещины на дорогах;
8 баллов- Сильное повреждение зданий. Во многих зданиях типа В повреждения 2-й степени; во многих зданиях типа Б повреждения 3-й степени во многих зданиях типа А повреждения 4-й степени, случаи разрыва стыков трубопроводов, оползни и трещины на дорогах;
9 баллов- Всеобщее повреждение зданий. Во многих зданиях типа В повреждения 3-й степени, во многих зданиях типа А повреждения 5-й степени, случаи разрывы подземных частей трубопроводов, искривление ж/д рельсов;
10 баллов- Всеобщее разрушение зданий. Во многих зданиях типа В- повреждения 4-й степени, в отдельных 5-й степени. Здания типа Б- повреждения 5-й степени, большинство зданий типа А -повреждения 5-й степени. Опасные повреждения плотин, дамб, разрывы и искривления подземных трубопроводов. Появляются трещины в грунтах от 0,2м до 1,0м. Возможны большие оползни на берегах рек;
11 баллов- Катастрофа. Разрушение зданий хорошей полстройки, мостов, плотин, ж/д путей, шоссейные дороги приходят в негодность. Горные обвалы;
12 баллов- Изменение рельефа. Сильные повреждения, разрушения всех типов наземных и подземных сооружений. радикальные изменения земной поверхности;
вот это поточнее наверное будет, 4 бала не может быть слабым
Степени повреждений:
1 степень- Лёгкие: трещины в штукатурке;
2 степень- Умеренные: небольшие трещины в стенах, дымовых трубах;
3 степень- Тяжелые: глубокие трещины в стенах, падение дымовых труб;
4 степень- Разрушения: сквозные трещины, обрушение частей зданий, внутренних стен, стен заполнения каркаса, связей между отдельными связями зданиями;
5 степень- Обвалы: полное разрушение зданий;

Компания «Эшелон», выступающая в качестве эксперта в области безопасности автотранспорта, вновь выступила с ежегодным рейтингом самых угоняемых моделей автомобилей в Москве и Санкт-Петербурге в 2012 году.

Для составления списка была тщательно проанализирована информация о попытках покушения на угон из абонентской базы компании, а также данные об угонах, опубликованные ведущими страховыми компаниями страны.

Итак, в Москве наиболее популярной у угонщиков моделью в 2012 году была Honda CR-V. Второе и третье место в московском рейтинге заняли Mazda3 и Honda Accord. Далее места в «десятке» распределились следующим образом: Toyota Camry, Mazda6, Mitsubishi Outlander, Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Lancer, Honda Civic и Mazda CX-7.

Примечательно, что все десять первых позиций приходятся исключительно на модели японских брендов. В Санкт-Петербурге преступники тоже любят «японок», но не так сильно. Самой популярной у угонщиков в Северной столице моделью остается Mitsubishi Lancer. В «тройке» также оказались Mazda3 и Honda CR-V. Четвертое и пятое места в рейтинге также достались «японцам» — Mazda6 и Honda Civic. Далее идут: BMW X5, Toyota Land Cruiser, Honda Accord, Ford Focus и BMW X6, пишет издание Carfactum.

По некоторым позициям вкусы угонщиков в Москве и Петербурге практически совпадают. Но есть и существенные различия. Например, в Северной столице часто угоняют модели кроссоверы BMW, а вот в Москве эти модели находятся лишь в конце первой «двадцатки».

Кроме рейтинга самых угоняемых авто 2012 года в «Эшелоне» также назвали и три самые распространенные способы угона. Сюда входят:

а) замена угонщиками штатных электронных блоков управления на перепрограммированные, с отключенными функциями безопасности;

б) использование специальных устройств, предназначенных для подключения к диагностическому разъему автомобиля и отключения штатной противоугонной системы;

в) хищение автомобилей путем кражи ключей.