Беседка ST (архив)

Tomagafk:

Ок насчет передрали с 4-го я ошибся, где то такая инфа проскакивала по поводу инженеров с ФВ.

Независимая задняя для 5-го гольфа была разработана инженером из Форд.
У ФВ из-за тотальной экономии на R&D подвесочная школа слабее в сравнении с Евро Форд или БМВ...

aknot
Жесть какая,чертило,скок народа положил .Маневры у него тормознутые какие-то.
p/s и да монтаж видео на уровне фантастики)))

voovius:

Tomagafk: Ок насчет передрали с 4-го я ошибся, где то такая инфа проскакивала по поводу инженеров с ФВ. Независимая задняя для 5-го гольфа была разработана инженером из Форд. У ФВ из-за тотальной экономии на R&D подвесочная школа слабее в сравнении с Евро Форд или БМВ...

Дело не в подвесочной школе, вопрос в маркетинге и целесообразности. Говорить о слабости подвесочной школы VW group, которой принадлежит ауди, бугатти ламборгини и т.д несерьезно.

Tomagafk:

Говорить о слабости подвесочной школы VW group, которой принадлежит ауди, бугатти ламборгини и т.д несерьезно.

Это со слов инженеров из БМВ. С ними спорить пока не готов

voovius:

Tomagafk: Говорить о слабости подвесочной школы VW group, которой принадлежит ауди, бугатти ламборгини и т.д несерьезно. Это со слов инженеров из БМВ. С ними спорить пока не готов

Немецкого инженера? Ссылка есть или ты лично с ним разговаривал? У мерса самые продвинутые и навороченные подвески, почему о них не упомянул инженер? А только бмв и форд...

2Glory
чёт не пойму, так это всё прикол оказался?
в последний момент, конечно с ДТП чёта напортачено, однако, всё до этого момента кажется вполне себе реалистичным. или у меня просто мелкий экран у айфона, и пора покупать 5ый)?

BigFist
ШТО? Аварии?

видео с мерсом-убийцей полностью монтаж? или только последнее ДТП? )) или вашпе всё не монтаж? )

B BigFist:

чёт не пойму, так это всё прикол оказался?

К сожалению нет

Listard хочется сказать "да я не поверю, что может быть такой ...". однако сами знаем, что полно таких.

дома ещё разок гляну, ато мне с айфона кажется последнее дтп как-то странновато.. будто действительно монтаж

цитата:

Дело не в подвесочной школе, вопрос в маркетинге и целесообразности. Говорить о слабости подвесочной школы VW group, которой принадлежит ауди, бугатти ламборгини и т.д несерьезно.

Это ты верно подметил, вопрос в целесообразности. А целевая аудитория ФВ это экономные бюргеры (ну и похожие на них европейцы), по этому ни о какой "драйвовости" в плане геометрии подвески говорить не приходится. А уже на базе этой простой подвески делают подогретые модели.
Подвеска фокуса более обладает менее ярковыраженной недостаточной поворачиваемостью, по сравнению с гольфом, что для управляемости несомненный плюс.

цитата:

А целевая аудитория ФВ это экономные бюргеры (ну и похожие на них европейцы), по этому ни о какой "драйвовости" в плане геометрии подвески говорить не приходится.

А аудитория форд фокус это драйвовые, но бедные гонщики ))) Этож обычный С класс, по сути купил ты короллу гольфа фокуса или астру не важно, их покупают одни и теже люди. У фокуса кстати отличная тележка, но говорить о её какой то уникальности смешно. Поворачиваемость кстати от конструктива подвески не сильно зависит, развесовка, плюс настройка подвески - я себе на пыже делал такие настройки на балке, что он хвостом мёл только в путь.

Tomagafk
Не правда)) Вот Мазда3 и Фокус покупают разные, как с других планет, люди))

Равновесие
Все пропало, я мазду трешку хотел взять, немного денег не хватило - взял фокуса 2.0

Tomagafk
а я мпс ждать не захотел и взял фокус

Zubilist
Вот еслиб дождался стал бы совсем другим человеком

Tomagafk
30 прикручивал бы ща в Киеве?

Tomagafk

цитата:

А аудитория форд фокус это драйвовые, но бедные гонщики ))) Этож обычный С класс, по сути купил ты короллу гольфа фокуса или астру не важно, их покупают одни и теже люди. У фокуса кстати отличная тележка, но говорить о её какой то уникальности смешно. Поворачиваемость кстати от конструктива подвески не сильно зависит, развесовка, плюс настройка подвески - я себе на пыже делал такие настройки на балке, что он хвостом мёл только в путь.

От конструктива подвески поворачиваемость ой как сильно зависит. Как раз конструктив подвески определяет пятно контакта резины в повороте, на торможении и разгоне. Конечно если машина неподвижна, то можно вообще колеса к лонжеронам приварить. Удивлен с твоей стороны таким высказыванием .

Вообще, если обратиться к истории появления Форда Фокуса, то в момент выхода его на рынок, по сравнению с конкурентами форд был новичком- вводил новую модель на рынок. Те же вышеупомянутые тобой королла, гольф и т.д. уже сформировали круг собственных клиентов и целью завоевать рынок у них не было ( путем модернизации они пытались плавно увеличить его долю в данном сегменте). А у форда была прямо противоположная цель- завоевать рынок, а для этого недостаточно сделать то же самое что и у конкурентов, нужно было чем то зацепить клиентов. Козырем в данном сражение за клиента у форда стала новейшая многорычажная подруливающая подвеска, которой на тот момент не было ни у одного из конкурентов.

MathodMan

цитата:

Как раз конструктив подвески определяет пятно контакта резины в повороте, на торможении и разгоне.

Это верно, конструктив подвески определяет как будет меняться пятно контакта в динамике. А вот другие элементы подвески (пружины амортизаторы, стабилизаторы) определяют какой эта динамика будет. Таким образом задавая жесткость элементов подвески и начальные углы установки колес можно добится любой поворачиваемости, конечно если развесовка некудышная это будет в ущерб максимальным результатам. Как бы наличее многорычажки ничего не гарантирует, бывает и балка (прошлый век) настроена более правильно чем иная многорычажка.

Насчет фокуса это было новшество в С классе, и пиар ход, который сработал.

Брат продает: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/28921290-85d3.html
За машину Ручаюсь...

Попробуй здесь: Продам - Автомобиль

есть у кого выходы на зимнюю резину?

Драйв 2

Здесь некогда проскакивали контакты человеков, которые торгую Айтехникой (проверенные разумеется), был бы рад еще раз увидеть эти контакты.

-Умка-
Что нужно то?

Cer)l(anT
Айфон 5 нужен!!!

-Умка-
romikxxx
Есть такие.
Ценник от

http://m.auto.mail.ru/content/article.html?id=38871

Равновесие
а я где то видел что новый RS будет трёх дверным, что типа только RS будет в таком кузове!

Dima_454
Вряд ли...
Вот RS универсал-было бы супер круто))