Максимальная/оптимальная скорость передвижения...

обычно люди на с мах по трассам гоняют 120 -140...а зачем быстрее если автобан то можно и побыстрее ..просто дороги плохие может кидануть..или исчё что нить...

VITIK
Можно много размышлять, сколько кто ездет скажу так: можно и 200км/ч (свой разгонял), все зависит на сколько дорога твоя жизнь и жизнь окружающих...

P.S.

VITIK
ИХМО - что то с женой тебе надо решать не ровен час, что то она задумала коварное

цитата:

Купил с-макс

VITIK
а в профиле FORD FOCUS S-MAX.
Это разные машины и разные ветки форума. За 1.5 года можно было уже разобраться и с маркой, и со скоростью, и с женой...

Оптимальный режим движения 3000-3500 оборотов в минуту по тахометру.

VITIK
Привет.
100 - 120 вполне нормально, у нас быстрее и ездить негде. Если не жаль бензина и есть опыт, можешь и 200 кататься, движок у нас позволяет, да и любит высокие обороты.
А с женой точно нужно, что то решать, если разводит на слабо...

VITIK
Смотри на мгновенный расход бензина: держи 7-7,5 л/100 км и будет тебе счастье (примерно 100-110 км в час)

А какой расход будет на трассе у 2.0L и АКПП при 100-110 км/ч? Я не ездил на дальняк, но планирую летом. Хочу прикинуть расход на топливо по деньгам. С-мах рестайл, если это важно. Спасибо заранее!

вопрос тогоже характера.
по трассе в населённом пункте, при 75-80 км в час 4 или 5 передача?

ответ на вопрос темы - риторический, и он сразу же был дан:

Скорпионъ:

При разрешенной правилами дорожного движения

про расход топлива есть тема: Топливо : Расход топлива

-Евгенич-:

ответ на вопрос темы - риторический, и он сразу же был дан: Скорпионъ: При разрешенной правилами дорожного движения

И с энтим не согласен. Думаю, что Димыч правее: номинальный крутящий момент достигается на 3500 оборатах (это 140-145 км/час на 5-й). Эту скорость и считаю оптимальной для крейсерского режима. А, максимольная скорость 90 км/час- издевательство над своим автомобилем и другими, едущими в попутном направлении .

ЮриА

цитата:

А, максимольная скорость 90 км/час- издевательство над своим автомобилем и другими, едущими в попутном направлении

Плохой смех.
Правила кровью писаны, а вы " издевательство над автомобилем" - циник.

ЮриА
Я в Кате у Вас бывал.
Где там

цитата:

140-145 км/час на 5-й

ездить?
Да и на остальной территории РФ особо негде.
Ездить надо +10 км к разрешенной скорости.
В этом случае и овцы целы (деньги за штраф) и собаки голодны (ему западло останавливать).

цитата:

А сколько надо ездить 200 чтоли?

C дуру можно и детородный орган поломать.
Соблюдайте ПДД и будет вам счастие!

У меня есть опыт длительного движения со скоростью 150 км/час. Машине это не вредно.Это дурной поступок, с которого не следует брать пример, а рассказываю только потому, что Вас интересует выносливость машины. Настоятельно не рекомендую идти на поводу у женщины.Если пойдёте у неё на поводу, то станете социально опасным. И паси вас бог посадить её за руль!
С технической точки зрения мотору можно увеличивать нагрузку до тех пор, пока температура не полезет за установленные пределы. Т.е. критерий - температура двигателя. Если на машине АКПП, то АКПП очень не любит чрезмерного скольжения в гидромуфте. Критерий - высокие обороты и низкая скорость. С АКПП оптимально 100-120 км/час. При этом гидротрансформатор заблокирован, скольжения нет, а расход укладывается в 8л/100 км.

Вот и я решил что ездить надо с такой скоростью , с какой позволяет дорога.От любой поездки удовольствие надо получать,а не гнать что бы шарики за ролики закатывались

Скорпионъ:

ЮриА Плохой смех.

Да не смех тут. Давно задумался над этим противоречием. Правила и нормы скорости установлены лет 50-70 назад, в соответствие современных тогда возможностей техники и дорожных технологий. Все понимают, что машины за 50 лет значительно изменились, по мощности, по безопасной управляемости, по общей безопасности. Качество дорог- да, сдерживает скоростной режим. Но, ведь не остановится прогресс и развитие техники, и скорость передвижения не избежно будет расти, в том числе разрешенная. Даже сейчас, современные машины изготовлены с расчетом не на 90 км/час, все это понимают, но не кто не рискнет увеличить разрешённую скорость, при имеющемся состоянии дорг. Тут не большёй тупичек, об этом я и пытаюсь пригласить задуматься. Если ни кто и ни что не мешает на трассе, то 130-150 - это вполне нормальная скорость для наших с вами Максов.
PS. для Елецкого: Миш, в Катеринбурге у меня средняя скорость не 145, а 10-12.

ЮриА
Согласен с тобой
И нафик твой предыдущий пост заминусили можно подумать у нас тут все по трассе 90 тошнят
В первый год владения машины по трассе ездил 140-160 (та по которой часто езжу это позволяет) сейчас 120-140. По незнакомым трассам ставлю круиз на 110

цитата:

мотору можно увеличивать нагрузку до тех пор, пока температура не полезет за установленные пределы. Т.е. критерий - температура двигателя

389-й
Если мы говорим о Симаксе (а мы о нём говорим, а не просто теоретически рассуждаем), то температура от скорости не изменяется. Стрелка термометра как на 20, так и на 90, так и на 150, так и на 180 стоит на месте. Проверено практически.
Очевидно, что при увеличении скорости растёт коэффициент лобового сопротивления, причём в квадрате. Отсюда повышенный расход топлива.
Если в качестве критерия брать экономичность (расход топлива), должно быть сочетание лобового сопротивления и оптимального режима двигателя. Для 1.8 у нас получалось 100...110. При большей скорости уже расход поднимался.
В результате научных рассуждений приходим к выводу, что скорость на дороге определяется качеством дороги и наличием гаи.

Дорога ошибок не прощает. Проверено на личном опыте в 1995 году.

ЮриА
Поддерживаю!
Сдаётся мне, что у нас скоростной режим устанавливают с потолка. Например, МКАД строилась с расчётом на скорость 150 км в час - разрешенная 100 и так везде. Особенно это заметно после поездок, в моём случае по Испании, когда разрешенная скорость на заштатной извилистой дороге 130 км в час, одна полоса в одну сторону, одна в другую, крутые повороты, не везде с контруклоном, но ничего, местные аборигены гонят 130 ВСЕ, сзади конечно не сигналят, но дискомфорт есть. Т.е. если ездить как в Испании на МКАД или КАД разрешенная скорость должна быть 150 км в час, кто не справился с управлением - я не виноват...

aksakal52
А я разве где-нибудь "скорость" написал? Я говорил про нагрузку! Конечно на машине с автоматом двигатель застрахован надёжно, но совсем иная картина с ручкой. Достаточно длительное время ползти вверх на нагруженной машине внатяг.

цитата:

кто не справился с управлением - я не виноват...

Естественный отбор в действии?
При наших разрешённых скоростях, и так смертность на дорогах зашкаливает. Если разрешить ещё 20-30 кмч, представляете что будет?

Джекпот

Думаю если добавить 20 - 30 км/ч к существующим ограничениям, то картина аварийности практически не изменится, ведь давно так все и ездят, а вот картина собираемости штрафов для гайцев будет удручающая
Соответственно если уменьшить на те же 20 - 30 то с аварийностью тоже ни чего не изменится, зато гайцы будут в очень толстом слое шоколада
Кстати поляки я как то читал все же добавили максималку - 120 вне населенного и 140 на магистрали, молодцы однако.

RIDD
Там дороги чуть получче и поширее.
А по поводу собираемости ты прав.

eletskii

Сказать честно, то у поляков в гостях не был, в тоже время друзья которые там бывали говорили следующее - дороги в польше узкие, но очень качественные.
То же самое могу сказать про Беларусь, там тоже я бы не сказал что широкие дорожки, но качество полотна, разметки, обочин, и дорожных знаков на высоте !

У нас в деревне тоже дороги не широкие, да и качество полотна далеко до той же Беларусии. Но я свободно вне населенного пункта двигаюсь 100 км/ч на ОКЕ (она больше не едет ) и 120 - 130 на Форде. Причем так ездят практически все. И если на трассе появилась нормальная машина едущая 90 км/ч, то как правило есть 3 объяснения этому факту : 1. За рулем девочка которой вчера подарили права, 2. за рулем мальчик которому 60 - 130 лет., 3. встречный водитель предупредил что впереди гайцы.
Хотя конечно есть черти которые двигаются гораздо быстрее 140, но их единицы в последнее время стало,, наверно уже поразбивались.

К стати как там у вас дорога ? А то я завтра на Москву выезжаю, Елец у меня как раз пол пути и что то весело идущий снег меня ой как не радует.

Летом возвращался из Крыма, ранним утром в быстром темпе проскочил отрезок пути, приходящийся на М-4: Миллерово - Богучар (кто ездил летом по ней, тот поймёт). Недавно введённые участки трассы, спроектированные и построенные по "последнему слову", поражают своим качеством. Пустая великолепная трасса, 6 утра, С-МАХ 2,0 механика, полная загрузка (5 человек + багаж). Немного пришпорил. По спидометру ~ 215, пятая передача! Имеется видео.
При этом совершенно убеждён, что запас ещё был, к тому же это пятая, а не прямая четвёртая передача.

По поводу разумности. Автомобиль - источник повышенной опасности, перемещение в нём - всегда риск и голова должна быть и при 150 и при 40 км/ч, примеров тому - масса.

RIDD
Дороги обычные Российские. Чистят. В жопу попутному не вставай, камни летят. Дороги в -15 ремонтируют.

цитата:

По спидометру ~ 215, пятая передача! Имеется видео.

MAXimy4
Выкладывай, рисковый парень