11111111111111111

Andrey_Gazetov
На 1.8 - гнёт. Проверял.

Дучч
Из-за любопытства?

Andrey2106
Ну)) Осенью. 16 клапанов, переборка головы и два ремня с роликами.

Вопрос- как на американских магнитолах сделать так чтобы четные числа искло ато оно мне 103.3 находит вместо 104.5 скажем??

Никак! 1000 раз описывалось!

snejok
если с мр3 то можно сделать...

Не без МР3

Привет фокусоводам, проблема у меня случилась в дороге в середине апреля, когда перестала бежать водичка омывателя как переднего, так и заднего стекол (ФФ1, хетчбек, отечественный, 2004 г.в), погрешил на омывайку тем более что доливал до полного бачка теплой воды (хотя t была +/- 1 вроде). Время от времени появлялась струйка см 2, когда мучил кнопку, в общем домучил, видимо сгорел моторчик насоса, как это можно проверить, как к нему добраться и т.д. (предохранители проверил))) целые)

ДА кстати подрулевой переключатель дворников тоже извлек, почистил,, поотгибал, но результат тот же самый... видимо насос

4E6

я тоже отгибал, чистил, не помогло... заменил на гиевский переключатель... заработало

Люди добрые помогите! Не знаю к кому обратиться. У меня форд фокус 2000 г.в. двигатель 1,6-zetec -механика. Покупал его осенью, ездил себе и бед не знал. Зимой в лютые морозы заводился.Но вот на улице стало тепло и мой ФЕДЯ стал глючить. Это проявляется в следующем: Утром заводится отлично. Еду на работу, глушу мотор. Повторная заводка двигла тоже происходит нормально, но стоит набрать скорость порядка 60км/час, как начинают скакать обороты, припереключении на нейтральную скорость обороты вырастают до 3000 и только после этого начинают медленно падать. А в сильную жару машина вообще отказывается ехать, как-будто ее кто-то держит. При нажатии на педаль газа стрелка тахометра не поднимается. Обращался на СТО. Там мне сказали, что надо промыть дроссель и клапан холостого хода. Все эти процедуры я выполнил. Результата нет. Тогда мне сказали что надо поменять сам клапан холостого хода. Заменил я и его. Опять никакого результата! Машина сегодня встала на пол пути, и пришлось ее буксировать!
Помогите мне! Что мне делать люди добрые? Дайте совет!

danila_master
А бензонасос? Сеточки чистили?
Про нипонятки с оборотами на скорости: возможно касяк с датчиком скорости...

То есть вы хотите сказать что на горячую бензонасос отказывается работать? Я так думаю что не в нем дело, если он на холодную качает, то и на горячую по идее тоже должен. Да и вопрос как сеточки эти чистить, где они находятся?
Спасибо Вам за совет Дучч.
С/у danila_master

4E6
Тынц.
danila_master

цитата:

Повторная заводка двигла тоже происходит нормально, но стоит набрать скорость порядка 60км/час, как начинают скакать обороты, припереключении на нейтральную скорость обороты вырастают до 3000 и только после этого начинают медленно падать. А в сильную жару машина вообще отказывается ехать, как-будто ее кто-то держит. При нажатии на педаль газа стрелка тахометра не поднимается.

Проблема, скорее всего кроется в неисправности какого-нибудь датчика в системе управления двигателем, либо подсос воздуха во впуск. Лучше сделать диагностику двигателя.

danila_master
как найдешь причину,отпишись пожалуйста в личку,у меня такая же проблема,на днях буду бензонасос чистить,если спасет отпишусь.

Обязательно напишу ответ. Попытаюсь сегодня-завтра прочистить сеточки бензонасоса, посмотрю результат! В общем отпишусь обязательно! За ответы спасибо вам большое.
С/у danila_master

danil_constr
Находятся они в баке, до бензонасоса. Как чистить, расписано на форуме.

Расскажите как понимать по вину двигатель zetec а на клапанной крышке написано duratec

nikolay14123
duratec, он же zetec-rocam двигатель повышенной мощности

Спасибо!!!

а вообще отличаются чем нибудь zetec-rocam от duratec

N nikolay14123:

а вообще отличаются чем нибудь zetec-rocam от duratec

Вам же сказали что это название одного и того же двигателя

Спачибо Chily , буду смотреть

Здравствуйте! (Форд фокус(америкос) 2.0л(131) Акпп) У меня вопрос, может кто сталкивался?
Дело было так: поехал я 5.05.2010 в стольный град, а до него пилить 650км, еду размеренно 100-140км.(в течение 350км пути) Решил немного подтопить, еду 160 -165км примерно через 5-6 км произошли 3-4 резких толчка и машина сбросила скорость...??? я не понял, что такое. но скорость сбросил до 100 км, проехав еще км 5 при скорости 120км произошел еще один толчок и машина перешла на нейтральную и загорелась лампочка трансмиссии...? я конечно немного испугался, сразу остановился, попытался тронутся и понял что и первой передачи нет! вышел из машины, открыл капот, достал щуп, а там масло с пенкой , ну думаю перегрел( уровень был чуть менее середины). посидел, подождал, решил тронутся, первой нет... разгоняюсь...и четвертой опять нет(скидывает на нейтралку). Ну думаю, назад дороги нет, включил овердрайв и поехал 90км. доехал до Москвы, сделал свои дела, потом заехал купил оригинальное масло для ГУРа за 860руб/л(как продавец пояснил, оно подходит и для АКПП и для ГУРов... ). долил немного, пытался скидывать клемы, но ошибка опять вылетала через пару минут и поехал назад (домой), по пути все время пытался отключать овердрайв, но 4 передача не включалась, зато появилась первая( еще в Москве). приехав к утру домой лег поспать на 3 часика, потом проснулся и давай мотаться по коробке, искать что почем и с чем есть, вразумительного ответа я ни от кого не получил. Кто говорил что это соленоид, кто что это ремень, а кто то что гидротрансформатор, так ничего не добившись, я записался на прием через 2 дня(то есть на завтра) и поехал спать, и думать сколько я отдам за ремонт 25, 30, 35 и т.д. как мне сказали минимум 25. Но вот в чем вся эта писанина! Проснулся я утром и повез жену на работу, как обычно еду, и вдруг через км 5(когда проснулся) я понимаю, что еду на скорости 60км/ч и без включенного овердрайва !!! я вообще ничего не понял ??? отвез жену, скинул клемы, ошибка пропала!!! весь день сегодня ездил , коробка работает идеально, под вечер за город мотался 250 верст еще по трассе, 120км/ч и все ок!!!???
Масло все же я поменяю( оно прошло 150 000 км, хотя цвет светлый и не воняет), но я ни как не могу понять, что за фокусы она у меня выкидывает, если кто что знает, подскажите, заранее спасибо!

Egand
выкинула однажды выкинет еще)ИМХо..нужно на диагностику АКПП заехать в любом случае.Оригинальное Масло ГУР и АКПП разное...нормальный продавец это знает)150 тысяч?его каждые 60 положенно менять

Andrey2106 это сейчас оговаривают 60000, а раньше все твердили что она не обслуживаемая! а про масло гур и акпп мне пару человек уже говорило, причем в фирменных магазинах масел, диагностику я завтра сделаю, просто боюсь может там что то серьезное((( хотя сейчас все супер.(тьфу-тьфу). просто такого глюка я еще нигде не нашел.!

Egand
не знаю кто твердил...в руководстве всю жизнь было написанно 60 тысяч)необслуживаемма коробка тока на мондео 2.5 литра..

Andrey2106
мне предыдущий хозяин так говорил и в инете я видел в нескольких местах. как я хотел поменять когда сразу купил!!! надеюсь еще не поздно.

Добрый день Ребят подскажите пожалуста когда надо патрубки менять система охлаждение. ?
пробег 60 000
когда покупал был 58 000 мало ежу. фокус первый русс 2004 года. покупал год назад. Вот живу в теплыз крах дилеров нет все делает мастер запчасти заказываю в москве плоть до фильтра.
да и машину в москве купил пригнал к себе.
подскажите пожалуста. Спасибо

desperado0991
А зачем их менять?