Модернизация аудио 3

ploffon
с Владом ьеперь облом, не скоро он "отдыхать" долго теперь будет.

DMG
Миш, одного дня будет достаточно чтоб разобрать весь инсталл?

Мужики, кто состоит в группе на магнитоле -- зайдите в профиль группы.

Фак и инсталлы клубней жалко. Я там "вырос"

Сегодня доделал свою вторую версию багажника
Провода крепить не стал, на улице и в гараже дубак ,и провода все жесткие, как бы не потрескались

Андрюха™
Православные PDX, одобряэ Какие модели?

DionnissS:

DMG Миш, одного дня будет достаточно чтоб разобрать весь инсталл?

Наверное, я не знаю ,что там наворочено.

lp-san
Моно Alpine 1.600 (наверно будет заменен на М6) и Alpine F4.

DMG
может общими усилиями восстановим? каждый свой в личку кинет да и все делов ... я думаю если в своих сообщениях по плюсам за все время отсортировать то без проблем можно быстро найти ...

Андрюха™
Ясно) 2 поколение намного тоньше?

Shamatarev
Да у меня все сохранено(весь мой пост с ссылками), я ж не совсем безбашенный, обратно вставить не могу, залочена тема и сообщение изменить не могу.

tihiy
ааа ! а я уж думал все это снесено безвозвратно ... ну чтож нужно тогда модераторов попросить чтобы запостили обратно ...

tihiy
Shamatarev
открыл FAQ для исправления

Silver_Age
Все готово, можно закрывать

tihiy
сделано

Silver_Age
Выскажу и я свои мысли.

Сначало о флуде и поздравлениях. Дима и другие модераторы, если вам охота, чтобы ветка была чистая от флуда, то пожалуйста чистите её, но только тогда, когда информация становится не актуальной (т. е. когда она уйдет на две-три страници). А резать по живому не стоит. Я на пример считаю, что заслужил поздравление здесь, а не в курилке. Хочется их удалить? Удаляй.. когда я прочту и отвечу на них! Ладно поздравления, но иной раз вместе с «ненужной» информацией трутся полезные ответы...Т.е человек старается, пишет, а кто-то решает, что это мусор.

Мы на озвучивании форда не просто собаку съели, а ещё и правильно приготовленными котами закусили. И этими знаниями мы всегда делились с другими форумчанами. Знаешь сколько народу мы огородили от ошибок, а сколько человек с нашей подачи узнали, что такое качественный звук?
Пойми, кроме общения многих здесь уже ничего не держит. А пообщаться мы можем и в другом месте.
Автозвуковая ветка на ФФ клубе считается одной самых продвинутых среди не профильных форумов. Она конечно и без нас проживет, но вот каково будет качество ответов?
А может ветка действительно не нужна?
Не надо влезать в такую тонкую структуру, как наша со своими хирургическими методами. Может плохо закончится! Первый звоночек уже был...
В общем, я пока погодю появляться на форуме...

Да... чето тухлячком тут запахло. Мож свалим куда, что бы не мешать модераторам отвечать на вопросы новичков?

Silver_Age
Мне может тоже не нравятся что некоторые из клуба барахолку устраивают. Купи из рук в руки и там барыж. Пришел тут учить кому че писать. Вали-гуляй отсюда.

Burguzin
Прочитал, что то принял к сведению

цитата:

Не надо влезать в такую тонкую структуру, как наша со своими хирургическими методами. Может плохо закончится! Первый звоночек уже был...

только вот кто вам сказал что она ваша? нужно спуститься с небес на землю и станет проще в этом мире

Wzhick

цитата:

Пришел тут учить кому че писать.

Правила не я создавал и не мне их отменять! Есть вопросы по ним, велкам к Администрации.

цитата:

Вали-гуляй отсюда.

Вы общаться научитесь, уважаемый!!! А то я смотрю хамство из вас так и прет

Silver_Age

цитата:

только вот кто вам сказал что она ваша?

Больше не наша.
Эти все действия были большой ошибкой...

"Сюда я больше не ездец"(с)

Silver_Age
Идите *** вместе со все ВАШЕЙ администрацией.

Мужики! Вот чесно скажу, просто убивает такое отношение, все решается в один миг, без скандалов и громких слов
да, удалил сообщения, на этом мир не рухнул, что так близко воспринимать то все.
договориться обо все можно всегда и при этом сохранить хорошее отношение или я опять по вашему не прав?

Silver_Age
Дим, вот подумай как следует, головой. Если в тему ни кто из модераторов (кроме одного) не лез 4 года, значит договренности были?
Какие у тебя будут мысли, когда кто то ночью насрет тебе на машину?

DionnissS
тогда о договоренности должны знать все модераторы данного раздела! согласись? мне ни о чем не говорили, флуд я постоянно удалял из темы модернизации и все молчали, стоило удалить сообщения о ДР, все - война!!!
так не делается, тем более Анатолий13 даааавно модерацией не занимается

цитата:

Какие у тебя будут мысли, когда кто то ночью насрет тебе на машину?

Если та к этому ведешь, что я вам тут так насрал, то примите мои извинения, я этого явно не хотел, а бросаться громкими словами и посылать - это не по мужски, ребячество какое то!

Silver_Age

цитата:

тем более Алексей13 даааавно модерацией не занимается

Дим, начни с того, как твоего коллегу зовут, правильно. А там пойдут и знание договоренностей и т .п.

цитата:

Если та к этому ведешь, что я вам тут так насрал, то примите мои извинения

так и получилось на деле. Есть люди, которым надо быть банально благодарными и их тут много, в этой теме особенно. И вопросы по модерированию можно было решить за пол дня прям тут, просто спросить надо.

с этого и надо было начинать. так и было до этого... но баргузиновские поздравления вернуть надо, как ни крути, дядька их заслужил своими кубками и победами. Про правильные советы я просто молчу.

Мужики ладно что вы завелись ... конфликт гроша ломанного не стоит ... Каждый прав по свойму ... нужно искать компромисс ...

Давай о деле!
Автоакустика имеет для автомобилиста важнейшее значение. Некоторые лица утверждают, что: «хорошее фоновое звуковое сопровождение в машине помогает не только отвлечься от пробок, но и просто послушать музыку в тишине; при установке качественной автоакустики восприятие звука порой превосходит многие акустические системы HI-FI класса, а глубокий качественный бас часто заставляет обернуться прохожих».
В настоящее время в продаже представлен огромный выбор акустических компонентов для установки в автомобиле – можно собирать что угодно.
Считаю самым интересным конструирование низкочастотных акустических систем (НАС) и делюсь с Вами своим давним и нелегким опытом.
Имелась комната площадью 15м2 с идеальной женой.
Параметры НАС: габариты 400х600х2000, полезный объем 300л, масса 300кг, разнополярное изобарическое соединение двух динамиков 75 ГДШН – излучение в потолок, фазоинвертор – излучение в пол, принципиально фильтр первого порядка на 120Гц (катушка весом 2кг), шипы. НАС работала с разными усилителями: 1,5Вт ламповый «AIDAS»; 20Вт транзисторный «ЭЛЕКТРОНИКА»; 100Вт ламповый «LОМО».
Для чего был нужен такой монстр? Конечно для новых ощущений, которые я получил сполна и никогда уже не забуду (ну и соседи тоже). НАС посредством электронной музыки производила поразительные эффекты. Гигантские пульсирующие шары, скачущие на громадных стадионах; гудящие вертикальные и горизонтальные столбы звука; ударная волна, опрокидывающая виртуально навзничь, хотя ты сидишь на стуле; треск разрываемого пространства над головой, как при грозе; щекотка всего тела и пяток в особенности; звон оконных стекол, рюмок и т.д. и т.п.
Если Вы хотите подобного в вашем автомобиле – то, пожалуйста! Но не забывайте о технике безопасности. Лучше остановиться, послушать музыку, побалдеть, но никогда не делать этого в движении. Понтуйтесь в статике!
Большой объем НАС – залог хорошего звука. Не урезайте объем, а старайтесь использовать его по максимуму. Это физика, детка, против которой не попрешь:
1. Теоретически достижимое значение КПД закрытой системы в условиях свободного поля:
0 max = 1,0х10-6хf3хVB (1)
где f – граничная частота, Гц; VB – объем корпуса, м3
достигается в отсутствии механических потерь в подвесе громкоговорителя, при суммарной добротности QTC = 1,1, что соответствует АЧХ с максимумом около 2 дБ и наличии идеального изотермического режима, обеспечиваемого при заполнении внутреннего объема звукопоглощающим веществом с бесконечно большой теплоемкостью, а процесс сжатия и расширения воздуха в корпусе происходит при постоянной температуре.
2. Теоретически достижимое значение КПД фазоинверсной системы в условиях свободного поля:
0 max = 1,95х10-6хf3хVB (2)
достигается:
а) в отсутствие механических потерь в подвесе громкоговорителя;
б) при параметрах системы, соответствующих аппроксимации АЧХ по Чебышеву, при пике АЧХ 0,2 дБ;
в) в отсутствии потерь в корпусе.
3. КПД системы определяется, как отношение излучаемой акустической мощности к подводимой электрической:
n(w) = PA (w)/PE (3)
Таким образом, установщики автоакустики для извлечения из НАС наиболее низкой частоты поступают просто: уменьшают объем корпуса системы как только возможно, увеличивая при этом подводимую электрическую мощность. Никого уже не смущают усилители мощностью 1000Вт. Ставятся рекорды звукового давления в автомобиле от 120дБ и выше. Никто не стремится увеличить объем НАС.
А Вы попробуйте. Пожертвовав драгоценным объемом багажника, Вы не будете возить ненужный хлам, багаж, гантели, а будете наслаждаться новыми звуковыми тактильными ощущениями (первородными между прочим).
Для изготовления корпуса используйте песок, как поступил я. Когерентность излучения получается, как из бетонных систем. Нет потребности в демпфирующих материалах, добротность НАС отменная. Для этого следует сделать каркас из деревянных реек, обшить его сначала прочной сеткой, затем прочной материей, например, брезентом. Снаружи на расстоянии S = 20…40мм изготовьте корпус из ДСП, фанеры, МДФ. Между стенками каркаса и корпуса засыпьте песок. Сосчитайте объем песка, умножьте на его плотность, получите массу корпуса. Можете уменьшить его массу, уменьшая расстояние S.
Соедините выбранные динамики разнополярно изобарически. Это увеличивает виртуальный объем НАС в два раза!
Я любитель фазоинверсных систем. См. формулу (2): здесь коэффициент 1,95, что по сравнению с закрытыми системами увеличивает КПД системы примерно в два раза. Выбирайте сами ЗЯ или ФИ.
Установите в багажнике врезные площадки под шипы, установите в них шипы для акустической развязки корпуса автомобиля от НАС.
Купите или изготовьте фильтр первого порядка (катушку). В этих фильтрах наименьшие искажения. У меня при частоте среза 120Гц с НАС работали любые акустические системы (АС).
Купите любые АС, подсоедините новоиспеченную НАС и наслаждайтесь сочным звуком. И не забудьте обеспечить идеальный изотермический режим в салоне автомобиля.
Да и поможет Вам программа для расчета сабвуферов - JBL-SpeakerShop! Аминь…

tihiy:

Мне чет не интересно стало, можт вообще с форума пора удаляться. Единственное что держит- друзья

Не был 2 суток. а тут такое твориться.
Можно возьму на себя смелость ответить за всех новичков или делающих первые-вторые шаги в озвучке своих ФФ.
Пожалуйста, не уходите Без Вас всех скучно тут будет.
Да мы по тысячи раз переспрашиваем одно и тоже, что расписано в ФАКе, надоедаем "юзерскими" вопросами, но эта ветка лучше, а вернее - конкретнее той-же Магнитолы и Блюза.
В эту ветку заходят "отважные" люди, решившие что-то отпилить, открутить и отрезать в машине, иногда даже новой, большинтво окружающих смотрит на таких как на не совсем нормальных, и здесь можо получить грамотные и обстоятельные ответы от людей, как сказано "съевших не одну собаку и кота на АЗ в Фокусе".
И своеобразная прелесть, изюминка и душевность (может джомашность) данной ветки, наверно, в том небольшом флуде. Который пусть удаляется через пару-тройку страниц.
Наверно многие из нас никогда не увидятся друг с другом, так пусть хоть останется такое виртуальное общение.

Я от тоже присоединяюсь к oleg-99 с просьбой остаться старожилов этого раздела.
Без этой темы я бы никогда не решился на установку автозвука в авто.
Ребят не уходите, пожалуйста, без вас загнется ветка

Подскажите пожалуйста комплект колонок magnat xtrema 2160 достойная вещь, или хоть какого уровня ?

Народ ткните мордой,на схемку распайки линейников на штатной SONY овал.
Что-то поиском найти не могу,заранее спасибо!

Зделал и поставил себе полку. Подскажите куда сабик спрятать можно, а то он зараза пол багажника занимает, а без него я ездить не могу?