Разъем вентилятора системы охлаждения

Thomson1
Заехай в радиомагазин и купи разьем мама - папа под ток 30-50 ампер с количеством пинов равное твоему разьему и поехай и перепаяй у авто электрика делов на рубль с работой может чуток поболе.

Vovan_mail
Ага, вот как можно))), а перепайка проводов штука надежная? просто в этом не силен?
Спасибо за ответ

Thomson1
А почему и нет. У тебя в предохранителе сколько в перемычке свинца(Смеси с оловом). А тут пропай в десяток квадратных миллиметров по площади. Сто процентов работает.

Vovan_mail
Спасибо за довольно короткий и ясный ответ Из меня технарь не какой, поэтому и спрашиваю

Vovan_mail
А можно провода соединить напрямую без разъемов?

И что такое количество пинов?

Thomson1
Можно и на прямую без разьема, но в случае снятия например дифузора с вентиляторами. Придется просто снимать провода с моторов и резистора. Пины - контакты. Например у тебя 6 контактов - 6 пиновый

Vovan_mail
Понятно, спасибо

Thomson1

цитата:

...а перепайка проводов штука надежная? просто в этом не силен?

Самым надежным и долговечным контактам является скрутка (если говорить про клеммы то зажим в клеммы) с последующей пропайкой.
Главное не нарушать технологию при пайке т.е. паять металлы с сочетаемыми металлами (как правило производители разъемов и проводников это учитывают).
При нарушении технологии возникают проблемы в диффузионном слое в результате чего, из-за воздейсвтия окружающей среды, происходит с начало деградация паянного соединения (окисление и даже плесень) и со временем его разрушение.
"Диффузионная зона - участок паяного соединения, характеризующийся измененным химическим составом основного материала и образовавшийся в результате диффузии компонентов припоя."
Поэтому при пайке железосодержащим материалов используют паяльную кислоту в которой содержится по-моему никель, он образует адгезионный слой на поверхности который способствует лучшему сцеплению.
А вообще куча всяких паяльных паст...

Thomson1
штекер оплавился не из-за резинки, а из-за плохого контакта, в самом разъеме, причем это вражденная болезнь, не вы первый с таким разъемом.

о блин, летом прошлым было такое. вытянул слегка оплавившийся контакт, зачистил, вытащил на второй половине разъема пластиковые ограничители (синенькие такие на фото) и соеденил. обмотал изолентой на всякий и все ок. )

Спасибо всем за ответы, я в сервис съездил, электрик соединил провода на прямую, теперь вентилятор заработал

Аналогичный случай в апреле 2011г. разъем прикипел намертво, в сервисе пришлось отрезать и скрутить их напрямую. Отъездил до вчерашних выходных... на трассе пошел дым из под капота, встал на обочину, открыл капот а там горит проводка как раз в этом месте. Сдул пламя, постоял, остыл... далее скрутил проводку и поехал дальше до дачи.
Вентилятор во время движения не включается, надо проверять систему охлаждения двигателя
так что осторожнее со скрутками.. как правильно сказали выше, их надо на разъем и пропаивать.
Удачи.

Уважаемые коллеги!
Подскажите пожалуйста есть ли реле включения вентилятора радиатора?
Заранее спасибо с уважением Алексей.

alexast23
Либо одно либо два зависит скока вентиляторов в машине, блоке моторного отсека первые два с краю от водительской стороны

У меня такая история:
Сел аккумулятор
Погорели 2 предохранителя на управление силовым агрегатом и аудио систему. Заменил, аккумулятор зарядил. Ставлю накидываю клеммы - сразу же коротит, выгорает магнитольный. при этом начинает достаточно медленно закручиваться вентилятор радиатора. Разумеется машина обесточена. Ничего не работает. С другим аккумулятором проверял. То же самое. Ведь не должен крутиться вентилятор. Не так ли. Какие мысли?

alexast23
F31 аудиосистема если выгарает и на этой цепи не чего больше не повешано кем то, то каратышь в аудио системе, если выгарает F7 то через него как раз и идет цепь F31. Если каротышь в магнитоле то возможно глюк по шине питания помеха, а что она врубит??? отсоедини аудиосистему и посмотри что будет

alexast23
Танцы с бубном вокруг авто не помогут, нужно выяснить где каратышь методом исключения.

Уважаемый Вован.
Отвечаю сразу же ничего дополнительно не должно сидеть на шине питания магнитолы. Она штатная. Но всё-таки пока не вижу связи между вентилятором который когда набрасываешь клемму на аккумулятор (последний тут же закорачивается) однако вентилятор радиатора начинает подкручиваться скажем в полсилы. А с бубном конечно же не буду танцевать а буду искать коротыш. Но хочу попробовать минимизировать время на поиск.
С уважением Алексей.

И ещё если предохранитель сгорает однако коротыш остаётся причин может быть несколько сплавление проводов хотя и ...И замыкание нескольких проводов (опять же оплавление) в жгуте.

alexast23
У тебя авто с новья??? Уверен что какой нить народный умелец не посадил на цепь аудио системы какую нить хрень. Второе Вентиляторы через реле, реле команду дают мозги и не кто больше. Отсюда вытекает следующее, что либо мозги часть схемы весит в воздухе от минуса и поэтому через внутрисхемное соединение идет утечка и срабатывают реле вентиляторов, второе баг по мозгам. Если магнитола отключена и горят , то как раз сплавление в жгуте, если опять таки не чего не висит.

alexast23

Да авто брал с нуля т.е. с новья.

Ну вот тогда надо будет посмотреть не нарушился ли контакт минуса мозгов. А вообще если минус завесился этим самым мозги повисли в воздухе то не должен с моей точки зрения погореть предохранитель защищающий мозги. Правильно ли я понимаю здесь сделано так:
Итак силовой плюс аккумулятора разбивается на две части. Одна через подкапотный блок предохранителей идёт далее на датчики и далее уходит на коробку предохранителей в салоне. Отброшу все разъёмы на салонной коробке и посмотрю уходит ли коротыш. Если сдёргиваю разъём на коробке подкапотного блока тоже посмотрю уходит ли коротыш. А далее по ходу. Думаю с вентилятором чуть позднее надо смотреть. Обнаружится коротыш и вентилятор придёт в норму.

alexast23
Когда пишешь и обращаещься к кому либо конкретно челкаешь по нику в посте собиседника и он появляется в твоем сообщении иначе год ответа ждать бушь)))
Вообще три преда в поткапотном блоке имеют быть место главными 7, 8. 9. Вот с них все расходиться что куда. Тебе нужно не с блока отстегивать разьемы, а с магнитолы, ведь пред горит ее. Пробило кондер по питанию и все будет коза. Вот если ты снял разьем а все равно горит тогда следует искать уже дальше, что по чем, смотри массы на стойках правой и левой передних дверей. Масса там где установленна магнитола на железном каркасе. Да и не мешало бы просмотреть и в подкапотном пространстве, по левому и правому лонжерону.

Vovan_mail
Вован, спасибо, учитываю рекомендацию.
Год ответа ждать не хочу. Принято.
Что идёт против логики так это предохранитель на магнитоле выгорает однако коротыш остаётся. Кондёр если пробило правильно коротыш и выбивает предохранитель и коротыша в цепи нет. Ставим появляется.И тогда он опять выгорает и коротыш уходит. Однако в моём случае остаётся. Ну чтоже тогда делаю следующее отбрасываю все разъёмы на салонном блоке и начинаю по одном подключать пока не появится коротыш. А далее по цепи. Тут где-то есть информация по разъёмам. Как только вычислю разъём то буду искать далее. А вообще как я думаю магнитола завязана на мозги. Ведь как только открывается машина а команда даётся мозгами включается магнитола. Каких-то дополнительных сигнализиаций кроме штатного иммобилайзера у меня нет.

alexast23
Ты бы всем сказал сразу, что у тебя второй фокус.

Ну да а мы тут паримся)))

Vovan_mail
Вован, спасибо за ответы. Извиняюсь за пропуск важной информации. Итак фокус второй. Я здесь гость не частый вот сломалось поэтому и обратился. Если будет и далее то буду пользоваться обязательно поддержкой. Как только раскопаю то обязательно всем сообщу. Секрета делать не стану. Вот ещё дополнительная информация. Что делали с машиной несколько месяцев назад. Снимали двери для ремонта и покраски - левая сторона. Далее меняли бампер задний и кронштейн и утверждают что осуществляли ремонт воздуховода сзади. Может быть там как раз электрику и не докрутили качественно и потеряли массу. Отсюда вопрос что уходит в двери, где там подсоединение на массу?
Аналогично по заднему бамперу.
Заранее спасибо с уважением Алексей.

alexast23
В полне реально что не довернули массу