Беседка ST (архив)

Tomagafk
Может еще касторку заодно, чтоб не болел?

Predator10
Водка подходит, но октановое число - меньше. Смесь похуже.
Надо форсунку побольше поставить - еще лучше поедет. Сделаю со временем 2 форсунки. Одну маленькую, другую побольше!
Tomagafk
Проще в пайпе сделать вторую дырку и поставить мокрую закись. Вкладка это дело у меня в чипе есть!

Listard
Если ты о том что часто мешают с маслом то можно отдельно нитрометан купить
тут например А вообще я против всей этой химии... ядовитое оно все что метанол что нитрометан. Для стабильного валилова по жаре вполне достаточно воды.

Tomagafk
Угу

Tomagafk
Вода не дает углу расти и мощность не растет. Вода - это только понижение температуры впуска.

Э, в третьем заезде Кира честно победил, вопросов нет. Моё имхо, что сказалось что Кира навалил, начальная скорость была побольше, и гольфец поднагрелся. Но результат есть результат.

В первых двух все-таки гольфец быстрее.

надо перезаехать

У меня форсунка 4 гр/сек, получается на полной мощности сейчас 17% от топлива - не многовато ли.

Можно чистый метанол залить?

Да, можно.

Predator10

Predator10:

Да, можно.

ты с кем разговариваешь?

Predator10
Залить можно чо угодно - вопрос зачем. Я считаю что чистый спирт лить опасно может бахнуть, хотя некоторые льют и ничего. Вообще метанол очень сильно давит детонацию, по большому счету нужен когда с маленького объема 2-2.5 литра снимают по 700-1000 лошадей, зачем лить метанол в 300-400 сильный 2.5 литровый мотор я лично не понимаю, тем более чистый.

Потому что мозг давит угол очень сильно, при тапке в пол с 60-ти на треьей, на шестой при 5200 угол уже -3 град - дзопа.

Predator10
Чистый не лей. Температура на впуске будет расти. 50 на 50 и 70 на 30 - оптимал! Ретарды в 3 градуса? Не сильно. У меня поболее бывает, когда буст подкручиваешь.

Predator10
можешь фотку форсунки дать? Дырки самой. На ст надо милеметр-полтора форсу.

justbusiness:

Водка подходит, но октановое число - меньше

чистый спирт с бензином повышает октановое число!

Predator10:

Потому что мозг давит угол очень сильно, при тапке в пол с 60-ти на треьей, на шестой при 5200 угол уже -3 град - дзопа.

Лей воду - 3 градуса это фигня

Dima_454
мы про подачу водо-метанола на впуск автомобиля, а не из бака. Ацетон тоже октановое число повышает нормальненько.
Америкосы дубасят на е85(бензин и спирт) вообще нормальненько. У нас, к сожалению, его не достать.

Dima_454
метилтретбутиловый эфир МТБЭ нада купить для валилки. я жду поставки

Не сфоткал %(
Диаметр отверстия около 0.5 мм от силы. Но там насос какой-то мощный, выливает через это ушко 250мл за минуту.
В том-то и дело, что не ретард, а угол -3(!), т.е. на 3-ей на 5200 10-12, на 4-ой уже 6-8, на пятой 4-6, на шестой около нуля и иногда падает до -3, тачка не едет и дергается. Это без метанола. С метанолом угол так не падает, но и не растет особо 1.5-2 градуса. Едет получше немного.
Температура воздуха 45С

Predator10
Воздух что-то какой-то адово горячий. У меня градусов 15-25 на впуске с учетом турбин-подогревалок воздуха!
Это не много она выливает. расточи форсунку до миллиметра хотя бы. Это на 400 сил. но можно и залить там все к чертям.

да нормальная температура вроде. Раньше на стоктурбо примерно такая же была.

justbusiness
ну вы придумали! для чего?

justbusiness
У тебя похоже показывает до турбин, как на эвике и субару - температура забираемого воздуха.
У ST же датчик температуры сразу после кулера.

Predator10
у меня мапсенсор перед дроссельной заслонкой, показывает после кулера.
P.s беха без мафа, кстати. В стоке на мапе.

justbusiness
ваще не понимаю, как такая температура при валилове может быть, интеркулер размером с дом?

Predator10

октановое число метанола 156
октановое число этилового спирта 132
октановое число водки не есть хорошо это первое, а второе она стоит дороже метанола. Метанол стоит около 50-ти рублей и мешается с водой 50/50.

Размер форсунок надо подбирать следующим образом, если лить чистую воду, то форсунки должны замещать около 10% производительности системы, если метанол / вода 50/50 то около 15-20%, если чистый метанол (а этого делать не рекомендуется) то до 25%.

По личному опыту перелив приводит к детону и совсем неправильной работе мотора. В идеале система должна работать четко по загрузке форс. Иначе тоже будет жопа. На фокусе это особенно будет актуально. Так как пик буста приходится на раньше чем середину оборотов, а на отсечке буст очень сильно валиться, а расход воздуха наоборот растет. В итоге на дешевых мап ориентированных системах будет или жесткий перелив в середине или недолив на верху.

Yaro
Можно настроить мап-ориентированную системы т.о., чтобы дула все и сразу при давлении выше 1 бар, например. А у фокуса из-за маленькой турбины как раз полка расхода воздуха получается.

Predator10
кулер AMS, bar and plate. Большой!

Predator10
ответь мне на вопрос, ты считаешь, что расход воздуха на 1500 оборотов (1 бар давления) и на 6000 оборотов (тоже 1 бар давления) будет одинаковым ? Ну и соответственно кол-во сжигаемого топлива.