Лакокрасочное покрытие / ЛКП.

На Фордах кузова никогда не оцинковывали!.. В целях усиления стойкости к коррозии их фосфатировали.

власик
Марку цвета и номера подкрасок получишь у любого дилера, когда дашь им ВИН машины - подбирают без проблем. Стандартный набор из флакона с краской + флакон с лаком стоит у дилеров около 300 рублей. Сам был удивлен, когда пришел в магазин и попросил черный цвет, у меня споросили техпаспорт и краску нашли по ВИНУ, оказывается даже черный цвет в разные года был разный.

U urus:

власик Марку цвета и номера подкрасок получишь у любого дилера, когда дашь им ВИН машины - подбирают без проблем. Стандартный набор из флакона с краской + флакон с лаком стоит у дилеров около 300 рублей. Сам был удивлен, когда пришел в магазин и попросил черный цвет, у меня споросили техпаспорт и краску нашли по ВИНУ, оказывается даже черный цвет в разные года был разный.

Спасибо! Мне уже подсказали цвет и код подкрасок.

Всем спецам автолиста!!!
Автолист это холоднокатанная сталь. Очень редко ее оцинкуют для авто класса фокуса.
Качественная сталь зарубежных производителей не нуждается в доп обработке, стойкость к коррозии закладывается в структуру металла и защитой от атмосферных воздействий является ЛКП. Поэтому причина появления точечных дефектов - грубые нарушения технологии покраски. Вот и все. Как не умели наши красить, так и не умеют, какое бы оборудование не дали.
Как можно увидеть из постов, все претензии исходят от владельцев руфукусов.

Позвольте поднять данную тему.
Я слышал что эту хромированную накладку можно заменить на пластиковую. На сколько это соответствует действительности.
На моей машинке прошлый владелец перекрашивал по гарантии, но я бы хотел снять этот вопрос вкорне.
С уважением,
Malish

Malish
Можно от комфорта просто поставить решетку, и дешево и сердито, а если с разборки - ваще копейки. Будет так вот: ТЫНЦ решоточка.

Может наши и не умеют красить, но а как же технология? Неужеле процесс окраски не автоматизирован? И ещё, почти все ввозимые из-за кардона поезженные машинки побывли в руках мастеров из латвии и других прибалтийских государств. Они-то красить, несомненно, умеют! Вот поэтому они как конфетки- фантик красивый, а внутри ХЗ что.

Я наверное не совсем точно высказался. Я имел в виду Хромированную накладку на крышку багажника.
С уважением,
Malish

Malish
ААА!!! Да ни вапрос, такая пластмассина без хрома ставилась на фокусы амбиент и на все модели до 2004 года. На америкосах кажись только черная пластик. Короче вам все равно на разборку, там все есть.

власик
Наши мастера самую отточенную технологию и покрасочную линию все равно сделают чтоб как через пятую точку получалось.

pabliksol:

власик Наши мастера самую отточенную технологию и покрасочную линию все равно сделают чтоб как через пятую точку получалось.

Это уж точно! Вот и логановоды тоже жалуются на качество окраски кузовов. Даже "За рулём" об этом писали. Ведь его тоже наши собирают. Видимо и правда у наших маляров руки из Ж... растут! Эх, наши бы мозги скрестить с немецкими руками- цены бы небыло!

Вопрос. Кто какими препаратами пробовал удалить ржу с металла (кроме наждачки)? Я покупал состав ("РАСТ-СТОП", в оранжевой коробочке), который после обработки преобразует оксид металла в грунт. Место обработки становится белёсым таким и по нему можно уже подкрасить. Минус- стекает с обрабатываемой поверхности, процесс долгопроисходящий, из плюсов- не воздействует на нетронутое ржой ЛКП. Это я так, может кому пригодится. Делимся, не жмёмся...

цитата:

На америкосах кажись только черная пластик

на америкосах тоже хром есть, на ZTS ставят
у нас на форуме на разборке вроде есть(1000р стоит)

Andrey2106:

на америкосах тоже хром есть, на ZTS ставят

они ставили до какого-то года (ведать проблема и у них была таже)
потом начали пластиковую просто красить в цвет кузова
и проблемы с ржавчиной не стало

власик:

Делимся, не жмёмся...

Их же мульён этих препаратов...
В основном, конечно преобразователи ржавчины в грунт, с вариантами смывать или не смывать после "преобразования". Хотя меня фосфаты железа как-то не впечатляют, и вообще непонятен итог - вся ли ржавчина "прореагировала".
Мне больше нравятся растворители (dissolver) ржавчины - получается в итоге чистый металл (сплав), который надо сразу же грунтовать. По крайней мере есть уверенность в том что ВСЯ ржавчина удалена.

у меня преобразователь в черный грунт и не течет ничего, прямо по нему и подкрашиваю

Round:

власик: Делимся, не жмёмся... Их же мульён этих препаратов... В основном, конечно преобразователи ржавчины в грунт, с вариантами смывать или не смывать после "преобразования". Хотя меня фосфаты железа как-то не впечатляют, и вообще непонятен итог - вся ли ржавчина "прореагировала". Мне больше нравятся растворители (dissolver) ржавчины - получается в итоге чистый металл (сплав), который надо сразу же грунтовать. По крайней мере есть уверенность в том что ВСЯ ржавчина удалена.

Согласен что немало! Но всё же интересно кто чем пользовался и каков эффект. А вот этот самый "dissolver" он к ЛКП нетронутых ржой участков как относится, дружелюбно или не тоже разъедает?

у меня друг работает на Авиа предприятии)им из америки привозят какую-то диковинную кислоту(стоит 400$ за 10литров))я ей старую дедовскую четверку обрабатывал..краску не трогает...реагирует только на ржавчину)вообще супер!машина в местах обработки больше не ржавеет)..жаль такая не продается

Andrey2106:

жаль такая не продается

а они чтоли её воруют прям в Америке?

и машину можно больше красить? вау...

в принципе если баночку какой-нибудь пиндосской химии подогнать по объёму до 10л, то ценник перевалит за 400$

Round
ну там оптом покупаю и у производителя)))(ну вообщем фиг знает) ..главное хорошая и помогает
надо попросить что"б еще про запас притырил

Ржавчину, ненавижу с детства борюсь с ней как со змей горынычем, на сегодняшний день нащупал только один реально работаюций метод. (НЕ считая гальванических)
Имею поделится:
http://zinga.ua/cover/zinga.html
100% Цинк хитрого помола со связкой, гораздо надёжней даже горячего цинкования, и в отличии от него реально применимый в автохозяйстве. Рекомендовано нанесение на пескоструенную поверхность или на лёгкую ржавчину
Баночка 1кг( не путать с литрами ) на 4кв м площади. Абсолютно безопасен в применении и использовании, рекоменованно даже, для защиты ёмкостей с питьевой водой. Если бы, эти долбанные автопроизводители мазали этим машины, то новые, им делать , было бы незачем. Штука действительно атомная, помазал старые тиски в деревне, две зимы стоят на улице, беленькие, муха не е..села. Микроавтобус мазал, кой где пороги фокусу, барабаны задние , Деду бак в Сиере, всё делается раз и навсегда.
Есть альтернативный вариант, http://www.coldzinc.ru/cyn.shtml как бы сильно дешевле, но я не стал искать лучшее от хорошего, 20$ за четыре кв метра, я посчитал ценой гуманной . А все эти фосфатирующие средства ,конечно, лучше чем ничего, но защита очень слабенькая, с нашей солью, они совсем не борцы.

Vasily.N
ПРИКОЛЬНО! Вот так штука!

Vasily.N
А я вот такое юзаю http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Zink_Spray.html на эту же тему
но полюбому ржавчину сначала удаляю.

Оно, Бы, конечно, да . Но, привык к аэрозолям относится настороженно, потому как ,там , 90% воды(растворителя) и газа.
Удобно конечно. Но, и результат, как правило, соответсвующий

цитата:

У меня тоже под, точнее над, хром накладкой ГИА вспучивается краска. Вопрос - как она снимается?

Может за это время кто прознал как её снять?
А то тоже под накладкой (в районе шильдика кстати и как его оторвать) обнаружил скол и ржавчину

Yurik_na_fede
Ты лучше скажи как шильдик с накладкой снять,
А те сообщения годичной давности

я вот думаю: ттолько купил фокус 1 , 2002 год. есть некоторые недочеты, но коррозии нету, просто краска слетела. может можно просто купить карандаш или кисточку (синего цвета) и замазать, будет ли держаться? помнится на оке так делал, до сих пор держится краска...тюбик с кисточкой стоит около 100 рублей вроде,

FF1 Ghia хетч 2003 года выпуска. В районе хром накладки появился очаг коррозии. Недавно проходил по кузовному в Авто-Старте на Габричевского, там сумму по устранению этого дела объявили в "районе 10 тыс. рублей", мол там палюбэ сквозное, придется варить и скасить весь багажник, и только в этом случае они могут дать гарантию. Кто-то устранял такие вещи за деньги? Насколько там все плохо, когда дело доходит до "вскрытия"?

reaxioner
Покраска всех крышки багажника вам обеспечена.

MaRt765
Не знаю как у других наших братьев,но у меня корозией назвать нельзя(не считая крышки багажника возле значка форд) тоже краска просто облазиет! полностью по кругу можно пройти и найти где краски нету!

MaRt765

цитата:

но коррозии нету, просто краска слетела. может можно просто купить карандаш или кисточку (синего цвета) и замазать, будет ли держаться?

Вероятнее всего будет держаться.
Я вот купил, в прошлом году пару сколов на бампере заделал, пока вроде держится.
А сейчас у меня другая беда по всей видимости у меня хотели оторвать шильдик (форд) с багажника и повредили ЛКП и вот в этом месте появился ржавый налет.
Вот его то я и хочу устранить а как снять шильдик и хром накладку не знаю (пытался у меня не получилось) сейчас близится весна, вот и думаю вместо работы на даче (ибо очень не люблю на ней работать, а возить приходится) буду ковыряться с подкраской.