Наши руки не для скуки

Frodji:

Lans85 Заедь в Экзист!

Брал в этом году в Экзисте блоки и лампы. Через 4 месяца эксплуатации сгорели оба блока, почти одновременно. В магазине блоки заменили на новые без проблем. Но неприятный осадок все равно остался

Lans85
6 месяцев назад, в "рулевом" пацаны торговали ксеноном какой то неизвестной японской марки. Очень уж они его нахваливали, но я не купил, т.к. хотел только 4300К, а не было. И лампы там по моему только той же фирмы должны быть, разъемы не стандартные.

В "12 вольт" торговали только Шоу-ми.

Был еще выбор неплохой на Дедале.

Если хочешь Хеллу, то будут проблемы с поиском. Поставщики практически отказались возить ее сюда, да и цоколи все равно нужно переделывать.

Конкретную марку советовать не буду, но на внешнем форуме народ ставит МТФ, АПП и Шоу ми

Lans85

цитата:

...Че-то надоело мне в потемках ездить...

На рабочем форде стоит штатный ксенон, разницы с галогеновым галактическим светом не вижу.

Lans85
Кстати на станции, что на Транспортной 14 можно приобрести Bosh 4300K

ecks:

Кстати на станции, что на Транспортной 14 можно приобрести Bosh 4300K

Кстати, да

ecks
NIKIT@FORD
Может озвучите цену в личку? Что бы отдельно не ехать узнавать?

Lans85
Юра озвучит)) Ему ближе))

Lans85
в ПН позвоню тебе

Уважаемые одноклубники, кто нить менял фильтр салона своими руками? Неуж то это все так запарно, педаль акселератора нужно снимать, а в книжке написано, что еще и педаль тормоза снимать надо

-DM-
Не, только педаль газа. Штекер только не снимай. Ну и на коленках в неудобной позе меняешь. Когда педаль прикручивать будешь гайки не тяни до дури.

o--g
А что проблема штекер снять с педали? Она жепотом мешаться будет и так в неудобной позе стоишь на коленях или лежишь

Ispanec
Можно, только там штекер очень нежный, загубить можно, да и неисправность висеть будет. Сбрасывать надо ехать.
P.S. А вот с позой ничего нельзя сделать...

o--g
Не знаю как у тебя, а я снимал все ОК и никокой ошибки.

Ispanec
На штекере специальное напыление из драгметалла, после нескольких снятий начинает работать некорректно. Что то в этом роде отвечает служба технической поддержки Форд

insite07:

Ispanec На штекере специальное напыление из драгметалла, ...

на черный день, пригодится.

А позировать лучше всего в гараже как я понимаю В уличных условиях то прохладно будет
А снимать то 2 педали все таки нужно?

-DM-
Только педаль акселератора.

Ispanec
Это радует!
А вобще слухи ходят, что у тебя все это очень легко получилось?

-DM-
Да. Не забудь, что фильтр вытаскивается за валом рулевой колонки и также вставляется, предварительно надрезав его, чтобы он сгибался. Когда вынешь старый там увидишь как делаются надрезы. Удачи! Если что обращайся.

Ispanec
Спасибо!

А я ни чего не надрезал, со снятием педали газа фильтр заходит на ура. Сплюснутые стоковые гайки заменил на обычные. Фильтр надрезают, когда не снимают педаль. Кстати мне на ТО у дилера педаль не снимали. А вообще то всё очень хорошо разжевано на форуме, дам даже специальная тема по фильтру есть. Поиск рулит.

KPV

цитата:

Фильтр надрезают, когда не снимают педаль. Кстати мне на ТО у дилера педаль не снимали

Ispanec
Хмм, халтуркой попахивает, не находите?!!!

-DM-
значит такая технология!

NIKIT@FORD
ЖЖёшь
В таком случае, фильтры шли бы изначально с надрезами
З.Ы. Без обид, главное что работает

-DM-
Надрезы на работу не влияют, они же делаются на ребрах жесткости с верху и снизу с одной стороны и не портят сам фильтр. В следующий раз надо будет попробовать поставить не снимая педали. Не представляю себе позу как надо будет изловчится чтобы открутить верхний винт крышки фильтра и засунуть фильтр без каких либо повреждений На ТО понятно там есть подъемник а с ним проще это сделать.

-DM-
Технический директор ЗАО "Арктик Мотор": "а вот для замены салонного фильтра педаль откручивать надо, но разъем снимать категорически запрещено!! ножки разъема с напылением, несколько раз снял-поставил и ... замена педали газа"

NIKIT@FORD
Вот это особенно ЖЕСТЬ

цитата:

несколько раз снял-поставил и  ... замена педали газа"

NIKIT@FORD:

разъем снимать категорически запрещено!!

Frodji
Так если не снимать разъем, то всё будет ок!

-DM-:

Хмм, халтуркой попахивает, не находите?!!!

Видать при заменах фильтра обожглись на провёрнутых болтах педали и попадалове на сварочные работы. По такой технологии меняют фильтр теперь все дилеры. Причём технология достаточно новая, буквально 1,5 года назад еще откручивали педаль. Самому не нравятся дополнительные разрезы на фильтре. И накой ФМК плющит гайки?
Но я прошел ТО2, для меня у официалов оно последнее. Теперь ТО буду делать сам. Всё равно комп не подключают, ошибки не смотрят, диагностику подвески, ходовой и рулевой на слух и ощупь и заливку масла из грязной канистры как это делают в А-А , сможет сделать любой мало мальски грамотный водитель. И зачем платить деньги, при таком отношении, особенно, когда гарантия кончилась???
"НАДО ЗАРАБАТЫВАТЬ ДЕНЬГИ НЕ НА ПРОДАЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ, А НА ИХ ОБСЛУЖИВАНИИ" Г. ФОРД

Выдержка из учебного курса
"Техническое обслуживание.
Эффективная работа с клиентами.
Программа обучения ТС 10020006Н
CG7959S
FORD 2003год"

Человек на первом месте
Уделять внимание каждому
• Дружелюбно приветствовать каждого человека, приспосабливаться к его ритму и настраиваться на его волну.
Уважать чувства людей
• Обращать внимание на чувства и заботы людей, быть серьезным и внимательным в общении с ними. Понимать их потребности.
Спрашивать, слушать и наблюдать
• Не переходить сразу к выводам, задавать вопросы дружелюбно, внимательно слушать.
Говорить "Да, мы можем”
• Поддерживать позитивный настрой. Думать о способах, которыми можно помочь людям, а не о причинах, по которым помощь невозможна.
Проявлять дружелюбие
• Поддерживать диалог, а не монолог, в естественной и дружелюбной форме.
Постоянно предоставлять информацию
•Сообщать людям информацию, которая им необходима, заранее думать о путях оптимизации работы и рекомендовать их клиентам.
Стремиться к взаимной выгоде
• Помогать людям в поиске решений и достижении результатов, которые
удовлетворяли бы обе стороны и обеспечивали бы двухстороннюю выгоду.
Выполнять работу качественно и без переделок
• Неизменно делать все возможное для достижения высочайших стандартов.
Убеждаться в том, что клиенты всем довольны
•На каждом этапе убеждаться, что клиенты полностью довольны работой, которую вы для них делаете.
Правильно реагировать на отказы
•Не выходить из себя, если кто-то говорит вам"Нет" или “Это неприемлемо".
Владеть ситуацией
•Быть честным, признавать ошибки, избавлять клиентов от проблем.
Убивать одним выстрелом двух зайцев
• Уделять пристальное внимание высокому качеству своей работы и обслуживания клиентов. Превосходить их ожидания.

P.S.
Я не максималист и всё конечно понимаю.
И все-таки жаль...

KPV
Вы присутствовали сами при проводимых работах на ТО2 в АА, чтобы рассуждать о том, как работники АА делают его?

A alili:

KPV Вы присутствовали сами при проводимых работах на ТО2 в АА, что бы рассуждать о том, как работники АА делают его?

Именно!!! Я там и присутствовал не далее как месяц назад. В оранжевой каске . Первый подъёмник.
А так же я присутствовал у офов в Краснодаре, разница паразительная, но этот разговор перенесём в другую тему.